新型液压打桩锤实验研究

采用新型液压系统搭建了液压打桩锤实验装置,并运用传感器和动态测试技术得到实测数据,获取了相关参数之间的关系及桩锤力学特性。此实验研究对我国自行开发液压打桩锤产品具有一定的参考价值。     

CY20型液压冲击式打桩锤

简述了液压冲击式打桩锤的国内现状，最新液压冲击式打村桩锤的发开发研制，工作机理的分析及新结构的特点，主要参数的确定，国外液压桩锤的发展动态。     

液压打桩锤控制系统的研究与开发

通过对液压打桩锤控制系统进行研究,结合当前工程实践和发展趋势,寻求一种可以用于工程实践的行之有效的智能化控制策略,提出将MCU控制技术、SSI集成电路技术以及自适应打击算法应用到打桩锤的控制系统中,并实际开发了微型液压锤的作业操控系统.     

液压锤闭式液压系统的数字仿真

本文通过仿真计算得到了液压锤闭式液压系统。在不同的工作过程中,各参数随时间变化的规律,此规律可供设计液压锤液压系统时参考。     

液压激振打桩系统动态特性研究

由于偏心式液压振动打桩机存在结构复杂、参振质量大以及能源利用低的缺点,将液压激振技术应用于振动打桩中以解决上述问题。通过了解与分析现有液压激振器的结构、性能等特点,进行了新型液压激振器的总体结构设计;推导液压激振打桩系统运动过程的数学模型,并在AMESim平台中建立了液压激振打桩系统的仿真模型,研究了不同参数如泵排量、频率、管路长度等参数对液压激振打桩系统动态性能的影响。设计液压激振打桩系统的实验模型,采用理论模拟与实验相结合的办法,对比不同频率下实验位移曲线与仿真位移曲线,得出了与仿真结果大致相同的结论,而且也验证了液压激振打桩系统模型的正确性。     

液压锤的数学模型研究

介绍了液压锤动态分析过程中数学模型的建立方法,研究了液压锤数学模型的特点,并分析了“病态”产生的原因和解决方法。     

用组合建模理论研究液压锤液压系统动态特性

用液压大系统组合建模法对１ｋＪ液压锤液压系统动态性能进行了建模和仿真，通过实例介绍了组合建模法的基本理论、步骤及其特点。     

变频回转液压系统的动态特性仿真

建立 变频回转液压系统的数学模型，利用Matlab中的Simulink构建了该系统的仿真模型，并对其动态特性进行了仿真，讨论了主要参数对系统性能的影响，得出了一些有价值的结论，对系统的设计和理解以及仿真工具的应用都有积极意义。     

液压锤液压系统CAD图形库的建立和原理图的自动生成

介绍了用ＡｕｔｏＣＡＤ的“型”建立液压锤液压系统ＣＡＤ图形库及用参数化技术自动生成系统原理图的方法。     

直驱式液压位置控制系统的建模与仿真分析

介绍了直驱式液压位置控制系统，建立了交流伺服电机驱动液压系统数学模型，对系统的开环特性进行了分析；通过计算机仿真系统对斜坡信号响应、阶跃信号响应，研究了其静态和动态性能。     

车用液压缓冲器动态特性研究

为研究履带车辆平衡肘限位液压缓冲器的工作特性,在分析液压缓冲器缓冲机制的基础上,建立了缓冲过程的数学模型.采用四阶龙格-库塔数值计算方法,运用MATLAB编程进行仿真计算,得出缓冲器动态特性曲线.对影响液压缓冲器缓冲特性的因素进行了分析.研究结果表明:合理选择活塞与缸壁的缝隙、节流孔的大小及位置对缓冲器的缓冲性能非常重要;冲击载荷的初速度对缓冲器的最大缓冲力影响很大,而冲击质量对最大缓冲力影响很小.     

新型牵引-制动型液力变矩器液压系统动态性能仿真研究

基于对某新型牵引-制动型液力变矩减速器的结构和特性分析,建立了其电控液压系统的AMESim仿真模型.通过仿真,研究了其在闭锁过程和制动过程压力动态变化性能.仿真研究表明,特殊设计的液压系统实现了良好的缓冲闭锁过程.     

油压机液压系统设计若干问题研究

针对油压机液压系统普遍存在震动大、回程速度慢和能耗大等问题进行了研究，提出了对这几种问题的解决方案，并对各种方案进行了论证和比较。     

一种新型混凝土输送泵液压系统设计

设计一种新型混凝土输送泵液压系统,实现了单泵驱动多负载的关键技术。提出用4个液压泵并联结构来替代现有的三联泵串联结构的方案,确保单一液压泵发生故障时系统仍能正常工作,实现了在液压系统不停机情况下的维修,进一步提升了混凝土输送泵液压系统的可靠性。     

液压系统仿真中的病态问题研究

病态问题是液压系统动态特性仿真研究中的热点之一。本文分析了病态问题的物理实质及对仿真计算过程的影响。针对液压系统的特点，给出了解决病态问题的一些方法，以降低模型病态程度和提高仿真效率。     

基于AMESim的轧钢机液压AGC系统仿真研究

随着轧机自动化水平日益提高,板厚自动控制(Automatic Gauge Control,简称AGC)系统必须要有精确的控制系统和高精度的压下调节系统,才能够获得高精度的产品轧出厚度。为了掌握板厚精度受各种因素影响的规律,并提出相应的解决措施,仿真研究整个轧制过程。分析了液压AGC系统结构特点,概述了AMESim软件,利用基于AMESim对液压AGC系统进行了仿真,较为深入地探讨了相关参数对系统的影响,具有一定的参考价值。     

轧机液压伺服系统的双线性模型

从轧机液压伺服系统的原始机理模型出发,建立了该系统的非线性模型——双线性模型,并进行了仿真。仿真结果证明了这种模型的有效性。     

液压舵机传动装置系统模型分析

针对液压舵机传动装置的特点,建立了系统精确模型,通过对阶跃响应和正弦响应的结果曲线与实际响应曲线进行比较,验证了模型的正确性和有效性.     

液压制动器的理论研究

从制动器的制动原理出发,分析了制动器在制动过程中制动力矩、制动功率、制动功的变化,在此基础上着重对液压制动器的制动原理进行研究,并分析了一种用于工程实际的液压调速制动器的液压系统及其工作性能,并提出了液压制动器的设计要点——液压泵排量和系统工作压力的确定方法,为设计可靠稳定的液压制动器提供了理论基础。