飞机静电的产生与防护

飞机在飞行中会因为大气粒子的冲击摩擦、发动机排气、大气电场感应、地磁场感应等因素而迅速积累大量的静电荷,在非导电表面、非搭接的金属部件之间、曲率半径很小的翼尖等尖锐部位形成较强的静电电场,击穿空气形成静电放电,产生大量的电磁噪声,对飞机的通信、导航等无线电系统的工作造成严重干扰.     

静电对机载电子设备的破坏及预防

电子技术进步促进飞机性能的提高,大量电子设备被应用在飞机上,机载设备之间的干扰也越来越明显,这也成为目前飞机维护工作的新的难点.近些年机型维护过程中,静电干扰造成机载设备异常情况越来越多,因此有必要做好相关的研究工作.本文中笔者结合实际工作经验,分析静电对机载电子设备的破坏及预防措施.     

静电电磁脉冲及其理论建模研究

分析了静电放电的电路模型和静电放电辐射场模型,指出了当前各种理论模型的问题和适用范围,提出了适合计算静电电磁场的"改进偶极子模型".在研究静电放电辐射场对电子设备形成干扰的基础上,进行了数值计算与仿真,计算结果表明,在静电起电与放电同时发生的过程中,起电率的大小对形成静电干扰有重要影响.为此,建议有关静电理论建模与危害防护研究应考虑静电起电-放电的全过程.     

排除飞机电子电气故障

飞机的运行中,电子电气难免会出现一些故障,而解决这些问题的主要就是找到故障发生的原因,故障可能发生的部位有很多,本文针对这种情况进行分析飞机电子电气部件故障、飞机电子电气线路故障和外在因素造成飞机电子电气故障的排除故障的办法.     

静电引信问题有限元分析中的建模方法

为了使用现有的商业有限元分析软件包分析静电引信问题所涉及的静电场 ,提出了一种按比例缩小目标和边界的建模方法 .模型的边界根据静电引信探测器的最大探测距离确定 ,目标模型通过将泊松方程的各项乘以缩比因子而得到 .经过软件计算得出仿真结果后 ,目标的真实值可由上述建模过程的逆过程重建 .通过有限元仿真分析 ,仿真结果与理论计算结果误差很小 ,非常接近 .本文所述的边界确定方法和缩比方法可用于飞机、导弹等非规则静电目标建模 .它使在通用PC机上的静电引信问题有限元分析成为可能 ,并且大大减小了计算和存储代价     

飞机机翼疲劳断裂过程的有限元分析

重点研究了飞机机翼的疲劳与断裂问题.对机翼疲劳裂纹扩展进行了理论分析.介绍了疲劳断裂过程有限元模拟的几种方法,运用有限元分析软件ABAQUS.对飞机机翼疲劳断裂过程进行了有限元分析,结果表明,在加载条件下,飞机机翼发生疲劳断裂的最危险部位位于机翼根部.     

线板式静电除尘器数学模型的建立及数值仿真

简要介绍了线板式静电除尘器除尘过程中所发生的各种物理现象,在前人所建立的数学物理模型的基础上,通过对静电除尘器中高压静电场、气流场和电力场的分析,建立了粉尘粒子输运的数学模型,修正了以前理论中不合理的边界条件,重新建立了静电除尘器实际除尘规律的新的边界条件,建立了除尘电场模型、尘粒荷电模型、粉尘颗粒捕捉等一系列反映静电除尘过程的数学物理模型.运用差分法对静电除尘器的数学模型进行求解,利用Matlab和Fortran进行数值模拟算法设计和方程求解,得到了静电除尘器中粉尘粒子在高压静电场中的浓度分布和运动规律.利用所建立的实验模型对本研究数值模拟的结果进行验证,可知建立的数值模型和边界条件基本符合静电除尘器的除尘规律.     

在工艺流程中对石油静电灾害的综合控制

石油产品在其储运工艺流程及工艺环境中，当形成油气爆炸极限及产生静电放电时，极易发生石油静电灾害。本文通过对石油产品在储运工艺流程各主要环节中静电产生的过程分析，阐述了石油产品在输油工艺、装油工艺、储油工艺、油品运输等储运工艺过程中，防止石油静电产生、积聚和放电的控制方法；并通过对石油产品在储运工艺环境中静电灾害发生可能性的分析，提出了在储运工艺环境中，控制静电灾害发生的措施。     

静电陀螺转子偏心摆动造成的静电干扰力矩

针对质量不平衡调制(MUM)信号读取静电陀螺仪中转子径向偏摆运动引入的静电干扰力矩,推导了该干扰力矩的表达式,进行了计算和仿真,并讨论了其对陀螺精确度的影响.研究结果表明,转子径向偏摆运动造成的静电力矩是电极电位和转子自转轴相对壳体角位置的函数,在高精确度应用中,陀螺必须工作在该静电干扰力矩为零的位置.研究结果对MUM读取静电陀螺仪有参考价值,对光电读取静电陀螺仪也有借鉴作用.     

钢铁件的粉末静电喷涂实验研究

通过对钢铁件进行粉末静电喷涂的实验研究 ,证明粉末静电喷涂的涂层均匀、无流挂现象 ;在尖锐的边缘和粗糙的表面均能形成连续、平滑的涂膜层 .通过性能测试 ,其主要性能指标均能达到国际标准     

电流检测式静电探测器的信号特征及阵列模型

阵列方法广泛应用于遥感遥测等众多领域的定位问题上.在静电探测器阵列系统中,利用平面传感器将静电信号转换为电流信号进行检测的电流检测式静电探测器具有其独特的信号特征,具备构成阵列模型的基本条件.经实验证明针对静电传感器的定位阵列模型方法可行.分布式静电探测器阵列定位系统在不改变系统的硬件条件和资源配置的情况下,大大提高了系统的定位精度,降低了静电探测系统的误差.     

塑料在高压静电分选机中荷电机制及电极参数的计算模拟

为了探究塑料在高压静电分选机中荷电性与电极参数的关系,通过高斯定理和拉普拉斯方程,研究了塑料的主要荷电机制,利用COMSOL Multiphysics中的AC/DC静电模块,结合麦克斯韦方程组,研究了塑料在辊式高压静电分选机中不同参数下的电场强度变化规律,利用MATLAB绘图分析.结果表明：塑料荷电以场致荷电为主,荷电量与颗粒半径、电场强度、塑料相对介电常数成正比;电晕电极配置中,接地辊筒表面电场强度与电压、电晕电极个数成正比,与极距成反比;静电极配置中,电场强度与静电极半径成正比,电场强度作用范围与静电极布置角、静电极形状有关.本文可对塑料高压静电分选的电极参数选用提供参考.     

数字化装配生产线标准技术研究

飞机数字化装配生产线项目是建立相关软硬件支撑环境,形成数字化装配体系,打通数字化飞机装配生产线,通过工程验证形成飞机虚拟装配/数字化装配的工程能力,完成数字化装配工艺设计系统、装配知识库框架构建、数字化装配标准体系、柔性装配技术、飞机装配过程仿真等科研项目研究,建立数字化装配标准规范体系,规范数字化飞机装配生产线,最终形成标准化的数字化装配生产线.     

试论飞机结构的耐久性与损伤容限设计

飞机是重要的军用和民用交通工具,其结构设计随航空技术的快速发展,经历了从静、动强度到断裂强度的演变历程.目前,基于耐久性和损伤容限的飞机结构设计是其核心设计方法,从上世纪70年代开始成为飞机结构设计的规范形式,已经形成了较为完善的结构体系.本文将对飞机结构设计的发展过程进行简单介绍,着重分析耐久性与损伤容限设计.     

织物静电性能的测试与分析

在分析织物静电性能测试方法的基础上,选择5种精纺毛型织物,分别采用静电压半衰期法（定压法、定时法）和电阻率法测试其静电性能.结果表明,织物静电性能与其成分密切相关,织物中涤纶等合成纤维的含量越多,抗静电性能就越差;导电纤维的加入可以改善织物的抗静电性能,但抗静电效果与导电纤维的含量有关;静电压半衰期法和电阻率法各有特点,但得到的试验结果规律一致.     

TFT制作中静电击穿的研究

薄膜晶体管(Thin Film Transistor 英文缩写TFT)是有源矩阵液晶显示器的开关元件.在TFT的制作中,静电击穿严重影响TFT的制作成品率.本文重点研究O2灰化设备辉光放电过程中产生的静电击穿.这种静电击穿破坏TFT产品的短路环,引起栅极与源漏电极短路.本文通过实验与分析,找到了O2灰化设备产生静电击穿的原因,并提出解决对策,在吉林彩晶(JCT工厂)的TFT制作中广泛应用.     

航空橡胶密封材料发展及应用

橡胶密封材料用于飞机各个部位,可起到密封、减震、隔热、防火、传输、支撑等作用,是飞机各系统功能实现和保障必需的关键材料.1架歼击机需使用1.2万～ 1.5万件橡胶制品和400kg～500kg密封剂,而1架大型客机需使用3t橡胶制品和至少1.5t密封剂. 1 航空橡胶密封材料的作用 橡胶密封材料在飞机上虽然用量不大,但却发挥着至关重要的作用.其被用于实现密封(气密、水密、油密)、贮存和传输介质、阻尼减振、隔热、防火、电磁屏蔽、柔性支撑、腐蚀防护等功能,直接影响着飞机的寿命及可靠性.美国"挑战者"号航天飞机及俄罗斯"联盟"号宇宙飞船均曾因密封失效而发生过机毁人亡的事故,美国F15、F16战斗机和我国的歼七飞机也因高压胶管和燃调器薄膜裂破导致坠机.     

时差定位电子侦察飞机的有源对抗技术

针对波束控制随着技术体制的发展有可能失效的问题,对时差定位电子侦察飞机的有源对抗技术进行了研究.首先,研究了时差定位体制电子侦察飞机的时差信息估计方法,然后,分析讨论了对双机实施有源噪声调频干扰可以有效地对抗时差定位体制电子侦察飞机,干扰后可形成虚假的时差估计信息,通过时差组合形成更多的虚假位置,达到对抗的目的.最后,通过仿真实验验证了上述对抗技术的有效性,为主动对抗时差定位电子侦察飞机提供了技术参考.     

实心转子静电陀螺仪转子材料及结构的理论研究

静电陀螺仪是目前世界上最高精度的惯性器件.实心转子是静电陀螺仪的核心元件,转子球体的面轮廓度是产生静电干扰力矩的根本原因,直接影响静电陀螺仪的精度,是产生静电陀螺仪漂移的主要原因.通过对实心转子静电陀螺仪的转子变形进行分析,确定了铍材是作为静电陀螺仪转子的最佳材料.同时,设计了实心转子的2种结构方案,并利用有限元软件对两种结构方案的转子离心变形、温度变形、压力变形和综合变形做了分析,对实心转子静电陀螺仪转子的研制具有重要的理论指导意义.     

机场道面除冰液对飞机镀镉层腐蚀的研究现状与进展

在冬季冰雪气象条件下,机场道面的积雪及结冰严重威胁着飞机的正常滑行和起降.化学除冰剂的使用能有效防止道面冰雪的形成,从而保证飞行安全.但化学除冰液的使用,难免会造成飞机零部件的腐蚀,尤其是飞机镀镉层零部件的腐蚀,这对飞机的运行带来严重的安全隐患.文章概述了机场道面除冰液的研究应用现状,分析了机场道面除冰液对飞机镀镉层零部件的腐蚀行为的研究现状与最新进展,讨论了多种先进的大气腐蚀研究方法和技术,探讨了这些先进技术用于机场道面除冰液对飞机镀镉层零部件的腐蚀机理研究的可能性.