铝合金钎焊板(箔)热轧复合工艺研究

揭示基体金属和焊层金属在热轧时的复合机理及成形规律，根据金属轧制过程中的变形规律，研究了热轧过程中及冷轧过程中包覆层的厚比变化规律，研究了铝合金钎焊板(箔)热轧复合工艺，开发出满足使用要求的铝合金钎焊板(箔)。     

热轧4343/3003/7072铝合金钎焊板的组织与性能

采用热轧复合工艺生产4343/3003/7072铝合金钎焊板,利用光学显微镜、电子拉伸试验机和扫描电镜,研究了铝合金钎焊板的包覆率、显微组织和力学性能。结果表明,铝合金钎焊板的包覆层合金厚度均匀、复合界面平整,铝合金钎焊板中4343和7072铝合金包覆层的包覆率分别为9.0%和8.1%,铝合金钎焊板的抗拉强度、屈服强度和伸长率分别为118.62 MPa、56.21 MPa和32.48%。     

4004/3003/4004铝合金复合钎焊板包覆率研究

三层铝合金复合钎焊板是制造钎焊式热交换器的重要材料,其中4004/3003/4004是一种使用最为广泛的铝合金复合钎焊板。对4004/3003/4004铝合金复合钎焊板进行热轧复合,分析其包覆层宽度方向分布情况和上下包覆层厚度差异性,并研究不同初始包覆率下轧制后包覆率的变化规律,对实际生产中钎焊板包覆层厚度控制起到重要的指导作用。     

钎焊箔轧制变形及包覆率变化的遗传规律研究

研究了钎焊箔材料在复合及轧制过程中金属的变形规律,根据金属流变原理,对试验结果进行回归和方差分析,找出钎焊箔材在复合及轧制过程中包覆率变化的遗传规律,对工厂优化钎焊箔生产工艺起重要的指导作用.     

钎焊箔芯材与包覆层变形速度差异研究

从钎焊复合铝箔热轧及冷轧过程中芯材与包覆层变形速度差异方面分析、探讨钎焊箔与包覆层厚度均匀性的关系。     

热轧铝基钎焊板包覆率变化规律研究

对三层4004／3003／4004铝合金钎焊板进行热轧复合,研究不同轧制阶段包覆率的变化规律,结果表明：复合钎焊板在热轧复合后其包覆层的厚度在板带宽度方向上存在不均匀性,且这种不均匀分布具有一定的规律性和遗传性。并利用回归方程推导出包覆率（％）与总变形量（％）的关系。     

一种汽车冷凝器翅片用铝合金钎焊复合箔的制备方法

<正>中国专利CN105666052A本发明公开了一种汽车冷凝器翅片用铝合金钎焊复合箔的制备方法,具体包括:芯层Al-Mn合金的制备;钎焊包覆层AlSi合金的制备;按Al-Si/Al-Mn/Al-Si组合进行复合轧制。通过低温热轧的工艺技术、不添加晶粒细化剂,使复合箔芯材Al-Mn合金的原始晶粒粗大化,经过轧制变形后可形成粗大长条形状的晶粒组织。由于大角度晶界的存在,可减少焊接后钎焊包覆     

一种汽车冷凝器翅片用铝合金钎焊复合箔的制备方法

正中国专利CN105666052A本发明公开了一种汽车冷凝器翅片用铝合金钎焊复合箔的制备方法,具体包括:芯层Al-Mn合金的制备;钎焊包覆层Al-Si合金的制备;按Al-Si/Al-Mn/Al-Si组合进行复合轧制。通过低温热轧工艺、不添加晶粒细化剂使复合箔芯材Al-Mn合金的原始晶粒粗大化,经过轧制变形后可形成粗大长条形状的晶粒组织。由于大角度晶界的存在,可减少焊接后钎焊包覆层合金主要元素向芯材合金扩散渗透的介质通道,进而减少合金元素的互相扩散,提高复合箔钎焊后强度,降低材料的塌陷性。同时铸锭加热温度低,加热时间短,降低了能源消耗,具有良好的经济和社会效益。     

汽车换热器用铝合金复合箔生产技术

〔本刊讯〕东北轻合金有限责任公司、中南工业大学联手推出汽车换热器用铝合金复合箔生产技术。据介绍 ,这种铝合金复合箔是由芯材 Al- Mn-X合金和皮材 Al- Si- X合金经高温热轧复合而成的。该成果研究和优化了熔铸、均火、热轧工艺以及冷轧、中间退火、成品剪切工艺等 ,解决了复合箔生产中的一系列关键技术。复合箔的包覆率控制精度、成分及组织形态与性能指标、表面氧化膜厚度、规格尺寸与外观质量等技术指标均达到了 90年代国外同类产品的水平 ,改变了换热器用铝合金复合箔依靠进口的局面 ,实现了汽车空调器用铝合金复合箔材料国产化…     

铝合金钎焊复合板冷轧工艺分析及轧制力计算

文章针对4343/3003/4343铝合金钎焊复合板,介绍了其冷轧复合的工艺方法及冷轧过程中的影响因素。并介绍了本公司与某铝业公司合作开发的Φ850×1500mm铝合金钎焊复合板冷复合机组的轧制力参数计算。     

铝合金钎焊用热轧坯料裂边的原因及其预防措施

对4104/3003/4104铝合金复合钎焊板热轧卷裂边问题进行分析研究,制定了更为合理的热轧工艺。通过控制4104包覆层铸锭均热温度和时间,增加滚边次数以及对包覆层板材进行高精度锯切精整,解决了铝合金复合钎焊板热轧卷裂边问题。     

汽车热传输铝合金复合带(箔)生产技术及工艺装备的开发(续)

3.2汽车热传输铝合金复合带(箔)生产工艺技术〔1,3,5,7〕3.2.1生产工艺流程及工艺特点复合铝板带箔的轧制及精整与普通板带箔的轧制的主要区别是:需分别准备芯材锭坯与轧制包覆皮材板;需对它们进行清洗,采用常规酸碱浸蚀法,以便彻底清除氧化膜,但也可以用清洗剂清洗,虽不能除去氧化膜,但对环保更好一些;复合热轧焊合。其生产工艺流程如图2所示。芯、皮材配对是将Al-Si合金板置于芯材锭坯     

434-O铝合金复合板制成汽车冷凝器真空钎焊不良因素分析

铝合金汽车冷凝器真空钎焊打压试验后出现起鼓、鼓暴现象,对零件中434复合板材料做了成分、热差、金相分析系统的对比试验。结果表明,冷凝器钎焊良好和钎焊不良中434复合板材成分、晶粒度、熔化温度等均无明显差异。打压起鼓、鼓暴现象应与冷凝器装配、翅片强度等因素有关,并提出了相应的工艺措施。     

铝合金板式散热器真空钎焊的影响因素分析

介绍了铝合金板式散热器的真空钎焊工艺;系统地分析了材料成分、包覆层厚度、表面预处理、封条形状、表面粗糙度、散热器装配、真空钎焊温度、保温时间、真空度、氩弧焊接、环境等因素对散热器焊接质量的影响;提出了相应的工艺措施,并在工程实践中取得了良好效果.     

喷射成形硅铝电子封装材料的电镀及钎焊性能

喷射成形高硅铝合金材料因具有低热膨胀系数、高热导率和低密度等特性,而成为一种具有广阔应用前景的新型电子封装材料。然而,喷射成形硅铝系合金中硅含量很高,其焊接性能较差。采用镀金、钎焊的方法研究了喷射成形硅铝合金材料的电镀及焊接性能;用扫描电镜对镀层及钎焊层形貌进行观察,用能谱仪对镀层及焊接层进行成分线扫描分析。结果表明,喷射成形硅铝合金材料易于电镀,电镀后镀层致密、均匀,与基体之间结合良好;焊接之前对喷射成形硅铝合金进行电镀可改善其与焊料之间的润湿性,材料焊接性能得以显著改善,可满足电子技术行业对封装材料的焊接工艺性能要求。     

钎焊复合箔"铸轧-冷轧复合"短流程生产工艺开发

采用铸轧坯料组织细化处理技术及"三步轧制法"在线表面处理-轧制复合-扩散退火处理,实现多层材料界面的冶金结合并获得均匀包覆率.通过加工率的合理设计和退火工艺优化,使复合铝箔具有良好的抗下垂性和较好的耐腐蚀性能.解决了行业内无法用铸轧法代替热轧法生产复合铝箔的难题,突破长期以来热轧法生产复合铝箔生产周期长、成材率低的瓶颈...     

应用钎焊轧制法生产不锈钢复合板

针对目前不锈钢复合板各生产方法存在的诸多不足,研制开发了钎焊轧制法.该方法采用钎焊机理,在高温下实现钎焊轧制.试验和应用表明,钎焊轧制法生产的复合板达到了国标要求,在剪切强度和批量生产方面分别优于直接轧制法和爆炸复合法.     

东阳光铝：业务全面回暖

公司在电极箔、钎焊箔、亲水箔等领域具有一定的技术和市场优势;同时,电化厂扩产确定性高,煤矿资产利润贡献可期,而公司若能参股集团下属医药公司,则有望受益于药业板块的高速增长。     

钛基钎料钎焊石墨与TZM合金接头组织和性能研究

研究了钛基钎料钎焊石墨与TZM合金的钎焊组织。结果表明，使用钛合金箔为钎料能很好润湿石墨和TZM母材，通过界面反应和TLP扩散连接获得良好的钎焊组织。接头组织主要分为两层：Ti-TiC和Ti-Mo固溶体。热震循环试验证明接头再熔化温度高于1400℃，承受热应力而不失效。接头剪切强度为14．1MPa。     

镍基钎焊粉末的质量控制

对气喷水冷法生产镍基钎焊粉末的杂质来源、杂质元素对钎焊性能的影响以及怎样控制杂质污染等问题进行了分析。通过对各工艺环节的严格控制,制出了性能指标优良的钎焊粉末。