试样夹具对钛合金板材室温拉伸试验曲线的影响

从大量钛合金板材室温拉伸试验中发现,如果板材试样夹具使用不当,会造成拉伸曲线异常,直接影响试验结果.为此,按照GB/T228-2002室温拉伸试验方法,分别选用规格为3.0 mm和1.2 mm厚的TA15以及2.5mm厚的TC4钛合金板材试样,采用打孔夹具和楔形夹具夹持试样进行室温拉伸试验,对拉伸曲线出现的异常现象进行了分析.结果表明,用打孔夹具夹持强度高达1 000 MPa的TA15,TC4板材试样进行拉伸试验时,将会发生连接销和试样孔接触打火、震动,孔变形而造成拉伸曲线出现异常驼峰现象,因此无法根据拉伸曲线计算出正确的屈服强度（σ0.2）.如果换用楔形夹具夹持试样进行试验,则可得到正常的拉伸曲线而不影响真实屈服强度的计算.故合理选取夹具进行试验,是获得正常拉伸曲线及真实强度值的关键因素.     

线材拉伸异常断裂分析

为了研究线材拉伸试验过程中试样断裂处位于夹具根部的原因,从而避免这一现象再次发生,影响检验数据,进行了模拟试验及生产应用。结果表明:夹持试样时,没有满足试样夹持部分长度至少为夹具长度的3/4时,线材会出现断裂在夹具根部的现象,使抗拉强度偏低,并且影响断面收缩率、断后伸长率的测量,使断面收缩率和断后伸长率不合格,产生无效数据。因此,在保证上、下夹具同轴度以及加持力正好合适的前提下,通过改变试样夹持部分长度进行拉伸试验,解决了线材拉伸试验断在夹具根部的问题。     

焊接试样拉伸试验夹具设计

本文阐述了目前国内对T型焊接试样拉伸试验的现状、以及国家标准中有关普通钢板试样、圆棒试样、钢管试样的取样位置等情况。指出了T型焊接试样拉伸试验的不足之处。通过对T型焊接试样的分析找出其受力的位置,给出了新的T型焊接试样拉伸试验夹具的结构型式及应用方法。     

室温拉伸试样尺寸的变化对力学性能参数值的影响

通过试验研究了45~#钢板不同拉伸板型试样(宽度改变)的拉伸性能。试验表明:板状拉伸试样变化对拉伸结果有一定的影响,屈服强度根据截面积的变化而稍有改变,抗拉强度则基本保持不变。分析认为,与标准拉伸尺寸相比,板型拉伸试样的抗拉强度与试样尺寸关系不大,屈服强度略有不同,伸长率受原始标距和平行长度的影响,建议测定断后伸长率时标明具体的原始标距长度数值,板型拉伸选取试样宽度与板材厚度接近为宜。     

前开式拉伸试验夹具

一、概况目前对除螺纹头外的圆截面拉伸试样,大多采用对开式夹具进行试验,对开式夹具的装固胎虽有圆柱形或球面(可自动对中)等等各种不同的形式和结构,但都避免不了操作麻烦这个缺点。为此我们对几种不同形式的夹具进行了分析和比较。 1.苏联噶噶林式小试样夹具这种夹具装换方便,试验时操作简捷。试样在夹具内受力对称,唯对中性较差,易造成附加应力。若应用于大试样,为保证夹具的强度和刚性,尺寸势必显得过大。 2.瑞士AMSLER公司生产的Mi-34型微     

不同规格板材拉伸试样连续加工的方法及装置

通过设计采用四工位专用夹具替代单工位夹具,开发了可连续加工不同规格板材拉伸试样全流程数控宏程序和定向精度补偿数控宏程序,形成一种新的加工方法与流程。通过实际应用,可有效节省加工过程机床非机动时间,最大限度提高效率,解决了由于刀具磨损和材料切削性能等因素影响造成的精度误差和试样两头部与平行部轴线的偏差问题。试验方法操作简单,连续加工过程稳定,对减轻劳动强度、缩短流程、降低刀具消耗、实现无人值守加工等具有重要的实际意义。     

制样方法对铝挤压管材整管拉伸试验的影响

通过对铝合金挤压管材拉伸试验中采用圆塞头加塞拉伸试样、扁塞头加塞拉伸试样、全压扁无塞头拉伸试样测试结果对比分析，结果表明，3种制样方法对拉抗强度影响不大，但对伸长率有较大的影响，采用圆塞头试样、扁塞头试样，试验所得性能能够准确地反映铝合金挤压管材的实际力学性能。     

试样单面减薄对 Q420B厚板断后伸长率的影响

对单面减薄和全截面试样进行拉伸试验,通过金相、拉断试样加工面和断口的检测分析,讨论了单面减薄对 Q420B厚板断后伸长率的影响。结果表明： Q420B厚板单面减薄试样的断后伸长率较低,拉断试样中心存在显微裂纹;断口为韧 -脆混合型,但与全截面试样相比,单面减薄拉伸试样脆性区占断口截面比例大,断口呈 “V”字型。提出了进行厚板拉伸试验时,在满足标准要求的情况下,优化加工和试验方法,比如调整宽度或适当减薄或加强试验机能力等。     

细管子高温整体拉伸的夹持和σ_(0.2)的测量

1 前言目前,在各种高温试验中所使用的夹具和σ_(0.2)测量都仅适用于带螺纹的棒材试样和带孔的板材试样。而对特别需求的成品试样如我所生产的导向管和GK600合金管,在日常检验中要求进行整体高温拉伸状态下测量试样的σ_(0.2)。由于细管子无法加工成一般高温试样,所以难于使用目前的一般测量装置,为此设计了一种特殊的夹头和测量夹具,使用后情况良好。为了证明这夹头和夹具的可靠性,对其用同种材料不同种测量手段进行比较试验,并用误差分析和数理统计方法对结果进行处理和对比。 2 试验方法 2.1 试样:试验所使用的试样是我所生产的(φ11.3×0.5)导向管成品试样即Ⅱ类;而冷拔后1050℃固溶处理的试样为Ⅰ类,如表1所列。     

汽车门框式结构件焊接工艺研究及其焊接夹具设计

针对汽车门框焊后出现的易变形、易焊透的缺陷,设计了一套汽车门框专用焊接夹具。该夹具具有定位准确和定位夹紧迅速可靠、操作方便等特点,利用该套焊接夹具进行0.7 mm镀锌板TIG焊接试验,焊后进行了试样的金相组织测试、显微硬度试验和拉伸试验。试验结果分析表明:利用该夹具,在采用合理焊接工艺的基础上,克服了汽车门框式结构件焊后易变形的缺陷,焊件能够满足使用性能要求。     

T型焊接接头的力学性能分析方法

根据T型焊接接头的结构形式及特点,结合T型截面的几何性质及加载应力状态,设计了一种T型接头力学性能试样,使角焊缝处的组合应力状态简化为单一应力状态.在此基础上,进行了拉伸及疲劳性能试验及数据分析,其结果表明,采用所设计的力学性能试样,可获得T型接头的最基本力学性能指标,理论计算结果与实测的载荷-应变曲线吻合,获得的力学性能数据对分析T型焊接接头的性能具有一定的指导意义.     

水热式RHCM成型工艺对熔接痕性能影响

根据水热式RHCM注射工艺特点,以工程应用广泛的ABS和PP为研究对象,利用Taguchi实验设计方法,研究水热式RHCM注射成型工艺对熔接痕性能影响。实验结果表明:在常规注射工艺和加热工艺中双浇口试样的拉伸强度依然比单浇口试样的拉伸强度低;模具温度的增大使单浇口试样的拉伸强度稍微降低了,使单浇口ABS试样的拉伸强度降低了0.5MPa,使单浇口PP试样的拉伸强度降低了0.27MPa。而水热式RHCM注射工艺,确使模具温度的增大使双浇口试样的拉伸强度有了明显的提升,使单浇口ABS试样的拉伸强度提升了1.57MPa,使单浇口ABS试样的拉伸强度提升了1.56MPa,这对改善熔接痕的性能具有重要的意义。     

手机主板全自动测试换线方案设计及实现

全自动测试换线方案对手机主板SMT后段分板后的检测有着重要影响。根据产能情况及夹具数量,结合先进的机器视觉算法及运动控制算法,在满足规划产能的基础上,设计出自动化测试的整线对接方案。经实验验证,该换线方案设计合理,设备整体运行良好,解决了换线效率低的技术问题,具有重要的工程应用价值。     

空心风扇叶片榫头裂纹原因分析

空心风扇叶片振动疲劳试验后在榫头表面出现裂纹。通过外观检查、断口宏微观分析、表面检查、成分分析、组织和硬度检测等试验,对裂纹性质和产生原因进行了分析研究。结果表明:叶片榫头表面裂纹为微动疲劳开裂,叶片与夹具间产生的微动磨损是导致该叶片过早萌生疲劳裂纹的主要原因,而产生微动磨损与叶片榫头的几何特征、夹具与其配合状态及榫头部位未采用表面处理措施有关。     

超窄2Cr13带钢的力学性能研究

通过对连续热处理过程中受到不同张力的超窄2Cr13带钢进行拉伸实验以及金相组织观察,探讨了超窄2Cr13带钢生产过程中引入的张力对于其力学性能的影响,结果表明：当带钢所加载的张力不超过98.0 N（宽度减小率不超过1.8%）时,试样的力学性能不发生变化;当带钢所加载的张力大于98.0 N（宽度减小率超过1.8%）时,试样的力学性随张力的增大而变差。     

QT400-18铸态高韧性球墨铸铁拉伸断口特征与断裂机理

通过对QT400-18铸态高韧性拉伸断口特征及断裂机理的分析,发现伸长率超过20%时,试样断口具有韧性断裂的微观特征,在断口上留下较大、较深的韧窝,甚至有撕裂带.而伸长率为15%～16%时,试样断口具有混合型断裂的微观特征,在尖角处易形成微裂纹源,受外力作用时,裂纹源迅速扩展,造成局部穿晶断裂;同时由于铁素体含量减少,珠光体含量增多,基体塑性变形相对较差,在试样断口上留下大量较浅的韧窝.     

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 中厚板拉伸试样出现了延伸率不合问题，并且拉伸试样断口出现了层状撕裂现象。通过对试样断口形貌、试样变形区和未变形区金相组织的研究，认为：中厚板中心区域珠光体比例高是层状撕裂试样厚度中心呈现脆性的原因，这种脆性区导致在拉伸过程中最先萌生裂纹，并最终导致拉伸试样延伸率不合；出现层状撕裂的试样在拉伸之前并不存在结构上的分层和断口分层，在断口上出现的平行于轧制方向的裂纹是在拉伸过程中形成的；当珠光体带的宽度超过25 μm时，试样在拉伸过程中在珠光体带中易出现裂纹并导致断口出现层状撕裂。     

WSTi3515S阻燃钛合金热暴露性能

对WSTi3515S合金板坯试样进行550℃/100 h/AC热暴露试验后,分别在室温和100℃下测试其拉伸性能;未经过热暴露的试样,分别在从室温到550℃的不同温度点测试了其拉伸性能。结果表明:经过热暴露后的试样,受到析出相强化的作用,强度略有提高,但塑性指标均存在明显下降,其中,100℃时的拉伸强度低于室温拉伸性能,塑性有所提高,但仍比未经过热暴露的试样测试结果低;热暴露时,晶界处析出第二相是WSTi3515S合金的关键特征,也是WSTi3515S合金热稳定性能降低的原因;在试验温度提高的情况下,光滑拉伸试样强度不断降低,塑性先上升后降低;缺口拉伸试样强度持续下降,塑性没有明显变化,弹性模量持续下降。     

基于UG NX的汽车铝合金轮毂制造工艺研究

根据汽车铝合金轮毂的加工工艺要求,运用UG NX进行加工工艺设计、使用专用工装夹具,设置加工方法和走刀路线,并完成铝合金轮毂的实际加工.结果 表明:经过使用专用夹具与数控加工工艺优化,汽车铝合金轮毂加工精度和表面质量有明显提高,提升了经济效益和稳定的质量保证.