离心式压缩机运行中故障与检修分析

离心式压缩机装置则属于速度型空气压缩机装置的一类分支,其最显著的特性在于空气压缩机运行过程中所产生的主气流是沿径向方向移动的,这也就决定了离心式压缩机在检修与管理过程中的特殊性。至此,本文以离心式压缩机为研究对象,从离心式压缩机常见故障及离心式压缩机检修措施这两个方面入手,围绕这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述,并据此论证了检修与管理工作的可靠性在提高离心式压缩机运行稳定性的过程中所发挥的重要意义。笔者就离心式压缩机的应用、工作原理、常见故障以及解决措施进行分析,仅供参考。     

离心式压缩机噪声源定位分析及降噪方法

针对制氧厂离心式压缩机的噪声问题,联合频谱分析、声成像分析和模态分析三种方法,定位离心式压缩机的主要噪声源。以离心式压缩机机组为研究对象,通过Norsonic150声振测试频谱分析,发现离心式压缩机噪声呈宽频带特性,以2.5 kHz为中心频率的排气管口噪声声压级最高,可达100.80 dB,进气管口与排气管口的噪声频率特性有一致性。结合主要部件的基频分析,发现噪声峰值频率1190.26 Hz、2380.43 Hz产生于离心式压缩机叶轮的基频及倍频;利用Norsonic848声成像分析,发现离心式压缩机排气管口产生的噪声最大,进气管口次之,这与声振测试频谱分析的结果一致;通过LMS声学软件对离心式压缩机机组箱、壳体进行模态分析,发现齿轮箱为低频特性噪声的激励源。根据离心式压缩机的噪声特性和吸隔、消声的基本理论,设计吸隔型隔声罩与阻抗复合式消声器相结合的降噪方法,可为离心式压缩机的噪声控制提供参考。     

变频离心式压缩机冷水机组

高效和节能技术是空调用冷水机组的主要发展方向。本文论述了近年来变频技术在离心式压缩机冷水机组中的应用,包括大型变频离心式压缩机冷水机组和磁悬浮变频离心式压缩机冷水机组。这两种技术是当今世界上离心式压缩机冷水机组领域里最先进的技术。     

离心式压缩机的喘振原因及控制

在当今的石油化工工业和天然气运输工业中,离心式压缩机发挥着至关重要不可替代的作用,因此保证离心式压缩机正常运行是石油化工行业正常生产的重要前提,而喘振现象是离心式压缩机运行中的常见现象。掌握喘振现象发生的原因以及对喘振现象有效地预防和控制是确保离心式压缩机能够稳定运行的重要前提。本文将对离心式压缩机的喘振原因以及如何防止喘振的发生及对喘振问题该如何控制进行探讨。     

离心压缩机故障分析及其维修策略研究

离心式压缩机检修质量的好坏直接影响着机组的平稳运行，随着化工技术的发展，离心式压缩机越来越多地应用到生产中，并不断朝着高速、高压力、大流量方向发展。对离心式压缩机的机理、故障等进行深人地分析有着重要的意义和价值。     

离心式制冷压缩机喘振点的分析及解决措施

针对空调系统的实际运行工况,对于离心式制冷压缩机喘振产生的原因进行了深入分析,并且提出了用于中央空调的离心式制冷压缩机的最实用的三种防止喘振措施,对离心式制冷压缩机组的运行达到了较好的防止喘振和节能效果。     

核电站用离心式压缩机转子临界转速计算分析

核电站用离心式压缩机对机组可靠性要求非常高,在研制任务书中明确要求转子一阶临界转速需大于最高运行转速的20%,并且压缩机转动需小于0.03mm。需对变频直接驱动离心式压缩机和定频齿轮驱动离心式压缩机均进行模拟分析,并辅以实验验证转子系统的安全可靠。     

离心式压缩机组振动趋势研究与检验评析

本文引用旋转机械质量检验标准,对离心式压缩机组进行运行状态评定,以此为基础对离心式压缩机组的振动特性作以研究,分析分公司主装置的现行工况,并利用该检验标准方法对实际机组的故障进行诊断、处理。研究成果直接应用于离心式压缩机组转子振动监测和故障诊断及实验室转子动平衡等实际工作中。．     

离心式制冷压缩机的发展及思考

回顾我国离心式制冷压缩机的发展历程,介绍该领域国内外目前关注的难点、热点课题,并就今后我国离心式制冷压缩机产业的持续发展谈几点个人的看法。     

离心式压缩机基础设计资料介绍

《压缩机技术》(沈阳气体压缩机研究所编辑出版)1975年第4期刊出了包钢设计院动力科氧气组编写的“离心式压缩机基础没计”一文。介绍了氧气专业常用的离心式压缩机基础设计参数——静载荷、     

离心式压缩机振动故障及应对措施探讨

离心式压缩机是天然气处理和轻烃上产等石油化工装置不可缺少的关键设备,一旦出现转子不平衡、油膜振荡、喘振等故障不仅会给油气生产造成较大的经济损失,严重的还会造成安全生产事故,因而维护离心式压缩机安全、稳定长周期运行,业已成为油气生产过程中不可忽视的重要课题。基于此,文章对离心式压缩机振动故障的特征及应对措施进行了探讨。     

气悬浮离心式制冷压缩机电机冷却过程模拟

离心式压缩机是离心式冷水机组的核心设备,气悬浮离心式制冷压缩机具有高速,无油,成本低等优点,是离心式压缩机的重要发展方向之一。气悬浮离心式制冷压缩机高速、紧凑的结构使其散热环境更加恶劣,需要更有效的冷却方式。建立了压缩机电机数学模型,数值模拟了不同进出口条件下制冷剂流场与电机温度场的分布。结果表明：绕组中心位置温度最高,靠近电机腔出口侧的端部冷却效果好于空腔侧,顺时针45°-180°方向冷却效果最好;增大入口压力会增强冷却效果,入口压力每增大93kPa,绕组温度下降2℃左右;入口干度在0-0.6之间冷却效果变化较小,入口干度大于0.6时冷却效果明显下降;增大回气压力会降低冷却效果,回气压力每增大40kPa时绕组温度升高3℃-4℃。通过研究压缩机电机轴向和周向的冷却差异,及不同进出口条件下压缩机电机的冷却情况,为不同工况下气悬浮离心式制冷压缩机电机冷却方案提供了思路。     

MVR系统中离心式蒸汽压缩机与蒸发器的匹配特性研究

为了保证机械式蒸汽再压缩（mechanical vapor recompression, MVR）系统的运行经济性和稳定性,对MVR系统中离心式蒸汽压缩机与蒸发器的匹配特性进行研究。针对蒸发器换热系数在新投、工作和结垢工况下的变化,提出了蒸发器运行温阻特性线的概念,并将其与离心式蒸汽压缩机的温升特性线叠加,从而开展离心式蒸汽压缩机与蒸发器的匹配分析。通过分析发现,离心式蒸汽压缩机的设计流量偏大或蒸发器的换热面积过小会导致匹配不足,易发生喘振,从而影响MVR系统的运行稳定性。而离心式蒸汽压缩机的设计流量偏小或蒸发器的换热面积过大会导致匹配过度,致使MVR系统的运行经济性差,甚至可能造成MVR系统无法建立热力自循环。结果表明,离心式蒸汽压缩机在MVR系统启动过程中会出现不稳定的喘振现象,可以通过系统参数的临时调节或采取辅助措施来避开不稳定区。设计时应保证离心式蒸汽压缩机的喘振裕度大于20%,蒸发器换热面积的设计裕度为30%;MVR系统运行时实际蒸发温度与设计温度的偏差应控制在±5 ℃以内。研究结果可为MVR系统的设计和调试提供参考。     

国外新产品信息三则

R22密闭型离心式冷水机组投放市场由美国CARRIER公司制造,以R22为工质的19XL型密闭型离心式冷水机组已开始交付用户使用。在空调制冷领域,R22制冷剂因为工作压力较高,分子量小,在速度型压缩机如离心式压缩机的工质压缩过程中,存在提高叶轮转速等一系列涉及气体动力学设计以及机械制造工艺等等难题,故R22制冷剂以往一般仅应用于容积式压缩机如往复活塞式、滚动转子式以及螺杆式压缩机等中、小型制冷系统中,只是在容量为7000KW以上的开启型离心式冷水机组才使用。     

高转速离心式制冷压缩机研究现状及前景

本文介绍了国内外高转速离心式制冷压缩机研究现状,并针对水蒸气压缩和航空环境控制系统,分析了高转速离心式制冷压缩机在蒸气压缩制冷循环中的应用前景.     

简析操作离心式压缩机组

压缩机是现阶段石油化工与特种气体生产的常见设备,在化工生产过程中担当着整个系统的心脏,故此压缩机的使用率颇高。简单阐述了在操作离心式压缩机时经常影响压缩机效率的问题及注意事项,针对离心式压缩机不同的构件结构,有针对性地解决了不同工况及不同开机时段影响压缩机稳定运行的问题,确保化工流程的正常平稳运行。     

新型制冷压缩机

本文主要介绍无油润滑离心式压缩机、线性压缩机和螺旋叶片压缩机的原理和其优越的特性。     

离心式压缩机喘振原因及其预防对策

离心压缩机是用高于0.015兆帕的排气来输送空气和其他各种混合气体的径流压缩机,这些空气、工艺气体和混合气体沿着规定的径向流动。喘振是离心式压缩机在流量减少到一定程度时所发生的一种非正常情况下的振动。当离心压缩机系统内的压力过高或者流量吸入不够等都会引发喘振现象,喘振对离心压缩机有着极大的危害,会破坏工艺系统的稳定性运行,烧毁轴承,缩短压缩机的使用寿命。我们可以通过采用固定极限流量的防喘振系统或者在压缩机的出口管线上设置防喘振控制阀等方法防止离心压缩机产生喘振。本文主要分析了离心式压缩机发生喘振的原因和危害,探讨了针对离心式压缩机发生喘振的预防对策。     

探析离心式制冷压缩机的特性及自动调节

本文从离心式压缩机构造出发,对离心式压缩机特性及自动调节进行分析,它通过高速旋转的叶轮对气体做功,使其流速增加,然后通过扩压器使得气体减速,将气体动能转化为压力能,使得气体压力得到大幅提高。     

离心式压缩机级的热力计算

<正>离心式压缩机的主要任务是提高气体的压力,它分单级和多级两种。单级离心式压缩机气体经过扩压器排入蜗壳后引向使用地点,气体在叶轮中获得的能量最后可转变为气体的压力能,因而获得了有压力的气体。多级离心式压缩机主要由许多单级组成,每一个单级都包括有叶轮、扩压器、弯道和回流器,第一级有吸入室,末级有蜗壳,都是压缩气体必经之处。