悬挂式空轨车站景观设计研究——以贵州雷山空铁旅游示范线项目车站景观设计为例

随着城市化速度加快,空轨建设在我国迎来了全新的发展机遇,为空轨领域的设计和研究提供了良好的平台,也为其大力发展建设奠定了牢固的基础。文章确立以悬挂式空轨车站景观设计为研究对象,通过综合分析空轨设计领域的要素,选取贵州省雷山市空铁示范线项目景观设计作为实例,提出车站建筑和车站区间景观设计的设计要领,希望能够为今后在空轨景观方面的设计提供一定的理论依据和技术支持。     

包头市能否走上“空轨”之路

"空轨"技术的引进与发展在我国引起了热议,并准备以温州、上海等七个城市为试点投入建设。那么作为内蒙古第一大城市的包头,是否也可以采用这种单轨交通运输系统,其优劣性主要体现在哪些方面?     

夹轨式盾构机空推工法应用技术研究

文章以西安地铁4号线试验段-4标盾构机空推过暗挖区间和过站为背景,通过方案对比,选用新型空推工法夹轨式液压推进系统,通过方案比选,以及在实际应用中的流程与施工步骤。结果表明,夹轨式液压推进系统安全、高效,可明显节约工程成本及缩短工期。该系统国内目前应用较少,文章根据施工中实际操作情况,给出夹轨式液压推进系统的工艺流程及具体的施工步骤。     

新能源悬挂式空轨消防救援模式研究

<正>1、新能源空轨介绍11月21日下午,新能源空轨总设计师、中科院院士翟婉明院士宣布:世界首条新能源空轨试验线在成都双流成功投入运行。(图1)新能源空轨试验线工程位于四川成都双流西南航空港经济开发区,西航港大道、牧华路二段路口东南角地块内。线路右线长1090m,左线长185m,全线最小曲线半径30m,最大坡度60‰;设车站一座,设单渡线一处,列车配套厂房1处。     

环轨起重机整机回转系统分析研究

环轨起重机在国内尚属空白,其回转系统受力复杂,对环轨起重机回转系统进行分析,提出了环轨起重机回转阻力计算方法,通过该方法可确定环轨起重机回转阻力、驱动装置数量、驱动减速机力矩,为环轨起重机设计提供依据。     

胶轮路轨APM系统供电轨施工技术探析

供电轨系统作为胶轮路轨APM系统的核心机电部分,其安装精度直接影响车辆动力源的稳定性和集电靴的寿命。以上海轨道交通浦江线胶轮路轨APM300型系统工程为依托,详细阐述了供电轨系统安装的要求及工艺流程,并结合工程实际需求,开发了可拆卸模块化便携式的供电轨安装精度控制模具,确保供电轨安装的精度要求,同时提高工程施工效率。     

柴油机高压共轨喷射系统控制技术研究

介绍了一种新型柴油机高压共轨喷射系统．分析了该系统中高压输油泵、高压共轨和高速电磁阀等主要元件的作用、原理与结构,并研讨了系统喷射压力、喷射速率及喷射定时等主要控制技术,最后提出高压共轨技术发展方向。     

基于夹轨系统的盾构快速空推过站施工技术

针对传统弧形导台过站工艺，需要提前安装模板并浇筑好混凝土导台、设置预留孔洞、吊放管片、混凝土达到强度后铺设钢轨，通过盾构不断顶推管片向前，工序繁杂，施工效率较低等施工难点，开展了基于夹轨系统的盾构快速空推过站施工技术的研究与应用，可省去浇筑混凝土导台工序，实现盾构快速过站。     

环轨起重机国内外发展历程及应用现状

文章通过对国外环轨起重机发展历程的回顾,对比了国内对环轨起重机的需求,分析了环轨起重机目前研制现状以及未来研制方向,并对智能化运维系统在环轨起重机上的应用进行了探讨.     

智轨电车总体与轻量化设计

智轨电车是智能轨道快运系统的核心组成部分,车辆的总体设计方案及性能直接决定了智能轨道快运系统在城市交通中运送能力、适应性、乘坐舒适性及综合成本等重要指标。文章以满足智轨中小运量交通的系统定位为性能指标出发点,对标现代有轨电车相关参数,确立了智轨电车的总体技术参数及结构设计方案,并针对智轨电车在类轨道行驶车体及轻量化设计方面的优化创新进行了阐述,可为胶轮多编组车辆设计提供有益的参考。     

区域供冷系统与燃气分布式能源系统的结合

区域供冷系统与燃气分布式能源系统是第二代能源供应系统的代表。介绍了区域供冷系统的特点及其在国内外的应用进展,分析了区域供冷系统的节电与调峰作用。阐述了区域供冷系统与燃气分布式能源系统相结合的优势,指出了我国发展区域供冷系统与燃气分布式能源系统的迫切性。     

系统方法与暖通计算机技术

对系统思想和系统方法进行了较为详细的阐述，介绍了系统方法就是分析和研究这些独立变量的变化过程。指出采暖空调系统由供热系统、制冷系统及自动控制系统控制，并采用系统的分析方法分别研究每个子系统，运用计算机辅助设计建立相应的数字模型，以实现计算机在暖通空调系统的广泛运用。     

光纤分布式温度检测在火灾报警系统中的应用

本文叙述了光纤分布式温度检测系统的工作原理，介绍了光纤分布式火灾报警系统（DTS）的组成及主要性能、使用方法及注意事项。     

冰蓄冷空调系统与常规空调系统的经济比较

以天津某办公大楼为例,比较冰蓄冷空调系统和常规空调系统的经济性。冰蓄冷空调系统的系统造价比常规空调系统高,年运行费用比常规空调系统低,但多出的系统造价可在短期内收回。     

变电站二次系统防雷措施的探讨

变电站二次系统是电力系统的重要组成部分,但其耐雷水平低,雷电波侵入易导致二次设备的损坏,严重影响了电力系统的正常运行。分析了变电所二次系统防雷保护中存在的问题,探讨了雷电对微机保护、综合自动化系统的干扰方式和途径以及雷电流对二次系统的耦合方式,深入研究了二次系统防雷上存在的缺陷和不足,对二次系统防止雷电干扰提出改进措施:改变二次系统的接地方式,改善接地网电位分布,完善二次系统的屏蔽及安装电涌保护器等,提高了电力系统供电的可靠性。     

基于 CGCS2000建立珠海市城市相对独立坐标系统的探讨

CGCS2000（2000国家大地坐标系）建立城市城建坐标系,对各地区均是一次坐标系整合提升的好机会,通过建立高等级、多坐标系、统一的GNSS控制网,建立基于CGCS2000的城市城建坐标系统,同时解决新旧坐标系统转换的问题。由于城建坐标系需要考虑边长投影变形的问题,设置自定义中央子午线是一种简便的解决方法,此种有特殊定义的坐标系统仍然属于一种相对独立坐标系统,这种独立坐标系统与国家坐标系统保持了最大的一致,可以无精度损失地、方便地转换到国家坐标系统中。本文就建立基于CGCS2000的珠海市相对独立坐标系进行探讨,并对珠海新旧坐标系转换可能产生的问题及处理方法进行探讨。     

压缩空气溶液除湿系统分析

为了祛除压缩空气中的水蒸气,采用溶液除湿系统对压缩空气进行干燥。建立了压缩空气溶液除湿系统的分析模型,进行了损率和效率计算。并和国内目前普遍使用的压缩空气冷冻除湿方法、冷冻-吸附除湿方法进行分析比较。结果表明,采用溶液除湿系统对压缩空气进行干燥的效率为62.5%,比常规的冷冻除湿系统57.4%和冷冻-吸附除湿系统57%更节能,具有较大的节能潜力。     

太阳能辅助CO_2热泵系统回热器设计及实验研究

在CO2跨临界循环系统中,节流损失相对较大。通过增加回热器的方法以提高跨临界CO2热泵系统的COP。根据相关的换热关联式对CO2热泵系统的回热器进行了设计计算并且进行了相关的实验研究。计算得到的回热器,长度为1.27 m,内管内径6 mm,外管内径13 mm,壁厚1 mm。并且在相同环境工况下,利用自行搭建的CO2热泵系统实验台,分别在有回热器与无回热器时进行了实验研究。实验结果表明:当系统引入回热器后,压缩机排气压力、温度上升,压缩机耗功上升速率加快,制热量增加速率亦加快,且制热量增加速率大于压缩机耗功增加速率,系统制热COP增加,带回热器时系统平均COP达到3.34,无回热器时系统平均COP为3.03,提高约10.2%。     

盾构隧道施工多媒体监控与仿真系统

介绍了盾构隧道施工中,以光纤通信为基础,形成的多媒体监控系统的硬件组成与实现方法,在此基础上,利用PECK理论、随机介质理论等建立预测盾构施工的地表变形的数学模型,形成了三维仿真软件系统.     

动力分布式多级泵供热系统适用范围研究

以10个用户的热源出口单支路枝状热网为模型,选取平均经济比摩阻30～80 Pa/m,供热半径4～12 km从管网安全和能耗方面进行模拟计算分析,对分布式多级泵系统的适用范围进行定量研究.此次适用范围研究对象为分布式二级泵和分布式三级泵系统.通过模拟计算分析,表明同一供热半径中分布式系统能耗明显低于集中式系统,适用范围明...