技术论坛

上海读者?：我知道Pro/ENGINEER和UG的文件扩展名都是Prt，我也听说Pro/ENGINEER的文件可以在UG中打开，可是我试过了，不行。请问Pro/ENGINEER的文件如何在UG中打开？：虽然Pro/ENGINEER跟UG模型文件的扩展名都是Prt，但他们是不同公司出品的软件。即使是完全相同的模型，由于     

Pro／ENGINEER Wildfire3.0在企业中均配置与定制

企业只有通过对Pro／ENGINEER软件进行详细而周全地配置与定制,才能实现符合国标和本企业标准与实际的功能。更好发挥Pro／ENGINEER软件的特点。     

在数控编程中三种软件的联合使用技巧

数控编程的软件有很多，最常用的有Pro/ENGINEER、UG、CATIA、Cimatron、DELCAM等。在我国的模具加工企业，一般是几种软件混合使用，取利补弊。笔者所在的工厂是一个金属模具和压铸模具的加工企业，目前就是使用Pro/ENGINEER软件进行设计，使用Cimatron和DELCAM进行数控编程的     

湖北汽车工业学院应用Pro/ENGINEER培养产业急需人才

PTC公司于2009年4月21日宣布,湖北汽车工业学院已广泛采用Pro／ENGINEER软件开展数字化教学与实验,成功开发、建设了数字化课群和汽车数字化应用平台。Pro／ENGINEER作为集成的参数化3DCAD／CAH／CAE解决方案,能够最大限度地提高设计速度及质量,增强创新力度。而学生们应用Pro／ENGINEER软件完成专业课课程设计、毕业设计等项目,则大大提高了数字化应用能力和团队协作精神。     

用Pro/ENGINEER进行多段多头螺旋齿面端面凸轮的精确建模

本文通过对多段多头螺旋面端面凸轮齿面方程的分析和处理,以及对Pro/ENGINEER软件的参数化曲线和曲面建模功能的运用,以活齿端面谐波齿轮传动机构的波发生器端面凸轮为例,阐明了Pro/ENGINEER软件在实现满足复杂运动规律的空间曲面立体的精确建模方面的应用.     

基于VR的计算机网络及维护实验系统的设计与研究

为培养具有创新性的综合复合型人才,创建虚拟模型库,并利用UG和Pro/ENGINEER等软件创建计算机网络组网的虚拟模,进行元器件的三维制作和组网仿真,构建了基于虚拟技术计算机网络及维护实验系统,该系统具有操作方便、易实现、可靠度高等优点。     

在数控编程中三种软件的联合使用技巧3

数控编程的软件有很多，最常用的有Pro/ENGINEER、UG、CATIA、Cimatron、DELCAM等。在我国的模具加工企业，一般是几种软件混合使用，取利补弊。笔者所在的工厂是一个金属模具和压铸模具的加工企业，目前就是使用Pro/ENGINEER软件进行设计，使用Cimatron和DELCAM进行数控编程的，在实际应用中取得了很好的效果。下面将笔者在使用过程中的一些经验与技巧呈现给大家。一、数据格式的转换IGES是最通用的格式，出错机率比较少，即使转换成相应的图形有错误，也能修改，不影响模具的编程质量。Pro/ENGINEER的文件转换成Cim…     

循序渐进学Pro/ENGINEER第1部分Pro/ENGINEER简介

一、Pro/ENGINEER软件简介 Pro/ENGINEER软件是由1985年在美国波士顿成立的PTC公司研发的计算机辅助工程设计软件.PTC公司的全称是参数技术公司(Parametric Technology Corporation),Pro/ENGINEER的正式推出是在1988年.经过10多年的发展,Pro/ENGINEER已经成为三维设计软件中的代表产品.     

液罐半挂车变截面罐体建模及展开方法

本文主要介绍运用Pro/ENGINEER软件对液罐半挂车变截面罐体进行建模的一般步骤,并结合变截面罐体模型的具体实例,介绍一种变截面罐体的展开方法。     

某型发动机控制系统半物理模拟试验齿轮箱力学分析

以某发动机控制系统半物理模拟试验器中的一款高速斜齿轮系统为例,在Pro／ENGINEER中建立了斜齿轮系的参数化模型,通过有限元分析软件Workbench高效率的模型导入功能实现了Pro／ENGINEER和Workbench的联合仿真,研究了螺旋角口的变化对斜齿轮系固有特性的影响,同时对设计的斜齿轮系进行了强度分析。为斜齿轮系统的进一步设计和研究奠定了基础。     

从商品化设计软件中的工业设计模块看CAID技术发展趋势

随着现今时代科技的飞速发展,计算机辅助设计(CAID)在工业设计领域占据了越来越为重要的地位。该文旨在通过当今商品化软件(以Pro/E、UG以及Solidworks三种主流工程设计软件为例)中工业设计模块的现状分析计算机辅助工业设计技术的研究现状,并预测其将来的发展趋势。     

ADAMS与常用CAD软件之间的接口

ADAMS是一种对复杂机械系统进行计算机仿真的工程软件,但是这种软件的实体建模能力不够强大。因此,人们常用Pro/E、UG和Solidwork等CAD软件进行建模,然后采用ADAMS进行机械系统的模拟。因此,二者之间的接口问题引起人们的关注。本文介绍了将CAD中精确的样机模型导入ADAMS环境中的方法。并给出了一些实例。     

综合应用UG,HyperMesh和MSC Marc软件进行有限元分析

针对在工程中只应用某一软件完成有限元分析的过程复杂、效率不高的问题,根据UG,HyperMesh和MSC Marc软件的特点,综合运用其长处完成从几何建模、网格划分、分析计算到结果处理的整个过程.实例表明,综合运用各有限元分析软件,有利于发挥每种软件的优点,可以大大提高有限元分析的效率.     

Pro/E和UG之间三维模型数据交换方法

为了实现CAD系统（Pro/E）和CAM系统（UG）之间三维实体模型数据交换,以卫星零部件为对象,根据系统之间数据交换的机制,在分别研究了IGES标准和STEP标准的基础上,基于这2种标准进行了数据交换实验比较,提出了基于STEP标准实现Pro/E和UG之间实体模型数据交换的方法.     

一种嵌入ADAMS解算器的UG运动分析研究

在机械系统研究中，建模、运动学分析、动力学仿真、优化设计等几个方面通常采用ADAMS综合地进行。由于ADAMS的价格高昂，中小型企业迫切需要找寻其它新的工具来代替ADAMS。UG软件的一个CAE模块——UG／motion嵌入了ADAMS的核心解算器．具有机械系统专业仿真软件的基本功能和一些特殊的优点。通过UG／motion的功能分析和归纳应用UG／motion进行运动学分析和仿真的基本步骤和基本算法来验证UG／motion的适用性。该算法源于ADAMS的解算器，因而既快速又准确。此外还举出实例对某种运动机构进行了运动仿真，并将仿真结果以仿真动画、电子表格和曲线图的形式输出。鉴于此UG／motion可以代替ADAMS对一般产品进行基本的运动分析。     

三维仿真及Java在液压零件库开发中的应用

通过应用两种三维仿真软件Pro/E及UG,结合它们的优势,完成了若干系列装备液压系统零件库原始虚拟样机的建立,同时解决了三维模型虚拟样机在Java网络环境下的嵌入式应用,以SQL Server 2000作为系统后台数据库,应用成熟的Java技术完成对系统零件库的各种网络应用功能,从而开发了一个具有扩展功能的实用化网络装备液压系统零件库.最后提出了在此零件库基础上利用Lab View技术实现虚拟零件实验的设计思路.     

调整车身梁截面方向的系统研究

在车身结构概念设计阶段,需要对梁单元赋截面并调整截面的方向。研究了UG中调整截面方向的规律,设计了一种调整梁截面方向的工具。主要介绍了调整截面方向的方法：首先在UG的草图中建立简化的截面,利用坐标转换公式及形心公式计算主惯性轴,然后建立一个向量V控制草图中的截面方向,最后通过坐标变换得到空间调整截面方向的向量。利用此工具对某款轿车进行了分析,结果表明,采用此方法不仅大大提高了车身结构概念设计的效率,而且提高了设计的精度。     

异构CAD系统语义信息交换方法研究

传输完整的CAD模型语义信息是协同设计有效进行的关键,提出了一种异构CAD系统语义信息交换方法,该方法通过构建语义转换器实现了常规文件、压缩文件和中性文件三种模型文件的数据转换和翻译,并给出了判定特征相似性的方法,实现了源CAD系统和目标CAD系统的语义互操作,保证了语义传输的完整性和高效性。构建了一个协同资源共享平台,在该平台下实现了Pro/E系统和UG系统之间的语义数据交换,协同传输效率提高了近30%。     

用遗传算法生成NURBS曲线的等距线

提出一种生成NURBS曲线等距线的新方法,即从原始NURBS曲线求得一组精确NURBS等距点后,采用遗传算法对参数进行优化,提高等距线的逼近精度,优化目标函数为各精确等距点至逼近曲线的距离平方和取极小值,结果表明,遗传算法具有一定的优越性。