高速纸机压榨部结构动力共振研究

研究了1台现代化高速纸机压榨部的动态运行过程和尚未被人们意识到的结构动力共振现象,同时探讨了其研究方法、结构动力共振车速.研究表明:本机(设计车速1700 m/min,操作车速1500 m/min)压榨部结构动力共振车速为1047～1197 m/min(7.0～8.0Hz);高速造纸机在设计运行车速范围内,各部套存在动态系统结构动力共振是一种普遍现象,其区别于部件故障劣化状态;高速纸机结构动力共振产生的原因为转件基本共振和支承共振的结合;不同纸机各部套动态结构动力共振车速有差别,可通过不同车速范围运行过程与提速过程中的跟踪比较综合确定.研究其数值,可以确保关键部件安全、耐久、经济运行;掌握零部件故障状态及其变化与部套结构动力共振工况点是现代高速造纸机状态监测与故障诊断的两个同等重要方面.     

微晶氧化锆整体脱水元件在压榨部的应用

正1压榨部脱水元件的选用光华纸业#5机为2640长网多缸造纸机,主要生产双胶纸和中高档静电复印纸。2010年3月之前,纸机实际运行车速仅为200～230m/min,压榨部毛布真空吸水箱面板使用的脱水元件为超高分子聚乙烯材质。     

4800高强瓦楞芯纸机技术改造经验

正我公司2008年上线一台辽阳金泰造纸机械有限公司制造的4800mm长网高强瓦楞芯纸纸机,卷取卷纸宽度4950m m,纸机定量范围90～105g/m~2、工作车速500m/min、设计车速550m/min、动平衡车速800m/min。2008年至2017年间,纸机在不进行大改造的情况下经过多年潜能挖掘最高运行车速达到600m/min,并稳定运行。2018年经过对纸机能力评估,从网部、压榨     

卫生纸机压榨部运行参数及能效关系分析与优化

通过对纸机压榨部压力和压榨脱水原理的分析,得到出压榨部纸幅干度可作为压榨部的能耗指标,同时确定压榨线压力和纸机车速是压榨部能耗的主要影响因素。结合纸机实际生产测试并记录压榨脱水数据,绘制测试数据曲线图并拟合压榨线压力、纸机车速和出压榨部纸幅干度三者之间的函数关系,最终确定压榨线压力和纸机车速的最优取值范围。通过对测试数据的分析和拟合,控制压榨线压力在90 kN/m、纸机车速在1075 m/min时,纸幅质量可满足正常生产的要求,还可以节约2.1%的电能,实现卫生纸机压榨部的能耗优化。     

1760mm长网八缸纸机——缸干燥部的设计探讨与改进措施

1760mm长网八缸纸机因其适应品种多,投资少,在生产文化用纸方面倍受用户的青睐。山东省第二轻工业机械厂在原八缸纸机的基础上,增加一道真空压榨,进一步提高了纸机的车速,改善了纸张的表面性能,在用户中反应良好。1设计的基本参数和结构1．1设计基本参数（1）生产品种：双胶纸、书写纸等文化用纸（2）浆料配比：木浆10％－20％,草浆90％－80％（3）设计车速：180m／min（4）工作车速：120－150m／min1．2带真空压榨一缸干燥部的基本结构如图1所示,纸页认真空伏辊剥离后经过一道真空压榨,进入第二道压榨;在第二道压榨经石辊剥离后…     

Bel-BaieⅡ型夹网纸机的技术改造

广州造纸股份有限公司在广州（广州造纸厂原址）最近改造安装投产的、从芬兰美卓（Metso）造纸机械公司引进的Bel-BaieⅤ型夹网成形器、SYM-Press靴式压榨、OptiSoft压光等重要造纸机部件特点及应用的情况。纸机的网宽为8600mm，净纸宽为7980mm，设计车速为1100m／min，现正常运行的操作车速为947m／min，采用95％的废纸脱墨浆（DIP）、掺入5％TMP浆生产新闻纸，设计日产500t或年产15万t。纸机设备包括有由芬兰美卓（Met-SO）造纸机械公司提供的网部、复合压榨部、压光部等纸机部件；为稳定优质运行新配置有芬兰美卓（Metso）造纸机械公司提供的IQ横向质量控制自动化系统和一些辅助设施。     

长形盲孔带沟纹压榨的创新结构与应用

介绍了长形盲孔带沟纹压榨改造纸机的技术应用,主要是叙述长形盲孔带沟纹压榨辊面孔形结构的使用优点,降低了出压榨运行纸页的水份含量,从而明显提高纸机车速、产量和质量,降低能源消耗。纸机抄速由150m/min提高到380m/min;单台纸机产量由改造前的60t/d提高到160t/d。同时,纸机压榨技术改造实践经验的推广应用,填补了我国目前对长形盲孔带沟纹压榨结构应用的空白。     

造纸机压榨部能耗数学分析及优化

出于造纸企业合理控制造纸机压榨部运行能耗的普遍需求,本次研究提出了一套用于压榨部能耗控制的数学分析策略。详细介绍了压榨耗电功率、压榨脱水量以及压榨线压力等参数的计算方法,具体阐述了压榨毛毯性能、纸机车速、压区宽度以及榨纸幅干度等因素与压榨部能耗之间的关系,最后借助拟合函数来描述各项影响因素与出压榨纸幅之间的关系,并在此基础上提出造纸机干燥部能耗优化方案。     

提高长网薄页纸机车速的技改措施

我厂现有 4台 1880mm长网多缸造纸机,其中第一、二号机系 1977年投产的 JR－ 1型电容器纸机。生产车速仅有 60m/min左右。由于市场变化, 1988年 7月我厂开始改产半透明纸,产量十分低,成本也高,产品无法参与市场竞争。所以,我们以车速提高到 100m/min为目标,对老纸机进行如下所述的技术改造： 一、供浆系统和长网部 车速提高,供浆量也增加,所以需要更换除砂器,提高除砂器的处理能力,与此相应为其配备大流量的浆泵,同时,部分送浆管道直径增大。经核算车速在 100m/min时生产 26g/m2半透明纸网案不必加长,我们在回网线路上加 2根…     

中心压榨辊的纸页剥离问题

纸机车速的提高和用户对纸页质量要求的增加给造纸生产者生产更均匀的纸页提出了新的挑战。当今的技术可以精确地控制纸页单位质量的纤维组成。对纸机干燥部进行全幅水分“微调”已取得很大进展,但是纸页的特性还是受开式领纸压榨的影响。在过去几年,压榨部发生了一次革命。由于采用了靴形压榨和封闭式领纸压榨,所以纸机能够达到较高的车速和产量。压榨部的微调对提高纸机运行性能是非常重要的。因为这能避免纸页出现瑕疵、断纸、劣质纸、牵引力加大和纸机运行性能波动等问题。为了更好地克服这些问题并预测未来的解决方案,有效的办法就是监…     

水平式夹网造纸机的特点及应用

本文介绍越秀广纸集团广州造纸股份有限公司在广州（广州造纸厂原址）最近安装投产的、从芬兰美卓（Metso）造纸机械公司引进的OptiConcept水平式夹网造纸机的特点及应用的情况。纸机的横幅宽度为5300ram，净纸宽度为4800ram，设计车速为1400m／min，现正常运行的操作车速已达到1400m／min，采用100％的废纸脱墨浆（DIP）生产新闻纸，设计日产500t或年产15万t。纸机设备包括有由芬兰Andritz公司提供的最佳设计方案进行配置的上浆系统；芬兰美卓（Metso）造纸机械公司提供的整台造纸机，并为高速运行配置有质量控制、过程控制、纸机控制、信息管理等自动化系统和一些辅助的设施。     

Zhejiang Jingxing Paper Industry Prime LineST C8 Tissue Paper Production Line Put into Operation

<正>Recently,the Prime Line ST C8 tissue paper production line of Zhejiang Jingxing Paper Industry put into operation,the paper machine with speed of 19 0 0 m/min,width of 2.85 m was supplied by Andritz,Austria,and it produces high-grade facial tissue and tissue paper.The paper machine is equipped with5.48 m(18 feet)steel Yankee dryer which combined with steam     

BEL-BAIEⅤ成型器的运行

本文介绍广州造纸股份有限公司一台夹网造纸机的成型器,采用Bel-BaieⅤ型更新改造原来的Bel-BaieⅡ型后的运行情况.该纸机原机是Beloit公司早期产品,广纸是从瑞典的SCA集团Ortviken造纸厂拆卸而来的二手纸机,网宽为8600 mm.现在,通过对成型器的改型和对原纸机各部设备作了相应配套、调整、更新后,操作车速1000 m/min,以100% DIP (全脱墨浆) 生产新闻纸,日产量约为440t,即年产13万t.     

最新4500mm涂布白纸板机

概括介绍了4500mm涂布白纸板机各个部分的配置和特点。该台涂布白纸板机的创新点是：（1）产量大,年产32万t涂布白纸板以上;（2）采用水力式流浆箱;（3）成型部配备MB上网成型器;（4）压榨部配备靴型压榨,其设计压区压力高达750kN／m;（5）机内配备刮刀式涂布机。     

预应力钢绞线车间工艺设计

预应力钢绞线生产应用现状:市场用量以年均20%以上的速度增长,拥有进口预应力钢绞线生产设备的企业约30家,国产设备的企业50多家,一些钢铁企业开始尝试建设预应力钢绞线车间。从线材表面预处理、拉丝、绞线及稳定化处理等方面阐述预应力钢绞线车间工艺设计,以1×7和1×19结构钢绞线为例,介绍生产设备和工艺参数。生产1×19结构钢绞线拉丝机进线最大直径16.0mm,最大速度15m/s,出线抗拉强度2100MPa,卷筒直径1200mm,盘卷质量4t;中频回火炉感应加热功率800kW;张力轮直径2500mm,最大张力490kN;双收/放线机收线轮外径2900mm,内径1200mm,张力3920N,生产线最大速度135m/min。对车间的平面布置和环保提出要求。     

一台现代化新闻纸机的设备配置

本文介绍广州造纸股份有限公司新购进的一台宽幅、高速、大型的现代化纸机的设备配置概况，该纸机规格是网宽10．2m，抄宽为9．6m，设计车速为2000m／min，运行车速1800m／min，以全废纸脱墨浆为浆料，生产新闻纸，年产量为40万t。将是国内产量最大的生产新闻纸的纸机之一。纸机的主体设备有：稀释水流浆箱，高速夹网成形器，两道直通式靴式压榨，单挂排列烘缸的干燥部，两道软压光，卷取机，母纸卷运输车，复卷机等。还有包卷系统、自动化设施。全套纸机设备和有关设施都是由芬兰美卓公司提供的。     

广州造纸厂#5纸机技术改造概况

广州造纸厂一台五十年代从芬兰引进的、日产100吨新闻纸的长网造纸机,运行三十多年后,又再次从芬兰引进部分关键设备,进行局部修复性技术改造,达到维持正常生产的目的,并且改善了新闻纸质量,降低了消耗。     

生产特种宣纸的圆网纸机的技术改造

介绍了生产低档宣纸的原3200型三缸单圆网老式网槽纸机的技术改造情况。改造后,车速由70～90 m/nim提高到250～280 m/nim,日产量由单台8～10 t提高到40～50 t,使生产的特种宣纸产品质量提高。     

3150新闻纸机干燥部提速改造

国产3515新闻纸机干燥部车速从550m/min提高到700m/min存在主要问题:一是纸页横幅水分不均匀,波动值大于40%;二是转动负荷增大,超载跳停.改造的主要内容是转动性校平衡、提高联动齿轮箱的组装精度,增强烘缸内冷凝水及时排出的功能.     

强韧性特高强度镀锌制绳钢丝的研制

选取Φ8.0mm82A盘条为原材料,拉拔至Φ6.20mm半成品后,在加热温度为880～920℃(每10℃为一个试验段),铅淬火温度为540～560℃(每5℃为一个试验段),收线速度为7～11m/min(每1m/min为一个试验段)时进行试验,结果表明,在加热温度为900℃,铅淬火温度为550℃,收线速度为9m/min时,Φ6.20mm半成品钢丝热处理后抗拉强度达到1365MPa,钢丝索氏体体积分数大于96%,且组织细小均匀。将Φ6.20mm钢丝拉拔至Φ2.40mm,经电镀锌后钢丝扭转值为29.1次,弯曲值为16.1次,抗拉强度为2209MPa,锌层面质量为243g/mm2,符合企业内控标准,满足用户要求。