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文章分别从桥头地基处置方法不当、桥台台背路堤压实度不够、桥头路堤边坡防护措施不妥等方面分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的原因,介绍了注浆法与土工格栅组合加固处理路桥过渡段的施工技术,并对加固效果进行了分析。 相似文献
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通过数值模拟的手段建立了采用土工格栅加筋土高陡路堤模型,分析了土工格栅加筋高陡路堤边坡的变形特性及稳定性,指出经土工格栅加筋后的高陡边坡稳定性得到极大地提高,可以满足路堤边坡稳定性的设计要求。 相似文献
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土工格栅加筋土陡坡路堤的设计 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了土工格栅加筋土陡坡路堤设计的基本内容,对其外部、内部、边坡局部的稳定性提出了分析方法,阐述了土工格栅陡坡路堤的设计计算方法,以供同类路基工程参考。 相似文献
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路桥过渡段桩承式加筋路堤现场试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
桩承式加筋路堤与路堤填土加筋技术联合应用于黄土地区路桥过渡段,减小路桥过渡段差异沉降和桥头跳车现象。通过 现场试验 对桩承式加筋路堤中心轴和路肩对应位置处格栅上、下表面桩顶和桩间土土压力、桩间格栅变形以及加筋路堤各断面格栅上、下表面土压力和格栅变形进行监测分析,研究结果表明:桩承式加筋 路堤通过土拱效应和张拉膜效应将路堤荷载向桩顶转移,从而可有效减小桩间土荷载;桩承式加筋路堤中心轴处路堤荷载转移主要以土拱效应为主,以张拉膜效应为辅,而路肩处格栅张拉膜效应较显著,路堤荷载传递由土拱效应和张拉膜效应共同完成,格栅在路肩处发挥作用效果大于路堤中心轴处;路堤加筋技术在桥台附近减载作用明显,随着距桥台距离的增加,减载作用逐渐减弱。 相似文献
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汶川地震路堤成灾模式及土工格栅加筋变形控制研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为研究路基工程的抗震设计问题,首先对汶川8.0级地震震区路基震害进行调查,发现强震作用下绝大多数未加筋路堤为浅表层边坡坍塌破坏,极少数路堤发生半幅路面错落的本体滑坡现象,所有路堤均未出现沿基础界面的滑动,而土工格栅加筋路堤震害程度轻微得多.根据变形破坏模式,提出以侧向变形控制为核心的土工格栅布筋方案,即在路堤顶部满铺土工格栅、中上部铺设短格栅.利用未加筋路堤和土工格栅加筋路堤大型振动台模型试验进行加筋变形控制方案有效性的对比研究.试验结果表明,路堤顶部满铺土工格栅,阻断竖向裂缝的扩展,从而抑制路堤本体滑坡;护坡道上方铺设短格栅,可有效抑制路堤侧向变形及边坡坍塌.通过对加速度、动土压力测量结果的对比分析,发现土工格栅加筋后,路堤模型的自振频率提高12%,0.7倍坡高处加速度放大系数在中震下减小27%,在大震下减小41%,动土压力幅值也会大幅减小. 相似文献
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分析了路桥过渡段不均匀沉降产生的原因,阐述了注浆法加固的机理。结合工程实践,介绍了注浆法与土工格栅组合加固处理路桥过渡段的施工技术与工艺要求,并对加固效果进行了分析评价。 相似文献
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为了防止桥头跳车现象,分析了引起桥头跳车的原因,介绍了减小路桥过渡段不均匀沉降的方法,并结合具体实例介绍了高强度土工格栅解决路桥过渡段不均匀沉降的应用,对类似公路工程问题具有参考价值。 相似文献
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在公路路堤的施工中,广泛的应用土工格栅加筋挡土墙技术可以有效地对公路路堤进行加固,防止土体产生侧向的位移,从而增强了公路路堤的稳定性以及耐久性。文章通过分析了土工格栅加筋挡土墙的作用,深入地探析了公路路堤施工中土工格栅加筋挡土墙技术的应用。 相似文献
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路基边坡的稳定受自然因素(特别是水的因素)影响较大,因此设计中应因地制宜选择合理的处治方案,以保证路基施工时的稳定性和运营期的行车安全.以广东某高速公路沿河路堤段边坡处理为例,介绍了用土工格栅加筋、三维网植草、护坡及抛石等方法综合处治沿河段路堤边坡及基础的方案设计和施工中应注意的一些问题. 相似文献
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在传统的高填方路堤中经常会有一定的施工阻碍出现,例如:边坡缓、露肩边缘不易被压实、占地面积大、较差的边坡稳定性,当受到预售侵蚀之后容易出现坍塌失稳现象发生。因此,当公路路堤有上述问题出现时,通过采用土工格栅的方式对路堤边坡进行加固,能够有效的避免土体侧向位移出现,使其路基始终处于耐久及稳定效果。 相似文献
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土工格栅与土的界面作用特征直接影响加筋高填方路堤的安全与稳定性。以河北省邢汾高速公路加筋高填方路堤工程为背景.通过室内直剪试验.分析不同类型的土工格栅在砂土中的界面摩擦特性作用。试验表明随着上覆荷栽的增加,土工格栅与砂土的摩擦特性加强。双向土工格栅与砂土之间的界面凝聚力要高于单向土工格栅.而其界面摩擦系数相差不大。通过对格栅界面特性的研究.给土工合成材料的生产建设性的意见并为实际工程选用格栅材料提供参考。 相似文献
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土工格栅加筋路堤边坡变形试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过具体的模型试验对土工格栅加筋路堤边坡的变形进行了研究。研究结果表明:在边坡坡角、竖向压力相同时,土工格栅加筋边坡的沉降及侧向位移值比不加筋边坡要小得多;而且加筋层数越多或格栅的抗拉强度越高,边坡的沉降与侧移也越小,边坡破坏时的竖向压力峰值Pm ax也越大;在相同的加筋条件下,边坡的坡角越大,沉降也越大;加筋能提高土体整体性,使应力应变在边坡土体内分布更均匀。 相似文献
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论述了土工格栅的性能,分析了土工格栅加筋路堤中筋材与土的相互作用,并介绍了土工格栅加筋机理的理论依据和试验分析,指出土工格栅是一种良好的路用加筋材料,其加筋路堤的作用主要通过土工格栅筋材的拉力激发来实现。 相似文献
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随着我国社会经济的快速发展,填土边坡的工程施工已经成为岩土工程建设的重要内容。土工格栅是岩土工程中常用的一种加固措施,其主要作用是增加土体之间的稳定性,有效降低土体的水平位移和应力集中,减少其对建筑物产生的不利影响。土工格栅还可以有效阻止或延缓岩土介质在边坡中渗透,以提高边坡稳定性和防护效果。本文主要阐述了土工格栅的应用及特点,结合相关实践经验对土工格栅在填土边坡中的具体应用进行了分析研究,以期为岩土工程建设提供参考。 相似文献