大悬臂盖梁型钢支架施工技术

结合工程实际,针对大悬臂盖梁施工工艺进行改进,形成以型钢、贝雷片组合的施工工法。该受力结构稳定,施工质量及安全可控,可提高施工效率,减少基础处理措施投入,降低施工成本。     

深中通道大悬臂盖梁施工

随着城市经济的快速发展,交通拥挤的现象也日益严重.在此背景下,高架桥作为一种既能保证桥面宽度又能预留桥下空间的有效方式,在城市快速路建设中得到了广泛应用.在实际应用过程中,为了尽可能减小桥下道路通行的影响,高架桥的桥墩往往会采用大悬臂盖梁施工技术.以实际深中通道浅滩区项目工程为例,其盖梁施工支架采用钢管立柱+桁架+型钢...     

大悬臂预应力混凝土盖梁的施工监测分析

以某高架桥大悬臂预应力混凝土盖梁施工为例,从结构建模、预应力钢束体系、应力监测等方面,介绍了桥梁结构工程的施工监测技术,通过对施工过程中应力和位移的监测分析,指出大悬臂盖梁模型的理论计算值与施工实测值比较吻合。     

装配式大悬臂分段预应力混凝土盖梁抗弯性能研究

对盖梁预制拼装提出小剪力键分段预应力拼装方案,在此基础上设计2个试件,分别进行满载均匀加载和偏载加载。针对大悬臂盖梁的受力特性,提出大悬臂预制盖梁的循环加载方案,进行正常使用极限状态和模拟地震荷载阶段的加载。通过试验现象和试验数据,对裂缝发展、破坏形态及承载力等进行分析;研究受力类型对试件抗弯性能的影响,总结盖梁抗弯和抗扭的破坏规律。从荷载位移滞回曲线、接缝张开、普通钢筋应变、预应力筋应变及混凝土应变等结果,定量比较预制拼装盖梁加载工况下的特点。试验研究结果表明:分段预应力盖梁的拼接缝是盖梁的薄弱环节,偏心荷载作用下,素混凝土剪力键彻底剪坏,盖梁的极限承载力降低11%;分段预应力盖梁的开裂荷载安全系数为1.1,极限承载力安全系数为1.8。     

装配式大悬臂预制盖梁快速安装方案比选

预制盖梁尺寸大、自重大,受城市道路运输、交通流量、施工场地等条件限制,整体吊装尤为困难,需进行分段运输和吊装.以长沙市湘府路项目为背景,选取落地支架法、预应力后锚法、钢棒支架法3种大悬臂盖梁安装方案进行对比,确定最合适的盖梁安装方案为钢棒支架法,并详细阐述湘府路项目盖梁安装的施工工艺.     

大悬臂盖梁钢支撑施工技术的应用

S26公路东延伸（G1501-G15）新建工程属于沪常高速公路的东延伸,工程位于上海青浦区重固镇。S26-2标段为全线高架桥梁,其中有现浇箱梁与小箱梁架设,小箱梁架设位置的盖梁全部为大盖梁(双柱盖梁和三柱盖梁)。通过计算分析,对其进行结构优化,为同类型的盖梁施工提供基础资料。     

悬臂支架盖梁施工技术

结合在上海共和新路高架工程盖梁施工中悬臂支架施工技术的应用,较详细地介绍了悬臂支架系统的设计,悬臂支架盖梁施工中钢构件制作、支撑体系搭设、操作平台搭设及模板支撑、支撑体系拆除、监测等特殊工艺。     

预应力大悬臂盖梁托架法施工技术

简要介绍了预应力大盖梁托架法施工的优点和工艺原理,着重阐述了具体施工技术,包括抱箍的验算,托架安装,模板制作及安装,钢筋及混凝土工程等内容,指出该方法可降低成本,加快施工进度,提高安全性,值得推广。     

大悬臂盖梁附着式支架施工技术

嘉闵高架JMB2-1标盖梁为倒"T"型结构,最大悬臂8.9 m。盖梁采用附着式支架施工方案。盖梁分2层浇筑,第二层浇筑的混凝土荷载由第一层盖梁承担,支架仅需考虑第一层混凝土浇筑时的荷载,节省了支架材料。采用高强度Cr Mn Ti销棒,直径减小为80 mm,减小了立柱预留孔截面尺寸。支架主梁在地面拼装成整体后,用吊机一次性安装就位。盖梁施工完成后,采用吊机将支架整体卸落至地面分解,降低了安全风险,提高了工效。     

非对称大悬臂预应力盖梁有限元分析

某城市交叉路口高架桥在钢箱梁和预应力混凝土小箱梁连接处的桥墩上采用了非对称大悬臂预应力混凝土盖梁。为了在施工过程中对其应力变化和端部位移进行监控,采用Midas FEA有限元软件对其进行了模拟分析,并与实测值进行比较,为施工控制提供了理论依据。     

大悬臂预应力混凝土盖梁设计分析

以上海两港公路大治河桥引桥采用的宽度为34.70m、大悬臂预应力混凝土盖梁为分析对象,简要介绍了公路桥梁大悬臂预应力混凝土盖梁的设计思路、计算方法、预应力盖梁设计中应注意的几个问题,为今后的盖梁设计提供经验。     

大悬臂预应力混凝土盖梁施工支架技术探讨

大悬臂预应力盖梁是桥梁盖梁设计中一种常见结构,其施工工艺也较常规盖梁有所不同。传统盖梁施工多采用落地支架和抱箍托架,有一定局限性。通过江罗高速的大悬臂预应力盖梁施工,总结了一套高效经济的对穿钢棒安装贝雷托架施工方法,为同类型的盖梁施工提供了参考和借鉴。     

大悬臂预应力倒T盖梁施工支架研究

在大悬臂预应力倒T盖梁施工中,施工支架系统的设计非常重要,良好的支架具备便于安拆、受力明确、支架抑制形变能力强等特点,施工过程中利于盖梁底部线型准确、美观,在施工期采用预留通行门洞,可以减小对交通的影响.论文从大悬臂预应力倒T盖梁施工支架设计及施工过程出发,结合具体工程实例,针对大悬臂预应力倒T盖梁支架施工的内容和方法...     

高架桥梁超大质量盖梁的分段预制拼装施工技术

结合工程实践,介绍了超大质量盖梁的分段预制和拼装工艺。针对胶接法和湿接法2种设计方法,施工时采用钢扁担支撑技术,克服了施工场地不利、场内外运输条件及大吨位吊装机械空间受限等因素,降低了大型构件吊装的风险,同时也加快了施工速度,降低了施工成本。该项工艺的成功应用,拓展和丰富了市政桥梁工程的预制装配工艺。     

螺旋钢管支架法施工悬臂盖梁

本文根据广东罗阳高速T1标罗春铁路桥悬臂盖梁施工实例,分析螺旋钢管支架法适用范围,并简要介绍螺旋钢管支架结构受力计算方法,对类似桥梁工程悬臂盖梁施工具有一定的参考作用。     

装配式双柱大悬臂预应力盖梁结构设计分析

近年来,国家大力推行预制装配式桥梁结构建设,使预制装配式桥墩结构在国内新建城市高架桥中得到广泛应用。结合福州市新店外环路西段道路工程,探讨项目中装配式双柱大悬臂预应力盖梁的结构设计,并采用MIDAS CIVIL软件,建立有限元模型,对该结构进行静力、动力特性分析,其计算结果均满足规范要求。工程目前已顺利实施,运营情况良好,验证了现有预制拼装技术的可行性和安全性,可为同类工程设计提供借鉴和参考。     

预制大悬臂预应力UHPC薄壁盖梁抗弯性能的试验研究

为解决传统混凝土盖梁自重大、难以实现全预制拼装的技术难题,文章提出一种全预制轻型预应力超高性能混凝土(UHPC)大悬臂薄壁盖梁结构,自重减轻40%左右。为探究该结构的正截面抗弯及抗裂性能,结合实际工程,设计一片1∶2大比例缩尺模型并完成全过程加载测试,获得结构的变形、应变、裂缝分布特征及开裂荷载、破坏荷载等关键结果;基于试验结果、UHPC材料的应变硬化特性及法国和瑞士UHPC规范,深入研究结构的初裂弯矩、名义开裂弯矩及抗弯承载力的计算方法。同时,采用ABAQUS软件中的塑性损伤(CDP)模型进行仿真分析,结果表明:新型UHPC盖梁具有良好的受力和变形性能,抗裂性能良好、裂缝具有多元分布特征;根据本文方法计算得到的抗弯承载力和开裂弯矩与试验结果吻合良好,且偏于安全,建议计算初裂弯矩和名义开裂弯矩时塑性影响系数分别取为1.0和2.0;实际工程中适当增加预应力钢筋、减少普通钢筋,有助于提高结构受力性能。     

超长悬臂盖梁裂缝控制施工技术

文章介绍了成都市东二环高架桥工程施工时采用超长悬臂盖梁,为了防止裂缝的产生,施工中支架体系设计采用门字型,盖梁模板拆除采用液压千斤顶拆模方法,混凝土浇筑采用先中间后向两边分层对称浇筑,并对施工过程进行了阐述。施工结果及后期监测表明,该工程的施工方案以及施工质量满足设计要求,为今后类似的超常悬臂盖梁施工提供切实可行的参考。     

大悬臂预应力盖梁设计与应用

结合广州市萝岗区禾丰一纵路高架桥桥位处的实际地形,针对预制小箱梁桥提出了下部结构采用大悬臂预应力盖梁桥墩的方案,并对该桥墩设计及其应用情况进行了较详细的介绍,供设计人员参考。     

预制大悬臂预应力UHPC薄壁盖梁#br# 抗弯性能的试验研究

为解决传统混凝土盖梁自重大、难以实现全预制拼装的技术难题,文章提出一种全预制轻型预应力超高性能混凝土（UHPC）大悬臂薄壁盖梁结构,自重减轻40%左右。为探究该结构的正截面抗弯及抗裂性能,结合实际工程,设计一片1∶2大比例缩尺模型并完成全过程加载测试,获得结构的变形、应变、裂缝分布特征及开裂荷载、破坏荷载等关键结果;基于试验结果、UHPC材料的应变硬化特性及法国和瑞士UHPC规范,深入研究结构的初裂弯矩、名义开裂弯矩及抗弯承载力的计算方法。同时,采用ABAQUS软件中的塑性损伤（CDP）模型进行仿真分析,结果表明：新型UHPC盖梁具有良好的受力和变形性能,抗裂性能良好、裂缝具有多元分布特征;根据本文方法计算得到的抗弯承载力和开裂弯矩与试验结果吻合良好,且偏于安全,建议计算初裂弯矩和名义开裂弯矩时塑性影响系数分别取为1.0和2.0;实际工程中适当增加预应力钢筋、减少普通钢筋,有助于提高结构受力性能。