螺纹钢成品轧槽横肋的铣切与控制

螺纹钢产品横肋末端间距是国标规定的一个外型尺寸质量检验项目。在实际生产过程中,辊缝设置、轧机弹跳、轧辊、轧槽加工质量是影响横肋末端间距的主要因素。本文对螺纹钢成品轧槽横肋的铣切工艺及加工过程进行分析,通过不断调整、优化、完善轧辊、轧槽加工工艺,确保横肋末端尽可能靠近槽口,消除加工质量对成品横肋末端间距产生的不良影响。     

立辊孔型内倒角半径对轧件变形的影响

采用显式动力学有限元方法,对立辊孔型内倒角半径R为30、50、80、110 mm 4种情况下多道次立-平轧制过程进行了模拟.分析了立辊孔型内倒角半径对轧件切头尾量、轧件稳定段轧件边部变形程度的影响.研究发现:既定条件下,第1道次立-平轧制过程中,随内倒角半径的减小头尾不均匀区域长度减少,第2、3道次立-平轧制过程中,随内倒角半径的增加,头尾不均匀变形区域长度道次增加量减少;对比采用R为30 mm的孔型立辊和R为110 mm的孔型立辊轧后轧件的头尾不均匀长度,前者比后者少5.03%;轧件稳定段轧件变形程度随着孔型立辊内倒角半径的增加而减少.     

多道次立-平辊轧制立辊孔型对轧件头尾形状影响的有限元分析

 利用显式动力学有限元方法和几何模型更新方法模拟了不同立辊孔型下多道次立 平辊轧制过程,对轧后各道次的轧件头尾形状进行了分析。结果表明：采用平立辊轧制时,轧件影响深度比采用孔型立辊时小,且轧件尾部出现尖角,而采用孔型立辊时未出现;采用孔型辊时,孔型立辊底部导角大小对轧件头尾形状影响较小,且轧件伸长率比采用平立辊时大。同时,平立辊轧制过程头尾情况与用铅实验值吻合较好,说明了本次分析的正确性。     

Behavior of Transversal Crack on Slab Corner During V-H Rolling Process

The behavior of transversal cracks on the surface of the slab corner during vertical and horizontal （V-H） rolling process with flat vertical roll and groove vertical roll was simulated by explicit dynamic finite element method. The closure and growth of crack and the contact pressure on surfaces of the crack in contacting zone between slab and roll during rolling process were analyzed. The results showed that during vertical rolling process, when the groove vertical roll is used, the maximum contact pressure on surfaces of the crack is 115 MPa, and the closure of crack is stable when the flat vertical roll is used, the maximum contact pressure on surfaces of the crack is 70 MPa, and it fluctuates greatly. During horizontal rolling process, when groove vertical roll is used, the contact pressure becomes zero which may accelerate the growth of crack when flat vertical roll is used, there is still contact pressure. The cal culated results are in good agreement with the results of test.     

Analysis of Crack Tip Stress of Transversal Crack on Slab Corner During Vertical-Horizontal Rolling Process by FEM

Behavior of transversal crack notched on slab corner during vertical-horizontal rolling process was simulated by FEM. The crack tip stress in the whole rolling process was obtained. Influences of the friction coefficient, the initial crack size, the edger roll profile, and the groove fillet radii of grooved edger roll on crack tip stress were analyzed. For vertical rolling, the tension stress appears at crack tip near the slab top surface and the compression stress appears at crack tip near the slab side surface for the flat edger roll; however, the compression stress appears at crack tip near the slab top surface and the tension stress appears at crack tip near the slab side surface in the exit stage for the grooved edger roll. For horizontal rolling, the tension stress appears at crack tip just at the exit stage for the flat edger roll, and the tension stress appears in whole rolling stage; the tension stress value near the slab side surface is much larger than that near the slab top surface for the grooved edger roll.     

月牙肋钢筋相对投影肋面积的计算和保证

论述了钢筋肋面积的计算方法。结合月牙肋钢筋典型的成品辊加工曲线,提出了另一种新的肋面积计算方法。用新方法探讨了孔型设计、轧辊加工及工艺控制等关键环节对肋面积的影响。此外,对本计算方法与Ｓｉｍｐｓｏｎ方法的计算结果进行了比较。     

宽规格汽车板沉没辊印成因分析及控制技术

针对某2 230冷轧镀锌宽规格汽车板出现的沉没辊印缺陷问题,采用SIAS带钢表检系统和ZEISS扫描电镜对沉没辊印的形状进行了有针对性的宏观描述,对扫描电镜下出现的微观特征进行分析,最终确定沉没辊印缺陷的形成过程。通过沉没辊改善沟槽表面质量、沉没辊表面沟槽改造、冷却塔带钢跑偏等多方面调整措施,有效地解决了锌锅沉没辊印问题,取得了显著的应用效果。     

X63W铣床的改造

莱钢锻压力对Ｘ６３Ｗ铣床进行改造,重新设计齿轮箱,改造传动轴和承轴,用于加工螺纹钢成品辊横筋槽,满足了车间对螺纹成品辊的需求。     

Mechanical Analysis of Dead Load Crown and Structure Parameter of Hydraulic Elastic Bulging Roll

ListofSymbol　　E———Elasticmodulusofrollsleeve ;　　d———Diameterofrollmandrel;　　l———Lengthofbulgingrollsleeveoroilgroove ;　　ns———Safetyfactorofmaterial;　　p———Hydraulicpressureinrollsleeve ;　　r1 ———Innerradiusofrollsleeve ;　　r2 ———Outerradiusofrollsleeve ;　　ymax———Maximumbulgingofrollsleeve ;　　σs———Yieldstrengthofrollsleeve ;　　μ———Poisson′scoefficientofrollsleeve ;　　Δ———Thicknessofrollsleeve ;　　Δmin———Minimumthicknessofrollsleeve …     

斜轧钢球孔型设计新方法

首次提出将螺旋孔型斜轧钢球轧辊的成型区型腔分为两部分进行研究。在型腔封闭部分，设计时仅需考虑满足设计第二原则，第一原则自然满足。在型腔未封闭部分，设计时仅需考虑满足设计第一原则，第二原则不必考虑。从理论上分析，这样设计的孔型有利于型腔中金属的合理流向。轧制实践表明，采用这种孔型能轧制出比前苏联、美国两种孔型更高质量的钢球。     

钢筋横肋末端间隙超出标准的原因分析及优化改进

分析了带肋钢筋横肋末端间隙超出标准的原因,包括加工成品孔型的刀具磨损量太大、轧钢时的轧槽磨损严重等。通过定期更换成品孔型加工刀具、改变轧槽横肋末端的加工方法和及时更换轧槽,使成品带肋钢筋横肋末端间隙尺寸满足热轧带肋钢筋标准GB/T1499.2-2018的要求。     

高线精轧机辊缝补偿技术创新与实践

分析了宣钢公司高线厂生产事故频发、作业率低、成品尺寸超差、螺纹钢横肋不够的原因,认为精轧机内各架次轧槽磨损不均是主要原因。以解决精轧机烧导卫堆钢事故为突破口,修订了精轧机辊缝补偿标准,调整优化了精轧机换辊次序,减少日检修换辊架次,大幅压缩日检修时间,并辅以主控台速度设定与预加张力优化、活套系统改造。优化后,作业率及成品质量明显提高,达到了同行业领先水平。     

利用中间圆孔型轧制方坯工艺研究

主要研究圆孔型作为中间孔轧制方坯时的工艺变形特点,通过圆坯在菱形孔以及菱形轧件在后续方孔中变形规律的仿真分析,并对比方坯在菱形孔的变形特征,认为通过合适的轧制压下分配,利用圆孔作为中间孔轧制方坯在工艺上完全可行,完全可以轧制出满足尺寸要求的方坯成品。这种工艺配置不仅可以有效提高多坯型轧制时的孔型共用性,减少轧辊待机量,而且与常规菱方孔型轧制方坯的工艺相比,新工艺在改善成品角部质量,减少轧辊应力集中,减少轧件鱼尾变形量等方面具有明显的效果。     

热成型钢及热成型技术

对热成型钢的成分设计、热成型工艺过程以及表面氧化的处理进行了论述。热成型工艺可以通过直接热成型或者间接热成型实现;热成型钢都是含硼钢,硼能抑制成型过程中铁素体形核;通过锰、铬和钼等提高淬透性防止珠光体形成;一般热成型钢中含有0.2%左右的碳。热成型钢可通过喷丸的方法消除表面氧化层或者镀层技术保护其表面不受氧化。     

离心铸造热轧中板工作辊的材质及性能研究

针对鞍钢中板厂四辊可逆机工作辊的特点,试制了离心铸造工作辊代替常规大冲洗法生产的高合金工作辊,结果表明,离心铸造工作辊具有较高的综合力学性能,辊身硬度的均匀,减少了轧制过程中工作辊剥落的现象,使用寿命比常规辊提高２倍以上。     

铌微合金化HRB400热轧带肋钢筋在高速线材机上的生产实践与探讨

水钢第一轧钢厂在高速线材轧机上生产铌微合金化HRB400热轧带肋螺纹钢筋,除成品孔型采用碳化钨螺纹辊环外,其余全部使用原孔型系统,产品力学性能达到了Ⅲ级螺纹钢标准。同时对影响钢筋力学性能、金相组织的因素进行了分析和探讨。     

轻型铜冷却壁的设计及热态性能

 为了满足我国高炉对铜冷却壁的需求,结合铸铜冷却壁热态试验数据、采用数值模拟的方法优化设计出一种价格更低的轻型长寿铜冷却壁。新设计的冷却壁改变了以往的冷却壁设计理念,将冷却通道放置在肋与壁体之间,通道、肋、镶砖平行,整个冷却壁在高炉内水平放置。冷却壁厚度95 mm,比普通铜冷却壁薄,导致高炉内有效使用容积增加,而铜冷却壁费用降低30%。为推广和开发新型铜冷却壁提供了可靠的理论依据。     

铍板材深冲压成形异形件探讨

冲压成形是金属板材加工异形件的最基本方式。金属材质不同,冲压成形异形件的难易程度不同,主要影响因素是冲压成形性能和冲压成形极限。文章结合铍板材的冲压成形性能和冲压成形极限,对铍板材冲压成形异形件的难易性作了探讨。     

Deformation and compacting of powder billets in initial stages of rolling of sections

Conclusions The rate of hardening the powder mass in rolling in the first groove is determined by the strain and by the angle of inclination of the walls of the groove. The hypothesis of the equality of the perimeters of the powder billet prior to and after rolling has been confirmed for single-pass rolling cylindrical capsules with the powder in various grooves. The maximum compacting of the powder material without overfilling the groove is obtained using the oval groove with the axes ratio higher than 3.Translated from Poroshkovaya Metallurgiya, No. 9(297), pp. 98–100, September, 1987.     

高线粗中轧轧辊轧槽磨损规律浅析

轧辊槽面状况直接影响高速线材盘条表面质量,对粗中轧不同机架轧辊孔型磨损进行了大量测量,结果显示,无论是椭圆孔型还是圆孔型,孔型磨损都呈现极大不均匀性,槽底磨损量最大;沿轧制方向,磨损量逐渐增加,且椭圆孔型磨损量增加幅度高于圆孔型;单机架磨损量随吨位呈正相关关系。这些基本规律,有助于轧机操作人员适时地进行辊缝调整,更容易地控制料形。