电厂汽轮机疏水系统的优化

某电厂原设计的汽轮机本体疏水系统布置不合理,将导致串汽的问题出现。针对这一问题,通过优化疏水系统布置和规范运行操作,使其得以解决。     

国产150 MW汽轮机疏水系统优化改进设计

针对国产150 MW汽轮机疏水系统在设计上存在的若干问题进行了探讨。提出改进疏水系统的措施,缩短了机组起动时间,提高了机组参与调峰运行的能力,改善了机组运行的安全性和经济性。     

华电铁岭发电公司给水泵汽轮机疏水系统改造

华电铁岭发电有限公司一期工程安装4台300MW汽轮发电机组,每台机组配备2台汽动给水泵。其供汽为主机抽汽,排汽排入主机凝汽器,疏水排至-3．6m的凝结水收集水箱后通过凝结水收集水泵排入凝汽器。由于疏水收集系统在设计和安装及设备制造、维护上的问题,经常出现收集水泵不能正常工作和收集水箱振动、焊口开焊等情况,严重影响了小机和主机的正常运行。借鉴了其他电厂成功经验,对给水泵汽轮机的疏水系统进行了改进,收到了良好的效果。     

疏水系统改造方案及效果

文章详细分析了常年炉顶排汽原因，根据各疏放水的特点，充分利用在装设备功能，将复杂的疏放水进行分类回收收改造，解决了“老大难”问题，并取得了客观的经济效益。     

妈湾发电厂300 MW汽轮机疏水系统的改造

深圳妈湾发电厂2号汽轮机原疏水系统结构庞大、复杂，疏水管道内涵、外漏较严重，机组热效率低。鉴此，在大修期间对汽轮机疏水系统进行了改造。改造的重点是简化、改装一些结构不构不合理的疏水管路、阀门和控制部分，一些设备加装自动疏水器系统。改造后，疏水系统结构更为合理，内漏大幅度减少，热效率显著提高，产生了较好的经济效益。     

影响汽轮机疏水系统安全经济运行的案例分析

通过对发电厂多起与汽轮机疏水系统相关的异常运行案例的分析,指出了汽轮机疏水系统在安全运行中易被忽视的问题。对疏水系统较难解决的阀门内漏问题进行了深入的分析,提出选用新型阀门及对疏水系统的优化,解决了这一问题。     

VK—50型汽轮机高压加热器疏水系统改造

针对辽宁发电厂ＶＫ－５０型汽轮机高压加热器疏水系统不能随机启停的问题,对其进行改造,改造后的高加疏水系统能随机启停,提高了机组运行安全性和经济性,同时减少了运行和检修人员的操作量,运行结果表明系统改造后达到了预期效果。     

引进型N300MW汽轮机本体疏水系统改造

田家庵发电厂300MW汽轮机组本体疏水系统原设计、布置不尽合理，以致运行中高压蒸汽不断进入凝汽器，导致凝汽器壳体变形开裂，给凝汽器的安全运行带来不利影响。本次本体疏水系统改造采取增设10m^3的外置式本体疏水扩容器；疏水阀和疏水管道重新设计、布置等方法对原本体疏水系统进行了改造，改善了凝汽器的运行工况，降低了凝结水的补水量，经济效益明显。     

200 MW汽轮机疏水系统的改进

针对汽轮机启、停过程中发生的汽缸上、下壁温差大的故障进行了分析,指出其原因是疏水系统存在缺陷,因而提出了疏水系统的改进方案和操作的建议。实施改造后保证了汽轮机的安全运行,启动过程中汽缸上、下壁温差保持在40K以下。     

汽轮机控制系统优化与研究

重点介绍一国外工程125MW中间再热式汽轮机功频电液调节系统的优化与应用。原系统设计为比例有着调节，优化后为比例＋积分的无差调节。优化后提高了调节系统的稳定性，并有效地改善了调节品质。     

汽轮机控制油供应系统探讨

针对汽轮机控制油供应系统的设置,分析了不同的供油系统对机组运行可靠性造成的不同影响,探讨了控制油泵容量和设置方式。分析表明:多用户供油不一定需要增大油泵容量,高压供油可以降低油泵容量;小容量油泵比较节能,大容量油泵有利于提高机组运行的可靠性。对公用控制油供应系统提出了设计优化和控制逻辑优化的建议。     

我国大容量汽轮机数字电液控制系统国产化现状

介绍了用于大型汽轮机组的数字电液控制系统（ＤＥＨ）的国产化情况，包括ＤＥＨ－Ⅲ系统的应用现状、升级为ＤＥＨ－ⅢＡ的特点等，在功能动态性能和软件水平等方面与美国西屋公司的同类产品进行比较，实践证明该系统的国产化工作是成功的，为节省外汇和投资创造了有利条件。     

湛江电厂300 MW汽轮机汽封改造

针对湛江发电厂汽轮机梳齿形汽封易出现的卡涩问题,通过对原设计汽封的受力分析,确认卡涩的原因为汽封槽颈部间隙过小所致,为此,提出了相应的改造方案并进行了实施。通过对2号、4号机组改造前后数据的对比分析,认为此次改造达到了预期的效果。     

汽轮机真空系统优化配置与节能运行

从水环式真空泵运行性能和估计的凝汽器空气泄漏量出发．分析了2台真空泵运行改单泵运行的可能性和母管制运行的优点,提出高、低压真空泵分列运行的机组可将4台真空泵改造成母管制并列运行,高压真空泵加装节流孔板形成二运二备（或一运三备）的运行方式;对于无高j低压真空泵区分的机组可采取一大一小或降低真空泵转速的节能运行方式。     

汽轮机汽封改造的节能效果分析

介绍通流部分综合升级改造的330 MW汽轮机汽封改造方案,分析所采用蜂窝汽封、刷式汽封、接触式汽封等新型汽封的工作原理、优点和在汽轮机轴系、通流部分中适用的部位。刷式汽封在汽轮机上的应用比较广泛,高、中、低压缸各部位均适合;接触式汽封主要应用于轴端密封;蜂窝汽封用在低压缸末级、次末级叶顶部位及高、中压缸轴端。330 MW汽轮机高、中、低压缸轴端采用3种汽封相结合的方案改造后,轴封漏汽量明显减小。汽轮机高、中压后轴封漏汽量、经过轴加的凝水温升都有明显的降低;高、中压缸间平衡盘汽封漏汽量占主蒸汽流量的份额为1.02%,小于THA工况设计数据1.503%,汽封改造的节能效果显著。     

大型汽轮机电动主油泵润滑油系统

该文阐述了汽轮发电机组润滑油系统的两种主要型式,并着重介绍了其中电动主油泵润滑油系统的特点和设计方面的技术内容     

300MW汽轮机控制系统改造

针对太原一电厂 30 0MW汽轮机电液并存调节控制系统存在的问题 ,经分析后进行了电调控制的改造 ,使控制系统得以优化。对改造后的13#、14 #机组控制性能等的比较表明 ,改造后比过去控制有了很大改观 ,并实现了中压缺启动。     

汽轮机调速保安系统的DEH改造

在对高井热电厂100 MW汽轮机进行DEH改造的实践基础上,讨论了这次改造的方案特点,并介绍了改造过程。总结了改造中的经验,并提出了一些合理的解决方案和建议。     

汽轮机通流部分现代化改造技术分析

系统论述了汽轮机通流部分现代化改造技术，并对各种技术措施的原因和实施方法进行了阐述和分析讨论；提出了综合效益成本比价法，并依据该方法对各项改造技术的优先顺序作了排列，文中汇总了国内外典型的通流部分改造实绩。