常减压蒸馏装置环烷酸腐蚀及防治对策

武汉石化常减压蒸馏装置所炼制原油酸值较高,长期以来,减压塔填料、减压转油线、减压塔、减压塔各侧线等部位环烷酸腐蚀严重,给生产的平稳运行带来了严重的影响。在不影响生产的前提下,采用γ射线网格扫描检测技术进行跟踪分析,判断设备腐蚀状况。根据设备腐蚀状况,升级高温部位材质,加注高温缓蚀剂。通过采取这些办法,设备腐蚀得到了明显的控制。     

加工沿海高酸原油减压塔腐蚀原因分析及对策

加工沿海高酸原油的某石化企业减压塔整体更新运行1 a,检修检查高温部位出现一系列腐蚀问题:第七段及第八段整层填料失去金属光泽,一侧填料大量塌陷、填料腐蚀缺失;第七段集液分配器升气孔V型挡板、集液槽多处腐蚀缺失;集油箱浮球腐蚀缺失一半;以上部位塔内壁、焊道大面积腐蚀。分析认为:加工介质为海洋高酸原油腐蚀性强;为节省设备投资,加工负荷提升,减压塔利用原有的混凝土基础,新设备塔径不能改变,塔高增加,介质线速度提高;填料原材料选用存在问题,加工过程中敏化;制造质量问题,塔内进料分布器安装不居中,进料分配不均;操作负荷时常大幅调整;采油助剂影响等是出现严重腐蚀的重要原因。通过采用优质原材料加工填料,填料、浮球材质升级加厚,平稳生产操作,腐蚀严重部位塔内加注高温缓蚀剂等一系列措施,缓解了高温段填料、塔壁等内构件腐蚀,确保了装置安全运行。     

提高减压塔轻油收率的措施

随着市场对柴油需求的不断增大,加氢裂化装置采用中油型催化剂.在减压塔中抽出的柴油已超出了减压塔的设计负荷.为保证减压塔中柴油拔出率,在大检修期间在不改变减压塔塔径的基础上,将所有浮阀塔盘全部改为填料.但开车以来,塔一直处于不稳定状态,轻油收率时高时低.通过热平衡计算的办法来寻找塔操作瓶颈,提出解决减压塔柴油收率低的办法...     

常减压装置减压流程改造及优化

为提高减压塔拨出率和改善减压塔侧线的产品分布,将减压塔塔内件由舌形塔盘更换为新型规整填料,并对相应的工艺流程进行了优化。改造后减压塔压降降低1.15 k Pa,侧线馏程宽度下降20℃,减压蜡油拔出率提高4.78百分点,换热终温提高35℃,装置能耗(以标油计)降低1.925 kg/t。     

新型规整填料及塔内件在润滑油减压塔中的应用

列举了常减压蒸馏装置润滑油型减压塔的实际操作、标定及原始设计等方面的详实数据,并通过工业时间进行了较为系统、科学地对比分析和深层次研究。同时,重点介绍了新型规整填料及塔内件在大型润滑油减压塔中的实际应用。     

常减压蒸馏装置减压塔改造

大连西太平洋石油化工有限公司常减压蒸馏装置是炼制进口原油的装置,在2004年该装置进行了1000万吨/年扩能改造工程,减压塔成为改造重点项目之一。减压塔改造的特点有:利旧原塔壳体,拆除全部塔内件,更换新型填料和塔盘;重新进行减压塔内壁的喷涂锌铝层;多方共同检查改造放线;采取措施保证塔内支承件焊接后的水平度和间距,减压塔四层槽盘式集油箱现场焊接量最大,保证焊接后不变形并做充水试漏不漏。     

技术市场

大型润滑油型减压蒸馏塔内件集成技术的开发与应用　　受中国石化股份公司高桥分公司及中国石化工程建设公司的委托,天津大学对高桥分公司800万t/a润滑油型常减压蒸馏装置减压塔内件进行设计、制造。由于润滑油型大型减压塔气液负荷变化大、换热量大、塔下部易结焦等特殊条件,塔内件的设计和制造成为此类塔器的最主要问题。本次设计的润滑油型常减压蒸馏装置减压塔突破了500万t/a的处理能力,首次达到800万t/a的规模。减压塔直径也突破了茂名国内最大直径塔(8·4 m),达到了10·2 m。减压塔设计采用天津大学新型规整填料及塔内件技术:包括专利…     

减压塔空塔喷淋技术与应用

论述了减压拔出率的影响因素和提高减压拔出率的技术措施，包括模拟方法改进与工艺参数优化、高效低压降填料和塔内件、空塔喷淋传热技术，通过改造实例说明了空塔喷淋传热技术设计方案和实施效果。在减压塔顶循段采用双层实心锥喷淋代替原填料和内件，可以显著降低减压塔压降，显著提高减压塔拔出率，减压塔顶绝压由1.9～2.2 kPa降低到1.3～1.5 kPa,减压渣油500℃馏出量平均值由5.1 mL降低到4.06 mL。     

减压塔高温部位的腐蚀及耐蚀材料的选用

近年来,随着原油中酸值和硫含量的增高,常减压蒸馏装置减压塔的腐蚀情况越来越严重,高硫、高酸值原油对减压塔的腐蚀成为炼油企业亟待解决的一个重要问题。本文对减压塔高温部位的腐蚀类型和特性进行了分析,并从耐蚀材料的选择方面提出了相应的防腐对策。     

减压塔汽化段的技术改造

通过对润滑油型减压塔汽化段进行技术改造,把减压塔汽化段第4层网孔塔盘改为筛孔塔盘,取消第5、6两层塔盘和破沫网,加设一段填料层,填料为50#不锈钢矩鞍环。改造后,解决了减压塔雾沫夹带严重、侧线产品质量差的问题,侧线油的比色和残炭得到了改善。     

常减压装置减压流程节能优化改造

为提高减压拨出率和改善减压侧线的产品分布,将减压塔塔内件由舌形塔盘更换为新型规整填料,并对相应的工艺流程进行优化。改造后减压塔压降降低1.15 k Pa,侧线馏程宽度下降20℃,减压蜡油拔出率提高4.78%,换热终温提高35℃,装置能耗降低1.91 kg标油/t。     

炼油减压精馏塔汽提工艺传质过程模拟与分析

为了揭示减压塔汽提工艺的传质过程特性,进而改进汽提操作,采用改进的减压精馏过程模拟方法和传质计算方法,分析了炼油常减压装置的汽提工艺的传质特点。在深化对于汽提工艺的理解基础上论证了采用填料汽提塔(段)的必要性以及设计、分析的基本方法。计算分析结果表明侧线汽提塔内填料分离性能保持恒定,汽提塔的分离效率与减压塔对应分离段接近,所以在设计和操作中应给予汽提塔(段)充分重视。减压塔底汽提段的工艺和水力学特点与侧线汽提塔相同。塔底汽提蒸汽质量流率应小于减压塔进料质量流率1%,否则将导致减压塔整体分离效率降低。     

规整填料在减压塔改造中的应用

介绍了垦利石化总厂常减压改造项目中减压塔的改造情况 ,改造中采用了新型规整填料。改造后 ,装置操作平稳 ,大大提高了处理量 ,减压塔拔出率提高了 6.0 8% ,经济效益可观     

加工进口劣质原油常减压腐蚀原因分析及防护措施

原油蒸馏塔腐蚀是造成炼油厂常减压装置非计划停工和发生事故的重要原因之一,结合潍坊弘润石化助剂有限公司1.2Mt/a和2.5Mt/a两套蒸馏装置实际运行情况,分析了加工劣质进口原油后常减压塔腐蚀的机理,提出了减小常减压塔腐蚀的措施,延长了开车周期。     

中和缓蚀剂在炼油装置上的应用

综述了炼油厂常、减压塔腐蚀原理和腐蚀机理,简要叙述了目前防止腐蚀所采取的几种措施,对公司中和缓蚀剂的特点及使用情况进行了总结。     

4M型活塞式压缩机检修浅析

针对4M型活塞式压缩机在日常维修中的技术要领和检修方法进行了分析,从滑动轴承、活塞组件、十字头组件、填料的检修以及探伤检测、液压连接等方面介绍了压缩机的检修方法,并对旧件的"取舍"作了简要总结。     

环境对氨汽提塔内件状态影响初析

分析了试车和试生产阶段首次检修汽提塔所见上管箱内件状态，探讨了环境对内件腐蚀的影响。     

高酸原油对减压塔的腐蚀分析及应对策略

高酸原油的加工量逐年增加,其对减压蒸馏装置的腐蚀受到越来越多的重视,其中环烷酸的高温腐蚀是这一问题的瓶颈。环烷酸对设备的腐蚀影响因素很复杂,其机理至今未形成统一的认识。对环烷酸的高温腐蚀机理进行了探讨,对各种因素包括温度、酸值、硫化物、流速及流体物理状态对腐蚀的影响进行了综述,并对各种因素的影响机理进行了论述,对特定的减压塔腐蚀情况进行了详细的分析并对其腐蚀原因进行了推测。在此基础上提出了减压塔腐蚀的应对策略。     

MTBE装置甲醇回收系统腐蚀的相关原因及对策研究

近些年来大部分炼油厂都采用MTBE装置通过萃取法对剩余的甲醇进行回收。但是MTBE装置自从投入使用以来,一直存在甲醇回收系统的腐蚀问题。由于填料塔塔盘表面存在许多锈蚀物,萃取效果大大下降,检修期间对填料塔的清扫频率也逐渐增加。     

规整填料塔专用耐腐蚀支撑装置结构设计及有限元模拟

针对强腐蚀工况下,规整填料塔的塔内件设计和选材问题,设计制造了一种适用于规整填料塔的耐腐蚀填料支撑装置.利用有限元软件模拟了不锈钢(S31603)和PTFE两种材料的填料支撑装置的结构强度和刚度.结果 表明:不锈钢材料的填料支撑装置可以满足强度和刚度要求,且经济性和加工难度都比纯四氟材料要好.在此基础上,设计制造了DN...