丹东站无站台柱雨棚吊装施工控制

结合具体工程实例，从桁架柱吊装、主钢架吊装、次桁架梁、纵向桁架、檩条及附件吊装等方面介绍了无站台柱雨棚吊装施工控制，指出该施工工艺圆满地解决了吊装安全问题，保证了安装精度和焊接质量，很好地完成了施工生产任务。     

高铁客站无站台柱雨棚设计中的新技术

阐述了京沪高速铁路上海虹桥站南北无站台柱雨棚结构设计中的结构体系和新技术的应用,例如：风荷载CFD数值模拟分析、铸钢节点的有限元分析和试验研究、支座节点设计.     

新型旅客车站无站台柱雨棚研究

针对站台雨棚设计的重要性,对新型旅客车站无站台柱雨棚进行了研究,详细介绍了无站台柱雨棚的两类形式,即基本站台边立柱和基本站台悬挑,并结合工程实例进行了详细说明,归纳了无站台柱雨棚设计中应注意的问题。     

大跨度无站台柱雨棚钢桁架结构施工与控制

结合九江站无站台柱雨棚工程的施工实践,简要介绍了大跨度无站台柱雨棚钢桁架结构的施工方法,并给出了其施工控制措施,从而为同类工程的施工与控制积累了经验。     

既有线无站台柱雨棚钢结构分段法施工技术

结合九江火车站无站台柱雨棚施工实践,对既有铁路大型客站无站台柱雨棚钢结构工程＂分段法＂施工技术及质量控制等作了论述,通过＂分段法＂施工,解决了施工与运输相互干扰的问题。     

火车站无站台柱雨棚吊顶系统结构介绍与分析

简要介绍了铝合金吊顶系统的形式,对武昌、徐州、盐城、苏州几个车站雨棚吊顶系统进行了阐述,提出了对系统稳固性的要求和结构设计时的要点,以期指导吊顶系统设计工作。     

中铁三局完成郑州站改无站台柱雨棚钢结构工程

<正>2010年1月15日,中国铁路工程总公司所属中铁三局承建的郑州站改无站台柱雨棚钢结构工程顺利竣工。郑州站改无站台柱雨棚钢结构工程是郑州铁路局建设全路一流铁路局的重点工程,以高架候车室为     

阜阳站无站台柱钢结构雨棚设计和施工要点

由于我国现阶段钢结构的发展及其自身独特的大跨度、大空间的优势,无站台柱钢结构雨棚结构在全国各地兴建.文章就阜阳站无站台柱雨棚的设计和施工要点做简单介绍.     

北京站无站台柱雨棚安全监测内容与方法

主要介绍了北京站无站台柱雨棚的监控内容、监测方法并对结构的理论进行了分析,通过监测证明了钢拱架结构作为无站台柱雨棚的安全性,为以后在全国各火车站的推广提供了经验.     

PTFE拉膜在苏州站无站台柱雨棚的应用

通过介绍苏州火车站无站台柱雨棚采用PTFE拉膜在菱形体灯箱上应用,综合比较了常用建筑膜材的性能,展望建筑膜材的广泛应用前景。     

铁路旅客车站无站台柱雨棚

铁路客站无站台柱雨棚以其宽敞、通透,人性化等特点,创造了良好的乘车环境,同时符合我国铁路客站旅客流线的发展趋势,逐渐成为我国现阶段铁路客站设计的发展方向。本文介绍了无站台柱雨棚的发展历史和现状,并对无站台柱雨棚设计的几个相关问题作了简要的分析。     

沈阳北站无站台柱雨棚钢管桁架施工技术

介绍了沈阳北站无站台柱雨棚及大跨度空间三维曲面钢管桁架的施工过程以及既有站场内雨棚钢桁架"场外制作、铁路运输、站内安装"的制作、运输、安装主要施工方法和技术,同时介绍了超限运输和大跨度构件吊装难题,可为类似工程施工提供借鉴.     

索穹顶结构地震作用计算方法的对比分析

由于结构的几何非线性,我国GB 50011—2010《建筑抗震设计规范》中并未对以索穹顶为代表的柔性大跨屋盖结构的地震作用计算方法作出明确规定。为此,以重力荷载代表值作用下的平衡构型为考察对象,通过与时程分析法计算结果进行对比,考察振型分解反应谱法用于索穹顶结构地震作用计算的适用性。为保证地震动输入的一致性,时程分析时使用由设计反应谱生成的人工地震波。基于振型参与质量系数,提出了一种判别屋盖索穹顶结构地震作用主要贡献振型的指标,并指出应采用对屋盖索穹顶结构的地震作用提供主要贡献的振型确定瑞利阻尼系数,否则时程分析时将显著高估结构阻尼效应并造成结构地震响应的计算结果偏小。采用两种方法计算索穹顶结构在不同挠跨比限值(预应力水平)下的多遇地震响应。结果表明,对于满足非抗震设计验算的Geiger型和Levy型索穹顶算例,振型分解反应谱法计算得到的结构地震响应与时程分析法的结果匹配良好,验证了该方法进行此类柔性屋盖结构地震作用计算的适用性。     

地震作用最大方向的确定

抗震设计分析中,随着地震作用输入方向的不同,结构内的地震效应值随之变化,地震作用方向是设计分析的重要参数.本文讨论了确定地震效应量最大值,以及对应的地震作用方向的方法,并提出了应用的建议.     

结构竖向地震作用的计算方法

本文主要介绍了竖向地震作用的三种计算方法:时程分析法、反应谱法以及规范(GBJ11—89)规定的静力计算方法,并对其各自的特点进行了初步探讨,指出在高烈度区重要工程、复杂工程的抗震设计中,除应按规范规定的静力方法计算竖向地震作用外,在有条件的情况下还应尽可能采用时程分析法进行计算,以便合理选用竖向地震作用下结构构件的内力。     

高铁无站台柱雨棚安全与维护管理

在对高铁无站台柱雨棚构造进行简要介绍的基础上,针对使用阶段易发生安全隐患的部位进行了原因剖析,结合实际从维护角度提出了在雨棚上设置安全维护设施方案,并尝试运用"全生命周期管理"理论,为无站台柱雨棚的安全使用提供保障。     

武昌火车站无站台柱雨棚钢管桁架结构安装技术

根据铁路车站无站台柱雨棚多专业同期施工和吊装只能在夜间停轮点或股道封锁要点的实际情况,在不影响铁路客运既有线正常运营的环境下,经过对无站台柱雨棚工程施工的细致分析,摸索总结出一套安全高效的安装方法,对同类型工程施工具有一定的指导价值。     

美、日高层钢结构地震作用的计算

本文介绍了美国和日本在高层钢结构抗震设计中,如何运用底部剪力法、反应谱振型分解法和时程分析法等三种方法计算地震作用和其效应的。     

无站台柱雨蓬结构平均风荷载研究

以某火车站无站台柱雨蓬改造工程为例,通过风洞模拟实验对雨蓬结构的平均风荷载规律进行了研究。讨论了在无周围建筑物影响和典型风向角下,各雨蓬单元的平均风压分布特点,特别对各雨蓬单元之间的风荷载相互干扰现象和机理进行了探讨和分析。结果表明,由于雨蓬单元间的相互干扰,各单元平均风荷载有很大的差别。有关结果可以为类似工程的平均风荷载设计提供指导和参考。     

网架在地震作用下的内力计算方法

对网架结构在地震作用下的内力计算，分别从精确和简化计算方法两个方面进行了归纳阐述。其中，着重阐述了使用振型分解反应谱法进行内力计算的步骤。