大跨度钢箱梁跨既有高速公路吊装技术

采用合适距离进行交通组织导行与底面贴陶瓷衬垫单边焊双边成型工艺,有效保证了既有高速公路运营安全,节省了高速公路占道补偿费、临时征地及复垦等费用,降低了施工成本,优化了现场交通组织导流方式。施工期间不在既有高速公路路面上搭设防护棚架,吊装完毕后高速公路能够快速恢复交通,可减少施工时间,降低安全风险,节约成本。在钢箱梁焊接过程中,采用NBC-500逆变CO2气体保护焊接机波形控制和电子电抗器自动调节热参数输入,减少了焊接变形,保证了施工质量。     

上跨既有高速公路钢箱梁吊装施工技术

三清高速公路(曲靖段)昌隆铺互通立交桥主线上跨沪昆高速公路,结构复杂,其钢梁吊装施工中采用理论计算+Midas Civil有限元数值模拟,对临时支架、吊装设备进行验算,并结合现场监测,证明了施工方案的可行性,保证了吊装安全。     

大型钢箱梁跨河涌吊装施工技术

结合赤岗涌桥的工程概况,介绍了如何克服跨河涌等不利的环境因素,采用多台大型汽车吊相配合,传递式吊装大型钢箱梁的施工方法。     

跨房山铁路钢箱梁吊装施工技术

结合了北京地铁燕房线跨房山铁路桥(55+85+55)m连续钢混结合梁,该桥梁跨越房山线铁路,小角度跨越京周路,在钢箱梁的施工中,吊装尤为重要,对钢箱梁的施工质量与施工安全有很大的影响.结合具体工程实例、工程实践,详细介绍跨既有线路钢箱梁吊装施工的具体应用,对施工技术作出分析,作为今后跨既有线路钢箱梁吊装施工带来一定的借鉴作用.     

跨高速公路钢箱梁安装施工技术

钢箱梁具有拼装快、自重轻、跨度大等特点,在公路桥梁工程中越来越受到重视。本文结合常溧高速C匝道跨扬溧高速钢箱梁施工实例,探讨了跨越高速公路钢箱梁施工的关键技术,从架设方案、钢箱梁加工、交通组织和高速公路安全防护等方面进行了论述,为今后类似桥梁的架设施工提供参考。     

71 m跨悬挑钢箱梁施工技术

介绍了南京奥体中心主体育场71m悬挑钢箱梁的拼装、焊接和吊装施工技术。     

跨既有高架桥钢箱梁吊装关键技术

依托合肥市畅通二环工程三标段跨既有铜陵北路高架桥钢箱梁安装,根据施工区域的路况复杂程度,从吊装方案确定、施工难点、吊装精度控制、安全措施等方面做了详细阐述,不仅工程质量满足设计和规范要求,而且积累了丰富的施工经验,并取得了良好的经济效益和社会效益.     

广深沿江高速60m钢箱梁浮吊吊装技术

大跨径钢箱梁吊装在现代长线路桥梁应用中已屡见不鲜,如何保证钢箱梁吊装过程的质量和安全是重中之重.本文结合广深沿江高速公路(深圳段)三标机场互通第1 2联钢箱梁吊装施工的实际对以上关键控制点进行了详细的论述.     

三跨悬索桥钢箱梁吊装工艺浅析

悬索桥作为适于大跨度的桥型被广泛的采用。在大桥建设过程中,对边、中跨钢箱梁吊装顺序、梁段吊装的不对称性问题、梁段的合龙方案等作详细而深入的研究是保证大桥能否顺利建设的关键因素之一。     

钢箱梁吊装施工技术

钢梁制作段吊装采用钢管支架作为临时支撑,两台起重机抬吊或多台起重机接力使钢梁节段就位的施工方法,保证了施工进度、施工的可行性,并控制了成本,受到监理方、业主的好评。     

由旺大桥55m钢箱梁分段吊装施工技术

针对钢箱梁的吊装施工技术,大多数研究是针对悬索桥、斜拉桥采用缆索吊装进行,结合自身实际情况,采用临时支墩临时支撑,汽车式起重机起吊的方式进行钢箱梁分段吊装。详细介绍临时支墩设置、梁段划分、吊装机械的选择、吊装顺序及工艺流程等方面的内容,通过工程实例证明,采用临时支墩临时支撑,汽车式起重机起吊的方式进行钢箱梁分段吊装是可行的。     

跨高速公路高架公路钢箱梁施工方法

S26公路入城段跨G15高速公路钢箱梁施工中,对钢箱梁吊装施工工艺进行改进,采取"桥上拼桥"等方式结合应用BIM技术,解决了吊装难题,提高了工程效率。     

24m跨薄壁屋盖构件跨外吊装技术

结合珠海粮库24m大跨度薄壁屋盖预制构件吊装工程慨况，针对现场实际情况，介绍了利用150t履带式起重机进行跨外吊装，单侧吊装和多点位吊装的技术措施，取得了良好的施工效果。     

跨既有高速短时中断交通实施钢箱梁吊装施工技术

本文结合新建濮阳至卫辉高速公路濮阳段新习枢纽互通A、D匝道桥上跨G45大广高速公路钢箱梁吊装施工实例,通过临时封闭交通10分钟时间完成钢梁单元从起吊至基本就位的过程,随即开放交通。实现了跨线施工与车辆通行同时进行（部分施工工序临时封闭交通）的施工组织技术目的,提高了跨线施工效率,缩短了工序循环作业时间,降低了施工与行车安全风险,有效减少了对既有交通的影响。     

人行天桥工程钢箱梁吊装技术

1工程概况郑州市中州大道5#人行天桥位于中州大道和规划惠民街交叉口附近。天桥总体设计结合桥位处中州大道横断面布置进行设计。主桥全长111．3m,跨径布置为27m＋54m＋27m。天桥平面布置如图1所示。天桥设置两直线梯道和两个折线形坡道,梯道坡度采用1：2．5,坡道采用1：12。     

市政钢箱梁吊装施工技术

阐述了武咸公路的现场胎架设置和吊装施工的实施,主要介绍了现场胎架的设计和吊装施工的部署、吊装设备选用、箱梁就位等。     

钢箱梁进站天桥吊装技术

钢箱梁逐渐应用于改建火车站的进站天桥中。在火车站改建过程中,面临的最大难题是如何确保既有线路正常运营。通过亳州站进站天桥吊装施工,阐述钢箱梁进站天桥吊装技术。该技术通过对钢箱梁分段、按铁路货物运输规则对构件装车加固、吊装辅助用具计算、临时支撑设置、钢箱梁吊装时间控制等措施,实现对既有线路的安全防护,保证线路按时开通。     

120m跨钢屋盖桁架吊装技术

对超大跨度屋盖的钢桁架的组拼安装分析,采取钢桁架构件工厂预制下料加工,现场采用整体胎架分段组拼,组拼后分段吊运,通过现场设置临时支撑胎架的方式进行吊装组拼就位,减少大型吊装、运输设备,节约了成本,缩短了工期。     

88m跨钢桁架分段吊装施工技术

常熟发电厂一期工程中的干煤棚屋盖系排框架式大跨度三角形钢桁架结构,长120m,宽88m,建筑面积10600m~2,屋面安装14榀由2片平行坛钢屋架组成有檩大跨度三角形钢桁架,每木品钢桁架自重达40.4t,整个屋面制作钢结构工程量重计303t,是目前国内同类型跨度最大的工程。干煤棚工程由西北电力设计院设计,钢桁架用二片相同的钢屋架通过支撑系统连接成箱形断面,使其具有足够的空间刚度和稳定性。且