寒地城市公共交通的无障碍设计策略

“建筑以人为本”的原则首先应体现对每个人的关怀和服务.营造无障碍城市公共交通环境,不仅为残疾人、老年人在参与社会生活方面提供了必要的基本条件,同时对妇女、儿童、临时性受伤者及其他健全成年人均带来了便利和实惠.论文系统分析了寒地城市公共交通无障碍设计存在的问题,提出了寒地城市公共交通无障碍设计的方法,以期对设计工作和相关规范的修订具有一定的借鉴意义.     

城市环境设施无障碍设计试探

城市是向大众开放的空间．作为城市景观主要内容的环境设施必须做到无障碍，以体现对所有人的关心，其中包括残疾人、病弱者、老年人和儿童。     

老龄化城市无障碍绿色步行系统分析

文章论述了老龄化城市创建无障碍绿色步行系统的必要性，提出“绿线控制”的概念和立法制定绿线的内容，并指出无障碍步行系统是城市物质环境中的一个组成部分，必须求得城市整体中各部分无障碍设施的同步发展。     

寒地城市公交系统无障碍优化设计策略

无障碍公共交通在给残疾人和老年人带来安全、方便的同时,也给全体民众一种全新的感受,是城市文明进步的标志.论文系统分析了寒地城市公共交通无障碍设计存在的问题,提出了寒地城市公共交通无障碍设计的优化方法,以期对设计工作和相关规范的修订具有一定的借鉴意义.     

寒地城市步行空间景观设计对策

结合寒地城市步行空间景观设计存在的施工技术不成熟、维护与管理方面欠缺;形式上单调且缺少设计;忽略人的参与性;缺乏考虑气候差异和地域性等问题进行探讨。针对这些问题提出了相应的对策,如在完善步行空间的技术与维护条件方面,提出了在材料、构造、施工上的注意事项;在满足步行空间形式要求的多样性方面,提出了在环境、空间、色彩等方面进行设计;在满足步行空间的功能性方面,提出了坚持＂以人为本＂的原则;在加强地域文化和地方特色方面,提出了＂多保留、少改造＂的设计对策,在设计中采取相应的措施来适应气候的功能要求是关键所在。     

寒地地铁出入口无障碍设计研究

随着哈尔滨地铁系统的逐步完善,寒地地区地铁站出人口无障碍设计的问题也变得越发显著.文中以寒地地区特殊的气候、文化等因素为切人点,并结合国内外的实例,对寒地地铁出人口无障碍设计进行综合系统地分析与研究,并提出一些建议和意见,以期指导今后寒地地区地铁出入口的无障碍设计.     

山地步行空间的无障碍设计

阐述了山地城市地形条件下无障碍步行空间需求的急迫性和意义的特殊性,并对无障碍的发展及目前的现实困境进行了论述,最后提出了五点结论性设计原则,并列举了主要的无障碍设施。     

城市滨江开放空间中的步行空间设计初探

对城市滨江开放空间中的步行空间的功能、尺度、方向三个方面进行分析,从行为学的角度论述了滨江开放空间中步行空间的设计要点,以完善该步行空间的设计,充分发挥步行空间的功能。     

城市基础设施完全无障碍设计策略研究

在国家大力发展经济、城市建设更加注重提升城市效率的新常态下,人们的公平意识得到强化,因此,在城市规划中,需要更加重视无障碍环境及设施.目前,无障碍设施建设情况不容乐观,其不具有整体性和系统性.因此,如何使城市无障碍基础设施具备系统性和整体性,是一个值得思考的问题.     

城市“充电站”——无障碍便利设施设计

当今城市中无障碍设计既是热点问题也是颇有争议的问题。如何协调与现有城市建设的关系以及提高无障碍设施的使用效率,成为普及无障碍设施的难题。该文根据现有城市无障碍设施的不足,提出以机械装置来代替传统建筑设计的构想;根据无障碍设施使用地的特点,设计不同的“功能个性单体”,选择性组合成契合使用地特色的无障碍设施,突破传统设计一对一的关系,实现一对多、多对多。以此期望为城市无障碍设施的普及和同类研究提供有益的借鉴。     

当代城市人行天桥无障碍设施研究

设计已不再从纯粹的工程学角度而是运用现代城市设计的理念,来研究新市化进程中的人行天桥无障碍设施建设.论文针对天津城市人行天桥无障碍设施建设方面存在的规划布局、设施设计、美观性和设施管理等问题,通过对国内外各大城市人行天桥无障碍设施发展建设的研究,力求探索提出我国当代城市人行天桥无障碍设施建设发展的几点建议.     

当代城市人行天桥无障碍设施研究

我国的无障碍设施的建设起步较晚,发展较快,但与发达国家的发达的制度和经验相比,还存在着许多问题,当代城市人行天桥无障碍设施的建设既要借鉴发达国家的经验,又要与我国的交通情况、周边设施配套等具体的实际情况相结合,本文从科学规划无障碍设施的布局、合理配备无障碍设施、重视整体美学设计、加强后期管理等方面提出了可行性建议。     

谈城市无障碍设施的建设

无障碍设施是残疾人参与社会生活的基本条件,同时也是方便老年人、妇女、儿童等特殊群体生活的重要设施。完善的城市无障碍设施能够反映出一个城市的文明程度。本文回顾了我国无障碍设施的发展过程,分析了当前建设中所存在的主要问题,最后提出了对我国城市无障碍设施建设的几点建议。     

无障碍市政设施的设计

阐述了社会对残疾人关心和爱护的无障碍市政设施设计的设计理念和缘石坡道、盲道、人行天桥与人行地道等三个方面的设计内容,并重点介绍了设计规范标准。     

设计步行城市

联邦政府以汽车为中心的规划政策正在转变,目前,为步行和自行车出行提供良好可达性已经成为联邦政府支持项目中的硬性规定。然而,交通规划领域很少有理论和方法来指导步行城市的规划设计。步行适宜性越来越受到重视的原因很多。步行不仅能减少拥挤和降低环境影响,它还兼有社会和娱乐价值。最近的研究表明,步行能够促进心理和身体健康。但是步行环境的质量是鼓励人们更多选择步行而不是驾车出行的关键。本文提出了成功的步行网络设计的六个标准：（1）连通性;（2）与其他模式的联接;（3）小块划分的土地利用模式;（4）安全;（5）人行道质量;（6）路径环境。为了在美国实现步行城市,有必要对当前的步行条件进行评估,修订标准和法规,研究不同环境下的步行行为,促进步行规划中的公众教育和公众参与,并鼓励交通工程专业和设计专业人员之间的协作和跨学科的教育。     

设计步行城市

联邦政府以汽车为中心的规划政策正在转变,目前,为步行和自行车出行提供良好可达性已经成为联邦政府支持项目中的硬性规定.然而,交通规划领域很少有理论和方法来指导步行城市的规划设计.步行适宜性越来越受到重视的原因很多.步行不仅能减少拥挤和降低环境影响,它还兼有社会和娱乐价值.最近的研究表明,步行能够促进心理和身体健康.但是步行环境的质量是鼓励人们更多选择步行而不是驾车出行的关键.本文提出了成功的步行网络设计的六个标准:(1)连通性;(2)与其他模式的联接;(3)小块划分的土地利用模式;(4)安全;(5)人行道质量;(6)路径环境.为了在美国实现步行城市,有必要对当前的步行条件进行评估,修订标准和法规,研究不同环境下的步行行为,促进步行规划中的公众教育和公众参与,并鼓励交通工程专业和设计专业人员之间的协作和跨学科的教育.     

寒地大学校园步行环境的优化设计策略研究

基于问卷调研及统计分析,针对寒地大学校园中步行环境的现存问题提出关联度、均好度、可达度三项研究指标,并通过校园满意度调查和指数趋势线模拟得出三者合理的数值范围,据此得出适用于寒地大学校园的步行环境优化设计策略,并为当下大学校园建设提供参考。     

寒地城市养老设施中辅助用房空间复合化设计

分析了寒地城市养老设施中辅助用房空间存在的问题,从整合性、灵活性、个性化、地域性等方面,探讨了辅助用房空间复合化设计方法,有利于提高养老设施中辅助用房空间的使用效率。