市政管道施工中既有管线保护技术应用研究

桂畔海水系综合整治工程以新建污水管网为主,项目位于顺德老城区,项目区域内不仅地下既有管线繁多而且地质复杂,给新建管道的施工带来诸多困难,而既有管线迁改将消耗大量的财力和时间资源。施工中通过对既有管道的类型及数据、地质条件、周围环境、拟建管道参数等进行分析、综合考虑,对每种工况下既有管线的保护方法进行了研究,因地制宜制订了专门的既有管线保护方案,保证了工程建设进度,大大减少了工程投资。     

横跨地下通道基坑的管线原位保护技术

近年来,国内外对软土深基坑开挖时防既有管线变形的研究较多,但多数局限于深基坑施工对周边管线影响的分析,而对横跨基坑的管线保护措施却鲜有研究。以上海新天地126/127街坊项目连通道深基坑工程为背景,介绍了横跨基坑的既有管线原位保护技术,介绍了围护体和支撑体系等支护、施工的关键技术。工程实践表明,该原位保护方案安全、可靠、有效,可为类似工程提供参考。     

施工中如何保护地下既有管线

正在市政管道工程施工过程中,最令施工单位费心的事情莫过于施工造成地下既有运营管线的破坏,直接影响公共安全和公众的生产生活,不但要承担相应的经济损失,更有甚者还会触犯法律。那么在施工中如何保护地下既有管线?现分享某机场扩建工程的经验做法给大家。某机场扩建工程中的综合管网工程包括供水、中水、雨水、污水、供冷和供热管道工程(以下统称管道),管道走向为沿各条道路、直埋于人行道或绿化带内。管道的平均埋设深度分别为1.5 m(供水管道)、     

紧邻基坑既有管廊保护施工技术

四川大学华西天府医院项目由兴隆145路及综合管廊划分为东、西地块,因本工程结构施工需对已回填完成的综合管廊进行二次开挖,为避免结构施工时对综合管廊造成扰动,防止管廊侧移,采用微型钢管桩和高压旋喷桩联合支护技术,同时对综合管廊外露部分进行成品保护,加强相关监测,保证基坑开挖、结构施工过程中综合管廊的安全可靠。     

某基坑工程土方开挖施工技术研究

结合某基坑工程土方开挖实例,从土方开挖施工方案和施工工艺、安全保证措施、分部开挖顺序等方面,对基坑工程土方开挖施工技术进行了较为系统的阐述,实现了基坑工程的安全施工,保障了现场施工的平稳有序。     

临近既有构筑物软土基坑开挖支护施工技术

以某污水处理构筑物深基坑施工为例,介绍了临近既有构筑物开挖基底处于富水粉砂地层的基坑,在不采用降水措施下的开挖与支护措施.工程实践表明,采取的措施具有安全性、可靠性、经济性,能够确保施工顺利进行,效果良好.     

横跨地铁基坑管线原位保护设计

地铁工程中经常遇到横跨基坑而又难以迁改或者避让的重要市政管线.管线位置围护结构和止水帷幕不能施工,基坑无法封闭.文章以宁波市轨道交通某车站附属基坑为例,介绍了挡土钢板与MJS全方位高压旋喷桩在横跨基坑的市政管线原位保护中的应用,可为类似工程的设计提供参考.     

临近既有铁路基坑开挖支护技术研究

结合沪宁城际高铁某承台基坑开挖工程,介绍了钢板桩支护技术以及施工方案,并采用二维有限元对不同施工工况进行了模拟,分析了相应工况下基坑及铁路路基变形。计算结果以及现场监测数据表明,钢板桩加内支撑方案能够有效控制基坑变形,保证铁路运行安全,可供类似工程参考。     

轨道交通基坑工程地下大直径管线的原位保护控制

介绍了在大直径管线与地铁围护结构及主体结构位置关系特殊,该管线(DN1650混凝土主污水管)埋设较深、水量较大、安全风险较大情况下,大胆采取对大管线悬吊保护的成功案例。供其他地铁施工者作参考。     

基坑开挖对上方既有管线影响的数值分析

为研究基坑开挖过程中上方供水管线的变形效应,文章以苏州春申湖路与永方路交叉口基坑开挖工程为背景,根据实际施工工艺流程使用有限元软件Midas/GTS建立三维模型分析,研究结果表明:围护结构水平位移最大值位于中间部位,坑角部分由于其刚度较大,所以其变形较小;坑底隆起呈中间高、两边低的现象,且随开挖深度增加坑底隆起值随之增大;管线在悬吊体系作用下会发生向上变形,最大值位于基坑中间部分,且直径较小的管线其变形值较大。     

风井内管线保护及开挖施工技术

上海世博会电力电缆隧道一标工程3号风井施工环境复杂、场地狭小,临近基坑西侧有1幢5层建筑物,基坑内有8根信息电缆、3层24孔市话光缆无法搬迁,给围护结构及基坑开挖施工带来很大难度与风险。在施工过程中通过优化施工方案,采用合适的应急措施,确保了风井施工安全顺利完成。     

临近既有建筑物的基坑开挖施工控制技术

北京来广营西桥桥区积水治理工程出水井基坑临近既有建筑物,基坑开过程中采取地表土层加固+格栅钢架+网喷混凝土+钢管支撑的支护措施,根据监测信息跟进支护施工,形成动态管理,减少了开挖施工对土体的扰动和对既有建筑物的影响,将基坑变形量及附近房屋的沉降控制在允许范围内。     

某基坑工程开挖施工监测研究

结合大量监测数据,系统分析了某人行地道工程设计施工的合理性,保障了周边建筑及围护结构的安全使用。结果表明,基坑周围管线在围护桩基施工期受到挤土效应的影响,产生一定隆起,隆起最大值+5.48mm,该值对周边环境的影响不大;整个基坑施工过程中,墙顶垂直位移最大值为-3.26mm,墙顶水平位移变化最大值为9mm,斜测位移变化最大值为24.94mm,围护结构处于安全可控范畴,对周边环境影响较小;地下通道顶管推进过程中周围管线位移累积量最大为污水管线-17.37mm,该值在安全可控的范畴内。结论为类似工程的设计和施工提供一定的借鉴意义。     

浅析某工程基坑土方开挖施工技术

结合某医院工程实例,从土方开挖施工方案和施工工艺、开挖顺序、安全保证措施等方面对基坑工程土方开挖施工技术进行了阐述,实现了基坑工程的安全施工,保障了现场安全管理的平稳有序。     

施工开挖管线保护应知道

正(1)项目部专职管线保护监护人应监督交底保护工作,并与管线单位保持联络。(2)施工前主动与管线部门取得联系,建立"三卡一单"双监护制度。(3)在得到管线卡后对施工区的各条管线人工开挖样洞,直至管线完全暴露。(4)根据管线的管径、走向、性质、深度与其他管线及施丁管道的相对位置设计管线保护、加固、监测方案,并取得管线     

浅析某工程基坑土方开挖施工技术

本文以某工程基坑为例,从基坑的周围环境情况,土方的开挖技术,土方开挖时的质量、安全保证措施,基坑变形,位移观测与监控等方面进行了详细阐述,对土方开挖的项目施工有一定的借鉴意义。     

浅析某基坑工程土方开挖施工技术

文章结合某基坑工程实例,从工程概况、土方开挖施工工艺、质量保证措施、安全保证措施、雨季施工措施等方面对基坑工程土方开挖的施工技术进行了较为系统的阐述,实现了基坑工程的安全施工。     

轨道交通附属基坑管线原位悬吊保护方案优化研究

依托昆明市轨道交通L2二期某车站大直径污水管线横跨附属基坑的原位悬吊保护工程,建立“混凝土梁支撑+支吊架+竖向吊杆+横梁”的管线原位悬吊保护体系,并采用数值模拟方法建立悬吊保护系统的3D数值模型。同时,考虑横梁型钢型号、支吊架型钢型号、型钢间距及型钢牌号等因素影响,提出不同悬吊体系方案,并基于提出的数值模型计算得到各构件结构受力及变形规律。研究表明:采用型钢牌号Q235,横梁型号H200×204×12×12,支吊架及竖向吊杆型号H100×100×6×8,型钢间距为800 mm的原位管线悬吊系统为最优方案。该方案具有较高可靠度和合理经济性,研究成果能为后续横跨基坑的管线原位保护技术研究提供指导与借鉴意义。     

基坑开挖对既有地铁隧道影响技术研究

为保护地铁既有结构的安全,避免或降低外部作业对其造成不利影响,建立基坑开挖的三维和二维动态模型进行分析,并考虑主体建筑施工工后沉降分析和渗流分析,探讨地铁既有结构安全评估方法,采用经验分析法、解析法、地层变形法等方法进行预测分析,进行多方面的验证与比较,并指导实施方案。     

综合管廊施工中对既有高压燃气管线的保护技术

郑州惠济管廊施工中需穿越既有高压天然气管线,为避免施工中因管廊工况变化影响燃气管道运营安全,施工时必须加以保护。为此提出了高压燃气管线的保护方案,并介绍了该保护方案的施工控制要点及燃气管道监测方案。监测结果显示,该保护技术具有良好的适应性,可在类似工程中推广。