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相似文献
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1.
《Planning》2018,(4)
随着现代以互联网为代表的信息技术的发展,电子商务的发展得到了长久支撑动力,为生鲜农产品的销售渠道提供了交易平台,因此提升了生鲜农产品在市场中的竞争力。但在这一发展过程中,支持生鲜电子商务持续运营的生鲜供应链容易出现发展中断情况,成为妨碍生鲜农产品电子商务发展的主要因素。本文立足于现实,首先对生鲜农产品电子商务供应链进行概述,其次分析现阶段生鲜农产品电子商务供应链现状及存在的问题,最后提出有效解决对策,为优化生鲜农产品电子商务供应链想出可行策略。  相似文献   

2.
《Planning》2017,(7):46-48
生鲜农产品供应链内含着由生产者和消费者分离、生产地与消费地分离、供给时间与消费时间错位、供给模式与购买模式不同所派生的一系列矛盾与问题。针对这些矛盾与问题,结合对生鲜农产品的现实需求状况、生产状况及生鲜农产品供应链建设现实基础、财力条件的分析,我国生鲜农产品供应链的优化建设应瞄准多层级需求构建多元化生鲜农产品供应链体系,集中力量突破生鲜农产品供应链优化的瓶颈,分工协作共筑生鲜农产品供应链优化基础,循序渐进推进生鲜农产品供应链的优化发展。  相似文献   

3.
《Planning》2015,(7):82-83
推动京津冀农产品智慧供应链一体化,有助于提高京津冀农产品供应链效率,降低农产品供应链流通成本,保障京津冀农产品的质量安全,对于提高京津冀地区综合竞争力、提升人民生活水平具有十分重要的意义。目前,京津冀农产品智慧供应链一体化构建面临很多问题,如生产和流通环节成本高、标准体系混乱、政府对射频识别标签推动不足、利益分配不均衡、大数据处理与应用能力欠缺、商业模式缺乏创新等。互联网+背景下,为更好地推动京津冀农产品智慧供应链一体化,一要由政府主导农产品智慧供应链构建;二要合理公平地进行利益分配;三要构建京津冀农产品大数据平台;四要在不同发展阶段选择合适的商业模式。  相似文献   

4.
《Planning》2016,(12)
随着京津冀协同发展这一重大国家战略的逐步落实,天津将进入一个全新的发展期。京津冀协同发展既给天津带来重大机遇,也给天津经济发展带来了挑战。为促进京津冀三地协同发展,加快打破天津市在交通、产业结构及生态环境发展中所面临的重大瓶颈,天津市应抓住机遇,以四大功能定位为基点,突破交通一体化,加快产业结构转型,加大生态环境治理力度。  相似文献   

5.
<正>1关于京津冀协同发展以及长三角一体化的认识1.1关于京津冀协同发展的认识京津冀协同发展是问题导向型的国家战略,重点是自上而下的推进。京津冀三地是国家"优化型、调整型、减量型"区域发展战略的示范试验地。三地差距大、面积大,需着力解决当前紧迫问题,缩小区域间发展差距。为了达到治理首都大城市病,疏解非首都功能,探索人口经济密集地区的优化开发模式的协同目标,共  相似文献   

6.
《Planning》2017,(5)
<正>京津冀协同发展要自觉打破自家"一亩三分地"的思维定式,增强推进京津冀协同发展的自觉性、主动性、创造性,破除限制资本、技术、人才等生产要素自由流动的障碍,最终实现京津冀一加一大于二、一加二大于三的效果。区域人才队伍的建设与共享是推动京津冀协同发展的重要动力与保障。2016年2月,京津冀人才一体化发展部际协调小组会议召开,启动了人才一体化发展规划纲要编制工作,对于破解区  相似文献   

7.
正"京津冀一体化"的积极意义作为重大国家战略的"京津冀一体化",将在周密部署下贯彻实施,其积极意义在于:一是利于促进京津冀地区经济提升,并优化其发展战略。长期以来,京津冀地区的经济发展极不均衡。究其原因在于各自为战、非理性竞争、资源未能共享。一旦"京津冀一体化"贯彻实施,该区域的经济、文化、社会等诸多方面都将协同发展,将促进相关区域的经济提升,并优化相关区域的发展战略。  相似文献   

8.
刘跃 《城市住宅》2022,29(3):39-41
自京津冀协同发展战略实施以来,在疏解北京非首都功能、产业协同、交通一体化等方面取得显著进展,但现阶段仍面临一系列问题.促进京津冀协同发展,需要进一步发挥政策优势,增强三地创新产业链融合,推动绿色经济发展,推进三地交通统筹,打造现代化新型首都圈.基于京津冀产业协同发展现存问题,分析京津冀交通一体化发展背景和现存问题,提出...  相似文献   

9.
2015年4月30日,中央政治局召开会议通过《京津冀协同发展规划纲要》。会议指出,推动京津冀协同发展是一个重大国家战略。战略的核心是有序疏解北京非首都功能,调整经济结构和空间结构,走出一条内涵集约发展的新路子,探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式,促进区域协调发展,形成新增长极。会议强调,要坚持协同发展、重点突破、深化改革、有序推进。要严控增量、疏解存量、疏堵结合调控北京市人口规模。要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。  相似文献   

10.
《Planning》2019,(20)
本文通过分析广西冷链低流通率、食品冷流程各环节操作不规范、基础设施数量不够分布不均、缺乏完整物流体系和专业人才等现状,分析面向东盟的广西农产品冷链配送存在的不足,提出相应的对策和建议:注意生鲜商品的存储和建立质量过关的冷藏链;要加大对基础设施的扶持、发展先进的冷藏运输设备及低温仓储;合理运用现代信息管理系统;优化和完善"生鲜农超对接直接配送"模式,使农产品超市生鲜物流配送进一步完善和推广,提升广西农产品在东盟的竞争实力,实现中国——东盟农产品冷链物流上下游资源的高效运转、协同共生。  相似文献   

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