一种自动定心夹具的设计

阐述一种数控多刀管螺纹车床夹具的设计思路、技术参数、机械结构及调整方式,对夹具进行受力分析,并介绍其液压控制系统。该机床夹具是一种高效率的自动夹具,主要用于大口径管材的夹紧和定位。     

薄壁钢管切割夹具设计

针对薄壁钢管加工过程中存在的装夹效率低、加工精度差等问题,设计一种从钢管内部夹紧、加工范围大、一次装夹可实现多次多段切割的新型夹具,分析夹具整体结构特点和受力情况,对于提高钢管切割效率、保证切割精度、优化工艺过程起到了积极作用。     

风机制造中快捷高效车床夹具的设计与应用

以轴流风机铝合金机壳为实例,针对薄壁机壳零件径向夹持时易变形的特点,详尽介绍了快速夹具夹紧式、气动弹性夹头夹紧式和楔紧块夹紧式车夹具各自的优良性能和应用价值。这类夹具的共性不仅有定位、夹紧可靠,装、拆工件方便、快捷,更使产品合格率和生产效率获得大幅提升,在微电机尤其是小型风机机壳或特型端盖等薄壁零件生产中具有一定的拓展应用意义。     

真空吸附铣削夹具的设计及其应用

工件变形是影响薄板零件加工精度的主要问题。采用高速铣削加工可减小切削力、切削热、切削振动等产生的工件变形;利用真空吸附铣削夹具装夹工件,使其受到均匀分布的夹紧力,可大大减小因夹紧力造成的工件变形,提高零件的加工精度和表面粗糙度。在介绍真空吸附夹具结构设计与工作原理的基础上,重点阐述薄板零件高速铣削加工真空吸附夹具的设计要点及其应用。     

铣削加工生产中成组夹具设计

根据当前单件、小批量、多品种生产的需要,设计一种用于铣加工的成组夹具.实践证明:该套夹具投入使用后,满足了大多数小批量零件的机加工要求,保证了工件的加工精度,缩短了生产周期,提高了加工效率.     

一种用于薄壁框架类零件铣削加工的夹具设计

设计一种薄壁框架类零件的铣削加工夹具,利用真空吸附原理对零件进行夹持,并采用成组可换活块的方案使夹具可以适应多种型腔的薄壁框架零件的夹持加工。通过带有通气孔的可换活块解决了不同对称型腔零件加工的问题,利用凸轮锁紧杆对零件快速定位、装夹和卸载,整个装夹过程没有对零件造成较大的装夹变形。实践证明:此夹具很好地解决了薄壁框架类零件在铣削加工过程中由于夹持造成的变形问题,同时也提高了零件的加工精度和铣削效率。     

浮动夹紧铣削夹具的设计

以多驱动桥卡车中滑动齿套为例,介绍了夹具设计中浮动夹紧装置的应用,并依此提高了夹具的自动化程度,保证了分度的可靠性与精度的稳定性,大大提高了工作效率,降低了人工成本.     

用于玻璃模具定位基准面铣削的夹具设计

理想的玻璃模具应该是内层致密而外层疏松的均匀梯度过渡结构。本文设计了一种用于在玻璃模具毛坯上铣取定位基准面的夹具,为后续切削加工的精度提供保障,确保模具型腔优质致密层的厚度均匀一致,可极大地提高玻璃模具的使用寿命。     

双工位铣双槽铣削夹具设计

详细介绍了双工位铣双槽铣削夹具的设计制造工艺。该夹具结构简单,定位精度高,工件安装拆方便快捷。     

一种不停车胀胎车夹具的设计与应用

设计一种不停车装夹工件的车削夹具,实现在车床不停车的情况下装夹工件,进行车削加工,工件装夹方便、定位精度高、工作稳定可靠,有效提高了车削工作效率。     

细长圆柱齿条齿廓铣夹具的设计

细长圆柱齿条齿廓在六点定位二点夹紧夹具中不能保证铣削精度。分析了齿廓切削状况和零件结构,设计了楔形夹紧块并采用下沉工作方式,避开铣刀切削运动干涉。齿廓切削区有限部位实行多点夹紧,消除了在固定周期交变铣削力作用下产生的振动,保证了齿廓的加工精度。工件在夹具中采用成组布置,提高了生产效率。     

基于事例推理技术在夹具CAD中应用的研究

通过对夹具在机械加工设备中的作用，夹具的设计过程，现代计算机辅助设计技术在夹具设计中的应用和事例推理技术的分析，提出了基于事例推理（CBR）技术的夹具半智能化设计系统的总体设计和夹具结构设计方案。     

夹具设计中的特征映射及其应用

文章介绍了零件的设计特征、制造特征、夹具特征的区别和联系,论述了从零件特征中获得夹具特征的重要性及方法,建立了基于特征映射的夹具设计模型,在此基础上开发了基于特征映射的汽车同步器产品夹具CAD系统,最后给出应用实例.     

薄壁零件加工毛坯及夹具设计

文章分析了某航空薄壁型零件三维实体模型的结构特点,按照不同生产阶段的实际要求,设计出不同生产阶段的毛坯结构.结合企业生产实际情况,设计出一套结构简单且满足不同生产阶段的数控加工的夹具.根据设计的夹具方案调整了初期设计毛坯的结构,使薄壁零件装夹时受力均匀,减少了零件的变形.最后通过实际加工进行验证,结果表明调整后的毛坯及数控铣削夹具的设计满足不同生产阶段的实际需求,降低了零件的生产成本.     

仪表板本体总成检具的设计

概述了检具的概念、功能、原理和种类。结合典型的仪表板本体检具设计案例,从分析产品图纸和数模开始,根据图纸定义,分析各部分定位功能,相应地选取合适的定位结构。根据产品外形特征,再结合使用者操作习惯,设计出拥有不同类型的检测功能模块的仪表板本体总成检具。该检具具有结构紧凑、操作便捷,能够实现快速测量、在线测量等优点。     

计算机辅助夹具公差设计方法学

提出了计算机辅助夹具公差设计方法学：将计算机辅助夹具公差设计抽象为由输入、边界、求解和输出四大部分组成的设计系统;给出了边界的形式和夹具公差设计的一般设计流程,进一步揭示了夹具公差设计的内涵和外延,以提高夹具设计的质量和速度。     

模具电极用夹具的模态分析及结构优化设计

对模具电极用夹具利用ANSYS软件对其进行模态分析,得到系统的固有频率和振型,为模具电极用夹具的设计及动力学分析提供参考依据。利用ANSYS分析模块对模具电极用夹具结构进行优化分析,最优结果是:夹具的最大节点位移为3.32×10-3mm,最大节点应力为7.61MPa,总体积为2.14×105mm3,与优化之前的结果相比较,体积减少了33.1%。     

PCB电路印刷基板卡位数控加工夹具设计

对非金属PCB电路印刷基板卡位的加工工艺进行了分析,设计一副专用夹具,解决了工件装夹定位问题,并在加工使用过程中根据实际情况进行了夹具的优化改进,使夹具能简单、快捷、安全地安装在机床上,提高了夹具的稳定性,保证了工件的加工精度,节省了夹具制造成本。     

保险杠总成检具的设计

分析了汽车前保险杠总成检具各组成部分的定位、检测设计情况,重点分析了两侧翼子板处定位、检测的设计,此检具设计既实现了模拟翼子板功能,又实现了加工的可行性。     

汽车检具设计系统（KBE）的研究与应用

简要介绍汽车检具的应用及UGNX的二次开发技术,并对包络体算法和检测面、孔的设计进行阐述,应用UG／Open开发技术在VS．NET环境中开发出汽车检具智能设计（KBE）系统,实现汽车检具设计的自动化和智能化。最后通过实例验证该系统的各功能。