乌鞘岭特长隧道斜井快速施工机械配套技术

以乌鞘岭特长隧道 6号斜井为例 ,分析了特长隧道机械配套的主要原则和因素 ,并对机械设备的需用量进行了计算 ,提出了机械设备配套技术及其管理和应用技术。     

石林特长隧道钻爆法施工机械配套

结合世界上最长的采用钻爆法施工的岩溶隧道石林特长隧道工程实例,从开挖、支护、出碴、衬砌等工序入手,介绍了特长隧道机械的选型和配套技术,为特长隧道施工机械设备配套提供了技术参考.     

大别隧道1号山斜井施工机械的合理配置

以大别山隧道1号斜井为例，介绍了施工机械设备的配置原则、配置方案，阐述了机械设备的选型及配套，分析了施工效果，总结了机械设备的配置经验。     

长大隧道设备配套及快速施工技术

通过对我国隧道施工技术水平及发展现状的调查研究，以渝怀铁路万家山隧道施工为例进行研究分析，总结出一套较为成熟的长大隧道设备配套及快速施工技术。     

特长公路隧道建设中单头快速掘进施工技术

以某特长公路隧道工程为背景,探讨单头快速掘进施工技术的原理和应用优势,详细分析了在超前地质预报、超前支护、围岩径向注浆、开挖施工、系统支护等环节中的技术要点,并对施工效果进行总结:在机械化配套方案以及施工技术的引导下,可以达到筑安全、保质量、提效率、增效益的效果.     

大梁隧道平导快速掘进施工配套技术

以大梁隧道掘进施工为例,通过分析平导断面原设计施工情况,针对原平导设计断面及施工配套机械进行了优化,优化后解决了独头开挖4 700 m、正洞通风、排水问题,有效发挥了其辅助坑道作用。     

干溪沟隧道设备配套及快速施工技术

以渝怀铁路干溪沟隧道施工为例,通过对我国隧道施工技术水平及发展现状的调查研究,总结出了一套较成熟的长大隧道施工设备配套及快速施工技术。     

内昆线青山隧道出口段施工机械配套技术

结合青山隧道实际情况介绍了所运用的多种施工机械配套模式。     

单线铁路长隧道快速施工机械选型配套

单线铁路长隧道快速施工机械选型配套铁道部武汉工程机械研究所张仲礼机械设备和施工技术的配套是隧道快速施工的重要保证。“八五”期间施工和“九五”期间即将开工的隧道中，大量是单线隧道。由于单线隧道断面净空小，特别是５ｋｍ以上的长隧道，各工序施工机械在洞内作...     

监控量测技术及其在茧厂沟隧道中的应用

以湖北省谷竹高速茧厂沟隧道工程建设为背景,针对新奥法监控量测技术,开展了隧道围岩稳定性监测,阐述了监测方法,并以某一断面为例进行数据处理分析。为保证隧道安全施工和确定二衬支护时间,提供了依据。     

隧道工程建设中的开挖支护施工技术研究

重点针对隧道工程建设施工过程中,开挖支护施工技术的具体应用展开全面分析和研究.针对隧道工程施工过程中开挖支护方式的选择方法进行探索,并且对开挖支护施工技术方式和要点进行全面阐述,有效提高隧道工程开挖支护施工的整体质量,对提高隧道工程的施工安全性和稳定性打下了良好基础.     

Dynamo+Revit构建特长隧道BIM模型法方法与实践

总结Dynamo编程平台与Revit相结合构建隧道BIM模型的基本技术路线,分段构建高速公路特长隧道BIM模型,对于高速公路分离式隧道中常用的车行横洞的洞口和洞门、隧道加宽路段的路基、挡墙、电缆沟等较为复杂的结构物,应用Dynamo程序实现这类结构物BIM模型的编程要点和方法,及在特长隧道项目中应用的实例及效果.     

隧道施工中机械设备的配备与调度

介绍了施工进度控制中,机械设备的合理配置与调度和机手的合理安排,为施工的顺利进行提供了有力的保证,有着非常显著地意义。     

隧道小空间基坑分层先核心土开挖施工方法

土方工程是基坑工程中重要的一项内容,安全、快速、经济的土方开挖施工方法不仅可以保证基坑的质量和安全,还是减少施工总工期和成本的一个重要手段。论文结合实体工程成功实践,详细阐述了基坑分层先核心土开挖施工方法,该工法施工安全,进度快,经济效益明显,解决了施工净空较小的基坑工程土方开挖问题。     

多变地质区特长高速公路隧道信息化建设技术

隧道信息化建设技术涵盖了隧道动态设计、施工信息化及信息化管理等诸多方面的隧道技术.在多变、复杂地质条件下的特长高速公路隧道建设中,隧道建设信息化技术的主要内容及手段可以从信息化施工、信息化动态设计、先进的建造技术与技术方案、信息化、动态化施工管理等多方面来进行实施.从实际工程应用的结果来看,隧道建设信息化技术的实际应用效果是显著的,这将为以后的隧道建设、管理提供可借鉴的方法和技术.     

赚宝隧道不良地质区段开挖处治施工

本文依托重庆南涪路赚宝隧道工程。详细介绍了处理K32＋302—306段出现的断层、软弱夹层、破碎带等不良地质所采取的施工技术。实际处理效果表明,上述施工技术手段取得了成功,对其他类似的工程有一定的借鉴意义。     

特长隧道火灾发生频率及火灾规模预设

由于隧道火灾具有不可预知、预估及火灾损伤较大的特点,隧道火灾一直是隧道灾害防治研究的重难点。文章介绍了特长公路隧道火灾概况及国内外研究现状、火灾发生原因,通过依托工程隧道研究给出了隧道火灾发生频率计算方法及火灾风险评估和火灾规模预设。     

基坑开挖对下卧地铁隧道的施工影响分析

深圳市桂庙路快速化改造工程前海段下沉式隧道平行上穿已建的地铁11号线隧道,下卧的地铁左线隧道中线与下沉式隧道中线水平间距3.2~6.7 m,顶部距离新建隧道底部9.1~15.0 m。下沉式隧道主体结构全长580 m,采取明挖基坑的方式施工,长距离基坑开挖引起的大范围卸载对下卧地铁隧道产生的影响不容忽视。通过建立三维数值分析模型对基坑施工过程进行模拟,动态地分析了基坑开挖对地铁隧道衬砌内力及变形的影响;在此基础上,提出了"分区、分时、分层、分块"开挖以及采取高压旋喷桩加固地基等施工对策。采取上述施工措施后,地铁隧道实测最大上浮值9.1 mm、最大下沉值5.6 mm,这表明下卧隧道的变形得到了有效控制,该研究成果可为今后类似工程提供一定的参考。     

在软弱围岩环境下隧道开挖施工技术研究

随着我国公路隧道工程建设规模的扩大,人们对公路隧道施工技术要求、质量要求也在逐步提高。因此,为了避免施工过程中存在不足,要从根本上保证公路隧道工程的施工质量。本文主要结合软弱围岩环境下隧道的施工,深入探讨施工质量控制要点。