用挤压铸造工艺生产合金钢锻模

介绍了挤压铸造生产汽车5CrNiMo合金钢转向螺母锻模的成形工艺及其横具结构与主要设计参数，认为采用挤压铸造生产该锻模是可行的，其产品室温力学性能达到了自由锻造件的水平。     

ZL201合金挤压铸造薄壁筒形件的组织与性能

采用挤压铸造工艺加工出了ZL201合金薄壁筒形件，并对其组织与性能进行了研究。结果表明：ZL201合金适合于用挤压铸造工艺生产薄壁中、小型工件；经济压铸造工艺加工出的薄壁筒形件几乎没有铸造缺陷，强度比砂型铸造提高约54％，伸长率提高约17％，显微组织比砂型铸造细密均匀。在挤压铸造过程中，薄壁筒形件的塑性变形由外向里进行，显微组织呈梯度变化。     

锥形电机定子壳挤压铸造工艺与模具

分析了锥形起重电机定子壳的工艺特点，设计了挤压铸造模具，分析了模具的设计要点和挤压铸造工艺参数。     

纯铝铸件JB—1并沟线夹的挤压铸造工艺

本文叙述了并沟线夹的挤压铸造模具、工艺及铸造性能,认为并沟线夹类纯铝件可用挤压铸造工艺取代冷冲压工艺。     

铝合金连杆的挤压铸造工艺分析

以铝合金连杆为研究对象,探讨了挤压铸造铝合金连杆的工艺和挤压铸造模具结构,分析了各种工艺参数对产品最终质量的作用和影响,确定了合适的挤压铸造工艺参数,比较了不同挤压铸造方式的特点.     

圆柱体小型齿轮锻模挤压铸造

对圆柱体小型齿轮锻模的挤压铸造工艺进行了实验研究,分析了该种锻模采用挤压铸造工艺生产的难点,介绍了挤压铸造模具的结构和主要设计参数,确定了挤压铸造戍形的工艺条件。     

挤压铸造ZA27合金

针对ＺＡ２７合金在常规铸造下易出现缩松、偏析等缺陷的特点、研究了该合金的挤压铸造工艺。系统试验分析了挤压工艺参数与ＺＡ２７合金性能之间的关系。研究表明：挤压铸造能明显提高ＺＡ２７合金的密度和力学性能，通过工艺参数的控制，既可获得高强度，又可获得高塑性的ＺＡ合金。     

电机锥形定子壳挤压铸造工艺

分析了起重电机锥形定子壳的结构特点，设计了挤压铸造模具，并介绍了挤压铸造工艺参数和模具的设计要点。用此铸造工艺可提高产品合格率；所设计的具有通用性模具可实现系列产品生产。     

铝合金接头挤压铸造工艺

采用挤压铸造代替压力铸造生产铝合金接头，不仅克服了压铸件内部容易形成气孔和氧化夹杂的缺陷，而且提高了成品率及材料利用率，介绍了铝合金接头挤压铸造的模具结构及设计参数，分析了挤压铸造的工艺函数及选择依据。     

挤压铸造实用技术研究

给出了直接式挤压铸造模具和双分型面挤压铸造模具设计技术要点;论述了挤压铸造技术方案的选择原则.实践证明,获得合格挤压铸造件的首要条件是设备性能稳定可靠、工艺方案正确、模具结构合理;必要条件是各工艺参数间要相互协调,应根据生产中条件的变化和各工艺参数之间相互影响调整主参数.     

管子钳铝合金钳套液态挤压工艺及模具设计

采用液态挤压代替压力铸造及热模锻生产铝合金钳套，不仅克服了压铸件内部容易形成气孔和氧化夹杂的缺陷，而且减少了热模锻的投资、提高了材料利用率及降低了产品成本。本文介绍了钳套材料、挤压件设计、模具结构，分析了液态挤压的工艺参数及选择依据、产品技术经济性。     

铝合金一模多件挤压铸造侧抽芯机构的设计与计算

一模多件挤压铸造是一种高效的金属成型工艺方法。通过对气泵上盖一模多件的工艺试验研究,介绍了铝合金 挤压铸造带孔锻件时,试验模具侧抽芯机构的设计与计算。     

挤压铸造代替压铸制造铝合金壳体的工艺改进

针对压铸铝合金壳体件存在气孔等铸造缺陷,分析了其产生的原因,并用间接挤压铸造工艺取代压铸工艺。采用的间接挤压铸造工艺参数:充型速度为0.03～0.05m/s,充型时间为0.2s,模具温度为250～300℃,浇注温度为720～740℃,加压压力为150MPa。工艺改进后,成功地制造出了耐1.5MPa气密性要求的产品,其力学性能高于压铸产品,且内部无铸造缺陷。     

铜合金阀体挤压铸造工艺及模具设计

挤压铸造对铜合金阀体的成形是一种行之有效的方法.主要介绍了铜合金阀体挤压铸造成形的工艺及模具设计,分析了阀体挤压铸造模具设计依据和成形工艺参数.     

镁合金摩托车轮毂挤压铸造生产研究

提出采用液态挤压铸造的成形工艺生产镁合金（AM60B）摩托车轮毂。对轮毂铸件的成形工艺进行了分析，并对铸件材料性能、液态挤压铸造的成形工艺参数、铸件的缺陷及其解决的措施、铸件的表面处理工艺进行了论述。实践证明，液态挤压铸造技术对镁合金轮毂来说是一种较为理想的成形工艺，并对复杂镁合金压铸件批量生产具有参考价值。     

挤压铸造设备综合监测系统研制及试验研究

以KDJ-2500kN挤压铸造机为研究对象,研制了一套挤压铸造综合监测系统,该系统可对挤压铸造过程锁模力、压射压力、压射运动参数和模腔压力进行检测。利用所研制的综合监测系统,对阶梯板挤压铸造工艺过程进行了试验研究,验证了挤压铸造监测系统的功能,并根据试验结果对工艺参数变化规律进行了分析。     

挤压铸造比压对晶粒尺寸的影响

指出挤压铸造比压是影响晶粒尺寸的主要因素之一，分析了晶粒尺寸与合金状态图，热力学及动力学之间的关系。阐述了挤压铸造比压对形核率及成长线速度的影响，列举了各种零件材料挤压铸造的比压及其他工艺参数。     

ZA27挤压铸造工艺与力学性能神经网络模型

ZA27挤压铸造工艺与其力学性能的关系非常复杂，一般的方法很难得到反映两者关系的满意模型。本文采用人工神经网络建立铸造锌铝合金ZA27力学性能与铸造工艺参数关系模型，为进一步研究工艺参数对其力学性能的影响规律，研究工艺的优化设计提供理论依据和必要的数学手段。     

挤压铸造摩托车制动蹄块的研制

通过对南方125摩托车制动蹄块采用挤压铸造取代压力铸造的研制,阐述两种铸造工艺的本质区别;着重介绍对向式间接挤压铸造一模多铸的工艺过程、模具结构、工艺参数以及铸件组织与性能对比;试分析其充填理论。说明:挤压铸造部分取代压铸有良好的应用前景。     

铝合金车轮挤压铸造工艺

采用挤压铸造代替压力铸造生产铝合金车轮 ,不仅克服了压铸件内部容易形成气孔和氧化夹杂的缺陷 ,而且提高了成品率及材料利用率。介绍了铝合金车轮挤压铸造的模具结构及设计参数 ,分析了挤压铸造的工艺参数及选择依据