矿井提升系统过卷缓冲器的设计

针对当前矿井提升系统使用的过卷防护装置中存在的制动力不足,不可重复使用和生产恢复慢等问题,提出了一种新型的液压缓冲过卷防护装置。根据过卷防护装置的工作特点,拟定了缓冲器的液压系统工作原理图。通过对缓冲系统工作过程的分析,给出了缓冲系统制动力、制动减速度和制动行程的计算公式。     

基于BS型缓冲装置的过卷保护系统设计

基于现有的BS型过卷缓冲装置,提出了在初始的缓冲过程中可变制动力的方法,并构建了由过卷缓冲装置、单向过卷缓冲梁、弹性防撞梁,缓冲绳、缓冲器、缓冲托罐装置等组成的高可靠性过卷缓冲系统。     

提升机过卷过放缓冲器的现状及发展

提升机过卷过放缓冲器的现状及发展就国内外过卷过放缓冲器的研究现状进行分析，讨论了弹性变形、液压、塑性变形及摩格式缓冲器的实际工作性能，并提出了缓冲器的发展趋势     

防过卷液压缓冲器初探

目前矿井提升系统中普遍采用木质楔形罐道用于提升容器的过卷防护。出于木质罐道制动力不足，可能导致提升容器冲撞防撞梁的问题。特别是对那些速度快，载荷大的提升容器，利用楔形罐道制动更是困难。当过卷事故发生后，木质罐道即被压坏，必须重新安装，恢复麻烦。用液压缓冲器代替楔形罐道不仅是解决提升容器过卷时制动力不足的有效措施，而且可以自行恢复，维护简单。     

提升机过卷缓冲器的研究和设计

尽管提升机的保护和监护系统不断完善 ,提升容器的过卷事故仍时有发生 ,研制性能优良的缓冲器是非常必要的。针对矿井提升机的过卷事故 ,分析了目前常用塑性变形缓冲器、液压缓冲器、摩擦缓冲器的设计特点 ,并提出了新型缓冲器的设计要求。     

立井提升防过卷及防过放制动力的分析与计算

给出了立井提升防过卷装置及防过放制动力的分析与计算,及铁煤集团大隆煤矿副井过卷与防过放装置制动力的计算实例。     

对防坠器及防过放制动力与减速度的探讨

介绍了立井单绳提升罐笼在断绳时制动减速度、过放时防坠器制动力的取值方法,提出了罐笼的重力与制动力及减速度三者间相互关系,防坠器及防过放制动力特性系数的合理取值,从而达到制动力优化设计。     

钢带式过卷防护装置性能的试验分析

介绍了钢带式过卷防护装置的结构和工作原理,通过实例分析得出过卷防护装置主要技术参数的计算方法。制动力作为过卷防护装置最为关键的技术参数,通过试验得到制动力和钢带宽度、钢带厚度、动定轴压缩量之间的关系,可为过卷防护装置的设计施工提供理论上的依据。     

用于缠绕式提升机的气囊式缓冲器参数设计

针对缠绕式提升机的过卷事故，分析了在气囊式缓冲器和盘式制动器同时起作用的情况下，盘式制动器的温升变化及气囊式缓冲器的参数计算，并推导出了缓冲力的计算公式，为气囊式缓冲器的设计提供了理论依据。     

浅谈缓冲器的调整

分析了制动绳防附系统制动过程中缓冲器产生制动力的计算和缓冲器的两种调整方法，并结合实例介绍了这两种调整方法的具体应用。     

矿井提升过卷保护系统改进

对矿井提升过卷情况及现行防止过卷装置的不足进行了系统分析，提出了一种用缓冲器、抓捕器防止矿井提升过卷的方法。     

过卷缓冲及防撞托罐装置在矿井提升中的应用

通过对缠绕式提升系统过卷时的动力分析,确定了过卷缓冲装置制动力的计算方法,并通过实例证明了过卷缓冲装置和弹性防撞梁及缓冲托罐装置的应用对矿井提升安全的重要性。     

立井提升过卷保护钢带变形有限元模拟研究

立井提升过卷保护装置采用钢带塑性变形缓冲器结构简单、维修方便。钢带通过缓冲器时较大的弯曲变形及摩擦磨损,将损坏缓冲钢带,降低其初始强度。针对钢带厚度及压辊直径对变形影响进行有限元模拟,为钢带的可靠性设计提供理论基础。     

无轨胶轮车阻拦系统的动力学分析

提出一种胶轮车安全防护系统。建立了安全系统中缓冲器与制动盘的力学模型,分析了影响制动力变化的因素及阻拦索动张力变化情况,对拦阻加速度的峰值作出了参考;利用ADAMS仿真分析了缓冲器以及制动盘制动力变化情况,将仿真结果、试验数据和理论分析进行对比。结果表明:该系统能根据运输车辆的不同运行状态给予可变制动力,从而扩大了该套防跑车系统的应用范围,增加了实用性,在拦阻过程中拦阻力及拦阻加速度呈曲线变化且无冲击感,易实现柔性挡车。     

钢带式过卷缓冲装置制动力理论分析及试验研究

针对钢带式过卷系统制动精确控制问题,基于硬化材料塑性变形理论,给出了长直钢带在回转直辊中产生塑性变形的一般性材料力学结论,并总结出钢带塑性各影响因素与制动力的数学关系.分析认为:当制动用的动辊与定辊按照三辊系排布,在对钢带进行弯曲挤压并竖直向上运动的过程中,钢带的制动力与钢带厚度、钢带宽度、装置动辊与定辊的相对距离等参数呈正相关关系.为精确区分不同参数对钢带实际制动力的具体影响效果,采用正交法对不同参数进行了均布化极差分析.结果表明:钢带厚度在钢带制动力的调节中占据主导作用,为矿山竖井防过卷装置的设计与选型提供了可靠的依据.     

立井防过放缓冲器摩擦材料磨损形貌分析

用CETR多功能摩擦试验机模拟立井防过放缓冲器实际工况,对依据缓冲器摩擦片和摩擦盘材料制成的试样开展不同压力和滑动速度下的销盘磨损试验,并考察比较压力和速度对磨损的影响大小,对扫描电子显微镜(SEM)观测到的石棉摩擦片材料与45号钢摩擦盘对磨后的磨损形貌进行了分析。分析结果表明:无论是正压力还是速度的增大,都使得摩擦片磨损越来越严重,形貌越来越复杂,且压力比速度对摩擦片磨损的影响更大。     

一种新型防坠器

介绍一种新型可以满足小型矿井提升系统重量要求的防坠器结构设计和工作原理;并详细分析了小型防坠器的箱式结构及与其他装置的位置关系,与之配套的缓冲器、变节距弹簧储能装置、制动力距调节装置、提升负荷自动平衡装置等细节及工作情况。     

液压缓冲器的研制

介绍了一种新型的液压缓冲器，并作了理论分析。     

主井箕斗防撞插头改造

邢台矿主井防撞装置采用的是中国矿大研制的GHT型过卷缓冲托罐装置,在井架上安有缓冲框架,箕斗上安有防撞插头,当发生过卷事故时,防撞插头插入缓冲框架的单向卡卡口中，此时箕斗上移框架的卡勾不起作用，当箕斗上移停止，出现松绳、断绳时，卡勾抓住箕斗，通过缓冲器来托住箕斗，使其不再下滑。     

矿井提升系统过卷缓冲制动保护装置的应用

该文分析了各式过卷保持装置的原理及优缺点，论述了SHGD型双向缓冲制过卷保护装置的结构、工作原理及优越性。