张家界澄潭大桥钢-混塔柱设计

湖南省张家界澄潭大桥是国内跨径最大的钢-混组合塔的独塔斜拉桥,主跨为253 m,桥塔结构形式美观、设计新颖、受力复杂。为实现交通功能和桥梁景观的双重功能,巧妙构思主塔,拓展独塔斜拉桥的布置。通过优化索力减小索塔根部弯矩,利用钢锚箱锚固斜拉索,增强桥梁连接强度。     

自助式提升平台系统在“环形索塔斜拉桥”施工中的应用

环形索塔斜拉桥具有造型奇特、美观的特点。我国现有环形索塔结构桥梁稀少,因此对施工各个环节的施工工艺要求严格。以张掖市甘州区A1桥为工程依托,通过自助式提升平台系统在环形索塔斜拉桥施工过程中的应用,充分展示其在环形索塔斜拉桥施工中的便利性及高效性。表明自助式提升平台系统在提高施工工艺水平等方面,有重要的推广价值和应用价值。     

斜拉桥梁钢混组合主塔施工综合应用

文章以实际案例和相关的理论知识为基础,分析和探讨在桥梁类工程施工中关于斜拉桥钢混组合主塔施工技术运用,对实际的案例进行分析,探究了施工中相关技术的运用和控制要点,目的是在对我国桥梁类工程建设中斜拉桥梁钢混组合主塔进行施工时使用的施工技术全面了解研究的基础上,进一步促进施工技术在全方位上的发展和使用。     

独塔双索面双跨式斜拉桥主塔施工技术

斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。文章介绍了徐葛大桥独塔双索面双跨式预应力混凝土斜拉桥索塔施工方案,索塔施工采用的主要设备和施工中采用的新工艺、新技术。     

索塔施工关键技术研究

索塔是斜拉桥和悬索桥的重要组成部分,其施工质量影响着桥梁的整体质量。因此,在斜拉桥和悬索桥的施工过程中,要严格按照要求进行施工,保证索塔的施工质量。论文结合工程案例,对索塔施工的关键技术进行分析,以期为提高索塔施工质量提供借鉴。     

“望东长江大桥建设成套技术研究及应用”斩获全国性大奖

2020年12月28日,在中国公路建设行业协会科学技术奖奖励大会上,"望东长江大桥建设成套技术研究及应用"荣获特等奖。望东长江大桥为主跨638 m、全联长1250 m的钢混组合梁斜拉桥,于2016年12月建成通车。在望东长江大桥科研创新工作中,项目建设团队攻克钢混组合梁斜拉桥往更大跨径发展的关键技术瓶颈,推动了大跨组合梁工业化建造技术的发展,明晰了钢混组合结构关键受力行为,解决了特殊条件下深水基础施工难题,弥补了我国组合梁斜拉桥技术研究与发展的空白。项目高质量的创新成果有力支撑了大桥建设,节约建设资金8700万元,并在多座跨江、跨河桥梁上得到推广应用。     

高耸花瓶型斜拉桥索塔施工关键技术研究

索塔作为斜拉桥主要的关键结构,通常建筑高耸,现场安全风险大,大型设备要求高,施工组织及施工关键工艺难度大。现代桥塔随着桥梁跨度的逐渐增加,作为主要承重构件的索塔也体现为高度大、截面大、配筋密集、锚固区结构复杂、几何外形多变。随之带来的索塔施工难度也逐渐增大。本文结合上海黄浦江辰塔公路花瓶型斜拉桥索塔,对高耸花瓶型斜拉桥索塔上下横梁、塔柱、液压爬模施工关键技术进行总结分析。     

钢混组合桥梁在城市中的应用研究

介绍了钢混组合桥梁的应用现状,讨论了换算截面法、微分方程法、有限元法3种钢混组合桥梁的设计方法,并对以波形钢腹板组合桥梁、组合刚构桥、槽型钢混组合桥梁为代表的钢混组合桥梁的发展趋势进行了深入的研究和分析。     

钢混结合段在桥梁中的应用及关键点分析

钢混组合结构可以提高桥梁结构的刚度和强度,节省材料,降低工程造价,具有较高的技术和经济效益,已被广泛应用到桥梁工程中。钢混结合段则是钢混组合桥梁的刚度突变点,是整个结构受力的薄弱环节,也是桥梁设计的关键点。论文对钢混组合结构在桥梁工程中的应用现状进行阐述,从理论上分析了钢混组合桥梁钢混结合段的受力传递机理,并就钢混结合段的构造设计的关键点进行分析,以期为类似工程提供借鉴和参考。     

基于子模型法的独塔斜拉桥索塔局部受力分析

抚州赣东大桥主桥为独塔双索面异型结构斜拉桥,斜拉桥索塔交汇处的锚固区部位受力非常复杂。为掌握双索面独塔斜拉桥结构复杂区域的受力情况,本文首先采用MIDAS Civil软件建立桥梁的整体有限元模型,计算桥梁在不同荷载工况下桥塔的受力状态,然后选取索塔受力最不利的工况,应用子模型法,建立索塔的精细化有限元模型,对索塔的各个组成部分进行详细的受力分析。分析结果表明:索塔交汇处的锚固区部位总体满足受力要求,但局部应力集中现象比较严重,设计中应引起重视,建议通过适当的增加配筋解决应力集中现象,确保局部构造设计安全合理。索塔局部受力分析结果为设计和施工提供了依据,对同类桥型的设计具有一定的参考意义。     

钢-混凝土组合结构桥梁研究新进展

钢-混凝土组合结构桥梁近年来在我国得到了迅速的发展。在传统桥梁结构形式的基础上,发展多种新型组合结构桥梁形式,拓宽组合结构桥梁的应用领域。介绍近年来在钢-混凝土组合结构桥梁方面的最新研究进展,内容包括波形钢腹板组合梁桥、槽型钢-混凝土组合梁桥、钢-混凝土组合刚构桥、双重组合作用连续组合梁桥和大跨斜拉桥组合桥面系。通过对传统结构形式的改进和发展,可充分发挥组合结构桥梁的综合优势,研究结果表明,钢-混凝土组合结构桥梁具有广阔的推广应用前景。     

State-of-the-art of long-span bridge engineering in China

This paper introduces the state-of-the-art of longspan bridge engineering in China with emphases on recent long-span bridge projects, bridge deck configuration and material, design codes of long-span bridges and improvement of aerodynamic performance. The recent long-span bridge projects include thirty-eight completed suspension bridges, cable-stayed and arch bridges with a main span over 400 m, and eighteen major bridges are under construction. The bridge deck configuration and material, with prestressed concrete decks, steel-concrete composite decks and steel box decks together with several popular cross-sections, are presented. The third part briefly outlines four design codes, including static and dynamic design for highway long-span bridges, and the recent engineering experiences gained from several aerodynamic vibration control projects of long-span bridges are shared in the last part.     

无背索斜拉桥的概念、设计与施工

长沙市洪山大桥是一座无背索斜拉桥,该类型桥梁的受力特性与常规斜拉桥有较大的不同,造成其设计和施工的特殊性。归纳国内外已建和在建的无背索斜拉桥的一般情况,详细论述其塔梁平衡关系和索、塔倾角的取用准则,根据优化塔、索造价和降低塔重偏差对塔身受力的影响来可以得到塔的合理倾角。进一步介绍洪山大桥的主梁类型和截面型式、若干构造细节和施工过程,分析研究表明钢-混凝土组合脊骨梁更能够适应无背索斜拉桥的受力特点,并具有造价和技术优势;主跨两端特殊的构造设计可以保证塔梁结合部和主跨-辅助跨过渡段的传力平顺;施工中采用桥面预压工艺可以有效改善桥面板横桥向受力状态。     

整体预制钢-混凝土组合梁桥合理结构研究

为了在中小跨径桥梁中推广使用钢-混凝土组合结构桥梁,提高桥梁的工业化建造水平和组合梁桥的装配化程度,提出了一种整体预制钢-混凝土组合梁桥结构。结合常用的中小跨径的需求,考虑公路运输条件和吊装能力,构建了整体预制钢-混组合梁结构基本单元,并提出了单元之间的连接方式,进一步形成整体桥梁。计算分析表明:所提出的整体预制钢-混组合梁,在受力性能方面均优于传统分离预制钢-混组合梁,在全寿命周期的经济性能方面优于现有的预制混凝土箱梁、预制混凝土T形梁,在施工性能方面相比于现有的预制混凝土箱梁、预制混凝土T形梁以及分离预制钢-混组合梁会明显提高施工效率、缩短施工工期,而且更容易保证施工质量,为桥梁工程提供了一种结构合理、施工便捷的结构形式。     

预制拼装式混合梁钢混结合段设计研究

荆岳长江公路大桥主桥为主跨816m双塔不对称混合梁斜拉桥,主梁钢混结合段采用带钢格室的部分连接填充混凝土形式。该文主要是对钢混结合段连接形式进行分析比选,对结合段细部构造如承压板、剪力键、钢格室、预应力筋等合理构造进行分析研究,最后通过受力计算分析,验证预制拼装式混合梁的安全性。     

组合桥中桥面板结构性能的有限元分析

对局部荷载下,组合桥中桥面板的结构性能进行研究。分析了影响混凝土桥板结构性能的压缩薄膜效应。通过ABAQUS6.5软件,建立非线性3维有限元分析模型。采用一跨组合桥试验数据,验证和校准所提出的有限元模型,进行一系列参数研究,探讨分析结果,提出关于混凝土桥板性能的结论。     

我国桥梁钢结构的应用现状与展望

随着公路、铁路的大规模发展,我国已成为桥梁大国.列举了世界前5名已建成的大跨度斜拉桥、拱桥、梁式桥和悬索桥.我国是钢铁大国,但钢桥建设发展缓慢,应该顺应我国钢铁产业的发展,适时发展钢、钢-混凝土结构桥梁.波形钢腹板PC箱梁桥与传统PC箱梁桥和混凝土钢板箱梁桥相比,具有更好的力学性能,因此它是钢-混凝土组合梁桥应用的首选.     

Study of super long span cable-stayed bridges with CFRP components

This paper introduces new types of cable-stayed bridges with carbon fiber reinforced polymers (CFRP) stay cables and/or a CFRP bridge deck. For each of the two CFRP components, namely, CFRP stay cables and CFRP bridge deck, the key design parameters and design strategies were determined and the appropriate value of each key design parameter was suggested. Using the suggested parameter values, six types of cable-stayed bridges with a main span length of 1400 m were selected and modeled with the finite element method, through which the procedures of designing composite cable-stayed bridges with CFRP components were presented in details. From a mechanical-behavior viewpoint (static and dynamic) a comparative study of composite cable-stayed bridges with different CFRP components was performed through numerical simulations. The economical behavior of each type of cable-stayed bridges was also comparatively studied considering the varying material price. With the high strength-to-weight ratio and other advantages of CFRP materials, it was proven in this study that the use of CFRP stay cables and CFRP bridge decks in super long span cable-stayed bridges is feasible and these types of composite cable-stayed bridges could become an excellent alternative to steel cable-stayed bridges where super long spans are desired.     

钢—混组合梁桥在国外水电站专用道路上的应用

阐述了国外水电站专用道路所处环境的特殊性,结合厄瓜多尔CCS水电站专用道路10座钢—混组合简支钢板梁桥的设计,简要叙述了简支组合钢板梁的特点及整体设计思路,重点介绍了美国桥梁规范钢板组合梁桥的设计与计算,为相关桥梁工程的设计提供参考。     

浅析欧洲规范的截面分类

截面分类是运用欧洲规范进行钢桥或钢-混凝土组合梁桥设计的重要部分。介绍欧洲规范截面分类的原则、方法,给出Loukouni大桥及Djoué大桥的设计过程中截面分类的示例,并对截面分类的目的进行探讨。有助于工程技术人员理解欧洲规范截面分类的内容,从而熟练地运用欧洲规范进行钢桥及钢-混凝土组合梁桥的设计。