基于MATLAB的模糊异步电动机软起动系统的仿真

针对电动机直接起动电流过大的特性,设计了一种基于模糊控制原理的异步电动机的软起动控制系统。通过检测电动机电流的有效值和电流有效值的变化进行模糊判决,不断改变晶闸管的控制角,将电动机的起动电流限定在一定的范围内,从而达到良好的起动效果。该文在MATLAB环境下,利用电气系统模块库和模糊逻辑工具箱,建立了模糊控制的电动机软起动系统仿真模型,阐述了各主要模块的构成,最后对异步电动机软起动进行仿真。仿真结果证明采用模糊控制的软起动方法可以使电动机的起动电流减小,同时起动过程也很平稳。     

油膜离合器实现带式输送机软起动过程的研究

油膜离合器实现带式输送机软起动过程的研究于岩，朱路群，肖林京（山东矿业学院）带式输送机软起动是相对刚性起动而言，刚性起动的特点是输送机与电动机刚性连接同时起动，其缺点是为人共知的。而软起动则是：ａ．电动机能在无载下快速起动，相对缩短了起动中大电流对电...     

液压电梯软起动控制技术的研究

本文通过分析现有流量反馈控制的液压电梯所存在的问题，提出一种液压电梯软起动控制技术。该控制技术是在电梯开始起动之前增加一个预起动过程。利用计算机在线自动修正起动阈值，从而获得在不同工况下的都能保持良好的软起动效果．该技术也适用于其它电液比例控制系统．     

基于matlab三相交流异步电动机软起动性能分析

分析了三相异步电动机的起动特性,基于matlab仿真软件对三相异步电动机直接起动和软起动的起动性能进行仿真。系统采用晶闸管交流调压电路作为软起动的主电路,控制回路由电流负反馈组成,构建了软起动仿真模型。仿真结果表明,限流部分采用电流反馈的闭环控制方法可以达到预期的控制效果,使电动机平稳可靠地起动。     

基于matlab三相交流异步电动机软起动性能分析

分析了三相异步电动机的起动特性,基于matlab仿真软件对三相异步电动机直接起动和软起动的起动性能进行仿真。系统采用晶闸管交流调压电路作为软起动的主电路,控制回路由电流负反馈组成,构建了软起动仿真模型。仿真结果表明,限流部分采用电流反馈的闭环控制方法可以达到预期的控制效果,使电动机平稳可靠地起动。     

机械电子式软起动控制系统的设计

本文在分析带式输送机的工作过程的基础上,对机械电子式软起动装置的控制系统进行了研究.对控制系统进行了硬件与软件设计.使用可编程控制器对变频器的输出频率进行控制,实现对调速电机转速的控制.调速电机与主电机的转速经差动行星轮系的速度合成,可使传动系统在很大范围内无级调速,实现对负载的可控起动.     

用P111G控制电机启动

在工业上经常要用到三相异步电机，三相异步电机的起动有直接起动、降压起动和软起动等方式。直接起动又称全压起动，即起动时电源电压全部施加到电动机定子绕组上。降压起动即起动时将电源电压降到一定的数值后施加到电动机定子绕组上，待电动机的转速接近同步转速后，再使电动机在电源电压下运行。软起动就是使施加到定子绕组上的电压从零按预设的函数关系逐渐上升，直到起动过程结束，再使电动机在全压下运行。     

基于87C196KC的交流电动机软起动器

介绍以Intel 87C 196KC单片机为控制核心的交流电动机软起动控制与保护系统,分析该系统的工作原理、硬件配置与软件设计方法。实验表明:该软起动控制系统起动平稳,解决了电机起动时电流冲击问题,延长了电机的使用寿命。     

离散变频软起动技术的研究

三相感应电动机离散变频软起动在限制大的起动电流的同时,能够保证足够大的起动转矩,非常适用于重载起动的设备.本文提出了采用对称分量变换相量夹角最小的相量图方法快速确定最佳相位角组合的方法。在理论的基础上,利用SIMULINK建立了离散变频高转矩软起动器的仿真。结果表明,离散变频软起动器能使电机以高转矩和较小起动电流平滑起动,验证了这种离散变频高转矩软起动方法的正确性和有效性。     

煤矿排水系统三相异步电动机软起动控制器

本文介绍了一种适合煤矿排水系统使用的三相异步电动机晶闸管软起动控制器,对控制器的电路结构及软件进行了分析并对软起动控制模式进行了选择。该装置改善了电动机起动、停止特性,有效地消除了传统起动、停车方式带来的"水锤"效应,在煤矿排水系统安全运行方面发挥着越来越重要的作用。     

改善异步电动机启动性能的探讨及参数计算

分析了改善绕线式异步电动机启动性能的理论,提出了一种改善异步电动机启动性能的控制方案,即将斩波器与转子整流回路中的启动电阻并联,通过连续改变斩波器的占空因数,使电动机启动电阻在整个启动过程中随着转速的升高维持一恒值,从而保证了电动机转矩大时启动电流不大,缩短了启动时间,加快了启动过程,启动性能得以改善;探讨了该控制方案的实现方法,给出了启动电阻参数的计算原则和算例。该计算原则和算例证明了该方案的可行性。     

ISG电机在冷起动中的策略仿真

ISG电机的控制系统决定着发动机冷起动性能,是弱混合动力系统中关键部件。它必须在很短的时间内拖动发动机至点火转速,并且要求转速过渡平稳,脉动冲击小。基于永磁同步电机(PMSM)数学模型选定矢量调速策略,采用脉宽调制器(SVPWM),因具有谐波少、响应快的优势,可作为电流调制方法。采用建立S imu link上的发动机阻力矩模型制定发动机起动策略,对冷起动过程进行仿真。仿真结果表明控制策略能够满足发动机快速起动的要求,并且升速过程平稳,受阻力矩变化影响较小,具有较好的抗负载扰动性能。     

变频技术在带式输送机远距离运输中的应用

针对某矿带式输送机控制系统采用工频拖动和液力偶合器传动,存在着传动效率低、启动电流冲击及机械冲击大、电动机功率不平衡等问题,提出了一种采用变频控制技术的改造方案。该方案运用变频器的软启动功能,将电动机的软启动和带式输送机的软启动合二为一,通过电动机的慢速启动带动输送机启动,使重载启动时输送机启动平滑,转矩大,没有冲击电流。实际应用结果验证了该方案的有效性。     

改进型磁链观测器在直接转矩控制软起动系统中的应用

提出一种带校正环节的改进型磁链观测器,并将其应用到异步电动机软起动控制系统中。通过Matlab/Sirnulink建立系统的仿真模型进行仿真实验。结果表明,采用改进型积分器的磁链观测器降低了磁链观测的误差,改善了直接转矩控制软起动系统的动态性能。     

一种基于STM32与CPLD的软启动器设计

针对现有带式输送机、粉碎机软启动设备大多采用8位或16位单片机作为微处理器,存在运行速度较慢,软件编程不灵活等问题,设计了一种基于STM32与CPLD的软启动器。该启动器采用STM32F103C8T63微处理器为智能控制核心,采用CPLD为辅助控制核心,根据电压检测、电流检测及外部输入设备反馈回来的信息产生相应的输出,通过驱动电路对3组反并联的晶闸管触发角进行控制,从而改变电动机的启动电压或者频率,达到控制电动机启动的目的。实验结果表明,该软启动器克服了电动机直接启动时瞬间电流大的缺点,对改善异步电动机的启动特性具有很好的效果。     

基于DSP的新型电动机软启动器的设计

针对传统的电动机降压启动方式存在启动电流和机械冲击较大的问题,提出了一种基于DSP控制的电动机软启动器设计方案,介绍了该启动器的基本结构、主要电路及功能实现。该启动器不仅能实现电动机在整个启动过程中无极平滑地启动,同时还可以根据不同的负载特性调节启动过程中的参数,以达到最佳的动态效果。     

基于六脉波交交变频的分频启动方法研究

在分析六脉波交交变频的基础上及根据软启动中的电压双斜坡启动原理,提出了一种基于六脉波交交变频的分频启动方法。该方法根据交交变频原理和晶闸管触发规律,在电动机启动时,直接在电动机定子侧加电动机启动所需最小转矩所对应的电压值,然后逐级增加变频输出电压值,直至最终所需电压。仿真结果表明,通过合理选择变频输出电压的大小,调节每个等级电压作用的时间,能够有效控制电动机分频启动过程中定子电流的大小,获得良好的转矩变化曲线,改善电动机启动性能。     

无刷直流电动机动态性能分析

针对无刷直流电动机实际运行过程中存在的脉动和非平滑现象,基于内部结构特征和工作原理,研究了无刷直流电动机的运动特征和动态特性.从电机齿槽结构、绕组形式、转子位置、换相过程等方面分析了气隙磁场分布特征和对相电流、反电动势波形的关联作用,阐述了造成转速变化和产生脉动转矩的影响机理,讨论了单闭环控制与双闭环控制方式下的电机运行特性.通过搭建系统仿真模型,获得了空载启动、突加负载、变转速等控制要求下电机转速、定子电流和转矩的运行曲线和变化规律.理论分析和仿真实验均有效地阐明了无刷直流电动机的动态性能.     

Sensorless Inverter‐Fed Compressor Drive System Using Back‐EMF Estimator with PIDNN Torque Observer

A saliency back‐EMF estimator with a proportional–integral–derivative neural network (PIDNN) torque observer is proposed in this study to improve the speed estimating performance of a sensorless interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM) drive system for an inverter‐fed compressor. The PIDNN torque observer is proposed to replace the conventional proportional–integral–derivative (PID) torque observer in a saliency back‐EMF estimator to improve the estimating performance of the rotor flux angle and speed. The proposed sensorless control scheme use square‐wave type voltage injection method as the start‐up strategy to achieve sinusoidal starting. When the motor speed gradually increases to a preset speed, the sensorless drive will switch to the conventional saliency back‐EMF estimator using the PID observer or the proposed saliency back‐EMF estimator using the PIDNN observer for medium and high speed control. The theories of the proposed saliency back‐EMF rotor flux angle and speed estimation method are introduced in detail. Moreover, the network structure, the online learning algorithms and the convergence analyses of the PIDNN are discussed. Furthermore, a DSP‐based control system is developed to implement the sensorless inverter‐fed compressor drive system. Finally, some experimental results are given to verify the feasibility of the proposed estimator.     

误差分级变论域模糊控制在电机软启动的应用

针对一般模糊控制在异步电动机软启动应用时出现的启动不平稳和调整时间长的问题,分析了误差分级变论域模糊控制理论,设计了误差分级模块和S函数选择模块,搭建了基于误差分级变论域模糊控制电机软启动的整体仿真系统,实现了在电流误差不同的时刻选择不同论域的模糊规则来调整电机输入电压的目的.仿真对比实验表明:误差分级变论域模糊控制在电动机软启动过程中的控制效果优于一般模糊控制,能够使启动平稳并缩短调整时间.