大跨越钢管塔设计中的若干问题分析

文章结合１１０ｋＶ岱山与舟山联网输电线路大跨越钢管塔设计,分析大跨越钢管塔结构设计的合理性。     

500kV新崖门大跨越输电塔结构设计

介绍了500 kV 新崖门大跨越输电塔的工程概况。给出了大跨越输电塔静力计算的设计原则,比较了大跨越输电塔有电梯井筒与无电梯井筒时的动力特性,分析了新崖门大跨越与原崖门大跨越之间的刚度差异,计算了大跨越输电塔的风振系数。给出了大跨越输电塔的节点构造、地脚螺栓、休息平台以及走道等细部设计。大跨越输电塔的设计方法可以作为同类大跨越输电塔的设计参考。     

输电线路大跨越钢管塔的应用和结构设计探讨

输电线路大跨越工程中,跨越塔的结构设计是整个大跨越工程的关键项目之一。本文作者通过对跨越塔结构形式发展回顾和钢管塔结构型式在行业内外的使用情况概述,介绍了钢管塔的荷载计算和动力效应分析、内力计算、断面选择和材质选用、节点形式构造和连接方式的选用与计算以及钢管塔的构造要求等设计要点。阐述目前钢管塔的设计和应用情况,以及以往钢管塔设计过程中的一些经验教训。供输电结构专业的同行参考。     

500kV长江大跨越输电塔风振系数研究

大风是大跨越输电塔设计的控制工况,而风振系数是跨越塔风荷载计算的重要参数。该文以在建的世界最高输电塔为研究对象,建立385m高、500kV大跨越输电塔的单塔和塔线耦合模型,通过模态分析计算单塔和塔线体系的动力特性。按照结构随机振动理论,推导了种典型风速谱下跨越塔共振响应分量的数学表达式,采用频域方法分析了风速谱类型、结构阻尼比、峰值因子、湍流积分尺度和脉动折减系数对跨越塔风振系数的影响规律。以Davenport风谱为目标谱,通过非线性时程分析计算跨越塔单塔和塔线体系的风振响应,基于有限元计算结果确定跨越塔各风压分段的风振系数和风振系数整塔加权值。将按照频域方法和时域方法得到的风振系数计算值与现行规范值进行对比分析,提出跨越塔风振系数计算方法和取值建议。     

架空送电线路大跨越钢管塔横向风振问题的探讨

大跨越钢管塔在运行中,长细比较大、铰接的水平杆件,易发生横向风振。建议: (1) 节点连接刚度较大的杆件,其长细比不宜大于170;节点连接刚度较小的杆件,其长细比不宜大于140。(2) 仅作支撑的杆件,其节点连接也应保证有一定刚度,连接螺栓不应少于2 个。(3) 为降低钢耗,杆件断面可采用椭圆形,有条件时可采用对杆件施加预应力的方法。     

大跨越铁塔设计若干问题探讨

依托实际工程,从双回路直线跨越塔结构方案选择、大跨越直线塔自振周期及风振系数计算等方面对跨越塔设计进行分析,对大跨越铁塔设计提供参考。     

浅析特高压交流大跨越铁塔设计的若干问题

以实际工程为例,讨论了大跨越铁塔设计中的计算方法。为做好大跨越铁塔的设计,此工程建立了杆—梁混合单元模型并对其进行动力分析,计算出大跨越直线塔的自振周期和振型,在此基础上,采用随机振动理论计算铁塔的风振系数,进行铁塔设计,确保了铁塔的安全,为大跨越铁塔的设计提出了合理的计算方法。     

110kV窄基钢管塔的设计研究

根据工程实际情况,规划设计了1个9种塔型系列的110kV窄基钢管塔,应用V型串直线塔、悬垂转角塔等特殊塔型对窄基塔塔型进行了优化,可节约线路走廊宽度约20%,造价约为钢管杆线路的75%,具有良好的经济效益及推广应用价值。     

500 kV钢管塔制造及质量检验要求

华东电网500 kV滁马线马鞍山大跨越塔高257 m,是目前国内在建的最高的钢管塔.从钢管塔结构的材料供应、加工制作、附腐处理、试组装及包装、选用标准等各个方面详细介绍了该钢管塔加工制造及质量检验的技术要点,供输电线路大跨越钢管塔结构设计、制造、施工、监理以及运行的同行参考.     

湄洲湾大跨越输电塔风振系数取值讨论

建立了莆田LNG项目大跨越直线铁塔的有限元模型,计算了该模型第一周期、第一振型系数,确定其风振系数,以指导该塔的抗风设计。     

500kV同塔四回路西江大跨越导线选型研究

导线选择是大跨越设计一个重要环节。从电气性能、机械性能和综合投资等几个方面对5种适合大跨越使用的导线进行技术经济比较,优选出一种特强钢芯耐热铝合金绞线2×KTACSR/EST-1000导线,作为500kV狮子洋至五邑线路同塔四回路西江大跨越导线。     

沿海震区榕江大跨越工程基础设计

介绍在8度沿海震区群桩基础设计中碰到的技术难点和解决方法。基础设计需要综合考虑安全可靠、经济合理和技术先进,并顾及周围的施工环境和施工难度等因素。该工程采用钻孔灌注桩基础+承台+连梁的设计方案,借助有限元软件进行建模和计算地震作用力、基础连梁梁端弯矩及其应力和地脚螺栓力等。全面优化设计,可为今后同类工程的基础设计提供有价值的参考。     

世界最高大跨越铁塔设计

介绍了500kV江阴大跨越工程中标高为346.5m的跨越塔的设计情况。跨越塔采用格构式组合型钢结构,主要受力构件用焊接十字柱和角钢组合而成,采用屈服应力430～450MPa的高强度钢材,十字柱最大板厚为65mm。设计中进行了结构模拟试验、厚板焊接试验、部件强度试验和螺栓剪切试验等,克服了层状撕裂等设计难点;考虑了曲线型塔的埃菲尔效应。基础采用特殊设计的高强度预应力(PHC)桩,进行了拉弯、纯弯等机械强度试验和静力加载试验,验证了其可行性,并取得较好的经济效益。     

500kV长江大跨越346.5m高塔设计简介

本文介绍500kV江阴长江大跨越工程线路高塔设计情况,高塔总高度为346.5m,是目前世界上最高的铁塔。     

500kV淄博～滨洲黄河大跨越设计探讨

主要从跨越点选择,设计气象条件,导线和避雷线选型、绝缘配合和塔头布置等方面对500kV送电线路大跨越设计作了初步探讨。希望对今后送电线路工程中大跨越设计起到抛砖引玉的作用。     

超高压输电线路大跨越利用座地双平臂抱杆组立钢管高塔施工技术

500 kV台山电厂二期接入系统输电线路大跨越工程跨江塔高202.5 m,地形特殊,钢管塔组立施工难度大.针对这种特殊环境的钢管输电铁塔组立,采用座地双平臂抱杆组立钢管高塔,介绍了座地双平臂抱杆的特点、安装流程、软附着计算、吊装施工及拆卸步骤.施工经验表明,此技术可应用于特高压架空输电线路大跨越的角钢塔和钢管塔组立.     

输电线路铁塔基础设计中的环境保护问题

通过分析对比在山上常用的输电线路铁塔的基础型式和特点,探讨输电线路铁塔基础设计在环境保护中存在的问题,并指出输电线路环保问题正逐步成为影响电网工程建设成本和电网运行质量的重点问题之一。铁塔基础的设计除了要考虑铁塔本身的稳定和承载力问题外,还要充分考虑其对周围环境带来的不利影响,综合分析对比选取合适的基础方案。     

海上大跨越铁塔基础结构计算及优化

本文对某500kV线路工程海上跨越塔钢管桩墩台结构进行了计算,分析了墩台刚度对桩基内力的影响,并用序列二次规划法对钢管桩的布置进行了优化分析。计算结果表明:优化后的墩台桩基结构设计是安全可靠的。