棱体成形车刀CAD系统设计与研究

采用了AutoCAD的嵌入式开发语言AutoLISP，以AutoCAD2002forWindows为开发平台，研制开发了棱体成形车刀参数化CAD系统，设计了各功能子模块，完成了图形用户界面设计、参数计算程序设计，建立了自定义函数库、数据管理系统和图形系统。该系统能够准确、快捷地完成棱体成形车刀的设计计算并生成工程图。     

基于UG的零误差圆体成形车刀设计

以Microsoft Visual Studio.NET和UG设计软件为二次开发平台,开发了高精度圆体成形车刀设计系统。该系统综合运用"零误差"截形法、最小半径控制点理论和数据库技术、模块化、参数化设计技术,实现了高精度、高效率、简便快捷的圆体成形车刀设计。     

高精度圆体成形车刀的基于特征参数化CAD系统

根据成形车刀的设计理论,综合运用UG/OpenMenuScript、UG/Open UIStyler、UG/Open API和VisualC++6.0等UG二次开发工具,开发出了基于WindowsXP和UG二次开发平台、以VC为编程工具的成形车刀CAD系统。该系统利用自动截形法获得成形车刀"零误差"刀刃廓形;利用最小半径控制点技术实现了圆体成形车刀的基于特征参数化设计;使用数据库技术实现成形车刀的切削角度、结构尺寸的参数化设计;编程实现了工程图的尺寸标注功能及圆体成形车刀剖视图的建立;解决了原来成形车刀设计的设计精度和效率低等问题。借助该系统可直接快速、准确地生成高精度圆体成形车刀工程图以及廓形的数控车床加工程序。     

基于AutoCAD的成形车刀截形作图设计方法

提出利用AutoCAD 2 0 0 0对成形车刀截形进行作图设计 ,讨论了棱体和圆体成形车刀截形的作图设计原理和方法 ,并举例说明了棱体成形车刀工作图的设计步骤     

高精度圆体成形车刀的CAD/CAM系统

研究了高精度圆体成形车刀优化设计的数学模型，介绍了用VB语言开发的高精度圆体成形车刀的CAD／CAM子系统的构成及其主要模块的功能该系统可由工件零件图直接生成加工该工件的高精度圆体成形车刀的零件图及刀具廓形的数控线切割加工程序，同时还能通过仿真检验所设计的刀具廓形及其加工程序代码的正确性。     

斜置τ角安装的圆体成形车刀的廓形精确设计

本文针对圆体成形车刀使用中的某些不足，提出了一种斜置τ角安装的圆体成形车刀廓形的精确设计方法，并给出了计算实例。     

圆体成形车刀参数化CAD系统设计

针对成形车刀设计周期长、工作量大、设计精度较低等特点 ,采用VisualC ++6 .0对AutoCAD进行二次开发 ,可实现圆体成形车刀的计算机辅助设计。用户只需交互式地输入必要的数据就可设计出符合要求的棱体成形车刀 ,并输出符合国标要求的工程图     

圆体成形车刀廓形的快速精确设计与制造

根据圆体成形车刀的设计理论，提出了一种利用三维造型技术并结合参数化设计技术实现成形车刀廓形上每一点的准确设计和参数化设计的方法，并采取PCBN刀具以车代磨在数控车床上加工成形刀具后刀面，实现了成形车刀廓形的CAD/CAM集成，可快速，精确地对成形刀具磨形进行设计与制造。     

侧置加工大截深浅内表面的平体成形车刀精确设计

侧置加工大截深浅内表面的平体成形车刀精确设计中南工学院（４２１００１）刘杰华对于内表面的成形加工，因受加工孔径、刀具形状及装夹刀方式的限制，通常只能采用圆体成形车刀加工，而圆体成形车刀的特点是不适于大截深零件的加工，按照有关设计手册，圆体刀所能加工的...     

滚针轴承K形保持架车大小槽刀具的设计

为了满足Ｋ形保持架大小槽车削工序的技术要求，通常要使用以下刀具：单片组合式车大小槽车刀、棱体成形车刀和圆体成形车刀。对刀具的设计要点、安装方法和两种成形车刀的廓形设计进行了阐述和计算。     

成形车刀的计算机辅助设计

根据所开发的成形车刀计算机辅助设计系统，介绍了系统研制中的设计思想及实现过程，给出了基于AutoCAD2000平台开发成形刀具CAD系统的一般方法。     

装配圆体车刀的成形铣刀廓形设计

对装配圆体车刀的成形铣刀廓形设计进行了研究，导出了刀齿廓形的计算表达式，使得这种铣刀的加工制造成为可能。     

成形车刀的计算机辅助设计

以圆体成形车刀为例，列出了刀具截形尺寸、角度、修整圆弧半径和圆心位置的计算式，还对计算程序及其应用说明作了详细介绍。对文中所列程序稍加修改，便可用于棱体成形车刀的辅助设计。     

装配式不铲齿成形精铣刀转位夹紧结构的设计

设计了一种新型的装配式不铲齿成形精铣刀的转位夹紧结构，运用按使用要求设计的错位齿形花键联接方式，将圆体车刀固定在铣刀盘上，可方便地实现圆体车刀重磨前的刀体的精确错位转动，圆体车刀可均匀重磨上百次而保持原有精度。此结构还具有定位准确、夹紧可靠、刃磨工艺简单、安装误差小等特性。     

《成形车刀的设计与制造》

本书对生产中最常用的两种径向正装的圆体和棱体成形车刀的设计计算、制造与使用等问题作了详述。对各种修正计算(推荐用查表法确定成形车刀廓形的新方法)及刀具制造方法进行了对比分析,还讨论了硬质合金和铝高速钢成形车刀的磨削工艺。本书对从事刀具设计、制造和使用的生产技术人员和工人均有参考价值。     

棱体成形车刀的计算机辅助设计

采用VisualC++6 .0对AutoCAD进行二次开发 ,开发了棱体成形车刀计算机辅助设计系统。用户只需以人机交互方式输入必要的设计数据 ,系统即可设计出符合要求的棱体成形车刀 ,并输出符合国标要求的工程图     

成形车刀的计算辅助设计

根据所开发的成形车刀计算机辅助设计系统,介绍了系统开发中的设计思想及实现过程,给出了开发基于AutoCAD2000平台CAD系统的一般方法。     

圆体成形车刀廓形主参数的计算机辅助设计

本文通过建立圆体成形车刀廓形主参数的数学模型,实现了这些参数的计算机辅助设计,比起传统的设计方法有了较大的改进,可供此类刀具的设计人员参考。     

基于UG的高精度棱体成形车刀CAD系统

根据成形车刀的设计理论,开发出了一种基于Windows XP和UG二次开发平台、以VC为编程工具的成形车刀CAD系统.该系统利用自动截形法获得成形车刀"零误差"刀刃廓形,利用最小半径控制点技术实现了棱体成形车刀基于特征的参数化设计,使用数据库技术实现成形车刀的切削角度、结构尺寸的参数化设计,解决了原来成形车刀设计的设计精度和效率较低等问题,彻底消除了双曲线误差.借助该系统可直接快速、准确地生成高精度棱体成形车刀工程图以及廓形的数控线切割加工程序.     

内孔用圆体成形车刀的廓形设计

我们根据实践和在一般圆体成形车刀的基础上推导了加工内孔用圆体成形车刀的廓形设计的图解法和计算法,大大提高了设计效率,介绍如下: 已知工件内廓形状及尺寸,按切削条件、工件材料,刀具强度选定刀具半径r_1、前角γ_0、后角α_0。 1.图解法