不良地质隧道变形实时监测系统具体应用

在隧道安全事故中,塌方所占的比例高达一半以上。为了有效避免隧道塌方所带来的损失,文章以软弱围岩隧道变形特点为基础,进一步找出了实时监测隧道变形预警的措施与方向,并对隧道实时预警系统进行了开发与现场试验。得出结论:无论在软件还是硬件上此系统都有较为可靠的性能且对隧道复杂的施工环境较为适应;在采集与传输数据上,测试仪器较为正常;根据监测变化的数据,软件系统可对报警实现分级。     

隧道塌方预警预报体系研究

本文通过对大量监测数据的分析,结合现有的隧道塌方监测和预警方面的国内外成果,将隧道塌方破坏前围岩变形的发展分为匀速变形、平稳发展、加速突变和破坏四个阶段,并根据四个阶段的变形特征,制定了隧道塌方预警预报的建议标准。     

文尖岭隧道塌方处理

通过对文尖岭隧道工程概况的描述,介绍了两次隧道塌方情况及产生原因,并总结了相应的塌方处理方案,以保证将来隧道运营的安全,同时为同类型隧道塌方的判断、处理积累经验。     

基于监控量测的山岭公路隧道围岩局部塌方成因分析

以某大跨山岭公路隧道的施工为背景并针对岩质隧道掘进过程中的围岩稳定性问题。运用数值模拟和现场监测等相结合的方法,首先对隧道发生局部塌方范围在内的区段进行施工模拟,之后依据相关规范,对围岩塌方区域的现场实测数据进行分析,并将模拟结果和监测数据进行了对比。分析结果表明,在隧道塌方前,围岩已处于不合理的受力形态,同时实测拱顶沉降数据也已经达到了变形预警值,数值模拟和监控量测均较好的反映和预测了隧道塌方问题。     

基于贝叶斯网络的隧道施工风险可视化预警研究与应用

因岩溶隧道地质情况复杂多变导致的隧道塌方等工程事故较多,为探究浅埋偏压岩溶隧道的风险可视化预警技术,以马口排隧道为项目依托,运用理论分析、公式推导、现场试验等技术手段,对影响隧道塌方的影响因子进行概率计算,确定关键性影响因子,制订预警等级,以为类似工程提供借鉴。     

基于IAHP的隧道施工塌方风险评价

塌方是隧道施工过程中具有高发性和危害性的事故之一,为防止塌方事故的发生,采用区间层次分析法(IAHP)对隧道施工进行塌方风险因素评价,给隧道施工安全管理工作提供科学依据。通过分析隧道施工塌方风险因素,从工程地质、自然条件、勘察设计、施工技术、管理这5个方面,构建隧道施工塌方风险3级19项指标的评价体系。以新疆地区某隧道工程实例验证该评价模型的可靠性,研究表明影响该隧道施工塌方的主要4个风险因素为:爆破扰动、围岩条件、偏压情况和超前地质预报,评价结果与实际情况相符。     

板岩隧道施工监测体系及预警技术研究

隧道施工阶段灾害的发生具有很大的不确定性,这使得隧道施工监测与预警的作用更加凸显。论文以板岩隧道为对象,构建了板岩隧道的施工监测体系,包括监测范围、监测布点与频率、监测方法等,并在此基础上提出了由风险识别、风险评估、风险预警与决策组成的板岩隧道施工监测预警机制,旨在通过所建立的监测体系与预警机制,实现板岩隧道开挖质量的有效控制,为类似工程提供参考。     

山岭隧道塌方机制及防灾方法

山岭隧道建设过程中,塌方灾害频繁发生,造成重大经济损失和人员伤亡.随着我国经济的快速发展和高速公路的大力建设,投入到塌方治理的费用呈逐年增加趋势.开展隧道塌方机制和防灾方法研究具有重大现实意义.博士论文采用数值模拟和理论分析为主要研究手段,结合现场调查和监控量测,研究山岭隧道塌方机制和预防措施,以期获得有效的预测方法.运用层次分析法,研究塌方影响因素的敏感性;开展隧道塌方范围内压力拱理论研究,分析不同应力场下潜在塌方范围;探索新的围岩分级方法,建立有效的围岩失稳风险预警模型;研究断层破碎带对围岩稳定性的影响及塌方处治方案的优化思路,得出山岭隧道复合式衬砌在围岩蠕变过程中的受力规律;揭示山岭隧道出洞口塌方机制,并提出相应处治措施;同时,基于突变理论,分析降雨对浅埋隧道塌方的影响,研究隧道出洞口段衬砌结构安全性的评价方法,探索隧道出洞口塌方的时空预测方法.取得以下主要成果和认识:(1) 分析塌方的主要影响因素,指出围岩自身属性及地下水对塌方的影响最大,并按塌方发生部位对塌方灾害进行系统分类.(2) 通过压力拱理论研究,计算出不同应力场下的压力拱线.指出不同地应力模式下,隧道压力拱存在差异,压力拱和判断标准关系密切,从工程安全角度出发,宜以最小主应力受拉为判断标准.(3) 基于特尔菲-理想点法和集对分析理论,建立新的围岩分级模型,为隧道塌方风险评价提供依据.将功效系数法应用于隧道围岩稳定性评价中,建立切实可行的围岩危险性预警模型.(4) 提出断层破碎带地区隧道塌方段施工方案优化思路.基于黏弹性有限元理论,分析复合式衬砌结构在围岩蠕变过程中的受力规律,确定断层破碎带围岩流变特性明显洞段隧道衬砌设计和施工的合理方案.(5) 指出隧道出洞口塌方破坏为掌子面失稳和洞顶松散介质垮落共同作用所致,以及出洞口应采用初期支护紧跟和超前支护.建立降雨作用下浅埋隧道塌方的尖点突变模型,推导出围岩为不同岩土介质组合时的松散围岩失稳判据.提出隧道出洞口段衬砌工作状态的合理评价方法.(6) 建立隧道出洞口塌方的时空预测模型.基于应力传递思想,推导出隧道出洞口松散围岩失稳判据,得到塌方发生时进入松散围岩段的临界距离.结合灰色理论和协同理论,预测塌方发生的时间.通过实际工程案例证明所建时空预测模型具有较高的预测精度.     

地下过街通道工程对既有地铁隧道影响分析

通过对地下过街通道工程施工过程中地铁隧道变形的监测,分析地下过街通道工程对既有地铁隧道的影响.监测结果表明,除距离施工范围较远的Z11、Z12 2点测试值超过报警值以外,其它测试值均小于报警值,地下通道施工对地铁隧道未造成大的影响,地铁隧道结构处于稳定状态;受地下通道施工影响,距离地下通道较近的点竖向位移表现为上浮,水...     

隧道拱脚塌方施工加固及监测分析

 山岭隧道施工过程中经常会遇到隧洞塌方等事故,而拱脚塌方又具有破坏性大、隐蔽性强等特点,常在实际工程中被忽视。结合永宁高速高宝隧道施工过程中发生的拱脚塌方事故,分析隧道拱脚塌方的原因及所采用的加固措施;对拱脚塌方段周边断面及加固后塌方段断面的围岩位移和支护结构应力进行监测,确保围岩稳定及施工安全。结果表明：拱脚塌方加固处理方案实施可行,加固段围岩变形及应力均得到较好的控制,塌方段的小导管注浆加固效果较好;砂土状围岩的隧洞施工过程中应注意地下水位及降雨引起围岩吸水膨胀导致的拱脚塌方;发生拱脚塌方时应尽快封闭塌方围岩,对塌方段附近一定范围内的隧洞进行加固,并做好排水措施;对塌方段周边进行监测,待监测结果稳定后对塌方段采用单侧壁导坑开挖法进行短挖短衬施工。研究结论可为类似条件下工程的设计、施工和监测提供借鉴意义。     

付家冲隧道监控量测与稳定性评价

监控量测在隧道新施工过程中起着重要的安全与指导作用.付家冲隧道左洞ZK26+ 081断面和右洞YK25 +547断面在施工过程中出现塌方,是影响隧道施工进度最严重的两次.结合工程具体情况,从监控量测和地质超前预报两方面提出塌方预警,从岩层分布、雨水侵蚀作用和施工方法等方面分析塌方原因.针对以上两个典型塌方段,通过监控隧...     

关家台隧道塌方原因分析及处理方案

以关家台隧道塌方处理为例,介绍了隧道塌方情况同时分析了塌方原因,并且在阐述塌方处理原则、选择处理方案的基础上,重点归纳了具体施工方案及注意事项,以期为类似工程积累经验。     

预防隧道塌方的技术措施

针对隧道塌方带来的危害性,根据不同的塌方先兆,总结了预防掌子面塌方和开挖成型段洞身塌方的技术措施,指出在隧道塌方时及时采取适当的加固措施,可以避免造成重特大安全事故,将人员伤亡和财产损失降到最低.     

牛角湾隧道洞口坍塌处理

以炎汝高速牛角湾隧道出口洞口浅埋段坍塌事故为背景,全面分析了该隧道塌方形成的原因,提出针对性处理方案;并提出了在软弱围岩处,如何进行连拱隧道洞口施工,防止洞口塌方的各项预防和施工措施,对这次洞口塌方的经验进行了总结,为后续同类软弱围岩洞口施工提供指导。     

建筑结构火灾下倒塌监测及预警技术

对我国近年来建筑结构在火灾中发生倒塌的部分典型案例及长时间火灾下未倒塌的案例进行了总结,介绍了倒塌监测及预警的流程及关键技术,总结了近年来国内外针对建筑结构火灾下的倒塌进行监测及预警的相关研究情况。分析表明,利用结构变形、温度、振动等特征参数进行倒塌监测及预警的相关研究较多,但仍处于理论研究阶段,距离实际应用仍存在很大距离;面向消防救援实战需求,便捷、易用、精准、有效的系统和多方法联用的倒塌监测及预警方法是值得关注的研究方向。     

西南沟1号隧道塌方成因及处治

以西南沟1号隧道塌方事件为背景,全面分析该隧道塌方形成的原因,研究提出针对性的处理方案,并取得了预期效果,为今后同类隧道塌方处理积累了宝贵经验。     

高阳坡隧道塌方处理技术方案

结合某铁路专用线高阳坡隧道工程施工期间洞内塌方情况,全面分析该隧道塌方形成的机理与原因,提出了针对性的处理方案,处理后对塌方段洞内外进行监控量测,根据监控量测的数据结果分析,该隧道塌方处理方案合理可行。     

隧道施工监控与预警系统应用研究

隧道工程施工监控与预警是保障安全、优化设计、指导施工的重要手段,监控技术和预警方法标志着隧道的施工水平和质量,结合北京密云县密兴路火郎峪隧道施工监控实践,建立了岩质公路隧道施工监控资料分析与预警系统,得到了隧道爆破施工参数、振动波传播规律、应力应变规律和隧道施工期间的围岩收敛与拱顶沉降规律,提出了隧道施工的合理组织方案和施工措施。