秭归青干河大桥钢管拱吊装新技术应用浅析

秭归青干河大桥主桥为跨度 2 5 6 0m的中承式钢管混凝土无铰拱桥 ,钢管拱吊装采用缆索吊机斜拉扣挂悬臂拼装施工。通过工程实例 ,介绍了秭归青干河大桥钢管拱吊装施工独特的施工方案与新型的控制方法及临时连接、整体节段一次合龙等新技术。     

行业视窗

“世界第一跨”明珠湾大桥边跨合龙。2020年5月6日,上午9时许,随着第一声铁锤撞击冲钉声音响起,广东省重点工程广州明珠湾大桥开始主桥钢桁梁架设边跨合龙,为下一步主跨悬臂拼装与安全抗台打下了坚实基础。据介绍,明珠湾大桥始于万顷沙镇万环西路,止于南沙街虎门联络道,全长9.1km,主桥长2.64km,采用三主桁中承式六跨连续钢桁拱,其主跨436m将创“三主桁钢桁拱双层桥梁”最大跨度世界纪录。根据计划,明珠湾大桥将于2020年年底实现主跨合龙,2021年7月1日前拉通主线。     

中承式钢桁拱桥主拱施工重难点研究

以某中承式钢桁拱桥主拱施工为例,对悬臂拼装与三大段拼装两种施工方案进行了对比,指出主拱三大段吊装较悬拼施工具有安装精度高、结构整体性好、工期短等优点,并阐述了其施工工艺流程,为其推广应用提供技术支撑。     

上海市黄浦江卢浦大桥设计

卢浦大桥为主跨 5 5 0m的中承式拱梁组合体系钢拱桥。桥下通航净空 46× 3 40m。桥面使用宽度 2 9 8m (双向 6车道 )。该桥为目前世界上跨径最大的拱桥。本文介绍此桥设计的有关内容     

工程动态

正平南三桥正式建成通车2020年12月28日,世界最大跨径拱桥——平南三桥正式建成通车。大桥全长1035m,主桥跨径为575m的中承式钢管混凝土拱桥,引桥采用预应力混凝土连续箱梁。其主桥桥面宽36.5m,设双向四车道,另设两条非机动车道、两条人行道。全桥总用钢量15000t,设计通车时速为60km/h。平南三桥建设的过程中,首创将"圆形地连墙+卵石层注浆加固"的拱座基础方案成功应用到拱桥施工领域;配备300t吊装能力的缆索起重机系统,     

大跨径外倾式拱桥钢箱拱肋拼装误差影响

分析了大跨径拱桥空间钢箱拱肋的施工特点。利用几何方法推导了空间钢箱拱肋节段拼装误差在拱肋最大悬臂端的累积规律：对首座大跨径曲线梁非对称外倾式拱桥——南宁大桥拱肋拼装进行了算例分析,分析了节段拼装线位移误差和角位移误差对最终拼装精度的不同影响,说明了拼装过程中对角位移误差进行精确控制的必要性。本文方法具有一般性,对类似工程有借鉴意义。     

洛阳瀛洲大桥施工技术

文章简要介绍了大桥施工的基本概况。大桥全长1160m,两侧引桥为钢筋混凝土连续箱梁。主桥两侧边跨设计形式为钢筋混凝土对称连续拱桥,采用少支撑加连续满堂红支架分段现场浇注混凝土施工。主桥中跨设计为中承式系杆无推力拱桥。主纵梁、横梁、主副拱肋、吊杆、系索等钢结构采用工厂预制,现场支架法进行拼装。继而完成钢管混凝土浇注及通过剪力钉、现场浇注混凝土将预制混凝土单元桥面板连接为整体桥面,最后完成桥面改性沥青混凝土铺装。     

上海市黄浦江卢浦大桥设计

正在建设中的卢浦大桥为主跨550m的中承式拱梁组合体系钢拱桥。桥下通航净空46×340米。桥面使用宽度29.8米(双向6车道)。该桥建成后成为世界上跨径最大的拱桥。本文介绍此桥设计的有关内容。     

叙永县鸡鸣三省大桥主拱圈设计分析

文章介绍叙永县鸡鸣三省大桥全长286.42 m,主桥为上承式钢筋混凝土箱形拱桥,桥面宽11.5 m,孔跨布置为(3×12.56+188.4+3×12.56)m,主拱为悬链线无铰拱,净跨径180 m,净矢高36 m,净矢跨比1/5,拱轴系数1.988,采用分段悬臂浇筑法施工.主拱为单箱双室截面,高3.5 m、宽9.6 m...     

重庆朝天门长江大桥主桥钢梁安装设计

重庆朝天门长江大桥主桥采用(190+552+190)m中承式连续钢桁系杆拱桥结构,为双层桥面布置的公轨两用大桥,也是世界上跨度最大的拱桥.主梁边跨采用临时墩辅助的伸臂法架设,中跨采用扣索塔架辅助伸臂安装,先合龙主拱,再合龙系杆.主桁杆件的设计与安装步骤及控制工况息息相关,需要确定各个施工工况下扣索及临时系索的索力、保证...     

非对称外倾式钢箱拱桥结构与施工

介绍了世界上首座大跨径曲线梁非对称外倾拱桥——南宁大桥的结构特点,阐述了“先拱后梁、以拱承梁,钢肋拱通过斜拉扣挂悬臂拼装”的施工方案。实践证明,此施工方法是成功、可行的,在此指导下,为增加拱肋纵横向稳定性而设置的临时系杆、临时吊杆、临时横梁以及缆风索对整个外倾式结构的安装安全和保证质量起到关键性的作用,为今后同类型的桥梁提供良好的借鉴经验。     

常州新龙大桥主桥钢桁拱──梁安装施工技术

常州新龙大桥主桥为30.7 m+100.0 m+30.7 m三跨连续中承式钢桁架拱桥,是国内首座该类型的公路桥梁。介绍该主桥采用满樘膺架法安装钢桁拱—梁的施工方法。阐述了满樘膺架支承体系搭设、钢桁拱—梁安装、拱肋合龙及高强度螺栓施拧等施工工艺。工程实践表明,该施工方法合理,也为同类工程施工提供了借鉴。     

国内最大跨度箱型拱桥施工技术

由中铁大桥局六公司承建的国内最大跨度钢筋混凝土箱型拱桥福建省宁屏路天池特大桥的大跨度钢筋混凝土拱桥。大桥全桥长405m，桥面距谷底148m高，主拱净跨205m，为钢筋混凝土拱桥，主拱圈分34节段，最重拱肋达118t，采用斜拉扣锚索悬臂架设施工技术，为目前国内采用同类施工方法完成的最大跨度拱桥。该桥地势险要，施工条件差，技术难度大，     

贵州江界河桁式组合拱桥设计

桁式组合拱桥是我国首创的一种兼有拱、梁特点的新型桥梁,用钢人字桅杆悬拼施工。本文简要论述了该桥型的结构特点,并对正在设计中的主跨330m的桁式组合拱桥桥型方案的选择、结构设计计算和悬臂拼装工艺等作了扼要介绍。     

世界第一拱桥——重庆朝天门长江大桥

一、工程概述重庆朝天门长江大桥设计为三跨连续中承式钢桁系杆拱桥,是钢桁架结构在特大型拱桥中应用的又一代表作,其主跨设计跨径552m,是目前世界上最大跨度的拱桥。重庆朝天门长江大桥主桥上部结构设计为：190m＋552m＋190m的三跨连续中承式钢桁系杆拱桥,双层桥面,上层布置双向六车道和两侧人行道,     

中承式混凝土双飞燕拱桥支架设计及施工控制

以三河口大桥工程为例,对中承式双飞燕拱桥支架的设计和施工进行了介绍,分别阐述了支架设计与拼装、预拱度的设置、拱轴线型的施工控制等内容,指出该设计方案具有显著的社会经济效益,对类似拱桥的设计和施工有一定的指导意义。     

大跨度钢拱桥型的明州大桥施工关键点分析

明州大桥为主跨450 m的中承式双肢拱桥,全钢结构。以该桥为例,主要介绍大跨度钢拱桥在施工过程中各个关键拼装点和整体施工控制技术,以及施工过程中的分析思路。     

湖北秭归长江公路大桥钢桁拱架设技术

湖北秭归长江公路大桥主桥为钢桁架全推力中承式无铰拱桥,拱轴计算跨径519m,该桥处航道管制严、大风频繁、地理环境复杂,钢桁拱跨度大、控制精度高,结合地形、水文及地质等条件,钢桁拱采用缆索式起重机+斜拉扣挂法施工。施工中采用临时铰架设4个初始节段,通过主桁及风撑桁片式制造、运输及吊装,扣索、锚索抑振防松,大悬臂及桁片吊装抗风和无铰拱自然合龙等技术,解决施工各项难题,顺利完成钢桁拱架设。     

世界第一拱桥将在黄浦江上架起

上海将建设第七座黄浦江大桥。据桥梁设计大师林元培介绍,命名为卢浦大桥的这座新桥的桥型,将设计为拱桥,其主跨度达550m,将超过美国西弗吉尼亚州的大拱桥,成为当今世界的第一大拱桥。卢浦大桥选址于上海市卢湾区鲁班路,跨江采用中承式拱梁组合     

卢浦大桥工程简介

卢浦大桥是跨越上海市市中心黄浦江上的又一座特大型桥梁。浦西岸与南北高架相连,浦东岸与外环线相通。卢浦大桥设计荷载为汽车—20级,验算荷载为挂车—100。设计通航水位为4.0m,通航净宽340m,通航净高46m(含2m 富余高度)。桥面总宽36m,设双向6车道,两边各2m 观光人行道。跨径组合为100m+550m+100m=750m。卢浦大桥与南浦、杨浦大桥等斜拉桥系列的区别在于主桥为空间提篮中承式拱梁组合体系钢拱桥,加劲梁通过吊杆或立柱支承于拱肋之上;中跨加劲梁端支承为纵向滑动支