汽轮机润滑油乳化问题在线处理方法研究

陕西某电厂供热机组在供暖期内发生汽封漏气,导致汽轮机润滑油严重乳化,危害机组运行安全。为了不影响机组正常供暖,研究并验证了不同在线处理方法的处理效果。结果表明,采用极性诱导选择性吸附剂对运行油进行在线再生,可将油的破乳化度降至极限值,使乳化油在极短时间内破乳化,油与水在油箱中具有充足的分离时间,彻底解决了运行油乳化问题,为机组运行安全提供了保障。     

九江电厂4号机汽轮机油在试运阶段发生严重乳化的原因及其教训

九江电厂４号机汽轮机油在试运阶段发生严重乳化的原因及其教训九江电厂４号机组是我省第二台２００ＭＷ机组，用上海炼油厂Ｎ３２防锈汽轮机油，新油除有水份及机械杂质外，其余分析项目均合格．但将油注人设备后经大流量冲洗装置冲洗，发现油的破乳化度、液相锈蚀、油泥...     

引用原油破乳剂处理乳化汽机油

火力发电厂大量使用汽轮机油做汽轮机润滑、冷却和调速之用。由于检修工艺和意外事故,油系统进水,油质乳化的现象时有发生。乳化了的油如继续使川,除了使汕加剧劣化外,更重要的是会给设备带来许多危害,甚至使设备损坏。 1981第3月9日滦河发电厂5号机小修期间,冷油器铜管断裂,造成油箱进水。发现时     

关于汽轮机油中进水原因及解决措施

前言富拉尔基发电总厂第二发电厂共装有哈尔滨汽轮机厂生产的N200－130－535／535型汽轮机组6台。该机组自投产以来，经常发生油系统进水而使油质出现乳化现象，严重地影响了透平油的品质，对机组艄安全运行构成严重威胁。1油中进水对汽轮机造成的危害a．使调节保护系统各部件产生锈蚀，进而使各部件发生卡涩、发生调速汽门突然动作等异常现象，甚至造成机组甩负荷而发生汽轮机严重超速事故。b．造成立机润滑油管路及部件的氧化、锈蚀，很容易造成轴瓦来油节流孔、轴瓦油袋的堵塞，致使轴瓦断油而烧损。c．造成油质劣化、粘度降低，致使轴…     

火力发电厂厂用电切换新理念的分析及应用

■引言火力发电厂厂用电系统一般都具有两个电源:厂用工作电源和备用(起动)电源,其典型接线如图1所示。目前绝大多数大型机组火力发电厂都采用单元接线,正常运行时机组厂用电由单元机组供电,停机状态由备用电源供电,机组在起动和停机过程都必须带负荷进行厂用电切换。另外,当机     

汽轮机油的乳化处理

汽轮机油的乳化处理一五零发电厂刘艳文河北省电力试验研究所马惠芳，李莉近几年来，一些老机组的汽轮机油，由于机组启、停频繁，轴封不严，漏汽、漏水情况较严重，使得汽轮机油中经常带水，极易造成油系统腐蚀，油质乳化等不良后果，而使汽轮机油失去润滑、散热和调速作...     

油粉混烧在冲管阶段的应用

油粉混烧是火力发电厂燃煤锅炉启动的一个必经过程，但应用在新建机组的冲管阶段却是近几年的事。本文想通过本人在新疆华电红雁池发电厂#4机组冲管过程中油粉混烧的应用谈一谈其利、弊及注意事项。     

石门电厂300MW汽轮机组油系统改进

汽轮机组油系统能否正常运行和透平油油质的好坏,对机组的安全经济运行影响很大。石门电厂一期工程安装两台300ＭＷ机组,1、2号机分别于1995年和1996年投产。经过几年的运行发现油系统存在一些问题,不利于机组的安全经济运行,在1998年5月25日～7月8日2号机大修时对油系统进行了改造,取得较好效果,而后又对1号机的油系统进行改造完善。1　油系统改造前的状况石门电厂300ＭＷ机组油系统存在的问题如下:(1)汽机汽封间隙过大,造成轴封漏汽到轴承箱,使油中带水严重。另外油档间隙过大,抽油烟风机形成负压,将外部灰尘吸入油室,造成油中尘粒增加。(…     

330MW机组高压主汽门故障关闭的原因及解决措施

国华准电1号机组在运行状态下进行B高压主汽门活动性试验时，出现关闭后打不开的情况，分析后采用运行中在线清理油动机节流孔板的方法，使主汽门顺利开启，避免了1次机组非停事故的发生。     

电厂汽轮机油抗乳化性超标问题分析及处理

某电厂1000 MW新投运机组运行一段时间后,由于汽轮机油抗乳化性超标引起轴瓦温度升高造成跳机.为保持机组正常运行只能通过不断添加新油来解决.从抗乳化性超标问题进行分析,找到抗乳化性超标的原因,采用再生吸附剂进行在线处理净化,得到合格油品.运行时通过吸附过滤保证机组正常运行,有效降低了机组停运造成的经济损失.建议在机组...     

厂用汽源运行方式对机组经济性的影响分析

火力发电厂在生产过程中，厂用汽源的运行方式对机组的经济性有着明显的影响，通过对1台300MW机组的分析，定量地给出了它们之间的关系。     

技术问答

何谓汽轮机锈蚀?如何防止汽轮机油系统锈蚀? 汽轮机油在机组中起调速、润滑、冷却三大作用。其油系统由于检修质量不好或机组启停频繁,以致大量水进入油系统,不但使油乳化,轴瓦温度升高,而且发生调速系统卡涩、失灵,甚至超过运行或被迫停机,     

一次汽轮机油严重乳化事故分析

对某电厂1台200 MW机组因汽轮机油严重乳化导致调速系统卡涩而被迫停机的事故进行了分析,根据油、水分析和破乳化试验结果,认为引起事故的主要原因是汽轮机油系统进入了较多的工业冷却水。事故导致了汽轮机油严重乳化,系统金属腐蚀加剧,对此提出了相应的防范措施。     

罕见的变压器绝缘缺陷故障分析与处理

介绍一台大型变压器在做高压测试时,发现了变压器绝缘缺陷故障,分析和通过试验发现变压器油中金属含量超标。采用ＷＸＤ－０２型多孔高效吸附剂或相应的滤纸吸附处理,是处理变压器油中金属性污染问题的有效方法。     

抗燃油产生凝胶的原因分析及处理

对某电厂1台机组抗燃油系统滤网表面出现的凝胶进行了元素、红外分析,发现凝胶并非金属盐类,其成分与抗燃油成分相同,对该机组抗燃油进行了油质分析、再生处理等一系列试验。结果表明:该机组所用抗燃油酸值和电阻率均不满足运行油标准要求,已经严重劣化变质,滤网表面的凝胶为油质劣化后形成。采用KZTZ-2抗燃油在线再生脱水装置对该油进行再生后,彻底去除了油中的凝胶,油的主要指标恢复至新油水平。     

汽轮机油抗乳剂试验(一)——抗乳剂的选择

我省电力系统从六五年起陆续开始用国产汽轮机油,至今巳有十三年之久。从各电厂的使用情况看,国产汽轮机油在运行中的理化性能稳定、安全性很好。但是也暴露出二大弱点:一是汽轮机油中混入水分后,会对油系统产生腐蚀,目前这个问题已经可以用添加防锈剂的办法加以解决;二是抗乳化性能较差。我省大多数电厂均有汽轮机油乳化问题。例如;北安厂5号机七五年七月大修换入新油,运行不到三个月就发生了乳化。据了解其他省市的电厂也有类似情况。汽轮机油乳化问题是目前电厂化学工作中难于解决而又普遍存在的关键问题。汽轮机油乳化,除了油质本身的性质而外,与机组轴封漏汽、油系统进水程度直接相关,而轴封漏汽又与机组检修质量及运行调正有关。为了避免油质乳化,保障机组润滑、调     

一种高效汽轮机油破乳化连续再生净化设备

运行中汽轮机油由于轴封不严,蒸汽漏入油中以及油自身的氧化老化产物和进入油中的外界污染物使油发生乳化,它影响汽轮机的安全运行,严重时导致强迫停机,造成重大经济损失,为此能源部科技司向西安热工所下达了“提高汽轮机油破乳化性能的研究”课题,列入电力工业重点科技项目。西安热工研究所经反复研究,解决了乳化油的脱水和净化技术,研制成功对运行中乳化汽轮机油进行连     

采用金属清洗剂清洗润滑油系统

火力发电厂的润滑油系统,必须保持洁净,否则系统中沉积的污物,将使运行油很快的劣化.因此机组每次大修,都要对润滑油系统进行较彻底的清理.一般采用下述方法:1)机械清理法:用刮刀或钢丝刷除去金属表面上的油污,或用棉纱、面(粉)团擦洗油箱.这个方法的缺点是费工费力,有的旮旯地方根本刮擦不到.2)化学清洗法:用有机溶剂如汽油、煤油、二氯乙烷、三氯乙烯以及苯和乙醇的混     

300 MW机组厂用电安全可靠性分析

现代大容量火力发电厂要求其生产过程自动化和采用计算机控制 ,为了实现这一要求 ,需要有众多厂用机械设备和自动化监控设备作为电厂主要设备和辅助设备服务。因此 ,厂用电系统是否合理 ,能否安全、可靠地运行 ,对发电厂至关重要。图 1　 30 0 MW机组厂用电系统1　厂用电系统接线原则(1 )必须保证对厂用负荷可靠连续供电。在任何运行方式下 ,一台机组故障停运或其辅机的电气故障不应影响另一台机组的运行。(2 )厂用电系统接线方式灵活方便 ,在系统故障或设备检修时 ,能灵活简便地进行倒换方式 ,尽快获得机组启动电源 ,使影响范围最小、停电…     

低压透平油数字电液调节系统改造

1 概述 汽轮机数字电液调节系统由电气和EH液压系统两部分组成。电气部分采用DEH数字控制器，EH液压系统部分包括供油系统、伺服系统和保安系统等。根据液压油系统结构的不同又分为高压抗燃油和低压透平油两种方式。由于高压纯电调系统控制精度高，利于提高机组的负荷适应性，到目前为止，贵州火力发电厂的数字电液调节系统均采用高压抗燃油方式。但高压纯电调系统投资大，成本高，随着低压纯电调系统调节品质的不断提升，越来越多的200MW及以下机组更趋向于采用低压透平油方案。