公路隧道穿越红层多条富水断层带施工技术研究

为避免山区高速公路隧道施工穿越富水断层带时,出现的突泥涌水现象,结合工程实际,对公路隧道穿越红层富水断层带的施工技术进行了研究.在总结穿越滇中红层富水断层带等不良地质时,多次发生的突泥涌水事故的经验后,提出符合软弱富水围岩的中隔壁法径向注浆方案,并通过有限元数值模拟探讨了方案的可行性和安全性.结合隧道勘探成果、超前地质预报、现场施工情况等,形成了一套完整的高速公路隧道穿越富水断层等不良地质地段时的信息化动态设计反馈机制,顺利完成了对富水断层带的穿越,总结的经验可为类似隧道工程提供借鉴.     

山岭隧道穿越富水破碎带施工灾害预报及稳定性分析

结合某山岭高速公路隧道,运用超前地质预报（激发极化法）、数值计算分析等手段对隧道穿越富水破碎带施工灾害预报及控制进行了分析研究。分析结果表明：激发极化法能够准确可靠地判断出富水破碎带的位置和规模,可以为施工顺利通过富水破碎带提供科学依据;通过数值模拟研究隧道富水段开挖后的渗流场、应力场及位移场分布等情况可以为合理地选择隧道开挖及支护方案提供技术支撑;通过对施工灾害的预报及控制研究,分析出隧道穿越富水断层围岩变形的一般规律,可以为今后类似工程提供有益的借鉴。     

隧道穿越富水破碎砂质泥岩浅埋段施工技术

以兰海高速渭武大草滩隧道为例,研究分析了隧道在穿越富水破碎砂质泥岩浅埋段时在隧道洞内,洞外采取的一系列技术措施,为隧道顺利穿越富水破碎砂质泥岩浅埋段施工提供参考。     

基于AHP-Fuzzy的隧道穿富水断层破碎带突水涌泥评估

为了实现隧道穿越富水断层破碎带施工突水涌泥安全风险评估,首先总结出了一套全面的关于隧道穿越富水断层破碎带突水涌泥风险因素评价指标体系,其次运用层次分析法(AHP)与模糊数学(Fuzzy)理论,构建了隧道穿越富水断层破碎带施工突水涌泥风险发生概率和风险后果损失的定量评估模型,最后通过开展关于碧峰寺隧道穿越F7断层破碎带突水涌泥的工程实例验证,得到碧峰寺隧道风险发生概率等级为Ⅳ级,风险后果等级为Ⅱ级,综合风险等级为高度。现场施工结果表明这种基于定性与定量相结合的AHP-Fuzzy分析方法的隧道穿越富水断层破碎带风险评估模型具有一定的适用性,这对类似隧道工程施工提供了重要的参考价值和意义。     

高压富水隧道注浆堵水施工技术及应用

通过歌乐山隧道帷幕注浆堵水施工及注浆堵水施工过程中的经验,对富水隧道的注浆堵水技术进行了详细的论述,实践证明该施工技术对穿越岩溶、采空区和富水岩层隧道的止水施工具有重要的理论和实用价值。     

隧道穿越富水浅埋软岩及古滑坡段施工关键技术研究

文章以新建成都至兰州铁路松潘隧道进口为工程背景,研究了隧道穿越富水浅埋软岩及古滑坡段施工的一系列关键技术。在穿越浅埋段及东关古村1#滑坡体时,隧道坍塌,地表出现塌坑。为了实现隧道如期穿越滑坡段和确保施工安全的双重目的,在现场调查的基础上开展了滑坡体稳定性分析及隧道施工方案优选工作。现场监测结果及实际处治效果显示,在隧道开挖过程中滑坡体及隧道变形情况总体趋于稳定,地表变形也在规范允许和可控范围内。文中多项关键技术及结论对类似浅埋隧道穿越滑坡段的修建具有一定参考价值和理论指导意义。     

隧道穿越高压富水破碎带盾构法施工可行性研究

改建成昆铁路吉新隧道穿越高压富水白云岩"砂化"地段,岩体极破碎,施工期间多次发生突水涌砂,文章分析了白云岩"砂化"及突水涌砂原因,探讨盾构法施工山岭隧道高压富水软弱破碎带的可行性,并对掘进设备功能需求、衬砌结构型式及隧道防排水方案进行详细论述。     

富水软弱泥质砂岩隧道三台阶快速施工技术

以彬县隧道工程为例,根据隧道断面尺寸、地质特性、开挖方案、机械配置,合理优化三台阶,充分发挥机械效率,有效排除水干扰,实现隧道穿越富水软弱地层的快速施工,解决富水软弱泥质砂岩下仰拱施工速度制约掌子面进度的问题,对今后类似围岩下隧道施工提供借鉴价值.     

回弄山隧道断层破碎带特大涌水和突泥施工

详细介绍了回弄山隧道断层破碎带内富水区段落产生特大涌水、突泥地质灾害处理的施工技术,通过制定科学合理的施工技术方案,回弄山隧道施工安全顺利地穿越了地质条件极其复杂的断层破碎带--承压富水区     

富水隧道排水施工技术

在建十房高速公路通省隧道属于典型的富水软弱围岩隧道,在施工过程中,隧道左线从ZK114+611—ZK114+360共251m长的施工段落,出现多次渗水涌水甚至突泥,给施工带来了巨大难度,严重影响了隧道施工安全。分析了通省隧道在穿越断层破碎带出现严重渗水涌水的原因,总结了富水隧道施工中各种引排控制措施,实现类似隧道的安全顺利施工。     

地面垂直冻结技术在铁路隧道施工中应用

针对隧道施工穿越第三系富水砂岩地层掘进支护问题,以宁夏程儿山铁路隧道施工为例,阐述了在不良工程地质条件下,地面垂直冻结施工的工艺流程及注意事项。应用效果表明,地面垂直冻结施工技术具有施工难度小、安全可靠、工期可控、工期较短的优点,可为类似工程施工项目提供借鉴。     

超前预注浆加固在厦门海底隧道中的应用

厦门东通道工程是我国大陆自行设计、施工的第一条海底隧道,地质条件复杂,施工技术难度大,面临着穿越陆域浅埋全风化层、隧道穿越海底风化槽、隧道穿越富水砂层与翔安端竖井等重大施工问题。主要研究了超前预注浆加固,试验与实践应用表明,在风化槽各施工阶段中,需要根据围岩风化程度和出水量采用不同的超前预注浆和超前预支护手段;TSS小导管后退式注水泥水玻璃双液浆能有效加固富水砂层。研究成果形成了较完整的海底隧道施工技术,为我国海底隧道施工的发展积累了经验。     

南宁地铁苏安区间富水圆砾层盾构选型及适应性研究

随着我国隧道施工技术的不断发展,越来越多的城市地铁隧道采用盾构法施工。其作业环境好、安全性高、施工速度快、隧道质量高、对周围环境影响小、地表沉降易于控制等优越性明显。运用盾构法施工,盾构机的性能及其与地质条件的适应性是盾构隧道施工成败的关键。本文以南宁地铁为例,阐述了盾构选型的关键因素及长距离穿越富水圆砾层的技术要点。     

公路隧道不良地质段施工技术探讨

介绍某高速公路隧道不良地质地段施工过程中的施工方案。该隧道洞口位于峭壁半山腰,洞口段偏压且一侧漏空,并穿越既有公路路基底部和超过1 km的富水段。文章阐述了该隧道施工方案,并从技术上进行了认真分析。     

杭州某市政隧道过既有铁路暗挖施工技术

重点介绍了富水砂质粉土地层浅埋暗挖法隧道修建技术,通过采用夯管超前预支护、全断面注浆、CRD工法等辅助施工措施穿越既有运营铁路干线,保证了近距离双洞大跨隧道安全施工。     

天平铁路六盘山特长隧道施工关键技术的研究

针对天平铁路六盘山特长隧道的特点为单线特长隧道,工作面独头掘进段落长,工序干扰大,施工通风困难,工期紧张,为全线控制性工程之一;同时,隧道穿越中等富水区及弱富水区,涌水量大,且长距离反坡排水,施工排水难度大等工程特点。为实现2012年2月29日新建天平铁路六盘山隧道工程全面完工的建设总体目标,杜绝生产安全重特大事故和铁路交通重特大事故,减少较大和一般安全事故的安全目标,工程竣工后符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求,工程一次验收合格率100%,主体工程质量零缺陷的质量目标,结合现场施工特点,制定了相关的施工技术放案,确保了六盘山特长隧道顺利施工。     

长岭隧道高压富水地段施工技术

介绍了宜万铁路长岭隧道穿越高压富水地段的施工技术，采用超前注浆、防水板与提高二次衬砌混凝土质量达到堵排水目的，确保了施工安全，同时实现了隧道不渗不漏的质量标准。     

青岛富水复杂地层盾构施工渣土改良技术研究

土压平衡式盾构机在富水复杂地层中掘进时会遇到喷涌、结泥饼等常见施工问题,这些问题将会严重影响施工进度和施工安全,以青岛地铁1号线某区间左线隧道穿越富水复杂地层盾构施工为背景,针对施工中遇到的喷涌及结泥饼问题,提出了适应青岛地区地质情况的新型渣土改良技术措施,并在工程实践中应用,取得了良好的改良效果。     

全风化花岗岩富水隧道浅埋段开挖施工技术研究

石长铁路与益娄铁路间下行疏解线李家冲隧道为单线隧道,穿越地层为燕山晚期花岗岩全风化层,结构较松散,透水性强,自稳性差,在重力作用下易坍塌。该隧道多处浅埋,局部存在软弱夹层及导水裂隙,地质条件差,地下水发育,为确保安全顺利的通过浅埋段施工,结合施工实践介绍全风化花岗岩浅埋富水隧道开挖施工技术,以供参考。     

甬台温铁路太坤山隧道施工技术

结合甬台温铁路太坤山隧道的工程实例,介绍了隧洞穿越浅埋、富水、围岩破碎带的施工技术,阐述了施工中综合运用的截排水、地表注浆、微震爆破及动态监控等措施,指出隧道开挖时应分析各种原因,综合治理,其中治水是关键。