CAE技术在改善球墨铸铁轮毂缩孔中的应用

利用华铸CAE软件对球墨铸铁叉车轮毂铸造工艺的凝固及充型过程进行了数值模拟,以期对该工艺进行优化.通过模拟,分析了液态金属充型的动态过程,以及凝固过程可能产生的缺陷,提出了铸造工艺的优化方案,避免了轮毂铸造过程中的缩孔缩松缺陷.结果表明,计算机数值模拟为工艺方案的评价和改进提供有效地参考依据,消除了缩孔缩松缺陷,保证了铸件质量,缩短了产品设计和试制周期.     

数值模拟在消除球墨铸铁差速器壳缩孔中的应用

首先对汽车差速器壳进行合理的铸造工艺方案设计,然后利用华铸CAE软件对球墨铸铁差速器壳的充型及凝固过程进行数值模拟.基于模拟结果,预测和分析在此工艺方案下铸件产生缩孔的倾向和形成原因,进而提出冒口补缩系统的优化方案,成功消除了差速器壳铸造过程中产生的缩孔缺陷.结果表明:利用CAE计算机模拟技术有助于为工艺方案的评估与优化提供可靠的借鉴,缩短了产品试制周期,降低废品率,保证了铸件质量.     

球墨铸铁轮毂的缩孔形成模拟和工艺改进

本文使用了收缩膨胀动态叠加（DECAM）法，对球铁轮毂的缩孔形成进行了模拟和工艺改进，DECAM方法是对凝固过程中液态收缩、凝固收缩和石墨膨胀进行动态叠加，并考虑石墨化膨胀力导致的铸型壁位移的影响，对轮毂件原工艺的模结果与实际生产中缩孔产生的情况吻合较好，改进工艺的模拟结果和实际试制结果基本吻合，改进工艺后铸件缩孔倾向明显减小。结果表明：收缩膨胀动态叠加法够较准确地模拟球铁缩孔的形成，能够进行了工艺方案的评价和改进，但应该进一步考虑球化剂加入量和残Mg量的影响。     

汽车球铁件凝固数值微机模拟技术开发与应用

利用微机对球墨铸铁件的凝固过程进行三维数值模拟,并用彩色图形显示其动态凝固过程,其计算结果可为汽车球铁件的工艺参数优化提供科学依据。     

铸锭凝固过程缩孔缺陷的数值模拟

为减少铸锭的缩孔缺陷,采用有限元分析软件ProCAST对某厂5t铸锭的凝固过程进行模拟,讨论了浇注温度、锭身换热系数以及锭身锥度对缩孔缺陷的影响.结果表明:浇注温度较高时缩孔缺陷严重;锭身换热条件对铸锭缺陷的影响很大,锭身冷却较佳换热系数是200 W/(m2· K);随着锭身锥度的增加,一次缩孔和二次缩孔深度先减小后增加,其适宜锭身锥度为0.09.     

金属型铸造摩托车铝合金轮毂凝固过程数值模拟

使用模具涂料和局部冷却模具相结合的方法,对金属型重力铸造凝固过程中模具温度场进行调节.采用ProCAST完成了铝合金车轮金属型重力铸造凝固过程的数值模拟.针对铝合金轮毂的热节部位进行分析,提出了工艺改进方案,消除了铸件的热节部位.     

华铸CAE软件在特种铸造中的应用

随着计算机硬件条件的改善，铸造过程数值模拟技术有了长足的进步和发展，国内外铸造CAE软件不断完善并对实际生产起着越来越重要的作用。介绍铸造过程数值模拟技术的一些基本的思路和原理；并给出华铸CAE软件在特种铸造中的一些应用实例，应用表明该软件能够准确地预测铸件在充型凝固过程个所产生的缺陷，从而辅助工艺人员进行工艺优化，指导实际铸件生产。     

铸渗成形过程直接差分法数值模拟

本文介绍了一种表面复合材料铸渗技术的直接差分模拟方法。根据铸件凝固的模数法则建立简化的凝固模型,采用直接差分法（ＤＦＤＭ）对铸渗过程进行数值模拟。给出了各攻边界的温度计算式,实例的计算和实测结果基本吻合。本方法可用于铸渗工艺设计中的参考预选。     

汽轮机阀体铸造凝固过程数值模拟及缩孔、缩松的预测

在分析了铸件凝固过程结晶潜热释放和缩孔、缩松形成条件后,应用数值模拟软件模拟了砂芯铸造汽轮机阀体的凝固过程,得到阀体铸件凝固的温度梯度分布,并预测了铸件出现缩松、缩孔缺陷的部位。在此基础上,对铸件凝固过程进行了阐述。数值模拟结果可供阀体铸造工艺设计参考。     

汽车齿轮室凝固过程数值模拟及缩孔、缩松预测

通过分析铸件凝同过程结晶潜热释放和缩孔、缩松形成的条件,使用Flow-3D软件模拟了压铸铝合金汽车齿轮室铸件的凝同过程,得到了在不同凝同时间铸件的温度场,进而预测了铸件的缩孔、缩松.以此为基础,对汽车齿轮室铸件凝同过程进行了评价.数值模拟结果可为汽车齿轮室优化设计提供有利参考.     

消失模球铁轮毂的碳夹杂缺陷分析及解决措施

介绍叉车轮毂产品的成型发泡及铸件浇注等工艺试验情况，对试制中出现的碳夹杂形成原因进行分析并提出有效的防止措施。通过调整铸型的浇注系统；控制泡沫模的密度，减少模型发气量；提高浇注温度；调整抽气负压等措施，大大减轻了碳夹杂缺陷，使铸件加工后废品率由试制初期的70％降低到10％以内。     

复杂球墨铸铁件尾座的铸造工艺及模拟

分析了尾座球墨铸铁件的结构特点,针对铸件外型尺寸较大、结构复杂、铸件内外腔都有内凹等特点,对该件进行了砂型铸造的工艺设计.采用Anycasting软件对该件进行砂型铸造工艺方案模拟分析,结果表明,尾座件采用砂型铸造工艺是合理可行的.     

船用柴油机活塞铸造顺序凝固工艺设计及数值模拟

在生产壁厚变化较大的复杂球墨铸铁零件中,仅依靠球墨膨胀难以消除铸件缩孔、缩松等缺陷。通过数值模拟,分析了某船用柴油机活塞铸造缩孔、缩松产生的成因。采用阶梯流道、冷铁及冒口布置建立了顺序凝固方案,并通过数值模拟及试验方法进行验证。结果证明,通过顺序凝固方案能够消除活塞缩孔、缩松缺陷。     

大型厚断面球墨铸铁机架的铸造

大型厚断面球墨铸铁件在铸造过程中极易产生缩孔、缩松、石墨漂浮及球化衰退等铸造缺陷。在合理分析了机架铸件的工艺结构的基础上,设计了合适的铸造工艺并确定了有效防止各类铸造缺陷的措施,成功地生产出了球墨铸铁机架,满足了用户的使用要求。     

大型离心复合球墨铸铁轧辊的试验研究

本文确定了大型中厚板轧机离心复合球墨铸铁轧辊的化学成分,分析了各工艺因素对轧辊结合层质量的影响,并提出了相应的改进措施;同时,对大断面球墨铸铁的质量控制进行了探讨,取得了很好的技术效果。     

轮毂轴承套圈闭式锻造成形数值模拟分析

根据轮毂轴承套圈的产品特点,设计了闭武精锻成形工艺方案.并通过Deform-3D对成形过程进行了数值模拟,分析了闭式锻造过程中金属的变形规律.数值模拟结果为轴承套圈闭式锻造工艺与模具设计提供了有效参考.     

TiAl合金熔模精铸件缩孔形成的数值模拟及预测

提出了广度关联搜索孤立区的新方法,结合等效液面收缩量法对TiAl合金精铸叶片缩孔形成过程进行了数值模拟,并预测了铸件缩孔的大小及产生的位置.采用熔模精铸工艺浇注了TiAl合金叶片,并对铸件进行了解剖,解剖断面与数值模拟结果进行了对比,模拟结果与解剖结果基本符合.表明这种模拟缩孔的方法可以准确地预测缩孔的大小和缩孔的位置.     

离心复合大断面球墨铸铁轧辊的制造

分析了大断面球墨铸铁轧辊在离心复合铸造生产中的主要难点，并对这些难点确定工艺方案，同时针对此类轧辊可能产生的各种缺陷提出预防措施，在实际生产中成功制造出优质复合轧辊。