欧盟轮胎标签法冲击江苏轮胎出口

江苏轮胎企业才走出美国轮胎特保案的困境，又受欧盟轮胎标签法冲击。据昆山检验检疫局统计，2013年第一季度昆山出口轮胎1464批，金额11213万美元，同比批次下降1．9％，金额下降22．8％，出口量遭受重创。作为江苏轮胎生产重要基地，昆山出口量占总量1／3，直接拉低了江苏地区轮胎的出口增长。     

武汉重工集团挂牌

2008年10月23日,哈斯中国第11家HFO——昆山HFO在昆山金亚工业园区盛大开业,哈斯数控机床在长三角地区的营销服务网络更加完善和密集。     

固特异消息二则

1固特异去年第4季度销售额达52亿美元固特异轮胎公司日前宣布,2007年第4季度,除北美地区外,其他地区销售额均创下新纪录,全球总销售额达到52亿美元,同比增长11％。     

2007前3季度轮胎巨头整体向好

从世界各大轮胎公司日前公布的2007年第3季度的销售额及利润看,各大轮胎公司同比均有不同幅度增长。其中普利司通和库珀的销售额呈现2位数增长,普利司通增幅最大,达16％。尽管全球橡胶原材料涨价和美国轮胎市场暗淡,但大多数轮胎公司2007年的销售形势依旧乐观。     

创新与环保并行的典范

随着中国汽车产业的飞速发展，中国己成为全球举足轻重的轮胎制造大国与消费大国。成立于1988年的广州市华南橡胶轮胎有限公司，是我国最早的子午线轮胎生产企业，经过两个20年的不懈努力，从无到有，从起初严重亏损到年均盈利1．3亿：无，并入列2007年度世界轮胎75强榜排名第40位，其轮胎产品在欧、美、澳等地区20多个国家广受欢迎，     

销售收入下降库存增加，轮胎行业产销形势喜中带忧

中国橡胶工业协会轮胎分会近日公布了对46家主要轮胎企业上半年的统计数据。1～6月，轮胎行业利润大幅增长23．5％。不过，轮胎产量增长6．7％，销售收入却下降1．6％，出口交货值下降2．1％，库存更是增长6．8％，处于高库存水平。业内人士称，我国轮胎工业自2012年进入“微增长”时代后，今年上半年产销形势依然是喜中带忧。     

轮胎出口有近忧 更有远虑

位于昆山的正新橡胶玛吉斯轮胎测试场，11月16日正式启用。这是迄今亚洲最大的轮胎专业测试场。总面积超过120个足球场，从开工到建成用了整整3年时间，总投资超过10亿元。公司研发部协理张吉荣说，大动干戈花大本钱兴建这一平台，一个重要原因就是为应对欧盟今年11月1日起实施的标签法规。从此以后，有关轮胎的高速、刹车、干湿地操控性、噪音、耐用性、振动噪音以及其他常规性能，在这里都可以拿出权威的测试结果。     

轮胎产业亟待规避的“三化漏洞”

步入21世纪以来,我国汽车产业的喷井式发展使轮胎产业在急迫的市场需求下实现着产业效益的爆发式增长。据统计,2006年我国综合外胎产量达1．9亿条,同比增长11．4％;轮胎产业共完成销售收入898．3亿元,同比增长23．4％;出口轮胎量达8155万条,同比增长16．4％,产品逐渐覆盖欧洲、美洲、日本等60多个国家和地区。尽管我国轮胎产业在过去十年的发展中以持续20％-30％的增速区间实现了产业产值、销售收入及出口产量产值的超高速增长,但我们不得不面对的现实是现阶段的轮胎业正经历着一个不可逾越的“阵痛”过程。在承享了十年的“扩张效益”后我国轮胎产业面临的不仅是经济增速的放缓,     

双星百万套全钢胎项目启动

近日,双星东风100万套全钢子午线轮胎项目在双星东风轮胎公司启动生产。预计到2010年,该公司将达到100万套全钢轮胎的生产能力,成为中南地区大型轮胎生产骨干企业。截至目前,双星集团各种轮胎的年生产能力已达1000万套,总体实力排名全国轮胎行业第5位。     

轮胎行业高盈利或将持续

随着今年1月份汽车销量的超预期，其上游轮胎行业需求逐渐回暖。另外，再加上原材料天胶价格的低位震荡，业内认为轮胎行业高盈利能力仍将持续。据中橡胁轮胎分会统计分析的10家重点内外资轮胎企业2013年1月生产经营情况显示，轮胎产量环比下降0．53％，同比增长32．22％，其中子午胎产量同比增长44．28％；轮胎出口交货量同比增长30．55％；产成品存货值首次出现负增长，同比下降-7．46％，实现开门红。     

普利司通将正式启动OTR扩产计划

普利司通轮胎公司正计划投资320亿日元，用于扩大日本Kitakyushu地区轮胎厂大规格OTR轮胎的产能和Saga地区OTR轮胎钢丝帘线厂的产能，扩产计划将于2008年下半年实施，2010年下半年正式投产。     

轮胎产业亟待规避的“三化漏洞”

步入21世纪以来,我国汽车产业的喷井式发展使轮胎产业在急迫的市场需求下实现着产业效益的爆发式增长。据统计,2006年我国综合外胎产量达1．9亿条,同比增长11．4％;轮胎产业共完成销售收入898．3亿元,同比增长23．4％;出口轮胎量达8155万条,同比增长16．4％,产品逐渐覆盖欧洲、美洲、日本等60多个国家和地区。尽管我国轮胎产业在过去十年的发展中以持续20％-30％的增速区间实现了产业产值、销售收入及出口产量产值的超高速增长,但我们不得不面对的现实是现阶段的轮胎业正经历着一个不可逾越的“阵痛”过程。在承享了十年的“扩张效益”后我国轮胎产业面临的不仅是经济增速的放缓,产业的两极化、经济增长模式的粗放化、原材料及高档产品的进口化都将是“阵痛”过程中我国轮胎产业所必须突破的重要发展层面。     

国内子午胎——国内轮胎业的技术壁垒

2006年中国轮胎产量呈高速增长已经是无可争辩的事实，甚至有关专家预测，我国未来的轮胎年产总量将超过美国，成为世界上最大的轮胎生产国。但业内专家表示，我国轮胎行业存在产业结构不合理的问题，尤其是在所有轮胎品种中，技术含量最高、利润最大的特种车巨型子午胎在我国轮胎领域仍属空白．面对全球市场范围内对特种车巨型子午胎需求的高速增长，中国轮胎行业在技术和产业结构上的劣势依然突出。     

2012年美国轮胎出货量零增长

美国橡胶生产商会（RMA）近日称，美国2012年的轮胎出货量与2011年持平，为2．84亿条，替换胎出货量下滑抵消了原配胎出货量增长。总体说来，由于经济持续不景气，轮胎出货量增长乏力。该商会预计，2013年随着汽车行驶里程的增加以及预期的经济回暖，美国的轮胎出货量将增长近2％，即增加600万条，总出货量可达2．90亿条。由于轻型汽车和商用卡车需求增长，轻型汽车和商用卡车原配胎出货量预计将1：t2012年增长近13％。另外，2012年替换胎的出货量降至234亿条，     

轮胎：形势明朗利润看涨

2012年我国轮胎行业可用“风风雨雨”来形容。销售收入增长大幅放缓，全年销售增长幅度在3％左右，但是利润却较大幅度增长，年末库存同比也呈现下降趋势。2013年形势相对明朗，轮胎企业运行环境将向好，轮胎生产销售将逐渐转好，尤其是企业利润将大幅上升，并将催生一波轮胎投资小高潮。国内市场逐渐向好党的十八大明确了我国实行城镇化建设战略，城市化的持续推进使城区建筑面积不断扩大，有利于汽车市场增速逐步回升，有利于轮胎工业的发展。     

欧洲上半年轮胎销量同比大增

欧洲轮胎和橡胶制造商协会近日称,今年上半年欧洲轮胎市场所有板块均出现强劲增长。2014年上半年,乘用轮胎出货量与2013年同期相比增长8％,升至9850万套;卡客车轮胎出货量增长10％,升至430万套：农用轮胎增长4％,升至965万套：摩托车／轻便摩托车轮胎出货量增长8％,升至540万套。     

Gomaplast公司消息

至2006年8月，普利司通公司累计上市的泄气保用轮胎已突破500万条。2004年2月累计数仅为100万条，在两年半的时间里增长了4倍。这是泄气保用轮胎的需求量急速增长以及普利司通强化泄气保用轮胎技术的开发和加强生产体制的结果。泄气保用系统一般有两种方式：一种是通过用补强橡胶补强轮胎的胎侧部，使轮胎在失压状态下也能支撑车辆的胎侧补强型泄气保用轮胎；     

轮胎巨头发布靓丽年报

看好今年市场，加大投资力度 尽管天然胶价格在2010年一路狂飙，世界著名轮胎公司依然交出靓丽年报，其销售收入和利润同比大幅增长。并且轮胎巨头们对2011年的轮胎市场普遍继续看好，准备加大投资力度。     

得天独厚抢先机——第九届昆山国际机床及模具技术设备展览会侧记

2005年2月28日,第九届昆山国际机床及模具技术设备展览会在昆山科技文化博览中心隆重举行.本届展览会展出面积5000平方米,有来自日本、德国、意大利和我国台湾等十几个国家和地区的300多家公司参展,国内参展企业主要来自广东、浙江、上海、福建、辽宁等多个省市.     

2010年中国或将成为轮胎翻新大国

据悉，欧美发达国家的翻新轮胎行业发展较为完善，市场进入饱和，世界轮胎翻新业务正向发展中国家，尤其是中国转移。中国作为全球汽车第二大市场，对翻新轮胎的需求量也十分巨大。中国投资咨询网最新出炉的《2008年中国轮胎翻新行业分析及投资咨询报告》中公布了从2005年到2007年翻新轮胎增长的数据，数据表明，连续几年中国轮胎翻新行业累积工业总产值都较上一年有超过30～40％的增长幅度。