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汽车车桥是汽车上主要承载构件之一,对其进行分析和优化十分必要。以某公司生产的前桥前轴为例,先建立前轴的Pro/E三维模型,后导入ANSYS Workbench,在几种不同的路况上对前轴进行静态分析,结果表明前轴在应力大小方面能满足要求。在此基础上结合实际情况,并以质量最小化为最终目的,对前轴进行了形状优化和尺寸优化,为前轴的实际制造和优化改进提供理论依据。 相似文献
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针对电梯轿架结构强度的理论计算复杂和应力试验周期较长的问题,采用CAE仿真分析方法,结合ANSYS Workbench有限元分析软件,对电梯轿架结构强度进行有限元分析计算,得到电梯轿架结构在各个运行工况下的应力分布状态和应力数值大小,并分析了其疲劳强度满足要求,确保了轿架结构强度的安全可靠性,为应力试验提供了可靠的参考依据。 相似文献
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分别利用Pro/E和ANSYS Workbench软件对管夹进行了三维实体建模与静态特性分析,并通过形状优化分析对管夹进行了结构优化,不仅减少了管夹的质量,还提高了其强度,为管夹结构的改进提供了可靠的参考依据。 相似文献
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采用Pro/E软件建立了汽车起重机的三维模型,通过ANSYS Workbench软件建立了装配体的有限元模型,对汽车起重机结构的强度、刚度进行了有限元分析,并对起重机结构进行了优化设计. 相似文献
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通过案例对比法,建立了布料箱的三维模型,在ANSYS Workbench中进行静力学分析,得到了布料箱总体、前侧面、后侧面的应力云图和变形云图。以结构尺寸最小为设计目标建立优化数学模型,利用内点惩罚函数法在MATLAB中求解,并将优化后的模型重新建模。结果表明,布料箱在满足变形和应力条件下,结构尺寸有所变化,总体积减小。 相似文献
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针对某铜厂摆动液压马达结构的安全性问题,采用ANSYS Workbench有限元分析软件中的静态结构分析模块对马达关键部件叶片强度进行协同计算分析通过Pro/E软件建立了摆动液压马达叶片的三维模型,导入有限元分析软件ANSYS Workbench进行应力与应变的有限元分析,确定叶片的应力分布和变形情况,旨在为叶片的进一步优化设计提供了可靠、高效的理论依据计算结果表明,该叶片强度满足实际生产要求 相似文献
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为了改善已研发的冲压机械手机座质量较大的情况,采用ANSYS Workbench建立了机座的参数化模型,以机座的极限工况为条件,对其进行模态分析和静力学分析。在模态分析和静力学分析的基础上,利用ANSYS Workbench的目标驱动优化( GDO)模块以质量最小为优化目标对机座进行优化设计,优化过程采用拓扑优化和形状优化相结合的方法。优化改进后,在刚度、强度满足设计要求的情况下,机座质量减少了34.1%,优化效果显著。 相似文献
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根据拆炉机研发、制造及使用中收集到的资料,利用UG建立了拆炉机平台3D模型,讨论了拆炉机平台的受力与变形,利用ANSYS Workbench中的静力分析模块对平台进行静力学仿真,将受力变形结果与实际测量数据相结合,形成了对拆炉机平台设计的重要经验,为在以后的研发设计中提高此类重型机械平台的性能提供了参考。 相似文献
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随着社会和科学技术的不断发展,起重机朝着大起重量、大起升高度和大作业幅度的方向发展日益显著,传统的双联单层卷绕卷筒桥门式起重机无法满足实际的生产需要。以起重机实际应用的卷筒为例,利用ANSYS Workbench软件作为工具,对某起重机多层卷绕卷筒进行整体有限元分析。在综合考虑卷筒端侧板对卷筒承载能力的影响下,根据分析的结果对卷筒壁厚δ和端侧板厚度h进行整体结构的优化,并与传统方法进行比较,获得传统方法难以分析的局部区域应力状态。为大起重量、大起升高度吊装起重机多层卷筒的结构研究与构造的优化改进提供参考。 相似文献
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基于ANSYS Workbench的堆垛机结构分析与优化 总被引:2,自引:0,他引:2
现代堆垛机多样化、高速化和高层化的发展趋势对其机械结构的稳定性和可靠性提出了更高的要求,传统经验测绘为主的设计难以做到结构优化。ANSYS Workbench是美国ANSYS公司新一代产品研发集成平台。利用ANSYS Workbench集成建模功能,实现了ProE堆垛机模型与ANSYSWorkbench的双向关联性,建立了堆垛机有限元模型并对主要结构参数进行了优化,给出了参数对结构刚度的敏感度。通过两种优化方案使堆垛机刚度提高了7.69%,下横梁尺寸减少了9.96%,从而为新一代堆垛机设计提供了依据。 相似文献
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《机械制造与自动化》2017,(4):133-135
通过分析失效拉杆的化学成分、裂纹和断口特征,并结合ANSYS Workbench静力学分析其断裂的原因,分析结果表明拉杆过早断裂主要由碳钢中存在的氧化物等杂质及碳钢中未掺入影响碳钢强度及韧性的其他微量合金元素所引起。结构部分局部设计的不合理,加剧了拉杆的断裂失效。 相似文献