注水阀弹簧断裂原因分析

注水阀弹簧在使用约6个月发生断裂。采用宏、微观检验和化学成分分析等方法对失效件进行了检测。结果表明,该弹簧断裂为腐蚀疲劳断裂。疲劳裂纹的形成是由于消毒氯水在弹簧应力最大的第一与第二圈并圈处产生许多蚀坑,材料中非金属夹杂物加速了腐蚀向基体内延伸,为弹簧的疲劳断裂提供了裂纹源,在工作应力的作用下导致弹簧断裂失效。     

不锈钢U形螺栓的断裂原因

某S30408不锈钢U形螺栓使用约0.5 a(年)后就发生了断裂。通过化学成分分析、硬度测试、拉伸试验、金相检验、非金属夹杂物测试、断口分析及能谱测试等方法对该U形螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明:该S30408不锈钢U形螺栓在冷加工硬化时产生了残余应力,后又叠加了工作应力,再加上在潮湿的腐蚀环境下工作,螺栓发生了应力腐蚀开裂,裂纹不断扩展最终导致该U形螺栓断裂。     

钻杆接头断裂原因分析

通过断口分析、金相检验、化学成分分析和力学性能测试等方法对钻杆接头断裂原因进行了分析。结果表明:钻杆接头在使用过程中受到了环境中硫化氢的腐蚀,发生了硫化氢应力腐蚀开裂,随着裂纹扩展最终导致断裂。     

支持环盖板断裂原因分析

某CuNi2Si铜合金支持环盖板零件在安装使用1a(年)左右出现断裂,采用化学成分分析、金相检验、显微硬度测试、断口及能谱分析等方法对其断裂原因进行了分析。结果表明:由于承受安装预紧力及工作使用时的应力,使支持环盖板零件局部产生塑性变形,加之环境介质的共同作用,使支持环盖板内壁与弓形定位管接触的狭缝处产生应力腐蚀裂纹,导致支持环盖板过早地产生了应力腐蚀断裂。     

石化重催装置安全阀弹簧断裂原因分析

广州某石化厂重催装置安全阀弹簧发生了多处断裂,致使整套装置非计划停机。采用宏观检查、化学成分分析、硬度测试、金相检验、断口扫描电镜及能谱分析等方法,对弹簧断裂原因进行了分析。结果表明:弹簧表面长时间暴露在湿H2S环境中,加之弹簧断裂区显微组织为硬而脆的马氏体,弹簧工作过程中受到较高的剪切应力;三者共同作用,使弹簧于表面偏析和夹杂物区域萌生应力腐蚀裂纹,裂纹不断扩展最终导致弹簧断裂失效。     

不锈钢弯头的失效原因分析

某化工厂中变废锅出口管0Cr18Ni9不锈钢弯头发生泄漏。为查明其失效原因,对泄漏部位内外进行表面检测,发现在焊缝附近出现了大量裂纹。在该区域取样进行化学成分、硬度、金相组织、断口形貌和腐蚀产物分析,确定了弯头产生裂纹的原因是存在组织应力、焊接残余应力以及内部介质中的Cl-共同作用下,发生了沿晶型应力腐蚀开裂。     

汽轮机末级叶片断裂原因分析

对汽轮机末级叶片断裂事故进行了分析.通过扫描电镜和光学显微镜对断口形貌和材料的金相组织进行了观察,确定了失效的模式,找到了汽轮机叶片失效的原因.提出了预防此类事故再次发生的措施.     

螺栓断裂原因与抽检结果分析

采用断口宏观形貌观察、化学成分分析、显微组织检验、力学性能测试及腐蚀产物的X射线衍射分析等手段，对断裂与部分抽检的卡瓦螺栓进行了综合试验分析。结果表明，断裂螺栓为应力腐蚀断裂。而从抽检的螺栓中发现，有的化学成分不符合要求，有的热处理工艺不合理，有的存在表面淬火裂纹等，螺栓质量的不合格率约10％。在质量分析的基础上，提出相应的改进措施。     

某电厂汽轮机叶片断裂失效分析

某电厂汽轮机在检修过程中发现多处叶片断裂,采用宏观分析、金相检验、断口微观分析和能谱分析等方法对汽轮机叶片的断裂原因进行了分析。结果表明:蒸汽和Cl-,S2-,Na+等与汽轮机叶片发生反应,在叶片上产生局部点腐蚀,形成腐蚀疲劳源;同时因叶片上存在离心力和蒸汽压力等复杂的周期性交变应力,最终造成汽轮机叶片发生腐蚀疲劳断裂。     

06Cr19Ni10不锈钢关节轴承断裂分析

某高压电器产品中06Cr19Ni10不锈钢关节轴承零部件在使用数年后发生断裂。通过化学成分分析、金相检验、断口扫描、能谱分析、晶间腐蚀试验等进行断裂原因分析。结果表明：长期在富含氯离子沿海大气环境中工作、产生应力腐蚀裂纹是造成断裂的主要原因,零件为有铸造缺陷的铸件、碳含量超标、固溶处理不良、表面加工粗糙等是发生应力腐蚀断裂的重要影响因素。     

不锈钢钢管开裂原因分析

不锈钢钢管在加工成型过程中发生开裂。采用金相及电子探针等方法对不锈钢钢管的开裂原因进行了分析。结果表明，硫和锰元素含量超标，大量非金属硫化物夹杂物的存在造成不锈钢钢管的开裂。     

对接焊法兰盘断裂分析

用光学显微镜、扫描电镜和能谱仪分析了1Cr18Ni9Ti对接焊法兰盘断裂原因，结果表明，法兰盘首先产生应力腐蚀，加之材料中碳含量偏高，钛含量低且偏聚，焊接热影响区Cr23C5沿晶析出，使工件又产生晶闸腐蚀，降低了力学性能，导致产品在打压试验中断裂。     

20MnTiB钢螺栓断裂失效分析

应用扫描电子显微镜、光学显微镜、显微硬度仪和电子探针X射线显微分析仪，对发射架20MnTiB高强度螺栓断裂件的金相组织、显微硬度、断口微观形貌和合金元素分布状态进行了分析。结果表明，断裂螺栓金相组织正常，力学性能符合技术要求；螺栓断裂失效是由于在螺栓根部存在因加工不当产生的初始裂纹，在初始裂纹尖端的应力集中和露天使用环境中水介质的共同作用下，螺栓发生应力腐蚀开裂。应力腐蚀开裂的方式是阳极溶解型。     

轴销断裂事故分析

采用断口分析、金相检验及受力分析等方法,从微观机理及宏观力学两方面分析了轴销断裂的原因,并建立了力学模型考察其疲劳强度。试验结果表明,造成轴销断裂的主要原因是热处理工艺控制不当。     

新氢压缩机活塞杆断裂分析

用金相显微镜和电子探针对新氢压缩机活塞杆断口进行了分析。结果表明，基材热处理不当以及金属夹杂物的存在引起活塞杆内部缺陷和大量腐蚀气体是造成新氢压缩机活塞杆断裂的主要原因，活塞杆断裂是多源的应力腐蚀疲劳断裂。     

发电机大轴断裂分析

通过对断裂大轴的外观,金相组织,化学成分,力学性能及断口形貌等综合分析,认为大轴断裂的外因是轴端键槽结构设计不合理造成应力集中,形成裂纹源,内因是材料的非金属元素硫含量偏高以及切向冲击功值偏低所致。     

压力机偏心齿轮主轴断裂分析

采用扫描电镜及光学显微镜对压力机偏心齿轮主轴断口进行了系统的分析。确定了主轴断裂属于疲劳断裂,并具有低周疲劳断裂的特征。找出了齿轮主轴断裂的主要原因－主轴油孔处的奕力集中以及超负荷运行造成轴的工作应力过大引起断裂。     

40Cr钢螺栓断裂分析

采用金相检验、硬度测试及化学成分分析等方法对变速箱制动鼓定位螺栓断裂的原因进行了分析。结果表明，由于零件在热加工后未按要求进行热处理，导致出现非正常组织，降低了零件的硬度和强韧性，加上零件肩胛根部没有过渡圆弧易造成应力集中，因此在装车使用后不久便发生了螺栓断裂失效。     

45钢拉杆断裂失效分析

45钢拉杆在使用过程中发生断裂。采用化学成分分析、显微组织检验、硬度测试及断口的宏、微观形貌观察等方法对断裂件进行了分析。结果表明,在正常的交变载荷作用下,拉杆因材料强度级别偏低而导致其早期疲劳断裂;另外机加工不当造成的应力集中加速了拉杆的断裂。     

单键拉刀早期断裂分析

对断裂单键拉刀进行了化学成分分析、硬度测定和金相检验，严重的碳化物带状偏析，使拉刀产生局部淬火过烽回火不足，造成内应力急剧增高，最终导致拉刀断裂。