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刹车转子为引进的汽车刹车系统的关键零件之一,材质为20Cr MnMo,采用熔模铸造生产,质量要求必须无任何铸造缺陷。在试制过程中,铸件存在变形、裂纹等缺陷。本文通过对该件结构和材料的分析,对原有结构进行适当修改并拟订相应的工艺对策,消除了铸造缺陷,获得了良好的铸件质量,为 相似文献
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转子锻件粗加工后探伤发现自水口端轴颈向转子轴身延伸长达 1m左右的连续性缺陷。经扫描电镜分析确认系上底盘孔砖在浇注后期熔融被拉长所致。为防止转子锻件再次出现此类缺陷提供了可靠的依据 相似文献
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某材质为30Cr1Mo1V的汽轮机转子因无损检测不合格而报废,为了分析无损检测不合格的原因,对汽轮机转子进行解剖分析。针对缺陷部位定位取样、低倍分析、压断口,并对断口进行扫描电镜、能谱分析,确定缺陷的性质为裂纹性缺陷并伴随O-Al-Si-Mn类夹杂物。通过追溯冶炼过程缺陷的来源,优化了工艺参数并制定了一系列改进措施,减少该类缺陷产生,提高了产品质量。 相似文献
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<正> 一、前言发电机转子是火力发电机组最关键的部件之一。由于发电机转子转速高,承受的应力大,因此对材料的质量有严格的要求,这样才能保证使用时的安全可靠性。但是发电机转子锻件目前还存在着一些质量问题,给生产带来一定的困难。许多锻件中存在着严重的夹杂物或其它缺陷,其中大部分是由于聚集的夹杂物而引起的。就我们太原重机厂生产的发电机转子而言,从1960年正式生产12000千瓦转子至今有十七年的历史了,产品质量一直是不稳定的。报废的转子锻件, 相似文献
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针对我公司生产的一支CrMoV合金钢汽轮机高中压整体转子锻件调质后超声检测发现的超标缺陷,采取钻床套棒、缺陷区打断口后,借助光学显微镜宏观断口体视观察及扫描电镜能谱分析等检测手段,并结合锻件冶炼浇注实际工况综合分析,最终确定缺陷性质为Al、Mg的氧化物,夹杂物来源主要是钢水侵蚀的精炼包、中间包工作层耐火砖。 相似文献
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球墨铸铁真空泵转子较为厚大,在铸造生产中极易产生缩孔缺陷.本文对球铁真空泵转子缩孔缺陷的焊补工艺进行了研究,通过试验确定了缺陷焊补工艺,解决了球铁真空泵转子缺陷的焊补问题,提高了成品率. 相似文献
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进口127mm电阻焊套管的无损检测及缺陷分析表明石油专用管无损检测非常重要用户应与厂商签订严格的技术协议,明确检查验收条款,并结合API相关标准进行无损检测,以确保质量。 相似文献
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<正> 一根经锻造和热处理的Ni-Cr-Mo钢(28NiCrMo4,材料编号1.6513)水斗式水轮机转子精加工时,在叶轮的卸载活塞缸表面上露出了一个8mm大小、类似裂纹的缺陷。这是一根用70t钢锭最底部材料制成的5.5t重大锻件。而且锻件中的这一缺陷,正好指向原钢锭的底部一侧。根根这个情况可以断定为:与渣壳有关的缺陷,在浇注过程中就已经凝固并已经下沉到钢锭的底部。 相似文献
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对筒节无损检测缺陷进行解剖和统计分析,结合数值模拟还原到钢锭位置、冶炼过程分析和现场调查,得出加氢筒节无损检测不合主要是精炼过程钢水不纯净和浇注二次氧化,提出针对性的冶炼工艺改进和加强过程控制措施。措施应用后加氢筒节无损检测质量得到明显提升,可满足用户对高品质筒节锻件的需求。 相似文献
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核电主管道锻造毛坯在中心棒套料加工过程中发现中心棒的一段出现裂纹,并伴有大量碎块。对中心棒及碎块金属进行化学成分分析、低倍、高倍检验和能谱分析,并采用Jmatpro对316LN钢平衡析出相进行了计算。结果表明,裂纹区域存在的大量条状和粒状α-Cr析出相导致局部塑性降低,变形不协调,在锻造过程中形成了裂纹。 相似文献