航空装备视情维修的动态性研究

基于视情维修（condition—based maintenance,CBM）方法的维修系统是复杂的动力学系统,其不同构成要素之间的相互作用导致维修系统的动态变化。针对视情维修方法在新一代航空装备中的应用,以航空装备使用可用度为目标,分析了视情维修系统的反馈控制结构,建立了航空装备视情维修系统动力学模型,仿真试验了健康管理能力对视情维修活动的影响。仿真结果表明,增强装备的故障预测与健康管理能力,可以有效提高航空装备的战备完好性。     

基于相关性的系统预防性维修任务成组优化

针对传统维修相关性分类方法未全面考虑维修相关性影响,提出从时间相关性、故障相关性、结构相关性和功能相关性4个方面描述多部件系统的维修相关性,分析了各类相关性对预防性维修成组的影响.在此基础上,将系统预防性维修费用分为不可分摊部分与可分摊部分,以系统维修成本最小化为优化目标建立系统预防性维修任务成组优化模型,并利用生物地理学优化算法确定最佳的系统预防性成组维修方案.模型中将直接维修成组和间接维修成组有机结合起来,实现两种预防性成组策略的优势互补,从而有效地降低系统预防性维修费用.最后通过算例,将模型优化结果与直接维修成组方式的优化结果进行了比较,表明模型的合理性.     

基于物联网的雷达装备远程维修支援系统研究

为了对雷达装备进行及时、有效地故障修复,提高雷达装备维修保障水平,根据雷达装备维修现状及存在问题,提出将物联网技术融入到雷达装备远程维修支援系统中．对系统的整体架构和功能进行了设计,分析了物联网技术在该系统中的实施过程,描述了该系统的维修流程．该系统可提高雷达装备维修的效率和效益,对雷达装备维修的理论和方法研究具有一定的参考价值．     

一种基于可靠度的预防维修决策方案

为合理实施预防维修,根据故障机理建立了装备可靠度分析的一种模型（AB模型）,给出了该模型的可靠度计算公式,在此基础上提出预防维修决策方案．最后通过算例,验证了该模型和预防维修决策方案在装备预防维修决策中的可行性．     

基于风险共享的油料装备混合维修模型

为了解决油料装备失效风险排解与协同维修问题,提出基于风险共享的油料装备混合维修策略。从装备保障链的装备制造、供应和使用三个节点所承受风险的视角,对油料装备维修模式进行分析。将保修维修、发生故障维修和误报维修三类维修模式组合,构建最小化装备失效风险的混合维修模型。引入时间区间、装备可靠性、使用性能、运行状态重要度等参数,建立维修策略质量量化模型。从装备信息不对称、故障率、误报风险等方面,讨论模型参数评估方法。     

基于排队论的装备维修过程分析

装备维修过程的分析是研究维修保障系统结构与运行的基础。以装备实际维修过程为依据,采用排队理论对维修过程中的基本维修排队结构进行了分析,建立了维修保障单元数量和损伤装备平均修复服务时间的关系模型。最后结合某型装备的维修过程实例,对该方法的可行性、实用性进行了验证。     

液压系统压力故障的分析与维修

通过在用的油压机及压皮机液压系统压力故障的维修，分析液压系统压力故障现象与成因的关系，并介绍了液压系统压力故障的一般分析思路和维修方法。     

某型机结冰信号器典型故障浅析

通过对某型机结冰信号器的典型故障分析,编写了某型机结冰信号器地面维修手册,为飞机地勤人员提供了充分有力的维护和维修理论依据.手册中对结冰信号器典型故障进行了原理分析和试验验证,对故障现象进行了定位,给出了合理准确的改进措施,保证该系统的装机可靠性.     

战时火炮维修任务量预测模型的建立

任何作战条件下维修任务量的预测都是我军战前进行装备管理决策时必须面对的一个问题.但我军现在还没有现成的战时维修任务量数据可用于预测研究,因而就不能借助于传统的方法进行预测.根据这一现状,提出了在预测出战时装备损坏数的基础上,从装备故障的一些统计数据出发,利用作战模拟法与解析法相结合建立装备维修工时量的计算模型,并在一定程度上结合专家判断,作适当修正后,实现战时火炮维修任务量预测模型的建立.     

新型复杂装备特点及对维修保障能力的要求

为满足新型装备维修保障需要,从新型复杂装备4个主要特点出发：系统交联、复合故障多样;先天不足、状态变化频繁;造价昂贵、能力生成代价大;运用层次高、使用强度大,研究提出了维修保障能力的新要求,旨在加快推进装备保障能力建设。     

“影视维修技术”课程CAI的实现

采用图像传输技术、图形比较技术和多媒体制作技术研制了"影枧维修技术"课程计算机辅助教育系统.通过对真实图像的记录,进行"影视维修技术"实践教学课件的制作,并配合相关教材进行实验.改善了传统影视维修技术课本文字描述故障图形的不足,降低了该课程学习难度.给出了本系统的具体设计步骤、硬件结构,介绍了制作方法及功能.     

故障监测和转换能力下旁联系统可用度分析方法

在航空、航天和机械领域中,旁联系统的应用十分广泛,因此,考虑故障监测和转换装置的寿命和维修时间分布的旁联系统可用度分析方法,对于工程应用具有重要的指导意义.对考虑故障监测和转换能力下旁联系统进行了系统状态分析,在此基础上构造了系统状态转移图,建立了系统状态转移微分方程组并求解,最后,对各单元服从指数分布的典型实例进行了具体的分析和计算.     

基于PHM的雷达装备维修保障研究

为克服传统维修保障方式的缺陷并适应现代雷达装备维修保障的发展需求,引用当前国外装备维修保障最新技术——故障预测与健康管理（prognostics and health management,PHM）,构建了基于PHM的雷达装备维修保障系统,并对主要模块进行了研究和分析。该系统能极大提高雷达装备故障诊断能力,有效降低保障费用,并可对装备未来的状况和剩余寿命进行有效预测。     

高速公路机电设备故障及维修管理研究

机电设备对于公路工程预期功能的实现有着重要意义,因此需要在实际工程中予以严格管理,尽可能降低其故障产生的风险.在这样的背景下,对机电设备的故障管理予以足够注重就显得十分必要.本文主要从高速公路机电设备的故障预测方法出发,结合实践深入探讨了其故障维修的高效管理方法,以期能够为我国工程实践提供有力的支持.     

直升机全静压系统气密性检查及防维修差错探讨

全静压系统是影响直升机飞行安全的重要系统,系统内各仪表十分敏感易损,检查设备管路连接多,操作时关注点较多,并且是经常性的工作,易出人为维修差错.本文总结了直升机全静压系统的故障特点通过对在用的多种检测设备以及具体案例的分析,根据防止人为维修差错的普遍规律和直升机的特点,分析制定了行之有效的针对该系统的具体措施.     

通用化程度对装备系统效能影响分析

系统效能是衡量装备战斗力的重要指标,而通用化程度影响着装备系统效能．通过引用装备系统效能和通用化程度概念及计算方法,针对换件维修装备,建立了通用化程度对装备系统效能影响的量化模型．仿真结果验证了模型的实用性,可为装备的设计与综合保障提供理论参考．     

嵌入式装备故障诊断专家系统

为了提高故障诊断专家系统的工作效能和可移动性,通过分析基于故障树进行故障诊断的过程,在设备中嵌入数据采集模块,使用故障征兆表的方式进行故障诊断,在嵌入式Linux操作系统上开发了便携式诊断客户端．维修人员根据嵌入在装备中的诊断Agent输出信号直接判断该装备工作是否正常,通过诊断客户端对装备故障信息进行推理判断,快速定位装备的故障源．嵌入式故障诊断专家系统将数据采集功能和知识库的推理功能有效地结合起来,使得维修人员能够陕速、高效地对设备进行诊断维修．     

航空维修中的故障处理方法分析

随着航空事业的迅猛发展,做好航空维修故障的应对分析对于引导航空事业的规范稳定发展具有重要意义.特别是在"保安全、讲效益"的大环境大背景下,航空维修故障发现不及时,处理不当对航空事业发展来说都是不小的威胁.本文主要针对航空维修故障处理进行分析,分析航空维修故障中存在的问题,提出有效的应对举措,以期对航空事业起到积极的推动作用.     

基于遗传算法的航空装备预防性维修优化研究

运用役龄回退因子对预防性维修后故障率的递推关系进行描述。以故障时间分布符合威布尔分布的航空装备为例,构建有限时间区间的总维修费用最小优化模型,应用遗传算法对模型进行了求解。通过算例验证了模型的正确性和优越性。探讨了在目标函数不变的情况下,预防性维修成本对预防性维修间隔数的影响。模型可为维修计划的制订提供决策支持。     

基于OpenBlock的飞行训练维修经费仿真系统设计

基于框图建模的方法,在柔性仿真环境OpenBlock中设计维修经费仿真系统,对系统的主要模块功能和实现进行了分析;构建仿真系统中的飞行计划生成、决策、大修、飞行前检查和定检等关键模型,对飞行训练中维修经费复杂消耗过程进行抽象描述,实现了维修经费定量评价。最后以某团年度飞行训练维修经费仿真为例进行分析,结果表明,文中方法满足维修经费预测的精确性要求,为飞行训练经费管理提供了有效工具。