车用仪表行业发展状况

我国车用仪表行业近十年取得了快速发展,特别是2008年爆发全球性金融危机后出现了前所未有的高速发展.产品产量、开发能力、质量和技术水平实现质的飞跃,产业集中度得到进一步提高,行业龙头企业中外资品牌和自主品牌企业同步发展.全行业在标杆企业大陆汽车电子(芜湖)有限公司每年近40％增长率的快速发展带领下,浙江汽车仪表有限公司和江苏新通达电器有限公司、埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司、曲阜天博汽车零部件制造有限公司、诸城市新东方汽车仪表有限公司、黑龙江天有为电子有限责任公司等企业迅速发展壮大,成为行业自主品牌新的代表.     

攀枝花 打造汽车制动器产业集群

<正>2014年4月15日,第二届中国汽车制动行业发展论坛在四川省攀枝花市举办。本届会议以绿色、安全、可靠为主题,以制动盘和刹车片产品为主要方向,深化与汽车制动器行业发展密切相关的产业链交流合作。在会议期间,中国汽车工业协会制动器委员会领导、会议单位代表,以及制动器行业相关产业链专家、领导约200余人重点参观了攀技花钒钛高新技术产业开发区(简称钒钛高新区)和制动器生产企业。据了解,钒钛高新区成立于2001年,位于攀枝花市金沙江     

东风汽车公司武汉汽车零部件产业并购重组

近日，东风汽车有限公司宣布旗下三大汽车零部件企业——原东风汽车模具有限公司、武汉东风冲压件有限公司、武汉东风鸿泰控股集团有限公司在武汉重组合并，成立东风墨菊冲压技术有限公司。此举不仅可为正在建设的神龙高档轿车生产线提供“贴身”配套，还将提升武汉汽车零部件产业自主创新的“档次”。     

观致汽车常熟揭牌首款车型2013年面市

2011年11月29日,奇瑞汽车有限公司与以色列集团按照50：50股比投资成立、独立运营的合资汽车企业“观致汽车有限公司”在江苏省常熟市举行了新公司揭牌仪式。     

汽车零部件产业竞争加剧

The continuous fall in the price of complete vehicles and the price rise of steel and other raw materials have impelled the automobile industry to pass the huge cost pressure to the upstream automobile     

“两会”促汽车零部件产业稳步发展

今年的全国两会和以往两会汽车热点相比较,委员们对于“新能源”以及“低碳“的关心程度可谓空前。两会的召开,可以说将会催生新能源的快速发展和新政策的及时出台,也将带动中国汽车企业在新能源方面的发展。     

电控化时代汽车仪表市场及技术发展方向

行业基本情况 国内主要参与OEM配套的汽车仪表公司有近20家,其中乘用车主要是由外资品牌企业配套。他们分别为：大陆汽车电子、博士投资、江森自控、延锋伟世通、马瑞利、电装和矢崎。内资企业主要配套商用货车、客车和其它中低端车型．分别有：上海德科、江苏新通达、黑龙江天有为、比亚迪仪表、浙江汽车仪表、东风汽车电子、航天科技、黄山金马、四平仪表、成都天兴、诸城市新东方、南京申华及其他几家中小民营企业;产品能够满足国内外各种车辆的配套和维修需求。     

反垄断下汽车零部件产业

汽车零部件领域是整车领域发展的基石,反垄断折射出我国在汽车零部件领域的弱势,大部分核心技术均被国外企业所垄断,同时也为我国汽车产业未来的发展做出了警示。     

长春海拉 依托德国总部打造行业标杆

长春海拉车灯有限公司(如下简称长春海拉)是一家德国独资的汽车零部件生产企业,公司于1995年11月批准成立,投资总额为8.9亿元。现主要为一汽-大众、上海-大众、东风日产、通用、福特、华晨宝马、沈阳金杯、武汉神龙、一汽丰田、吉利、奇瑞、等大型汽车厂家配套生产汽车车灯。从合资到独资长春海拉是由澳大利亚海拉亚太控股有限公司、香港迅捷(中国)实业有限公司及国家开发投资公司三方组建的中外合资经营企业。本着"高起点、高水平、严要求"的理念,凭借其先进的管理模式、领先的生产工艺、专业的生产设备、卓越的产品质量,与中国汽车工业的发展紧密相连。     

博世多媒体与中国本土市场携手共进——专访博世汽车多媒体全球总裁 陶玉望(Uwe Thomas)先生

正2012年11月28日,博世在安徽芜湖宣布博世汽车多媒体(芜湖)有限公司正式成立。本刊记者有幸采访到了博世汽车多媒体全球总裁陶玉望(Uwe Thomas)先生。陶玉望先生向我们介绍了博世汽车多媒体业务单元的今天和明天。《汽车零部件》:能否对博世汽车多媒体(芜湖)有限公司的成立做个简单介绍?     

理性发展 定位成功——记上海德科电子仪表有限公司

上海德科电子仪表有限公司成立于2006年7月20日,前身是与全球著名汽车零部件制造商德尔福汽车电子控股公司的中美合资企业。2006年后,根据双方之战略规划转变为合作企业。上海德科是专业     

哈飞汽车：产业整合下的信息化双人舞

整合之后的哈飞汽车集团实现了车机一体,一个融“哈飞汽车”、“东安动力”两个知名品牌的现代化汽车企业,以崭新的姿态走在了中国汽车工业的前沿。与此同时,整合也给哈飞汽车集团信息化建设带来了新的挑战。     

北京密云汽车零部件产业集群形成

密云经济开发区目前拥有以万都(北京)汽车底盘系统公司为代表的汽车零部件企业26家,其中韩国汽车零部件企业14家。     

展览平台或将成为推动汽车零部件产业发展的新模式

中国汽车工业经过五十多年的发展,现在已成为世界汽车生产大国,获得快速的发展,因此,带动一批为数众多零部件企业发展,特别是为广汽本田、花都日产、上汽通用五菱和广汽丰田配套的汽车零部件企业占整个华南地区相当大的份额,但是能供汽车零部件企业展示、     

中汽零将助推汽车零部件产业高效发展

长春,是我国汽车工业的发源地,同时也是我国最大的汽车工业城市。中国汽车零部件电子电器发展中心作为国内汽车电子电器类最大的一个行业组织,此次会议安排在长春绝不是一次偶然的相遇,而是一个必然的结果。近几年,随着我国汽车市场的快速发展,越来越多的外资零部件企业跟随整车企业的步伐;而且这些企业正在加快、加大对中国市场的投入。在这种情况下,我国汽车零部件产业面临的竞争将日益激     

自主创新,调整结构 大力发展汽车零部件产业

新中国成立60年来,特别是改革开放以来,我国汽车工业发展取得了巨大成就,我国汽车零部件企业通过自主创新和参与国际合作不断发展壮大、成绩显著。     

汽车零部件产业、技术发展趋势——我国汽车工业发展现状及问题

近年来我国汽车工业发展迅猛,极大的促进了国民经济整体水平的提高,并且拉动了相关产业的快速发展,其中汽车零部件产业整体实力的提升对我国汽车制造业的成长功不可没,发挥了巨大的推动作用,强大的汽车产业以其强大的汽车零部件产业为基础,在未来的发展过程中,汽车零部件产业有着怎样的发展前景？汽车发展趋势将怎样变化？整车企业对零部件配套体系有着怎样的要求？企业应该有怎样的对策？     

围绕主机厂发力零部件产业集聚

2012年11月19日,"2012中国汽车零部件行业年会暨中国汽车零部件发展战略论坛"缓缓落下帷幕,会后中国汽车工业协会还安排了参会企业及行业领导参观神龙汽车有限公司(如下简称神龙汽车)和东风汽车集团股份有限公司乘用车公司(如下简称东风乘用车)等当地整车企业,以及武汉市汉阳区中国汽车(摩托车)零部件制造基地.通过本次参观,参会企业及行业领导深入了解了武汉市汉南区当地的投资环境与汽车产业发展的状况.     

辽宁省汽车发动机增压器产业技术创新战略联盟成立

7月10日,辽宁省汽车发动机增压器产业技术创新战略联盟成立大会在凤城市举行。该战略联盟旨在进一步推动汽车增压器技术创新和产业快速发展．提高辽宁及东北增压器及零部件企业在国内、国际的竞争力。     

哈飞汽车:产业整合下的信息化双人舞

整合之后的哈飞汽车集团实现了车机一体,一个融"哈飞汽车"、"东安动力"两个知名品牌的现代化汽车企业,以崭新的姿态走在了中国汽车工业的前沿。与此同时,整合也给哈飞汽车集团信息化建设带来了新的挑战。