数字EDD修复仪LLC辅助电源设计

数字式电火花堆(EDD)修复仪辅助电源需满足为焊枪电机供电、保证数字芯片工作及实现多路输出和电气隔离。传统辅助电源设计方式存在转换效率低、功率密度小、易受干扰、功率等级低等缺点。采用定频LLC谐振变换器加同步Buck两级拓扑的新式辅助电源设计方案,利用高频LLC谐振变换器的软开关能力,可缩小电源体积、提高转换效率,且能实现多路输出间电气隔离,避免相互干扰。通过与传统的辅助电源作比较,突出了所提新式辅助电源的优点,并详细分析了新式辅助电源的工作原理和控制方式,最后通过一台实验样机验证了新式辅助电源的可行性。     

Class-E谐振变换器的待机控制设计

待机控制是目前国内外电力电子行业研究的热点之一。PWM型变换器的待机控制技术已较为成熟,而对谐振型变换器待机控制的研究却较少。针对Class-E谐振变换器在小功率充电领域的应用,提出了适用的待机控制设计方法。通过采用间歇式待机控制模式、低功耗辅助电源电路和低功耗控制芯片,使变换器的待机功耗降到了0.3W以下,达到了业界0.3W的待机功耗要求。同时在交流90～265V的全范围输入时,变换器的输出电压脉动都小于5%。     

基于Saber的电动车LLC电源仿真

电动车控制器的辅助电源可采用半桥LLC谐振变换器,为此基于Saber设计了一款DC/DC降压半桥串联谐振变换器。半桥LLC电路采用UC3863作为控制芯片,计算出变压器匝数比、谐振电感、谐振电容等参数后,通过反馈回路采样输出电压和电流,通过隔离脉冲变压器驱动MOSFET管;DC/DC电路采用半桥串联谐振电路,将蓄电池提供的48 V降压到15 V、5 V两路电压。对电源用Saber进行仿真,最终实现了48 V到15 V、5 V的降压输出。     

一种改进型大功率BUCK变换器分析与设计

针对当前高频感应加热电源直流斩波调功环节损耗大的缺点,研究了一种适用于大功率场合的ZCT-PWM软斩波变换器,对感应加热电源进行斩波功率控制。通过增加辅助开关管和谐振器件,实现了主开关和辅助开关的软开通和软关断。对电路工作过程进行了分析,然后给出了谐振器件的详细设计方法,并通过实验对分析过程进行了验证。     

零电流准谐振开关电源的设计

分析了半波次级谐振的零电流准谐振变换器的工作原理 ,并研制了一台以UC3867为核心控制芯片的准谐振电源样机 ,对该电源进行了实验 ,结果表明准谐振电源具有开关频率高、效率高和纹波电压小等优点。     

基于LLC谐振变换器的微波炉用高压变频电源

传统的微波炉电源多采用工频变压器升压的供电方式,此类电源功率密度小、效率低、开关噪声大,对电网污染较大.针对这些问题,设计了一个输出端采用倍压整流方式的LLC谐振软开关变换器作为主电路,L6599芯片为控制核心的高压变频电源.应用基波分析法推导出变换器的直流增益,分析谐振网络的谐振电感系数和品质因数的曲线变化,优化变换器的谐振参数.利用MATLAB、SABER仿真软件分析主电路的工作特性.最后通过实验验证了该设计方案的合理性与正确性.     

基于LLC谐振变换器的数字化电源控制系统

LLC谐振变换器因其具有输入电压范围宽、负载变化范围大、开关管易实现ZVS等优点被广泛应用在电源设计中。本文设计了一款基于LLC谐振变换器的数字化电源。其控制电路由专用的模拟控制芯片L6599、数字电位器和单片机组成。详细给出了控制电路各组成部分的设计方法和过程,并进行了控制系统软件设计。各种实验验证了所设计电源的正确性。     

同步控制双向LLC谐振变换器

本文提出了一种同步控制的双向LLC谐振变换器。为使变换器在正向、反向工作时拓扑结构相同,在电路中增加了一个辅助电感。该辅助电感除了可以使双向LLC谐振变换器的双向工作特性完全对称外,还可以帮助开关管实现软开关。文章提出的双向LLC谐振变换器结构简单、控制方法易于实现。当变换器开关频率小于谐振频率时,所有开关管均可以实现零电压开通(ZVS);当变换器开关频率大于等于谐振频率时,软开关特性与传统LLC谐振变换器相同。因此变换器具有较高的效率,很适合应用于能量双向流动的场合。同步控制的双向LLC谐振变换器与传统二极管整流的单向LLC谐振变换器的工作特性存在差别,为了精确分析,文章提出了新的等效电路模型,并给出了同步控制双向LLC谐振变换器的电压增益公式和软开关条件。最后通过实验验证了理论分析的结果。     

高压变压器寄生电容对串联谐振变换器特性的影响

高压串联谐振变换器广泛应用于电容器充电、静电除尘等系统中。然而,高压变压器寄生电容的存在,使得客观上并不存在理想的高压串联谐振变换器。定量分析了高压高频变压器的寄生电容对工作于断续谐振电流模式(discontinuous current mode,DCM)的串联谐振变换器特性的影响,这些特性包括临界断续谐振频率、归一化输出电流和软开关。当考虑高压变压器寄生电容后,串联谐振变换器实际上已经演变为LCC串并联谐振变换器。通过对DCMLCC谐振变换器在不同工作阶段的数学分析、推导和归一化处理,得到了具有封闭形式的电路特性的表达式。通过分析发现,随着等效电压增益的增加,DCM LCC谐振变换器的正向和反向谐振过程均由两元件谐振向三元件谐振过程转变,临界断续频率升高。以图形曲线的方式给出了量化的分析结果。通过比较两类典型的控制方法可知,第二类典型控制方法具有更高的电流输出能力和能量传输效率,是一种优化的控制方法。所得分析结果可为工作于断续谐振电流模式的高压串联谐振变换器的设计提供参考,特别对电容充电和静电除尘电源具有工程应用价值。     

准谐振单端反激式变换器的分析和设计

基于行波管灯丝、调制器的电源设计要求,提出了一种准谐振单端反激式变换器。准谐振变换器是通过调整开关电源波形以减少或消除电源的开关损耗,文中所讨论的准谐振变换器是在功率开关关断时开始谐振,达到零电压开启,实现软开关。文中对该电路拓扑设计、参数选择、saber电路仿真以及实验结果进行了详细描述。     

一种用于高频 UPS的新型开关电源设计

介绍了一种用作高频 UPS的辅助电源的电路,分析了其工作原理、给出了主要参数设计方法及相关的实验结果,该辅助电源采用了电流型控制器 UC3845构成单端反激式开关电源,其核心部件是高频变压器的设计.该辅助电源的电路具有较高的实用性和推广价值.     

电力电子变换器机内辅助开关电源设计与实验

论述了峰值电流控制RCD钳位反激变换器的原理，并首次提出了RCD钳位等关键电路参数设计准则，设计并研制成功的15W 220V 50Hz AC/270V DC/ 15V DC(0.8A),-15V DC(0.15A), 5V DC(0.2A）机内辅助开关电源具有功率密度高，变换效率高，过载与短路能力强，可靠性高等优良的综合性能，在AC／AC，DC／AC，AC／DC、DC／DC等四类电力电子变换器中均具有重要应用价值。     

工业用振动棒变频电源的研制

本文以工业用振动棒的变频电源为研究对象,主要介绍如何采用新的方法来设计替代现有电动机带发电机运行的产品的变频电源。根据产品所要求达到的性能指标,文章给出了包括辅助开关电源电路、主电路以及控制电路的设计,并对样机的性能进行了简要分析。     

单火线供电智能开关取电回路的设计与研究

设计了一种单火线供电智能开关的取电回路.首先分析了单火线供电智能开关的基本工作原理,并对待机取电回路加以分析,在此基础上提出了两种单火线供电智能开关的设计方案;然后通过两种设计方案的对比,选取基于电源模块辅助取电回路设计方案,给出了具体的原理图,并搭建实验测试平台;最后在实验平台上测得该单火线智能开关在待机状态、工作状...     

单级并联式高功率因数直流不间断电源

提出了一类单级并联式高功率因数直流不间断电源(uninterruptible power supply, UPS)电路结构与拓扑族。它是由二极管整流桥与具有功率因数校正、不间断供电、快速输出电压调节等功能的并联式变换器构成。也可以看成是由主直流变换器、辅助直流变换器和充电器3个模块构成。以Buck-Boost式拓扑为例,深入分析研究了这类变换器的工作模式、稳态原理特性、控制策略,给出了关键电路参数设计准则。理论分析与试验结果表明,这类变换器具有单级功率变换、对负载真正的在线不间断供电、网侧功率因数高、蓄电池与电网高频电气隔离、输出电压调节速度快、不需故障检测及模式转换电路、体积重量小、成本低等优点。     

混合动力城市客车车载DC/DC辅助电源设计

主要讨论了一种采用新型SiC器件及全桥拓扑的混合动力城市客车车载DC/DC辅助电源的总体设计方案。针对城市客车车载电源低压大电流的应用场合,阐述了一种基于倍流整流电路的DC/DC变换器的原理及工作模式,研究了其主电路参数的设计方法,控制策略及其数字化实现。研制了3 kW工业样机,并进行实验。实验结果表明,该DC/DC电源实现了全桥移相控制,满载效率达96%,所有性能参数完全满足混合动力城市客车DC/DC辅助电源的要求。     

多路隔离输出的车载辅助电源设计

设计了一种多路隔离输出的车载辅助电源，采用UC3842控制芯片的多路输出反激变换器。结合试验样机和试验结果，分析了电路的工作特点、变压器的设计要求。该变换器的效率高、体积小、具有过载与短路保护等优点。     

电机控制用小功率稳压电源的设计

针对170W无刷直流电机控制系统的需要,设计了基于TOP224Y的反激式辅助开关稳压电源。此电源给控制器的脉宽调制芯片、逻辑合成芯片以及驱动芯片提供多路输出工作电压,并且实现了隔离。重点介绍了反激式变换器的基本工作原理,分析了三端离线式PWM集成芯片TOP224Y的特性,在此基础上通过计算给出了电路参数,提出了高频变压器和反馈电路的详细设计方法,最后给出了实测波形。实验表明,按此方法设计的控制器辅助电源克服了以往控制器用电源的诸多弊端,性能优良,可靠性高,系统工作稳定。     

一种分布式高隔离辅助电源隔离侧

介绍一种应用于驱动大功率电力电子器件的分布式隔离辅助电源系统的二次侧。辅助电源系统分为高压输入侧和高压隔离侧。采用新的变压器绕制,确保高的电气隔离,解决电路干扰通过辅助电源传导的问题,切断了干扰的该传递路径,并且给出了电路和市场上的普通辅助电源隔离效果的比较。实验结果证明了电路在阻断干扰上的优势。