金属矿山回采巷道中玻璃钢锚杆支护参数的研究

锚杆支护是金属矿山井下回采巷道的主要支护方式,锚杆支护参数决定了锚杆的支护效果,确定合理的支护参数对安全支护具有重要意义。对金山店铁矿回采巷道的破坏机理和玻璃钢锚杆的支护机理进行了分析,通过悬吊理论的分析和围岩松动范围的计算,确定出了回采巷道玻璃钢锚杆支护的合理参数。采用优化后的支护参数进行支护后,巷道变形趋于稳定,支护效果得到了显著的改善,对玻璃钢锚杆在金属矿山回采巷道支护中推广应用具有重要的意义。     

深部铜矿破碎岩体巷道支护参数优化研究

通过分析深部铜矿破碎地段支护失效的原因,建立巷道开挖岩石力学分析模型,对巷道开挖后的破碎圈半径和应力分布进行了计算,根据计算结果,对破碎地段的巷道支护参数进行了设计,设计采用钢筋混凝土和锚杆联合支护方案,混凝土厚度95cm,锚杆长度2m。新的支护方案对破碎地段的巷道支护效果明显。     

煤巷锚杆支护技术在复合顶板巷道中的应用

对煤巷锚杆支护参数进行分解计算 ,通过在实践中应用 ,取得了一些经验。简要介绍庞庄煤矿复合顶板巷道锚杆支护参数的计算及应用情况。     

软岩巷道锚杆支护效果的数值模拟研究

本文采用ＦＬＡＣ非线性大变形程序对小铁山矿沿脉联络巷道无支护时和锚杆支护时的受力和变形特征进行了分析,结果表明锚杆支护结构可以很好地限制巷道的变形。通过计算,为合理地进行巷道支护设计和锚杆支护结构参数的选取提供了依据。     

马堡煤业锚杆支护参数优化研究

支护参数的选择是巷道锚杆支护的关键技术。 正确选择参数有利于发挥锚杆支护优势,确保巷道安全。支护过剩会影响掘进速度,巷道顶板不易垮落,易造成安全隐患。支护不足则不能有效控制围岩变形,不能满足巷道的安全使用。通过数值模拟、理论计算,优化马堡煤业锚杆长度、锚杆支护密度参数,并应用于矿井支护,实现了安全生产。     

煤巷锚杆支护技术在复合顶板苍道中的应用

对煤巷锚杆支护参数进行分解计算，通过在实践中应用，取得了一些经验，简要介绍了庞庄煤矿复合顶板巷道锚杆支护参数的计算及应用情况。     

近距离煤层采空区下巷道锚杆支护的探索

通过对近距离煤层采空区下巷道锚杆支护技术的研究,计算出锚杆支护的参数,利用预应力锚杆和预应力桁架联合支护技术进行巷道支护,通过巷道监测,达到预期目的。     

深部巷道围岩稳定性预测与锚杆支护优化

针对深部巷道复杂的应力环境和多变的围岩性质，对深部巷道围岩稳定性进行了分类预测、松动圈预测和数值计算分析，为深部巷道锚杆支护提供了理论依据，并对锚杆支护参数进行了优化设计，确保了深部巷道支护的最优化和长期稳定。     

全煤巷道锚杆支护参数探析

该文分析了巷道所在的工程环境,针对全煤巷道特点选择了合适的锚杆支护形式,对顶、帮破坏范围进行了计算,在此基础上确定了合并层巷道的锚杆、锚索联合支护参数,为巷道支护确立了科学合理的参数。     

深部巷道围岩稳定性预测与锚杆支护优化

针对深部巷道复杂的应力环境和多变的围岩性质 ,对深部巷道围岩稳定性进行了分类预测、松动圈预测和数值计算分析 ,为深部巷道锚杆支护提供了理论依据 ,并对锚杆支护参数进行了优化设计 ,确保了深部巷道支护的最优化和长期稳定     

回采巷道锚杆支护机理分析

文章分析了锚杆对巷道围岩的支护加强作用及锚杆对极限平衡区大小的影响,通过理论计算及现场实测对锚杆支护机理进行了研究,并提出相关支护建议,据此可为现场钷杆支护参数设计及施工提供技术指导。     

大跨度切眼巷道锚网复合支护技术研究与应用

大跨度巷道围岩支护是当今巷道支护的一大难题。为解决大跨度巷道围岩控制困难的问题,以布尔台煤矿42202切眼为研究对象,通过理论计算、数值模拟和现场观测对42202切眼的支护参数进行了分析计算,选取的最佳支护参数为:顶板锚杆间排距为1 000 mm×1 000 mm、锚索间排距1 800 mm×2 000 mm、副帮锚杆间排距850 mm×1 000 mm、正帮锚杆间排距850mm×1 000 mm,当遇构造带时采用补强支护方式,形成了最终支护方案。支护后,巷道最大两帮移近量和最大顶板下沉量分别为37 mm和28 mm,说明该设计支护方案能够满足大跨度切眼巷道围岩的控制要求。     

软岩巷道锚杆支护参数设计

随着煤矿开采深度的加深和巷道断面的增大,矿压显现程度也在不断加剧,这对巷道支护提出了更高的要求,而支护参数设计是巷道支护设计实现定量决策的关键所在.主要通过分析几种常见的锚杆支护理论的原理并总结相应的计算方法,结合建新煤矿现在的地质环境,设计出不同的锚杆支护参数,根据该矿的地质环境和现在使用的锚杆支护参数,利用数值模拟的方法优化选择出合适的锚杆支护参数.为该矿在设计锚杆支护参数时提供理论基础.     

浅埋深特厚松散煤层巷道支护技术研究与应用

针对平朔矿区浅埋深特厚煤层赋存条件,通过系统的地质力学测试,对煤层巷道地应力状态、煤岩体强度以及围岩结构特征进行了分析。针对矿区典型煤巷锚杆支护现状,提出了巷道支护参数及材料选取存在的问题,经过理论分析和数值计算,对巷道支护参数进行优化设计并进行现场工业性试验,试验表明,优化后的支护参数有效地控制了巷道变形和破坏。     

巷道底角锚杆支护参数选取探讨

巷道锚网支护中,大多侧重于巷道顶部压力的估算和顶部锚杆支护参数的选取,巷道底角锚杆支护参数选取易被忽视。在分析巷道底角地应力的基础上,对巷道底角锚杆的支护参数选取进行了探讨。应用实践表明,根据巷道断面和顶板矿压情况,底角锚杆的长度应结合帮锚杆进行选取,在出现底角锚杆剪断挤出现象的矿区,应适当减小锚杆水平角度,适当加长锚杆。     

高水平应力场条件下巷道顶底板稳定性模拟研究

阐述了利用ANSYS有限元数值模拟软件,建立采场和巷道的三维有限元模型,开发了三维实体巷道锚杆支护辅助设计系统(ANSYSBOLT),对高水平应力场条件下实体巷道锚杆支护的作用机理进行了数值模拟分析,并计算分析了实体巷道锚杆支护结构和参数对巷道顶底板稳定性的影响。     

煤矿巷道锚杆支护参数选取方式研究

煤矿开采强度的加大,煤矿开采深度的逐渐增加,巷道所处的应力环境越来越复杂。因此,要通过相应的支护理论机制来确定合理的支护参数。本文对煤矿几种常用的锚杆支护理论机制进行了分析研究,通过计算得出几种支护理论机制下的锚杆支护参数,并通过巷道帮部和顶板变形量大小的对比分析,确定合理的锚杆支护参数,有一定的实践意义。     

车集煤矿高应力复合顶板煤巷安全支护技术探析

巷道关键层是位于巷道顶板上方一定层位,巷道开挖后即使不支护情况下也能自稳的最下部的顶板岩层。车集煤矿煤层复合顶板厚度变化较大、应力较高,且掘进工作量大,煤层巷道的安全经济支护问题亟需解决。通过分析车集煤矿复合顶板巷道的破坏及不同顶板条件下的支护机理,运用悬吊理论和组合拱理论,分别对煤巷锚杆支护参数进行了设计计算,并最终确定了适合车集煤矿条件的煤巷锚杆支护参数。     

采空区侧回采巷道锚杆支护的实践

本文根据邻近采空区一侧回采巷道锚杆支护的应用的实际情况,对煤矿井下回采巷道锚杆支护参数设计,锚杆支护效果进行了分析论述,并对沿空掘巷锚杆支护中存在的问题提出了改进措施。     

基于等效椭圆法确定大跨度矩形巷道锚杆(索)支护参数

为了解决大跨度巷道的支护难题,在现有锚杆支护理论的基础上,把矩形巷道等效为1个椭圆形巷道。依据弹塑性力学理论分析椭圆形巷道的塑性区情况来研究矩形巷道周围的应力分布规律,进而用等效椭圆法计算锚杆(索)的支护参数。通过FLAC3D数值模拟可知,基于等效椭圆法对大跨度巷道进行锚杆(索)支护后显著地提高了支护强度,改善了巷道支护效果。