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相似文献
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1.
一、前言机件零件镀上一层或几层金属(镀层厚度一般δ≈100微米)后,在配合时会发生超差或过紧现象(镀后使孔径减小,轴径增大)使原设计的动配合件发生“咬死”,或经常要调换的易损件不能甚至难以拆装,因此必须将电镀前的零件配合较松(对镀前还须拋磨加工的拉光件除外),使零件电镀后仍能符合原设计的公差配合尺寸。零件间的配合性质,合理的加工余量及尺寸公差取决于设计及机械加工水平;合理的镀层厚度及厚度工艺公差的选择取决于使用场合和合理选用;镀层分布的均匀性及公差的控制取决于电镀工艺水平  相似文献   

2.
一、概述 在光学仪器的生产中,一般采用压圈将光学零件按光路要求固定在配合公差合适的金属镜框上。但对于一些重要的光学零件,如测距机中的立标物镜、补偿器透镜等影响测距机光轴、距离、象质等主要技术性能的零件与镜框的固定,不能仅仅依靠压圈的轴向压力和光学零件与镜框间严格的配合间隙(如O.02~O.03mm),往往还必须在镜框侧面等距离地钻三个小孔填上胶,使其消除  相似文献   

3.
电镀铬为常规电镀工艺,其镀层具有较高的耐摩擦系数,被航空领域广泛使用。但其宽泛的镀层厚度范围不可避免的给机械加工及零件整体的公差分配带来困难。从零件用途出发,对该类镀铬层的加工方式进行分类,对不同零件的实际公差要求及表面粗糙度要求应选择何种加工方式进行了叙述;同时,对两种不同加工方式的公差分配原理及计算方法进行了系统分析,最终通过生产验证了该方法的可行性。  相似文献   

4.
机械设计中形位公差的包容原则常用于有配合要求的场合,具有能确保配合的最小间隙值或最大过盈值的优点。本文针对常用的单一要素采甩包容原则的技术经济效果和通用的量具来检验的问题进行分析,提出了可能引起误收的零件形状;不会导致误收的零件形状;检验可靠性的判断及其措施。  相似文献   

5.
从成型零件的制造公差、型腔零件的磨损、制品的收缩率三个方面讨论了制品的公差形成的因素。  相似文献   

6.
从成型零件的制造公差、型腔零件的磨损、制品的收缩率三个方面讨论了制品的公差形成的因素。  相似文献   

7.
本文从大批量加工表面比较光滑的轴和孔的生产中利用光滑极限量规进行检验,而在光滑极限的量规的设计中存在着缩小一定量的生产公差的情况中加以分析,提出了一些加工工艺的改进方法,避免由于用量规检验缩小了生产公差而造成了一些合格零件的误判,避免加工的浪费,提高生产效率,节约加工成本。  相似文献   

8.
镉锡合金镀层,表面呈灰色到灰白色。含锡量20~40%时,镀层有较高的耐腐蚀性能,对黑色金属而言,属于阳极性镀层。在高温高湿环境中外观几无变化。由于防护能力较高,镀层厚度可以较薄(≥4μ),这对于紧固零件和公差配合零件的电镀是非常优越  相似文献   

9.
普通型不锈钢化学研磨液无法消除毛刺、保证零件精密公差尺寸和表面粗糙度,严重影响高真空电子器件金属零件的使用性能。确定了一套完整的54cmFS高真空电子器件金属零件化学研磨工艺。介绍了该工艺的工艺流程及工艺规范。讨论了化学研磨原理及金属哑光表面控制。测量了54cmFS高真空电子器件金属零件利用该工艺化学研磨后的表面粗糙度、孔直径、显微毛刺尺寸、平面度、孔部真圆度。结果表明,该工艺可以使零件表面达到哑光状态、保证精密公差尺寸、改善表面平整度、促进零件孔的真圆度,降低了生产成本,具有较高的推广价值。  相似文献   

10.
<正> 在化工装备的设计和制造过程中,为使零部件的互换性满足加工和使用要求,就必须对零部件的有关尺寸等几何参数选用合适的公差和配合,由于在设计中,经常借用已有装备公差配合的经验数据,所以又常会遇到新旧国家标准的换算问题,本文将就新旧国标的换算和选用问题加以探讨。 一、公差配合新旧国家标准的换算 我国于1979年颁布了新的《公差与配合》国家标准(GB1800~1804—79)代替1959年的《公差与配合》国家标准(GB159  相似文献   

11.
多层装饰镀铬件与公差配合的问题,是电镀行业普遍存在的共通性问题,我厂的电镀件有不少是经镀铬和多层装饰镀铬后要公差配合的,因此,长期以来我们都注意探讨这一问题,现就我们的具体做法和采取的措施介绍如下。一、公差配合在电镀前和电镀中所发生的原因分析公差配合包括“轴孔配合”与“螺孔配合”两个方面,牵涉到金加工与电镀两个工种,经过的工序较多,问题比较复杂。主要问题有以下几方面;  相似文献   

12.
6.7 轴与毂连接的拆卸 轴与轴上轮毂件(如齿轮、蜗轮、链轮、皮带轮、联轴器等)的连接是通过轴、孔之间的配合实现的,通常还同时使用了键连接。轴与毂连接的拆装不仅需要掌握实际操作技能,而且还应懂得公差配合,有关的物理知识以及与它们相关的计算方法。 6.7.1 轴与孔的配合 轴、孔之间的配合的松紧是由设计时所选择的公差配合决定的,而公差配合的种类、等级、基准制、  相似文献   

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车窗玻璃导槽的性能好坏主要由几个方面评价:使用性能、外观、装配性能。对导槽性能有影响的几个主要设计因素为断面设计、材料选择、接头设计、型材长度及公差的确定。产品设计时要弄清零件的安装情况及使用条件,充分考虑周边零件及各种影响因素,立足于生产实际,充分考虑产品的工艺性能。  相似文献   

14.
《塑料制造》2009,(1):52-53
应变仪测头正在检测一个计算机鼠标的注塑模。 这种应变仪测试技术克服了采用普通接触一触发式探针测量不均匀的缺点,因为几何形状复杂的零件需要从各个方向接近。这种全方位测头使华盛顿外lRedmond地区西部工业工具公司(Western Industrial Tooling)的加工精度保持在+0.0000~-0.013mm之间,其生产的零件精度达到了客户要求公差的25%用于更快速、更省力、更灵活生产的驱动机构使工业重点偏离了传统的后工艺质量管理。  相似文献   

15.
以φ3.0 m煅烧炉托轮部分托轮毂和托轮套为研究对象,利用静配合连接设计与计算公式,导出托轮烘装前托轮毂与拖轮套之间的过盈配合的精确公差,并对原有托轮图纸的公差配合进行校核验证。  相似文献   

16.
铝合金材料种类较多,我厂主要用 Ly11、Ly12、Lc4型硬铝材料生产精密齿轮,齿轮都必须经阳极氧化处理、染黑色或重铬酸钾封闭等后处理来改善性能。氧化处理既要符合氧化膜质量要求,又要控制齿轮尺寸变化在公差范围内。工作中发现铝阳极氧化膜的生成引起了零件的公差尺寸变化,往往造成超差报废,给工厂造成不少损失。对于铝的阳极氧化膜形成机理、结构以及电解液浓度、电流密度等对膜的影响早有论述,对铝阳极氧化引起公差尺寸变化也有  相似文献   

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随着飞机设计制造领域的蓬勃发展,新机型对复合材料整体结构的刚度需求日益增加,飞机翼梁结构厚度也随之增大。大厚度的特点为零件的制造增加了难度。以一大厚度C型复合材料翼梁为研究对象,讨论了大厚度C型梁结构的研制难点,并对零件制造的关键控制点进行了分析实验。对制造工艺参数进行了迭代优化,并以此为基础成功研制了大厚度C型翼梁零件,研制的大尺寸大厚度复合材料C型梁内部质量、表面质量、厚度公差及外形公差能够很好地满足设计要求,具有较高的科学意义与工程应用价值。  相似文献   

18.
过盈与间隙,是机械制造中常用的两个基本术语。人们用这两个术语来描述相互配合的两个零件之间的几何状态特征。从中可了解配合性能,为便于生产协作及技术交流,对这两个术语,必须给以科学而严密的定义。关于过盈的定义。在我国《公差与配合》GB159—59(以下简称旧国标)中的第四条是这样写的:“轴的实际尺寸大于孔的实际尺寸时,二者的差称为过盈。……轴的最大极限尺寸和孔的最小极限尺寸的差称为最大过盈。轴的最小极限尺寸和孔的最大极限尺  相似文献   

19.
前言零件镀铬由于几何因素和电化学因素的影响,零件表面上的镀层厚度往往不均匀,从而使镀铬的零件产生形位偏差。轴或孔镀铬后通常容易产生不园度、螺纹和枪炮管内膛阳线镀铬后在其棱角处产生镀层堆积,使螺纹的形状和阳线的轮廓改变。在生产中为了保证零件镀铬后的形位公差,通常采用以下方法:(1)辅助阴极;(2)仿形阳极;(3)  相似文献   

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弯轴是我厂橡胶四辊压延机扩宽装置中的主要零件,其形状比较复杂,它不是一般的圆弧形压弯,而是呈折线弯曲。各部尺寸公差和形位公差要水都较高,详见图1。  相似文献   

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