预制式光、电缆在智能变电站中的应用

介绍预制式光、电缆的技术特点和产品规格,结合智能变电站的应用场景探讨预制式光、电缆的接口方案和应用方案。实际应用情况表明,在智能变电站中应用预制式光、电缆,可节省大量现场熔接、接线工作,提高现场施工效率和设备连接可靠性。     

基于预制舱的配送式智能变电站设计

针对目前电网建设难度加大,变电站建设周期压缩,生态环境对变电站建设工地的环保措施要求愈来愈严及变电站设备智能化、精细化程度不断提高导致现场施工愈加困难等一系列问题,提出了一种基于预制舱的配送式智能变电站建设模式,分析了该模式变电站的特点,阐述了其设计方案.根据智能变电站的特点,将变电站分为智能一次设备和集成二次设备的预制舱,两者之间通过预制光缆、电缆连接,对预制舱结构及舱内设备布置、接线、运行环境的设计方案进行了讨论,结合工程实例给出了具体实施方案和技术经济效益分析,为今后基于预制舱的配送式智能变电站建设提供了参考与借鉴.     

220 kV半户内GIS变电站预制光电缆设计优化

分析当前智能变电站光缆、电缆使用过程中的关键问题,基于某220 kV半户内GIS变电站模块化建设,提出了半户内变电站光缆、电缆选型及敷设优化方案,使得1台主变压器预制电缆根数减少至5根,预制光缆、尾缆规格可以优化合并为4芯、8芯、12芯。取消了电缆夹层的常规设计,有利于光电缆的敷设。经过优化整合,方案较通用设计减少了光缆、电缆敷设施工量,提高了变电站建设效率。     

智能变电站预制舱底座夹层走线结构设计分析

为了保证预制舱走线整齐美观,以及设备运行安全稳定,就需要对舱内电光缆走线进行一定的合理规划.针对预制舱底座夹层的走线形式进行了初步研究,提出了通过在底座夹层开设电/光缆进线口,用于走舱外到舱内设备的线缆;在底座夹层设置动力电缆走线槽,用于走强电电缆;在底座夹层设置绑线网或槽盒,用于走弱电电缆.由此可实现强弱电分离和电光缆分离,进一步保证舱内走线的整齐美观和设备运行的安全稳定.     

适应智能变电站就地化线路保护的双模高密度预制光缆研究

针对智能变电站即插即用就地化线路保护装置通信与其他设备交互时单模和多模即双模光信号在同一光接口传输的要求,设计了一种性能可靠、连接快速的双模(单模+多模)高密度预制光缆。该预制光缆能长期在恶劣气候、环境下使用,光纤连接器具有低连接损耗和高回波损耗的特点。该预制光缆解决了现有预制光缆光传输单一、性能不可靠等问题,提高了光连接的高效性和可靠性。通过对双模预制光缆的测试和验证,表明该预制光缆性能优异,达到了预期的目标。     

标准配送式智能变电站预制电缆“即插即用”实现方案及敷设方式研究

分析了智能变电站采用航空插头实现预制电缆"即插即用"功能的可行性及必要性。介绍航空插头及其在电气工程领域中的应用,研究了一次设备本体与其就地智能控制柜采用统一标准的航空插头并通过预制电缆连接的技术方案,总结了航空插头选型相关的技术要求,探讨了工程设计中航空插头选择需注意的问题,最后介绍了预制电缆的敷设方式。     

智能变电站光缆全套解决方案

针对智能变电站光缆需求量大、可靠性要求高、工期要求紧的特点以及光缆连接、敷设过程存在的问题,对光缆的选型及敷设方案进行了研究.提出了预制光缆及光缆保护专用槽盒的解决方案.通过技术、经济比较分析,证明了提出的解决方案能有效缩短施工周期,可靠性高,维护方便,提高故障修复能力,相比传统熔接光缆方案更适合在智能变电站中推广使用.     

智能变电站主干光缆全MPO预制方案研究

本文提出主干光缆全部采用MPO预制光缆的智能变电站光纤连接方案。方案在集中接线柜采用了接线形式简洁的MPO光端子实现舱内外光缆转接,并将MPO-LC转接盒分散布置在各设备柜内。较全面地解决了缆线通道拥挤、运行检修不便、集中接线柜凌乱的问题,同时可将集中接线柜设计成微型柜体有效提升了预制舱的空间利用率。     

预制装配技术在电缆排管工程中的应用

通过对国内外电缆工作井施工技术的分析,提出在电缆排管工程的工作井施工中采用预制、装配技术,其工厂化的大规模预制生产,可以有效解决现场浇制带来的一系列不利因素。在充分考虑到预制装配式电缆工作井适用性、通用性和兼容性的基础上,成功地完成了预制装配式电缆工作井形式和联接方案,以及预制装配式电缆工作井防渗水处理技术。通过实际工程中的应用,对产生的问题进行了分析并予以解决。     

国家电网研发首个配送式智能变电站

<正>国家电网公司新研发的国内首个配送式二次设备舱——浙江绍兴220 kV袍南站智能变电站长12.2 m、宽2.44 m、高2.89 m,只有集装箱大小,从厂方运到绍兴以后插上光缆、电缆与一次设备一对接即可投入使用。在电力系统中,直接用于发电、用电的设备被称为一次设备,而不和电直接发生关系,对一次设备进行控制、保护的设备是二次设备。实现标准化装配——配送式智能变电站取消主控室,以预制式组合二次设备舱代替。作为一种新型的电力设备结构载体,预制舱就是把变电站二次设备在厂里做好以后,将成品运到各地,与一次设备对接后马上就能用采用标准化连接——预制光缆实现即插即用,一次设备与二次设备、二次设备间的光缆、电缆能够迅速连接,降低现场施工安全风险。     

预制光电缆技术在预制舱式变电站设计中的应用

为解决变电站现场施工过程中二次线缆接线易出错、检修查线困难等问题,在预制舱式变电站设计基础上,应用预制光缆、预制电缆的接线技术,实现二次接线“即插即用”。工程应用实例证明,该技术可有效提高变电站建设质量与效率。     

预制式二次组合设备模块方案应用

基于"标准化设计、工厂化加工、装配式建设"的理念,针对现在变电站建设的问题,提出了预制式二级组合设备的方案。根据二次设备功能和间隔将二次设备模块化,优化了舱内屏柜尺寸,规范了舱内接线以及利用预制光/电缆的即插即用特性,减少了现场工作量。研究结果表明:预制式二次组合设备模块化方案解决了传统建设模式存在的现场施工量大、施工周期长、二次接线工作量大的问题。     

智能变电站预制舱式二次组合设备舱体环境控制优化研究

针对智能变电站预制舱式二次组合设备舱,结合框架式二次设备机架方案,研究预制舱式二次组合设备的特点。对舱体结构、运行环境控制和舱体内部设计进行优化,对机架结构与舱体结构进行一体化融合设计,并对舱内高效散热通风方案及舱内工作环境进行优化设计。介绍了机架与舱体整体设计方案以及机架散热通风方案。以郧县220 kV变电站工程项目为例,介绍其二次组合设备舱体环境优化设计方案。对优化后的预制舱进行高温散热仿真计算分析,验证了其良好的散热通风性。     

智能变电站二次模块化设计关键技术研究

为提高变电工程建设模块化水平,针对目前模块化技术在变电工程二次侧建设中的应用情况,分析现阶段二次设备模块化技术在实际工程使用中存在的问题。根据二次模块化划分的原则,在典型案例基础上对预制舱组合设备及预制式智能控制柜设计中,研究诸如预制舱屏位布置、舱体设计、装置安装及布线、一二次设备接口标准化、预制智能柜布置等模块化关键技术,提出预制舱组合设备及预制式智能控制柜优化设计方案,并通过与典型方案进行对比,分析优化后设计方案在设备集成化及标准化中的优异性。     

智能变电站二次光缆优化设计

针对智能变电站二次光缆用量巨大、敷设混乱、现场熔接受施工条件制约等问题,提出智能变电站二次光缆优化设计方案,从光缆整合优化、连接方式优化、敷设优化3个方面进行了详细论证,研究成果可为智能变电站二次光电缆设计提供理论指导和优化建议。     

110kV模块化变电站预制光缆应用研究

正0引言近年来,随着国家电网公司模块化变电站建设的大力推进,预制式设备系列关键技术得到了全面的应用和发展,预制光缆作为预制式设备关键技术之一,在各电压等级的变电站建设中广泛应用。使用预制光缆及其连接组件可以实现二次设备之间的"即插即用",可以提高光缆的连接质量,缩短施工周期,降低光缆损耗,保障二次设备的安全可靠运行。     

某电厂预制桩工程设计方案分析

对某电厂预制桩设计方案进行了分析研究, 总结推导了预制桩桩长计算公式, 经过计算提出了桩长优化方案。通过对施工过程和工程桩检测结果分析, 证明了优化方案的可行性。此外还分析了勘测报告和试桩报告中存在的问题, 提出了预制桩勘测、试桩工作中应注意的事项。     

高压XLP E电缆整体预制接头电性能设计

高压电缆中间接头连接两段电缆,是电缆系统的重要组成部分,其质量直接影响电缆系统的运行.对影响整体预制接头电场分布的关键部位设计和消除材料老化、温度影响的电压设计分别进行理论阐述.     

智能变电站预制舱式二次组合设备设计优化

预制舱式二次组合设备是新一代智能变电站模块化建设的重要内容,着力实现工厂化预制、现场装配式安装,以提高智能变电站的建设效率。本文从工程实际出发,分析了常规二次装置及屏柜结构,调研了目前预制舱式二次组合设备方案及应用现状,并进行梳理总结,针对目前存在的问题,提出了预制舱及舱内二次装置、屏柜结构优化方案,提出了预制舱内屏柜布置方案,并给出了预制舱方案的设计建议。     

预制分支电缆在智能大厦中的应用

概述了国内外预制分支电缆的现状 ,对预制分支电缆的技术特征及应用范畴进行了讨论 ,并将预制分支电缆应用于智能大厦进行了工程设计 ,具有较高的实用价值。