WLY60型挖掘机故障两例

故障Ⅰ一台作业中的该型挖掘机,当操纵其上工作装置的手柄时,所有液压缸均无动作、转台也不转动,但发动机运转正常。该机为先导控制。两个主液压泵获得动力的途径是:发动机→离合器→变速器一轴→齿轮→液压泵传动箱内的传动齿轮→传动轴→液压泵。     

利勃海尔R966C型挖掘机故障排查两例

正1主液压泵异响1.1故障现象1台二手利勃海尔R966C型挖掘机转运到新的工地后,刚启动发动机就听到很大异响。经司机辨别,确认该异响来自主液压泵,然后马上报修。维修人员接到报修后,及时赶到现场进行检修。1.2故障排查维修人员倾听主液压泵异响,没有听到金属摩擦、撞击声音,初步判断主液压泵没有损坏。测试主液压泵输出压力、控制系统压力、工作装置动作速度等各项数据均正常,由此确     

WLY60型挖掘机故障两例

故障I 一台作业中的该型挖掘机,当操纵其上工作装置的手柄时,所有液压缸均无动作、转台也不转动,但发动机运转正常.该机为先导控制.两个主液压泵获得动力的途径是:发动机→离合器→变速器-轴→齿轮→液压泵传动箱内的传动齿轮→传动轴→液压泵.     

挖掘机“憋车”故障的排查

<正>1.故障现象1台中联重科23t挖掘机工作时发动机"掉速"严重,且排气管冒黑烟,经观察明显感觉发动机过载,即出现"憋车"现象;而空载时动作却基本正常。分析认为,可能是发动机进气不畅,或者主液压泵功率控制系统有故障。为此我们依据该型挖掘机功率控制原理,进行以下分析及排查。2.工作原理该型挖掘机采用双泵双回路负流量     

挖掘机行走无力故障的分析

一台已使用了约10年的EX400型挖掘机,其工作装置和回转装置均工作正常,而行走系统却明显地表现出动力不足,但行走并不走偏。 通过对该机液压系统的分析知,引起行走系统动力不足的原因可能是:液压泵及其控制系统有故障;主卸荷阀失调或被卡死;行走控制系统(如先导油路、控制阀等)有故障;中心回转接头出现故障,如窜油或因磨损而泄漏等;行走马达及其阀组有故障。     

挖掘机制动阀引发的工作无力故障

一台GJW111型挖掘机在工作过程中出现了整机动作缓慢、工作无力的故障现象。故障原因是:液压泵磨损、伺服调节机构卡滞、向系统提供的液压油流量不足、主安全阀故障、发动机输出功率不足、先导系统压力不足等。在故障检查过程中,无论空载还是作业,发动机转速都正常、无冒黑烟现象;主     

PC200-7型挖掘机行走速度过慢的治理

一台PC200-7型挖掘机的故障现象是:工作300h后,前行速度变慢且行驶无力. 首先检测动臂、斗杆、铲斗和回转的速度以及溢流压力,数值都在标准范围之内,判断液压泵、自压减压阀、主溢流阀、主控制阀等都没有故障.     

液压泵中间体裂纹分析与修复措施

液压泵是挖掘机液压系统的动力源,它是将机械能转换为液压能的能量转换装置,其技术性能直接关乎整车动力性、可靠性。凯斯作为我港挖掘机的主打品牌,其配置为川崎K5V160DTP型斜盘式轴向柱塞泵。液压泵是挖掘机液压系统故障率较高的元件,中间体裂纹是该款柱塞泵故障的典型代表,其材质为球磨铸铁。本文从柱塞式液压泵工作原理、泵壳材质等方面入手、深入分析了造成中间体裂纹的原因,采取最佳的修复方案彻底解决凯斯挖掘机液压泵中间体故障问题,以提升液压动力元件的技术性能,达到节能降耗、质量优化的目的。     

全液压挖掘机液压马达的故障分析

液压马达是全液压挖掘机液压系统的执行元件,它将主油泵提供的压力能转换为机构旋转运动的机械能,即液压马达以扭矩和转速形式输出,常见的故障同液压泵有相似之处,但由于使用场合和结构与液压泵有差异,故液压马达的故障表现为启动转矩不足和效率低下,具体讲即是旋转无力及运转迟缓、液压马达泄油和爬行、配流轴与转子(或壳体)及转子和柱塞组件卡死等。     

ЭO-4125挖掘机的维修

30－4125挖掘机是原苏联的产品，该机上的动力装置为A01发动机。该挖掘机虽已使用年久，但发动机工作状态良好，只是液压系统故障不断。据此，我们决定在不降低原机工作效率的前提下，对该机实行改装性维修。1．恢复法压系统的工作性能（1）该挖掘机液压系统的初次故障发生在液压操纵问上，其症状为：液压操纵系统工作紊乱，出现回转无力及提升动管时回转速度急剧加快的现象。经拆检发现大部分先导操纵阔的回位弹簧已折断。究其原因是，原车所用的回位弹簧强度虽高但韧性不足，在频繁的工作状态下极易折断。对此我们选用了国产CA141汽车的…     

挖掘机液压系统故障三例

1.整机动作无力1台SC220.8型挖掘机工作装置动作无力,回转、行走缓慢,热车时动作无力现象更加明显。分析认为:该挖掘机各项动作均无力,其故障可能为前、后液压泵吸空、先导油路压力低、主溢流阀卡滞或前、后液压泵磨损严重所致。(1)检查液压泵是否吸空从液压油箱检查孔检查液压油油量充足、清澈透明、无气泡,由此说明油液无变质现象。检查液压泵吸油管路无漏油、无变形,系统无异常吸空噪声,由此说明液压泵不存在吸空现象。(2)检查先导油路压力将压力表接到先导泵出口测压点,     

日立EX200型挖掘机OLSS控制系统故障的诊断与排除

日立EX系列液压挖掘机采用OLSS控制系统作为两个主泵的变量控制系统。此系列挖掘机是一种集成度较高的机电一体化产品,通过采用OLSS控制系统可使挖掘机获得较高的工作效率,又能减少安全阀在高压和低压溢流时的能量损失,从而达到节能的目的。该控制系统的组成如图1所示,若出现问题,挖掘机会出现以下3种故障：柴油机转速下降过大甚至停止转动;工作、行走、回转装置不能动作或速度低;液压油温度过高、液压泵噪声大。本文以日立EX200型挖掘机为例,讨论上述3种故障的排除方法。     

PC650-5型挖掘机回转机构损坏原因分析

我部一台小松PC650－5型正铲挖掘机,使用中因发现主液压泵端面漏油,立即停机处理漏油故障。停机前,机器的一切动作正常。在更换了必要的油封件后试机时发现:机器各动作缓慢、不稳定,存在较大的液压冲击,在上转台回转时尤为明显。为此,进行了多次液压调试,却均未奏效,且     

挖掘机不能动作故障的排除

一台常州产现代220LC-5型液压挖掘机,在使用过程中突然出现所有操作全没有反应但发动机运行正常的故障现象。根据此故障现象,我们将液压锁操作手柄处的侧盖打开,见里面是一轻触式二位开关。经测试,此开关工作正常。然后将挖掘机主液压泵侧盖打开,拔去先导阀线圈的插头,启动发动机,释放液压锁手柄,测得先导阀插头的端电压为27 V,属正常。后又测得先导阀电磁线圈的电阻为8MΩ(正常值为27 Ω),说明电磁线圈已损坏。     

挖掘机主控制阀组的修复

我单位的日立UH181挖掘机的工作时间早已超过20000h,但其液压系统只进行过零星的零件更换,后来出现了动臂举升缓慢无力的故障,导致无法正常工作。现场压力测试时发现,举升动臂时右液压泵压力只有4MPa,而其他压力均能满足技术规范的最低要求。从液压系统图可以看出,举动臂时两泵合流,此时左泵压力达21MPa,说明动臂缸密封件是完好的;右行走、铲斗门开闭是由右液压泵单独供油的,压力也可达到20MPa,说明右泵也是完好的。由此可以判定,右液压泵举动臂时只有4MPa压力的故障原因是出在主控制阀组上。解体检查,发现右阀组控制动臂…     

柴油机突然动力不足故障的排查

正1台YC230型挖掘机工作时,其柴油机突然出现动力不足故障,但失速1 min左右后又恢复正常。检查该柴油机功率,结果在转速为2000r/min时动力不足,如果此时挖掘机继续工作,柴油机会熄火。分析认为,造成此故障的原因可能有以下3点:一是柴油供应不足,二是电控系统故障,三是液压泵功率与柴油机输出功率不匹配。     

DH220型挖掘机工作无力故障的排除

一台大宇DH220型挖掘机,在工作随程中突然出现动臂起升缓慢,不能行走转向且行走无力等故障。经过试机后发现,挖掘机的发动机、液压泵均无异常,空载操纵时,除行走不能转向外,其他速度尚可,但挖掘     

挖掘机正负流量液压系统中主泵研究分析

针对目前公司开发投产的挖掘机正、负流量液压系统产品,该文概述了挖掘机正、负流量液压系统控制模式中主泵的应用区别,阐述了正、负流量液压系统中主泵的各自结构特点,分析了正、负流量液压系统中液压泵的功率、流量调节机构变量原理,指出了正、负流量液压系统中液压泵的推广应用前景。     

W4-60C型挖掘机故障两例

故障Ⅰ:发动机运转正常但动臂缸不能升降,且空载时斗杆和铲斗缸也能动作,回转也基本正常。在更换液压系统上的CBG2080型主泵后,故障依旧。排障过程中还发现挖掘机已不能行走,说明故障出在传动部分。该机传动系统是经传动箱和离合器后再带动液压泵和行走机构的。经拆检确认,离合器摩擦片已磨损,当机器工作系统压力较高时摩擦片就打滑。于是,更换摩擦片和压盘,并调整了配合间隙,机器工作状态恢复正常。     

徐工XE370CA型履带式液压挖掘机

首创的挖掘机高原自适应模式指通过GPS监控机器的动态海拔高度及大气压实时自动调节液压泵的吸收功率，可有效防止高原地区因海拔高度造成的发动机功率下降；液压挖掘机平地性能改善控制装置：在不改变主控制阀内部构造的情况下，通过外加其他简单部件和改变控制程序，根据发动机转速来实时调整主泵液压油流入斗杆缸的比例，以实现液压挖掘机在不同转速下最佳平地性能的保持。