聚丙烯纤维对混凝土抗震能力提高的探讨

通过对普通水泥混凝土和聚丙烯纤维混凝土试件进行力学性能及耐久性的对比试验,分析讨论了聚丙烯纤维的掺入对水泥混凝土性能的影响.试验结果表明聚丙烯纤维混凝土具有良好的力学性能以及抗裂、抗渗透和抗冻融性能,从而能够在材料层面综合提高钢筋混凝土结构的抗震能力.     

聚丙烯纤维对再生混凝土拉伸力学性能的影响

通过聚丙烯纤维再生混凝土单轴拉伸力学性能试验,分析研究了聚丙烯纤维对再生混凝土拉伸力学性能的影响。结果表明,掺一定量的聚丙烯纤维对再生混凝土的抗拉性、抗裂性有很大的提高,可解决再生混凝土拉伸力学性能低等影响工程应用的问题。     

聚丙烯纤维增强混凝土的性能研究

针对路面混凝土的性能要求,重点对聚丙烯纤维混凝土的力学性能（抗折强度和抗压强度）、抗冲击性、抗氯离子渗透性和耐磨性在文中进行研究,聚丙烯纤维的掺量分别为0、0.25vol.%、0.5vol.%、0.75vol.%、1.0vol.%、1.25vol.%和1.5vol.%。相较于空白混凝土试块,聚丙烯纤维的加入能够有效的改善混凝土的力学性能和抗冲击性能。混凝土试块所吸收的弯曲断裂能和冲击能主要用于聚丙烯纤维与混凝土基体脱粘、聚丙烯纤维拔出和被破坏。同时聚丙烯纤维混凝土的抗氯离子渗透性和耐磨性也得到了显著改善。当聚丙烯纤维的掺量为1.0 vol.%时,聚丙烯纤维混凝土的抗氯离子渗透性和耐磨性最大。     

高温后聚丙烯纤维高强混凝土力学性能试验研究

通过对高温后聚丙烯纤维高强混凝土和素高强混凝土力学性能的试验研究,探讨了聚丙烯纤维高强混凝土的抗压强度、抗拉强度和抗折强度在不同温度下的变化规律,分析了聚丙烯纤维高强混凝土的抗爆裂机理.研究结果表明,聚丙烯纤维高强混凝土的抗压强度、抗拉强度和抗折强度随温度的升高而降低,在400℃以内降低幅度较小,400℃以后显著降低.聚丙烯纤维能够显著改善高强混凝土的抗爆裂性能.     

水性环氧树脂对聚丙烯纤维混凝土性能影响的研究

以改性水性环氧树脂配置聚丙烯纤维混凝土,测试不同水性环氧树脂掺量的聚丙烯纤维混凝土的劈裂抗拉、抗折力学性能,进行了水性环氧树脂增强聚丙烯纤维的水泥附着性能试验和水性环氧树脂的不同掺量下增强聚丙烯纤维混凝土阻裂、抗渗性能效应试验,并对水性环氧树脂掺入聚丙烯纤维混凝土中后对各项性能的增强机理进行了探讨。以番禺大石大桥桥面铺装工程为例,介绍了水性环氧树脂掺入聚丙烯纤维混凝土的工程应用。     

聚丙烯纤维混凝土抗裂性的试验研究

通过试验,提出聚丙烯纤维对混凝土的强度、脆性、弹性模量和极限拉伸值等物理力学性能的影响。结果表明:在混凝土中掺入一定量的聚丙烯纤维是克服混凝土开裂的有效途径,能有效地提高混凝土的抗裂性能。同时,探讨了聚丙烯纤维对混凝土抗裂性能影响的机理。     

聚丙烯纤维混凝土试验研究及工程应用

聚丙烯纤维以其极好的化学稳定性和优良的技术经济性能,在土木工程复合材料中得到日益广泛的应用。阐述了聚丙烯纤维在混凝土中的作用机理和聚丙烯纤维混凝土的基本特性,并通过对添加聚丙烯纤维的混凝土进行试验对比研究,主要考查了混凝土的抗弯、抗折、抗早期裂缝等性能,得出了聚丙烯纤维混凝土在多种条件下的力学性能和物理性能特点,以及工程应用的注意事项。     

纤维增强混凝土力学及耐久性能分析

研究了改性聚丙烯纤维和耐碱玻璃纤维不同掺量对混凝土力学性能以及抗渗、抗碳化等耐久性能的影响规律。结果表明：将适量纤维掺入混凝土中可提高其力学性能和耐久性能;纤维对于混凝土抗折强度提高明显;两种纤维均可提高混凝土的抗渗性和抗碳化性能,随着聚丙烯纤维掺量的增加,混凝土的氯离子渗透系数减小、碳化深度降低;而耐碱玻璃纤维则相反。     

聚丙烯纤维、钢纤维混凝土材料性能研究

素混凝土材料具有抗拉强度低、易开裂以及脆性大的缺点,在混凝土中加入聚丙烯纤维和钢纤维可改善其抗压抗折等力学性能和耐久性能。对钢纤维矿渣混凝土和聚丙烯纤维矿渣混凝土进行室内试验测试力学性能和耐久性能。实验表明聚丙烯纤维的掺量为1%时其力学性能最优,钢纤维掺量为1.75%时的混凝土力学性能最优,聚丙烯纤维可以有效的改善混凝土耐久性指标。证明了掺合料高性能路面混凝土具有优良的力学性能和耐久性能,具有广阔的应用前景。     

冻融后聚丙烯纤维细石混凝土力学性能研究

通过聚丙烯纤维细石混凝土的冻融循环试验,研究了聚丙烯纤维掺量、冻融循环次数、细石混凝土强度等级对冻融循环作用下聚丙烯纤维细石混凝土基本力学性能的影响,探讨了聚丙烯纤维对细石混凝土抗冻性能的增强机理。试验结果表明:聚丙烯纤维细石混凝土的抗压强度、劈拉强度和抗折强度随冻融次数的增加而降低;聚丙烯纤维的加入及细石混凝土强度等级的提高是改善聚丙烯纤维细石混凝土抗冻性能的有效途径。     

聚丙烯纤维混凝土的性能研究

通过聚丙烯纤维混凝土的力学性能实验、收缩实验及早期收缩开裂实验,研究了不同含量、不同长度的聚丙烯单丝纤维对修补混凝土力学性能和早期收缩开裂的影响。并对混凝土塑性开裂和纤维的阻裂机理进行了分析。试验结果表明,一定量的短切聚丙烯单丝纤维掺入修补混凝土后,可以提高混凝土的力学性能,可以显著提高混凝土的抗收缩能力,并有效抑制混凝土早期塑性收缩裂缝的生成和发展,是提高修补混凝土耐久性的有效途径之一。     

聚丙烯纤维细石混凝土基本力学性能试验研究

通过聚丙烯纤维细石混凝土基本力学性能试验,研究了不同掺量的聚丙烯纤维对细石混凝土抗压强度、劈拉强度及抗折强度的影响规律。试验结果表明,在细石混凝土中掺加聚丙烯纤维可以明显改善细石混凝土的劈拉强度和抗折强度,但对抗压强度的影响较小。     

纤维增强轻骨料混凝土力学性能试验研究

选用钢纤维、聚丙烯纤维及二元混杂纤维轻骨料混凝土,系统研究了其抗压强度、弹性模量、轴心抗压强度及抗折强度等力学性能,试验结果体现了不同纤维种类、不同纤维掺量及纤维混杂比例对轻骨料混凝土力学性能的影响;当钢纤维以体积率1.0%与聚丙烯纤维0.6kg/m3混杂时,纤维轻骨料混凝土的各项力学性能达到优化.     

掺加聚丙烯纤维的人工砂再生混凝土的性能研究

人工砂再生混凝土是指同时掺加再生粗、细骨料的混凝土,其性能包括抗拉、抗压等力学性能及抗裂性、抗渗性等物理性能。在人工砂再生混凝土中掺加聚丙烯纤维,其综合力学性能会大大提升。据此,本文通过试验分析方法,对掺加聚丙烯纤维的人工砂再生混凝土的力学性能进行测试研究,找出纤维品种、纤维掺量、原生骨料等不同物质因素对掺加聚丙烯纤维人工砂再生混凝土力学性能的相关影响。     

大掺量聚丙烯纤维对污水混凝土构筑物性能的影响研究

针对污水混凝土构筑物对混凝土抗裂性能的特殊要求,研究了聚丙烯纤维体积率为0～1.0％时混凝土拌合物状态以及聚丙烯纤维掺量为0、1.2、1.6、2.0、2.5、2.8 kg/m3时对混凝土拌合物性能、力学性能、收缩、早期抗裂和氯离子渗透性能的影响,确定聚丙烯纤维用于提高混凝土抗裂性能的最大掺量.结果表明:为保证纤维在混凝...     

纤维增强碱矿渣轻骨料混凝土宏细观力学性能

对碱矿渣轻骨料混凝土（AAS-LWAC）的宏观力学性能及微观结构特征进行了研究。设计并完成了54个AAS-LWAC试件,研究了轻骨料种类及纤维类别对AAS-LWAC抗压强度、劈裂抗拉强度及抗折强度影响规律,分析了微观结构对宏观力学性能影响。研究结果表明：相比页岩陶粒及黏土陶粒,以粉煤灰陶粒为粗骨料的AAS-LWAC整体力学性能更优;相比聚丙烯纤维及玄武岩纤维,掺入钢纤维可显著提高AAS-LWAC基本力学性能。相比未掺纤维混凝土,钢纤维掺量0.6%时AAS-LWAC抗压强度、劈裂抗拉强度及抗折强度分别提高35%、59%及42%。微观分析结果显示：玄武岩纤维相比聚丙烯纤维分散性差是导致玄武岩纤维碱矿渣轻骨料混凝土力学性能劣于聚丙烯纤维碱矿渣轻骨料混凝土的根本原因。     

纤维轻骨料混凝土力学性能的研究

在轻骨料混凝土中掺入不同量的聚丙烯纤维,对混凝土的抗压强度,轴心抗压强度,弹性模量,抗折强度及弯曲韧性进行研究,比较了聚丙烯纤维轻骨料混凝土的力学性能与强度等级的关系,结果表明:掺入聚丙烯纤维可以有效的改善混凝土的抗折强度和弯曲韧性,而抗压强度与强度等级有关。     

高温后纤维混凝土力学性能研究

研究了普通混凝土、聚丙烯纤维混凝、钢纤维混凝土及混杂纤维混凝土高温后的抗压强度、抗折强度及力学性能残余率的变化规律。结果表明,混凝土的力学性能随着温度的升高而逐渐降低;温度小于400℃时,聚丙烯纤维混凝土力学性能有所改善,温度大于400℃时,改善作用不明显;800℃时,钢纤维混凝土力学性能残余率都较高;混杂纤维混凝土抗压强度改善作用最显著,残余率最高。     

聚丙烯纤维混凝土的力学性能试验研究

试验研究发现聚丙烯纤维对混凝土的抗拉压强度等物理力学性能产生影响。结果表明：在混凝土中掺入一定量的聚丙烯纤维能明显的提高混凝土的强度,聚丙烯纤维长度越大,掺量越多,混凝土的各项强度越高,加入聚丙烯纤维还能改善混凝土的脆性。     

高性能混凝土的抗火灾高温研究进展

本文对目前高性能混凝土的抗火灾高温性能的研究进展进行了总结。高性能混凝土具有良好的力学性能及耐久性能,然而在火灾高温中极易发生破坏成为高性能混凝土广泛应用的绊脚石。通过在混凝土中掺加聚丙烯纤维、钢纤维等提高高性能混凝土的抗火灾高温性能成为学者们研究的热门领域。掺加聚丙烯纤维是防止高性能混凝土发生高温爆裂的有效措施,掺加钢纤维的高性能混凝土可以保持较高的残余力学性能,混掺纤维（钢纤维和聚丙烯纤维）是提高高性能混凝土抗火灾高温性能的良好途径。在高性能混凝土中掺加橡胶粉、引气剂等其他组分是研究高性能混凝土抗火灾高温性能的新思路。