顶帆和顶舵雷达天线转台系统仿真设计中的若干问题

介绍了顶帆和顶舵雷达天线转台仿真系统的组成、天线的结构型式和方位转台的传动型式,对天线背架以及顶帆雷达的转盘和尾翼等一些关键部件的结构特点及设计原理作了分析,提供了天线和方位转台的主要参数。     

三座标雷达高机动性设计的设想

本文论述了三座标雷达机动性的国内外研究现状,雷达机动性的内容和主要研究范围。并提出了雷达天线车撑腿的自动调平与方位转台水平度的实时校正,以及雷达天线的快速拆装和联接机构等关键技术的设计设想。     

基于MCU+EPLD的雷达天线转台通用伺服系统设计

基于MCU+EPLD构建雷达天线转台伺服控制系统,以高速单片机作为主控制器,以可编程逻辑器件EPLD通过硬件编程的方式构建各种外围接口电路。经过工程验证,可以满足系统总体设计要求,可作为一种雷达天线转台伺服系统的通用设计方案。     

机动式模拟雷达仿真系统改装设计中的一些问题

介绍了机动式模拟雷达仿真系统的改装设计方案,对系统中天线和发射机柜的结构型式、方位转台的调平、天线的风载荷、方位驱动电机的功率等问题作了分析,给出了系统结构的主要参数和一些有实用价值的计算结果.     

舰载雷达天线转台系统的装配设计及运动仿真

通过一个雷达天线稳定转台系统的装配设计及运动仿真的实例,介绍了I－DEAS软件的部分功能和利用I－DEAS环境实现机械系统装配过程及动态仿真的简易方法。     

前灯雷达天线转台系统结构分析

对前灯雷达天线转台系统的组成、一在线的结构和转台驱动装置的传动型式作了分析,提供了一些有实用价值的数据和结构型式     

双电机驱动的精密伺服转台及控制系统设计

为满足某雷达伺服转台系统高精度、高动静态特性的要求,采取机械消隙和伺服控制算法相结合的方式,设计了一种基于双电机驱动的精密伺服转台及控制系统。首先根据该型雷达伺服转台的指标要求,详细论述了伺服转台及控制系统的设计原理和设备组成,其次在MATLAB/Simulink仿真软件中,建立基于双电机驱动的伺服转台及控制系统的模型,并进行了仿真试验。仿真结果表明,该双电机驱动的精密伺服转台及控制系统具有响应速度快、跟踪精度高的优点,满足该型雷达伺服转台系统性能及精度要求。     

舰载雷达天线基座与桅杆支座的联接方式

介绍了某型舰上A型、B型和C型雷达的天线基座与桅杆支座的联接方式,对螺栓联接的受力情况及其强度作了分析,提出结构设计中需要考虑的一些问题。     

舰载雷达天线转台系统中关键受力部件的结构型式

利用舰载雷达天线转台系统的一些典型设计实例,对系统中天线背架、方位转盘和基座等关键受力部件的结构型式、特点及设计原理作了分析,提出结构设计时需要考虑的一些问题。     

机动式雷达天线座系统设计探讨

主要介绍了机动式雷达天线座系统一般组成及其结构设计特点,并结合实例对底座转台进行了有限元分析。     

多频段复合雷达天线座结构设计

多频段复合雷达因其技术性能和特殊要求 ,而使其天线座在结构上具有一定的特点。本文根据多频段复合雷达天线座的特点 ,选择了一种较为合适的结构形式 ,简单介绍了其各主要结构件的结构设计 ,并根据系统的动态性能要求 ,选定执行电机 ,确定各轴的总传动比。     

某舰载搜索雷达高速轻型天线座的设计

介绍了某舰载搜索雷达高速轻型天线座及其天线罩的设计。该天线座采用了无刷电机、无数据链、舷角直接驱动、高精度行星减速器等先进技术,实现了稳定平台高精度、短周期、大角度摇摆以及天线高速旋转。     

一种雷达天线转台研制中的有关问题

介绍了TQ型脉冲多普勒天气雷达天线转台的组成和传动型式,对转台中的双摇杆机构和波导铰链作了分析,提出俯仰驱动装置装配中需要注意的问题。     

基于实测数据的天线座数字化装配仿真技术

文中对现阶段车载情报类天线座的装配流程进行梳理,提炼各零部件的关键建模特征和装配特征,筛选识别关键装配参数,构建天线座数字化装配孪生虚体。通过导入关键零部件的实测数据,以满足传动装配质量为约束,快速生成天线座实际装配仿真模型。基于Creo2.0开发天线座数字化装配仿真软件,开展装配过程仿真,提前识别装配干涉,形成垫片修配环节作业指导并向装配现场发布,消除实物预装风险,实现由实物预装向虚拟预装模式的转变。最终以某型号车载雷达天线座为应用对象,完成天线座装配仿真技术的应用验证。     

机载SAR天线座连接支架的拓扑优化设计

拓扑优化方法在雷达天线座的减重设计中具有突出优势,特别适合于大型精密雷达和机载雷达天线座的结构优化设计。文中建立了连接支架的拓扑优化模型,以单元密度为设计变量,体积分数上限为约束条件,加权应变能最小化为优化目标,对机载SAR天线座连接支架进行了拓扑优化设计。考虑到结构美观和制造性,添加了对称平面约束和拔模约束。结果表明:拓扑优化结果符合仿生学原理,在减轻质量的同时,也提高了结构性能。     

某雷达基座的有限元分析

基座是雷达天馈系统和分机的安装基础,其结构刚强度能否满足技术要求,对雷达整体性能有着重要影响。在结构总体设计工作中,有必要对基座的应力应变以及固有频率进行研究。文中以某气象雷达天线座基座为研究对象,以其加强筋的厚度和数量作为变量,对基座进行静力学和模态分析,通过研究这两个变量与基座应力、应变和固有频率的关系,为基座的设计提供了一定的理论依据。     

场监雷达天线座关键技术研究

场监雷达必须能够快速、实时监视机场内的目标,其数据率通常≤1 s.为实现该指标,天线必须能够实现高速水平旋转(转速通常为60 r/min),而以往的空管雷达天线座均不能满足其指标要求(转速通常为6~15 r/min).文中采用双电机与蜗轮蜗杆式减速机直连驱动设计、高速旋转天线的动平衡设计、高速旋转传动系统的浸油润滑与非接触式旋转密封设计等关键技术以及远程监测天线座内油位和油温、远程监测天线座水平状态、远程进行温控等辅助设计,完成了一种具有可高速水平旋转、可远程监测运行状态、可靠性高的场监雷达天线座研制工作.该研制成果已应用于机场场面监视雷达且无故障运行时间大于17520 h.