铬青铜厚板零件的旋压加工

利用加工实例论证了旋压加工空心厚壁回转体铬青铜零件的加工方案。结果表明,采用“普旋与强旋相结合辅以热旋”的复合方案旋压成形零件,可以避免零件内外表面出现疲劳裂纹,提高贴膜精度,缩短了生产周期,更为科学、快速有效。“普旋与强旋相结合辅以热旋”的复合方案旋压加工空心回转体厚板铬青铜零件的经验,可以推广到类似产品的旋压加工中去,具有一定的实用性。     

不锈钢零件钝化变黑成因及对策

对不锈钢零件进入钝化槽后就有气泡析出、表面渐渐变黑、甚至造成局部腐蚀的现象进行了综合分析。发现热处理后的氧化膜、硫化层及敏化温度的回火、机械加工的表面粗糙度、钝化液中的杂质、钝化前处理的质量等都是钝化发黑的成因。为此，我们采用了有效的措施：将热处理的盐炉淬火、碱槽回火改为真空淬、回火；机械加工零件的粗糙度降低到1．6μm；对钝化工艺进行了改进，使不锈钢钝化质量得到了保证。     

用双氧水——苯骈三唑钝化锡磷青铜的试验

在生产自动电话交换机中,大量使用锡磷青铜件。这些青铜件一般用汽油清洗后,未再进行表面处理,不仅外观欠佳,而且抗腐蚀性较差,与塑料(玻璃增强聚碳酸酯和酚醛塑料)在高温下压合以后,表面颜色显著加深,产品总装后,青铜件已明显锈蚀,严重影响产品外观质量。为了提高产品的质量,需要寻找一种简便而有效的方法对青铜件进行表面钝化。经过反复试验,我们选用双氧水-苯骈三唑对锡磷青铜件进行钝化。用这一方法     

镀锌钝化零件涂胺基醇酸烘漆防锈蚀

镀锌钝化零件由于表面光滑,不能进行磷化和氧化处理,如果操作不严,在涂层受潮之后,会发生脱落和锈蚀。为了克服这种现象,通过反复试验,找到了一个比较好的涂漆工艺。通过生产实践证明,涂层性能良好,基本上满足了产品的技术要求。实验用的材料是: 1.胺基醇酸烘漆:主要系采用三聚氢胺树脂、醇酸树脂与颜料研磨后加二甲苯与丁醇配制烘干而成。其性能较好,因此在国内外一致认为是优良的烘干涂料。     

薄壁锡青铜焊接零件的微区激光熔覆修复

在航空发动机用轴向燃油柱塞泵的工作过程中,燃油介质中的气泡随压力变化破裂,导致转子组件底面处的铜合金极易受到气蚀损伤。激光熔覆具有输入能量可控、熔覆层组织致密,且可与基体实现冶金结合等优点。为解决转子组件报废率过高的问题,本研究采用激光熔覆手段,将等离子旋转电极雾化制粉工艺制备的粉体熔覆至转子组件底面的铸造锡青铜损伤部位,进行了铸造锡青铜微区熔覆修复的可行性探索,并分析熔覆层的微观组织和局部的力学性能。结果表明,熔覆层铜合金成分基本无烧损,显微组织为细小的δ相(Cu₃₁Sn₈)填充α-Cu枝晶组织,且未见热裂裂纹。熔覆层抗拉强度为313～339 MPa,伸长率为23.5%～24.0%,硬度为118HV0.2～119HV0.2,摩擦因数<0.003,自然腐蚀电位为-0.205～-0.230 V,其与基体的结合强度(剪切)为285.8～328.5 MPa,各项性能均优于基体的。对力学试样断口的观察结果表明,其主要断裂形式为延性断裂,及伴随未熔粉末导致的微孔聚集断裂。分析可知,脉冲激光所带来的大温度梯度是形成细小枝晶微观组织的主要原因,而细小...     

用铅青铜浇铸АШ—62ИР航空发动机零件的工艺过程

Ⅰ.绪论 各种非常重要的衬套如主联杆衬套,减速器齿轮衬套,螺旋桨轴衬套及凸轮圆盘衬套等,均是用铅青铜浇铸的发动机零件。 发动机上用铅青铜浇铸的衬套共有九种计十四件。这些衬套均是在具有大的滑动速度及单位压力的磨损条件下工作的。所以对浇铸铅     

金属的钝化和表面钝化膜

1、前言金属的钝化现象是从Faraday时代就开始研究的老课题。特别是近三十年来,从提高金属材料耐蚀性的角度来看,钝化现象又重新引起重视,在其基础和应用方面的研究均获得了进展。用恒电位法测定出金士钝化的阳极极化曲线,如图1所示。它能清楚地     

含铅青铜的化学抛光

我们承接了一批材质为含铅青铜铸件的化学抛光 ,型号是一六六三。由于含有锡和铅 ,采用实用的ＨＮＯ3 Ｈ2 ＳＯ4 工艺进行化抛 ,经酸蚀、出光、钝化后 ,表面形成一层黄色膜 ,干燥后外观及光亮度远远达不到用户要求 ,经摸索、试验 ,找出了解决办法。1　化学抛光工艺1.1　抛光工艺预浸蚀→光亮浸蚀→钝化→退膜。( 1)预浸蚀　由于是铸件 ,表面状况很不好 ,须预浸蚀。工艺条件为ＨＮＯ31份 ,ＮａＣｌ少量 ,Ｈ2 ＳＯ4 1份 ,温度 30℃ ,水 2份 ,时间 1～ 3ｍｉｎ。( 2 )光亮浸蚀　工艺条件为 :ＨＮＯ34 0 0ｇ/Ｌ ,ＣＨ3ＣＯＯＨ 4 0 0ｇ/Ｌ ,Ｈ2 …     

锌的铬酸盐钝化

锌上铬酸盐转化膜具有良好的抗蚀性。这种膜使锌在许多装饰和可能的工业应用方面得以利用。作者为了测定溶液成分和操作条件之间的可能的关系,研究了锌上铬酸盐钝化液的具体配方。     

镀白青铜

当祖国号召节约有色金属,特别是金属镍时,我们试用了镀铜锡合金,即白青铜代替镀镍,这样,可节约大量纯度为99.9％以上的金属镍。同时,还能节约大量镍盐。 镀白青铜的工艺方法如下: 1.除油后,热水洗,冷水洗。 2.弱腐蚀后,冷水洗。 3.镀白青铜(锡:铜=3:1)。     

单晶硅的电化学钝化

常温下,用电化学氧化法在单晶硅表面形成 SiO_2钝化膜,钝化液可为有机溶液或纯水,控制电压能调节钝化膜厚度。测试并比较了钝化膜的基本性能。     

镀铬彩色钝化

最近我们试验了一种彩色镀铬(即铬上钝化)工艺,镀件呈彩虹色,膜层结合牢固,能在强酸中浸置数分钟不变色。现介绍如下: 一、配方及工艺条件: 铬酐30～90克/升硫酸0.3～0.9克/升温度50～60℃阴极电流密度: 一步法(即镀铬与钝化同时进行)20～30安/分米~2 二步法(镀铬后在上述溶液中饨化)10～20安/分米~2 二、操作方法:     

AMT保护青铜的研究

采用电化学方法和ＸＰＳ、ＡＥＳ法研究５－氨基－２－巯基－１、３、４－噻二唑（ＡＭＴ）在青铜表面形成的保护膜。结果表明，ＡＭＴ溶液处理后的青铜试片在ｐＨ值为７的０．５ｍｏｌ／ＬＮａ２ＳＯ４和５％ＮａＣｌ溶液中，其腐蚀过程受到了明显抑制，是由于ＡＭＴ在青铜表面形成Ｃｕ（Ｉ）ＡＭＴ络合物膜，其结构为Ｃｕ｜Ｃｕ２Ｏ｜Ｃｕ（Ｉ）ＡＭＴ。     

不锈钢的酸洗与钝化

不绣钢是现代工业上广泛使用的材料。不锈钢之具有抗腐蚀性能,是因为在钢的表面形成了一层非常稳定的钝化保护膜。钢的表面愈光滑愈易形成紧密完整的钝化膜。当钝化膜在加工过程中遭到破坏对,破口处暴露了底层金属,构成膜—溶液—金属的电池,发生电化学腐蚀。为了得到均匀完整的保护膜、提高不锈钢的耐蚀性,必须洗净表面,去除表面所附的杂质,再行钝化。一、酸洗酸洗的目的是清除不锈钢表面的微小铁     

金属腐蚀与钝化的新概念

一、金属腐蚀的量子电化学反应过程以往的腐蚀电化学理论是将腐蚀过程描述为阳极氧化和阴极还原的复合过程,而新近的观点则认为金属腐蚀是复杂的量子电化学过程。它不仅涉及电化学氧化还原反应,而且也涉及路易斯酸碱反应。     

热浸锌合金镀层的钝化

研究了合金含量较高的热浸镀锌层的钝化工艺及配方,探讨了钝化液组分对印化膜性能的影响及钝化原理,检测了所研制钝化膜性能,结果表明,该钝化液适合于热浸锌合金层的表面钝化处理,亦适用于电镀锌及锌合金镀层,锌合金压铸件等的钝化处理,应用范围宽,且工序简化,抛光和钝化一步完成。     

无铬钝化的研究进展

综述了国内外研究的几种主要无铬钝化工艺,指出随着对环保要求的提高,用低毒性的钝化剂代替高毒性的六价铬酸盐的研究受到重视。