基于嵌入式视觉技术的车门锁闭状态监测系统

轨道车辆门锁闭状态的监测,传统的电信号只能获得丝杆转角、速度、电流等信息,而无法监测车门锁闭状态的运行信息。设计了一套基于嵌入式视觉技术的车门锁闭状态监测系统。该系统以AM3352为开发平台,采用门控器开关信号触发双摄像头,拍摄关门过程中撞块的视频和图像,经过图像处理算法后,将多种数据通过3G/4G方式传输到服务器。实际实验表明:该监测系统能有效地监测车门锁闭机构撞块的运动信息,根据撞块运动的位置能有效判断车门是否处于关到位的状态。     

地铁车辆司机室车门故障的一种解决方案

目前,国内的地铁列车司机室车门大多采用的是手动式机械门,且又将车门的状态开关串联在门联锁环路中,此种设计存在机械式锁闭系统由于故障意外打开而导致门联锁断路、列车触发紧急制动的故障,严重影响司机的安全及正常运营秩序。本文旨在提供一种解决此类故障的方案。     

一种汽车落水逃生车门系统的设计

设计了一种汽车落水逃生车门系统,其结构主要包括传感机构、压力平衡机构、断轴机构、气囊弹射机构等,传感机构判断车辆是否落水,压力平衡机构在车辆落水后,平衡车内外压强,减小作用在车门上的压差,帮助车门脱离车架,断轴机构使车门可以在极短时间内与车架分离,为车门上浮做好准备,气囊弹射机构则利用成熟的气囊弹射技术使车门上浮。本汽车落水逃生车门系统实现车辆落水后的传感探知、平衡压差、打开断轴、弹出气囊4个工作步骤,使得逃生人员可以借助已经弹开的气囊所具有的浮力而逃生。     

单向止动离合螺栓副

笔者设计了一种单向止动离合螺栓副,结构上采用新型锁紧措施、防松性能好,尤适宜用于机械松紧机构的调节螺栓。1.结构及原理单向止动离合螺栓副,(见图1)由带斜槽螺母、销钉、普通螺栓组成,并有附件启动片。先将带斜槽螺母、拧入普通螺栓数牙,再取出销钉三枚,分别插入     

郑州地铁2号线全新风模式下车门锁闭机构故障分析

郑州地铁2号线的空调模式采用全新风模式,导致正线发生多起车门系统单门锁闭机构故障,极大地影响了正线行车安全。因此,分析锁闭机构故障产生机理,在库内进行模拟试验,确定了故障产生原因,并制定了有效的解决方案,既提高了车门系统运行的可靠性,又为正线车门故障处理提供了参考。     

基于机器视觉的车门锁闭状态监测系统设计

传统的轨道车门安全监测系统只能监测到驱动电机的参数,而无法实时监测车门的锁闭状态,因此设计了一种基于机器视觉的车门锁闭状态安全监测系统。该系统以树莓派Raspberry Pi-3B开发板为控制核心,利用高清摄像机和闪光灯采集车门关门过程中丝杆上撞块运动的视频和图像信息,经图像去噪算法处理后,将数据发送到服务器端,最终实现对车门锁闭状态的远程监测。实际测试结果表明,系统能有效监测到车门关门时撞块的运动信息,通过设定有效阈值,系统能准确判断出车门锁闭状态。     

接触式异型辊逆止器的结构及其工作原理

接触式异型辊逆止器是一种新型的单向逆止器。它单向逆止可靠,反向解脱容易,承载力大,自重轻,制造工艺性好,适用于带式输送机等设备。本文重点介绍它的结构、性能特点、工作原理;并针对制造和使用中遇到的问题作简要介绍。     

侧面转矩定向差速器用速度图解的分类和分析

本文阐述侧面转矩定向差速器用速度图解的分类和分析,它常用于分析汽车变速器的换档侧面转矩定向差速器是由车辆右轮至左轮的转矩定向机构和同样的左轮至右轮的转矩定向机构组成.分析可见,当仅研究单向转矩定向机构部件时,那么该单向转矩定向机构至少由四个转动部件组成一个最简单的机构.该机构分为7种机构,即6个离合型机构和一个制动型机...     

城市轨道车辆车门的发展现状与展望

文章介绍了国内外城市轨道车辆车门的发展现状以及现有城市轨道车辆车门的驱动机构与控制方式,并着重分析了国内（主要分析了广州地铁车门）城市轨道车辆车门开关过程中易发生的问题及其原因。最后展望了我国城市轨道车辆车门的未来发展趋势。     

几种城轨车辆车门装配与密封性的对比分析与研究

通过对近几年我公司及国内某特大型城市轨道交通车辆制造商生产的城轨车辆项目所采用的客室门种类统计;同时结合车门的结构特点,对客室塞拉门、客室内藏门、客室外挂门等三种常见类型车门在装配生产过程中的装配重难点、密封性要点进行分析和对比。为主机厂车辆制造,以及用户在车辆的采购选择等方面提供参考。     

汽轮机抽汽逆止阀时间控制装置探讨

抽汽逆止门的作用是汽轮机停机后,抽汽逆止门关闭,防止抽汽管内蒸汽倒流引起机组飞车,就是加热器满水动作后,联动抽汽逆止门关闭,防止水倒入汽轮机使汽轮机进水。本文针对本公司#1、#2机组共改造14台汽轮机抽汽逆止阀进行改造探讨。     

专一与复杂的完美结合,安全与环保的全面创新——专访凯毅德亚太区总裁/中国区总经理Karl LAMBERTZ先生

正汽车门锁系统是一个装在车门及其立柱上能将车门可靠锁紧并通过其内部机构实现开启及锁止功能的装置。它由几十个至一百多个不等的子零件组成,这充分体现了汽车门锁作为结构组件的复杂程度。它既要保证车门能正常地关闭和开启,在行驶过程中不能被意外打开,达到国家规定的安全保护作用,又要保证意外情况下如碰撞、翻车跌落等情况下顺利打开,同时还要起到防火、防抢、防盗等安全作用,是非常重要的车身附件。本刊记者日前采访了占有全球汽车门锁系统市场份额较大的汽车门锁生产商凯毅德亚太区总裁/中国区总经理Karl     

无阻尼止逆机构

一般止逆机构多采用棘轮机构,但棘轮止逆机构如用在水平面上,则为了可靠止逆,必须用弹簧把棘爪压在棘轮上,这样就在顺转时产生一定的阻力,使一些在对阻力敏感的场合无法使用。我们在煤气表的止逆装置设计上就碰到这样的问题。顺转时若再加压力,则压损就会超标。为了解决这一问题,我们设计了一种浮动式无阻尼止逆装置,具有结构简单,止逆可靠,占据空间小,顺转无阻力特点。1.机构简介机构如图1所示。工作时,如果同主动臂一起旋转     

浅谈司机室手动内藏移门锁挡设计

锁闭装置和门到位开关组件对车门系统的安全可靠性起着决定性作用。随着轨道业的发展,轨道门系统对门到位开关组件的要求越来越高。相比高铁,城轨需要经常停启车,车门的开关率较高。而锁挡作为关键件就需要有极高的安全性和可靠性。本文对城轨司机室手动内藏移门锁挡进行了研究,对锁挡现有结构进行了优化设计,最终设计出一种综合性能较好的门到位开关组件。     

温控开锁机构

这种温控开锁机构原用于在特定温度下打开航天器仪表罩;也可用于锁闭工业炉门,使之在工艺要求的温度下自动开放。     

新型离合机构变速器

<正>1前言目前,国内外用于各种乘用或工业车辆的变速器离合机构主要有2种形式:(1)采用干式单摩擦片弹簧离合器的机械式变速器。该离合机构     

实现多机床同步运行的短暂停留离合器

众所周知,离合器种类很多,作用颇大,是传动中不可缺少的机构。在自动化机床运动循环中,广泛运用超越离合器来实现执行运动系和调动运动系的分别传动。根据结构不同超越离合器可分为单向超越、双向超越离合器,有拨爪的可控单向超越、可控双向超越离合器、步进传动机构等。超越离合     

自动调整臂单向离合环模态分析

针对自动调整臂的自调失效现象,以单向离合器为研究对象,使用ANSYS软件对单向离合环进行模态分析,研究其固有振动特性。分析得到的低阶固有振动频率和主振型,反映了单向离合环的动力学性能。在自调系统的设计中使工作频率远离单向离合环的固有频率,避免发生共振,为自动调整臂减少自调失效、增加使用寿命提供了理论依据。     

卸载式螺旋电动车门启闭装置的设计研究

提出了一种新型的卸载式螺旋电动车门启闭装置.分析论述了弹簧卸载机构,集减速、自锁、提升和锁紧功能于一体的螺旋减速机构,位移式离合应急机构,以及简易环式联轴器等;进行了基于UG的整机效率的优化设计.经对该研发产品的较长时间实验和试用证明:该装置节能降耗、安全可靠、体小量轻、美观新颖、承载能力大、寿命长,各项指标皆达到或超过国标QC/T678-2001标准要求,对客车车门控制系统的发展具有很重要意义.     

地铁车客室车门运营常见故障及解决方案

分析重庆某线路地铁车客室车门(康尼车门系统)运营过程中发生的典型故障,介绍相同结构的车门在其他线路发生影响较大的故障时根据维修手册的指导方法进行故障排查处理的经验,提出每种故障相应的解决方案.经实践检验,措施合理有效.结合分类分析了客室车门系统出现的几种典型故障,以提高车辆维修专业人员的业务技能水平,并优化故障处理方案,有效降低地铁客室车门系统故障发生的概率,使地铁车辆处于安全、稳定的运行中,也为今后城轨车辆门系统故障处理提供了参考.