转向架构架焊接修复性能研究

以动车转向架常用S355J2+N厚板为研究对象,针对转向架构架制造完成后中厚板出现母材缺陷进行焊接修复后的性能研究.制作模拟修复接头并对其进行拉伸试验、弯曲试验、冲击试验和硬度检测,并对修复后的转向架部件进行静强度及疲劳强度试验验证.结果证明,转向架部件焊接修复后的性能完全能够满足标准要求,为实际生产中的焊接修复作业提...     

焊接修复中易产生的焊接缺陷及防止方法

[接上期 ]2　内部缺陷手工电弧焊在焊接修复时 ,产生的外观缺陷易被发现和修复。而内部的焊接缺陷 ,是要采用着色探伤、磁粉探伤、超声探伤、射线探伤、密封水压试验等检测手段才能发现。对于重要的焊接修复部件 ,根据要求还要作力学性能试验、化学成分分析和金相检验等。内部产生的焊接缺陷是与被修复构件焊接修复的材质、结构形状、焊接材料的选择及焊接工艺的制定等相关的。焊接修复中易产生的内部焊接缺陷主要有 :夹渣、气孔、未熔合和裂纹。裂纹又分为热裂纹、冷裂纹、再热裂纹、应力裂纹和层状撕裂。以上各种焊接缺陷 ,在焊接修复中是…     

焊接修复中易产生的焊接缺陷及防止方法[接上期]

2 内部缺陷 手工电弧焊在焊接修复时,产生的外观缺陷易被发现和修复。而内部的焊接缺陷,是要采用着色探伤、磁粉探伤、超声探伤、射线探伤、密封水压试验等检测手段才能发现。对于重要的焊接修复部件,根据要求还要作力学性能试验、化学成分分析和金相检验等。     

K24合金铸件缺陷的真空钎焊修复工艺

对K24合金铸件缺陷的真空钎焊修复工艺进行了研究。选择了适合K24合金铸件缺陷钎焊修复的高温钎料B-24,并对B-24钎料进行了工艺性能试验和钎焊接头的力学性能试验;确定了K24合金铸造件缺陷处(特别是裂纹)氧化膜的清理方法、真空钎焊修复工艺及铸件钎焊修复后变形的校形方法。试验结果表明:B-24钎料对K24合金具有良好的润湿性和填缝性能,钎焊接头在高温下具有较高的拉伸强度,采用机械打磨法和切割法可有效去除铸造件缺陷部位的氧化物,研究确定的K24合金铸件缺陷的真空钎焊修复工艺切实可行,并修复后的铸件符合零件使用的技术要求。     

在役管道焊接修复缺陷研究

长输管道在运行过程中，经常要对发生穿孔的位置进行修复，修复的位置则可能成为管道安全运行的薄弱环节。通过试验研究，对在役管道的焊接修复位置采用X射线探伤和分解，对焊接中产生的缺陷进行总结分析，确定缺陷对管道安全运行的影响。     

田湾核电站反应堆压力容器接管口裂纹修复

针对田湾核电站复合钢(15X2HMφA)管道焊接时在焊缝附近区域产生的裂纹缺陷,描述了15X2HMφA裂纹缺陷的定性及修复方案的选择与实施,同时分析了产生原因.通过试验件对安全影响的分析表明,试验件在补焊之后,不需要进行热处理.经过评估,认为缺陷经过修复之后,该处的管道可以满足运行工作压力为15.7 MPa、运行工作温度为321℃的一回路的工作要求.     

焊接修复中易产生的焊接缺陷及防止方法

手工电弧焊在焊接修复时 ,产生的焊接缺陷要比生产、制造、安装时多。因为焊接修复时构件的材质、形状较复杂 ,空间位置被限定、损坏程度不同和焊接修复后加工、硬度等一系列的要求 ,施焊难度较大 ,不易控制熔池的温度和形状 ,加之选用的焊接材料 ;使焊接修复时易出现的焊接缺陷随之增多。因此 ,在焊接修复时要根据以上各种情况 ,制定出切实可行的焊补方案 ,避免和减少所焊接缺陷的产生。手工电弧焊焊接时所产生的焊接缺陷大多属于人为因素 ,其次是焊接工艺和工艺参数选择不当造成的。在焊接修复时产生的焊接缺陷可分为外部缺陷和内部缺陷两…     

汽车覆盖件铸铁模具焊接修复工艺研究与应用

针对汽车覆盖件铸铁模具焊接修复时易产生裂纹、气孔等缺陷,介绍了铸铁模具零件的母材特性及焊接性能。以某车型拉深模为研究对象,分析了采用Z308与YJGT-3的焊材组合、焊前预热、焊中温控与焊后缓冷等修复工艺与流程。试验结果表明,采用该焊接工艺进行模具修复,焊缝质量良好,无裂纹、气孔等缺陷,模具修复周期由3万冲次提升至15万冲次,且制件成形质量提高,可为汽车覆盖件铸铁模具的焊接修复提供参考。     

回火焊道技术在含缺陷或损伤部件修复中的应用

采用回火焊道(TBW)技术,对含缺陷和损伤的电站锅炉汽包、除氧器进行了焊接修复。修复后检测表明,TBW修复接头金相组织与焊后热处理(PWHT)修复接头无显著差异,缺陷在修复过程中未扩展,但TBW修复接头的残余应力显著高于PWHT修复接头。分析修复结果认为,TBW技术可应用于含缺陷或损伤部件的焊接修复。应用的技术要点,其一是采用相应的控制措施避免缺陷或损伤在修复过程中发展,如在操作可达时消除焊接热和焊接应力影响区域内的缺陷或损伤,降低焊接残余应力等;其二是根据坡口形状和尺寸合理布置焊层道,以保证接头的回火效果。     

火力发电厂主汽联合调节阀裂纹修复研究

介绍火力发电厂大型铸件常用材料ZG15Cr2Mo1主汽联合调节阀的焊接修复工艺,包括缺陷挖除、焊前准备、热处理工艺、焊接工艺及焊后检验方案等。修复采用焊条电弧焊方式,焊接材料选用ENiCrFe-2焊条,U型坡口,焊前预热至100～150℃,使用小电流手工焊打底以及多层多道焊连续施焊的方式以保证达到良好的焊接效果。焊后对补焊处进行渗透检测和硬度检测,渗透检测未发现补焊处有异常缺陷,硬度检测结果也满足标准规定,结果表明该修复工艺能够较好地完成火力发电厂ZG15Cr2Mo1大型铸件的修复工作。     

焊接修复中易产生的焊接缺陷及防止方法

1 .7　烧　　穿烧穿是在焊接过程中 ,熔化的金属从坡口背面流出 ,造成穿孔的焊接缺陷。这种缺陷在焊接修复中是不允许出现的缺陷 ,因为多数焊接修复后的背面无法再进行加工修理。由于焊接修复时的部件形状复杂、位置不一 ,给加工坡口带来一定难度 ,所以在焊接修复时容易造成烧穿缺陷。为防止烧穿缺陷的产生 ,要采取相应的工艺措施。在施焊前 ,要根据焊接修复部位加工出相应的坡口并留有一定的间隙和钝边。在施焊过程中 ,选用的焊条不宜过粗 ,焊接电流尽量选用下限 ,同时根据熔池的变化 ,加快焊接速度。也可采用间断灭弧焊接方法 ,来防止烧穿…     

修复

20091224压力容器用钛钢复合板缺陷的爆炸堆焊修复技术/史长根…//压力容器.-2008,25(7):29~31钛及钛合金与钢的爆炸焊接难度较大,复合率较低,易产生不结合区等缺陷,又由于钛与钢的焊接性差,当钛钢复合板出现缺陷时不易修复,因此钛钢复合板的成材率低。对钛钢复合板爆炸焊接缺陷研究出一种爆炸+堆焊的复合修复技术,通过爆炸复合薄钛板作为过渡层,然后在特殊工艺下进行堆焊,使得钛钢复合板的复合率达到100%,大大提高了该类复合板的成材率。表6参620091225PTA氧化反应器的焊接修复/白金中//压力容器.-2008,25(8):33~35针对氧化反应器(TD-201)泄漏产生的原因和TA2工业纯钛的性能及焊接特点,提出检修的焊接工艺,进行了焊工培训,并成功地完成氧化反应器的焊接修复。表220091226P91主蒸气管道热电偶插座裂纹分析及在线修复/于进云…//焊接.-2008(8):46~49为了处理锅炉水压试验时P91主蒸气管道上热电偶插座处发现的焊接裂纹,从结构、材质及焊接工艺等几方面对产生裂纹的原因进行了分析,进而提出了相应的在线修复工艺。在线修复后,进行了外观目测、无损检验、硬度检测及金相试...     

304+20R复合钢管焊接及焊缝裂纹修复

通过对成阳500 万t/年常减压装置减压转油线复合钢管304 20R(规格为φ2 042×(18 3))焊缝裂纹的分析,确定其裂纹产生的主要原因.根据不同的管径和缺陷所在位置制定相应的修复工艺,并对复合钢焊缝裂纹进行全面修复,论述了复合钢管的焊接材料选用、焊接顺序以及焊缝缺陷的返修等焊接工艺.     

修复

20091224压力容器用钛钢复合板缺陷的爆炸堆焊修复技术/史长根…//压力容器.-2008,25(7):29~31钛及钛合金与钢的爆炸焊接难度较大,复合率较低,易产生不结合区等缺陷,又由于钛与钢的焊接性差,当钛钢复合板出现缺陷时不易修复,因此钛钢复合板的成材率低。对钛钢复合板爆炸焊接缺陷研究出一种爆炸+堆焊的复合修复技术,通过爆炸复合薄钛板作为过渡层,然后在特殊工艺下进行堆焊,使得钛钢复合板的复合率达到100%,大大提高了该类复合板的成材率。表6参620091225PTA氧化反应器的焊接修复/白金中//压力容器.-2008,25(8):33~35针对氧化反应器(TD-201)泄漏产生的原因和TA2工业纯钛的性能及焊接特点,提出检修的焊接工艺,进行了焊工培训,并成功地完成氧化反应器的焊接修复。表220091226P91主蒸气管道热电偶插座裂纹分析及在线修复/于进云…//焊接.-2008(8):46~49为了处理锅炉水压试验时P91主蒸气管道上热电偶插座处发现的焊接裂纹,从结构、材质及焊接工艺等几方面对产生裂纹的原因进行了分析,进而提出了相应的在线修复工艺。在线修复后,进行了外观目测、无损检验、硬度检测及金相试...     

复合焊接工艺修复135 MW机组中联门铸造缺陷

分析了中联门铸造缺陷产生的原因,用同质焊材热焊法对缺陷进行了修复,用异质焊材热敷冷焊法对固定板进行了焊接恢复,焊后检查修复质量符合要求,结果表明:用热焊和热敷冷焊相结合的复合焊接工艺修复铸钢件重大铸造缺陷是可行的.     

铸件毛坯自动修复机器人设计与实验研究

随着3D打印技术的发展,增材再制造技术也成为各类零件缺陷自动修复的手段之一。针对大型铸件缺陷的修复以人工堆焊为主,存在效率低、对工人伤害大、修复合格率低等缺点。为此,提出了利用3D打印再制造技术对缺陷进行自动修复的工艺方法,即利用视觉系统对工件自动扫描重构工件三维模型,并与标准CAD模型比对,确定缺陷的类型、分布及尺度特征,获取各损伤部位的3D点云数据,根据缺陷模型自动编程并生成机器人程序,驱动执行机构依次完成各缺陷自动焊接修复。实验结果表明:工件缺陷重构模型精度在±0.1 mm以内,扫描速度为1 000 mm/min,自动焊接修复工件无焊接缺陷,各项性能指标满足实际使用要求。     

液压支架油缸内壁缺陷修复机械臂的运动学分析与仿真

针对矿用液压支架油缸内壁局部缺陷修复,设计一种能深入液压支架油缸筒内进行内壁修复的焊接机械臂。基于改进D-H参数建模方法,对设计的内表面修复焊接机械臂进行运动学建模,并求解了内表面修复焊接机械臂的正、逆运动学。借助MATLAB软件,采用蒙特卡洛法,对该焊接机械臂的有效工作空间进行了仿真分析,利用Robotics Toolbox工具箱对油缸内壁缺陷修复机械臂进行关节轨迹规划,通过仿真得到各关节的角位移、角速度、角加速度曲线。仿真结果表明：该机械臂运行平稳,轨迹连续,满足运动学要求。     

热处理工艺对ZG15Cr2Mo1钢铸件焊接热影响区性能的影响

针对ZG15Cr2Mo1钢铸件焊接后热影响区硬度过高的问题,通过试块试验对比分析了不同焊后热处理工艺对试块焊接三区硬度及拉伸性能的影响,对铸件本体缺陷修复焊接后采用不同的焊后热处理工艺进行验证,确定了符合力学性能要求的ZG15Cr2Mo1焊后热处理工艺,在保证铸件本体拉伸性能的同时,焊接三区硬度不超过241HBW.     

低合金钢焊接结构的维修特点

研究了在修复机构、机械和工程设施的钢结构时进行焊接维修工作的特点。描述了修复工作过程中最常使用的清除缺陷、开坡口的方法，焊接修复工艺，焊接修复时所使用的焊接材料，焊接接头质量检验方法。     

铸钢补焊用活性剂研制

研究了表面活性剂时铸钢TIG焊的影响,在分析各单一活性剂对焊缝熔深、表面成形影响规律的基础上,利用正交试验法对多组元配方进行了研究,得出了各组元质量百分比的变化对焊缝熔深的影响规律,w(SiO2)=40%时对焊缝熔深的影响最为显著,w(TiO2)和w(Cr2O3)在小于30%时对焊缝熔深的增加作用明显,卤化物含量较小时对焊缝熔深的增加作用明显.考虑焊缝的表面成形,得到由卤化物、SiO2、TiO2、Cr2O3等组成的铸钢A-TIG焊活性剂,可使焊接熔深增加3倍,在铸钢缺陷修复时,在缺陷表面涂敷活性剂,正常焊接规范条件下,可修复10mm以内的缺陷.