日本铸造轧辊技术考察

八五年,我作为冶金工业部轧辊技术考察团成员前往日本,对日本轧辊技术现状及发展动态进行考察。 本文着重介绍国内正在或尚待开发的一些新型轧辊及其制造技术。 一、白口铸铁锻造轧辊(NT轧辊) NT轧辊是日本太平洋制钢富山工厂开发的一种将白口铸铁加以锻造而制成的轧辊。     

LS系冷锻用钢

0 前言 众所周知,冷锻工件具有尺寸精度高的特点。这种方法比常规的热锻、切削加工方法在工艺上都有所简化,并提高了材料的利用率。已经广泛应用于汽车工业的零部件制造。日本宇都宫制作所精密锻造部根据用户的需要已开始使用表面渗碳冷锻钢制造的产品。 近几年来,随着锻压加工水平和生产效率的提高,对形状比较复杂的工件也有谋求采用冷锻加工的趋势。这不仅对材料自身的洁净度、尺寸精度、减轻表面     

微铸锻穿孔机轧辊研究与制造

微铸锻穿孔机轧辊是一种复合轧辊，在增材制造过程中采用一种复合方式，把堆焊工艺与锻造工艺实现完全耦合。实施微铸锻产品具有变形小、应力小、晶粒细化、强度高、韧性高、耐磨性好等特点，较锻钢产品单次过钢量提升了50%，磨损量下降了50%。     

大型锻钢件质量保证技术

<正> 一、绪言通过热自由锻锻造的大型锻钢件多用作造船、电力、冶金、石油化学等工业用设备部件。日本作为世界上超大型锻钢件制造的先驱,1969年生产的低合金钢钢锭最大为400t,1980年为570t,在1986年首次浇注,锻造了600t 的低合金钢锭。现在世界上每年浇注40余支350t 以上的钢锭用于大型锻钢件的制造。     

室兰制作所支承辊制造技术介绍

<正> 日本制钢所(JSW)室兰制作所(以下简称室兰厂)以生产大型铸锻件著称,各类轧辊是其代表性产品.该厂轧辊锻件年产量约占全部锻件年总产量的30%,其中各种冷热轧机支承辊锻件又占轧辊锻件生产总数的三分之一左右.支承辊的规格从小到大,以     

60CrMnMo型钢轧辊的生产试制

介绍了60CrMnMo锻钢轧辊生产的技术要求、生产试制路线及关键环节的控制措施,最终制造出满足用户要求的锻钢型钢轧辊。     

汽车曲轴等温淬火可锻铸铁的发展

引言近几年来,等温淬火可锻铸铁作为新型的工程材料脱颖而出。其性能可与锻造钢相媲美,在某种情况下甚至还优于锻造钢。把等温淬火可锻铸铁用于制造汽车零件比起用锻钢件来有许多优点,其中某些优点是设计和制造灵活、重量轻、抗弯强度高、切削性好,以及制造成本可以大大降低。     

钢包精炼炉(LRF)的技术进步与创新

<正> 第二重机厂炼钢车间在一九八六年以前的冶炼设备有60t 酸性平炉、60t 碱性平炉、40t 电炉、5t 电炉各一台。其设备和工艺均属50～60年代水平。一九八二年我厂与日本制钢所室兰制作所签定了(以电站、轧辊等为主导产品15项产品的技术引进合同。同时     

锻造钢锭制造法的发展

<正> 近年来,重工业的发展,逐渐促进了大型锻钢件质量的不断提高。结果,随着设备的大型化、运转速度和温度的提高,其主要部件——锻钢件的质量要求也越来越严。特别是这几年来,由于工业设备的高度集中和大型化的进一步发展,所以这种倾向在不断地加强。作为其代表的有各种成套设备的汽轮机、发电机、大型轧辊、石油精炼容器和原子能成套设备等。虽然,最近有了显著进步,其中很少一部分部件可用电渣焊把小块拼焊起来的方法制造,但这些锻钢件仍然要求有不用焊接方法制造的整体锻件。因此、这些件所使用的钢锭也必然要大型化,现在最大的已超过500吨。本文将对大锻造钢锭在制造上的现状和问题加以叙述,也触及二、三个先进方法的实例。     

半钢与白口铁轧辊的锻造工艺研究

锻造半钢与锻造白口铁属低塑性材料,其耐磨性较高。通过适当的锻造过程改善其组织状态而增加强韧性。可用于制造优质轧辊。一重集团公司通过大量试验研究确定出合理的锻造工艺参数,生产出合格的半钢轧辊与白口铁轧辊。本文从锻造加热规范,锻造比和砧形等方面论述了研究结果。     

过共析钢轧辊的新热处理规范

<正> 由过共析低合金150CrNiMo钢制造的铸造轧辊被广泛地应用于钢的热轧中.这种铸造轧辊的寿命超过铸铁和锻钢轧辊寿命的2～3倍.为了消除钢坯连轧机的精轧和粗轧机架用的铸钢轧辊的内应力,需将轧辊在500～700℃进行低温退火.而对于在大载荷下工     

大型锻造半钢轧辊研制

介绍了对大型半钢轧辊进行化学成分设计,试验室试验的结果,详细介绍了10支成品轧辊的生产制造及使用结果,证明DT14大型锻造半钢轧辊的研制是成功的。     

用电渣重熔法生产高性能复合轧辊

<正> 近年来,为了提高薄板轧制的板厚精度和表面特性,以及采用高压下连轧来提高生产率,因而要求所用的轧辊必须有很高的性能。锻钢整体轧辊,用材质高合金化来提高性能,但受到制造技术的限制,因此,开发了特殊的电渣重熔法,即表层用高合金耐磨钢、心部用高韧性合金锻造钢材制造的复合轧辊——Hi-NC轧辊。 1.Hi-NC轧辊的制造工艺及其特点在形成辊颈的圆柱形心部材料外配置同心圆状的水冷铸型,在心部材料和铸型之间设置高合金钢熔化电极,以形成辊身表层。采用电渣重熔法熔化电极,不断堆焊心部材料和铸型之间的空间。堆焊时,心部材料和铸     

鹿野昭一先生来华作技术讲座

<正> 应大型铸锻件行业协会的邀请,大型铸锻件行业协会顾问、原日本制钢所室兰制作所所长鹿野昭一先生于1990年8月4日至18日来华作专题技术讲座.在华期间,鹿野昭一先生先后在北重、西重、二重作了技术讲座.讲座内容有:"世界各国大型护环锻造技术"、"大     

日本重型机械制造行业的装备水平

中国机械工业综合考察团访问日本期间,对制造重型设备的主要企业,如石川岛播磨、日立制作所,住友重工、三菱重工、日本制钢所室兰制作所、神户制钢、新日铁等公司所属的重型机器厂基本上都看到了。日本重型机器制造规模大,技术水平先进,适应性强。从生产能力看,在冶金设备方面,除每年约能新装备两个六百万吨钢铁厂外,还能为年产一亿吨钢的设备提供备品备件。日本在六十年代后期和七十年代初期建设     

140CrNiMo锻造半钢轧辊的试制

介绍了140CrNiMo锻造半钢轧辊的生产试制情况.采用浇铸轧辊工装铸造半钢毛坯,铸坯为轴类形状,提高了铸坯利用率.锻前采用低温长时间加热扩散;锻造时使用上平、下V型砧(型砧越旧越好)直接拔长轧辊铸坯,严格控制压下量,有效减少了拉应力而增加压应力,较好地解决了锻造半钢轧辊锻造时的裂纹问题.锻造比不小于2,较好地改变了碳化物的分布状态,大幅度提高了材料的综合力学性能.终锻温度为900℃,锻后空冷到450～500℃进炉热处理.锻后进行正火 球化 扩氢退火热处理,最终热处理后,辊身组织为细珠光体 二次碳化物,制造出合格的锻造半钢轧辊.     

电渣重熔在轧辊制造中的应用

现已表明,使用所谓电渣重熔钢来制造以前被认为必须采用锻钢制造的高硬度冷轧工作辊,是可能的。已经发现,在轧辊要经喷丸处理的薄板轧机和平整轧机中使用这种轧辊特别有利。本文介绍了这种轧辊的生产工艺和质量控制方法。本文认为可以进一步用电渣重熔法来制造复合轧辊的外壳和生产热轧辊,但是断定。在多数情况下,其经济性未必有利。     

淬火锻钢轧辊的超声检测

<正> 一、轧辊超声检测的时期淬火锻钢轧辊,由于其表面要求有较高的硬度,容易在淬火时产生较大的残余应力。如果锻件内部有缺陷(无论是锻造缺陷或是钢锭的原始缺陷),就会引起应力的高度集中,使轧辊在淬火时开裂。例如图-1,由于轧辊内部有缩管残存,淬火时引起了轧辊的纵向开裂。从照片中可以看出,裂纹是从打     

冷轧用高铬锻钢轧辊

为了提高冷轧生产效率,目前正通过生产线的连续化和采用多辊轧机来谋求生产方式的合理化。与此相适应,也进一步要求提高轧辊的耐磨性、耐事故性、耐强压下轧制和使用寿命。为提高上述性能,轧辊材质的高铬化具有明显效果。日本三菱制钢株式会社利用ESR(电渣精炼)法特性,将适当的化学成份与热处理工艺相结合,研制成功耐磨性、耐事故性优良的冷轧用高铬锻钢轧辊。     

日本采用热轧法生产差动齿轮

日本爱知制钢公司采用热轧法生产锻造件差动齿轮。差动齿轮是用于汽车差动装置的部件,该公司运用差动齿轮轧制技术,生产有竞争力的锻造件。目前月产量约100万件。