工程机械失效致命度控制模型研究与应用

失效致命度分析是研究工程机械优化设计、提高其可靠性的重要环节。本文研究了工程机械失效控制体系，构建了工程机械失效致命度控制模型，并以某型挖土机传动系统的液压控制阀失效为例，分析了失效致命度控制模型的应用原理。     

装载机变速箱液压控制阀总成的故障诊断与修复

针对我国工程机械领域中大量引进的美国Caterpillar 966D轮式装载机变速箱液压系统，提出了一种对同类全液压轮式装载机变速籍液压控制阀系统的故障分析方法和解决方案。对国产化的Caterpillar系列装载机的此类液压变速箱控制阀总成的设计与工艺提出了实用建议。     

针对装载机液压系统中方向控制阀经常出现故障的几点分析

对装载机液压系统中方向控制阀经常出现故障的原因进行了分析,指出影响方向控制阀正常工作的原因,并提出改进措施,有效地解决了整机液压系统中方向控制阀经常出现故障的问题。     

复合陶瓷控制阀的研制

分析了传统控制阀在多相流冲蚀腐蚀下失效机理，探讨了应用传统陶瓷的控制阀失效原因，对比了传统陶瓷与复合陶瓷的性能；给出了复合陶瓷控制阀的研制过程。     

飞机起落架控制系统

飞机上一般有专用的液压系统控制起落架的升降。当电气或液压失效时,专门控制阀就使驱动油缸孔口接通油箱,使起落架落下并达到其锁定位置。这种装置的缺点是在系统失效后起落架不能再升起,在某些事故发生时,起落架的附加牵引力也可能是一种不安全的因素。     

纯水液压控制阀研究进展

对纯水液压控制阀的研究现状进行了论述。从密封与润滑形式、气蚀抑制措施及材料选择三方面介绍了研制纯水液压控制阀的关键技术，就水介质引起的主要问题及其对液压控制阀的影响、采取的主要措施加以具体阐述；针对纯水液压伺服阀、纯水液压比例阀和三类典型纯水液压开关阀，从工作原理、结构特点、材料选择和实际效果上进行分析。     

飞机起落架控制系统

<正> 飞机上一般有专用的液压系统控制起落架的升降。当电气或液压失效时,专门控制阀就使驱动油缸孔口接通油箱,使起落架落下并达到其锁定位置。这种装置的缺点是在系统失效后起落架不能再升起,在某些事故发生时,起落架的附加牵引力也可能是一种不安全的因素。     

汽轮机控制阀及驱动系统动力学分析建模

本文介绍了汽轮机控制阀和驱动系统的研究,这些系统控制着机器的最终功率生产和转速。开发动态模型,分析了液压机械系统的运行稳定性和运行过程中可能面临的失效模式。模型是通过对驱动系统进行的具体现场测试验证,为了达到控制阀系统的性能标准,拟议的工作强调了新的驱动技术的要求。在汽轮机(ST)控制和驱动中,蒸汽控制阀在两个主要方面起着关键作用。     

压铸机增压控制液压系统的改进设计

现有压铸机250t－1250t增压控制液压系统中（见图1），都有专用部件增压控制阀R2，而各型压铸机的增压控制阀结构尺寸各不相同，即使同一型压铸机，因主机厂各异而不相同。图2为某一主机厂的630t压铸机增压控制阀结构简图。从图中可以看出这种阀结构复杂，且各零件为非标准专用件，给生产厂和用户维修带来极大的不便。在压铸机故障中属增压控制阀故障的机率比其它元件高许多。现在压铸机液压系统已大规模采用二通插装阀液压系统，并成批生产。使用效果较以前的滑阀系统优良。为此，笔者考虑用二通插装阀液压系统代替原增压控制液压系统，改…     

液压比例控制阀性能改进分析与研究

液压比例控制阀作为液压系统的重要组成部分,可对液压系统的流量、压力和方向进行精准控制。传统液压比例控制阀流量控制方式为进液节流和回液节流相结合,该控制方法易在执行元件形成真空,影响系统控制性能。为此提出了液压比例阀的流量改进控制方法,即仅对进液节流或回液节流进行控制。通过仿真对改进方案的可行性进行了仿真论证,仿真结果表明改进的液压比例控制阀具有更好的比例控制性能。