Cu/Al纳米流体的制备及导热性能

以柠檬酸钠和β-糊精为稳定剂、以抗坏血酸为还原剂,采用化学还原法制备Cu/Al复合纳米粒子,以水-乙二醇为基液,制备不同质量分数的Cu/Al复合纳米流体。利用XRD、SEM、TEM对Cu/Al复合纳米粒子的相结构和微观形貌进行表征,采用紫外-可见分光光度计和热物性分析仪测试Cu/Al复合粒子纳米流体的稳定性和导热性;研究了不同铜盐前驱体、不同浓度的铜盐对Cu/Al复合纳米相结构和形貌的影响;研究了分散剂种类及纳米粒子添加量对纳米流体稳定性和导热性影响。结果表明,以醋酸铜为前驱体,采用还原法制备的Cu/Al纳米复合粒子具有核壳结构,大小均匀,粒径约为50 nm;以柠檬酸钠为稳定剂,质量百分数为0.1%,0.3%,0.5%复合Cu/Al纳米流体均具有良好的分散稳定性;纳米流体的导热系数随着添加物用量增加而提高,当Cu/Al纳米复合粉体的质量分数为0.5%时,室温下纳米流体的导热系数相对于基液可提高39.6%。     

薄壁结构点阵片吸能元件吸能特性研究

本文提出了圆形或方管点阵片吸能元件,并基于薄壁管吸能机理及理论,建立了薄壁结构点阵片的轴向压缩载荷理论模型。为验证理论模型的正确性,本文利用Hypermesh及LS-dyna有限元软件对点阵片吸能元件进行仿真分析,结果表明仿真分析结果和理论计算结果吻合度较高,验证了理论模型的正确性。通过仿真分析研究发现在同种状况下,方管点阵片的吸能能力优于圆形点阵片,而其稳定性要稍差月圆形点阵片,为轨道交通吸能元件设计提供了新的思路和理论支持。     

薄壁结构点阵片吸能元件吸能特性的研究

在薄壁结构轴向压缩载荷理论的基础上建立薄壁结构点阵片轴向压缩载荷理论预测模型,利用Hypermesh和LS-dyna有限元软件对薄壁结构点阵片吸能元件轴向压缩特性进行仿真分析,以表征其吸能特性。结果表明:当基体材料确定时,薄壁结构点阵片轴向压溃强度与凸起壁厚、凸起外形尺寸、单位面积凸起数量等相关;圆管与方管薄壁结构点阵片吸能元件轴向压缩过程均表现出弹性变形、叠缩塑性变形、压实3个阶段;相同点阵片面积下,相同尺寸规格的方管薄壁结构点阵片的轴向压溃强度大于圆管薄壁结构点阵片,但圆管薄壁结构点阵片吸能元件轴向压缩过程的应力-应变曲线波动稍小于圆管薄壁结构点阵片吸能元件,即方管薄壁结构点阵片的吸能能力大于圆管薄壁结构点阵片,而圆管薄壁结构点阵片吸能元件的吸能稳定性稍优于方管薄壁结构点阵片吸能元件。     

Mg/C/Al储氢材料制备及其吸放氢性能研究

将镁粉、微晶碳、铝粉反应球磨制备70Mg30CxAl系列储氢材料,XRD测试表明,复合材料主相为MgH2、Mg和Al,纳米晶粒在16.5~73.4 nm之间。随着Al质量分数的增加,材料的活化能降低显著,放氢速率增加明显,但储氢密度有所降低。在低温区放氢,Al质量分数越高,放氢量越大,放氢时间越短。     

Al2O3/Al复合材料的制备及性能研究

本文采用液相法和热压烧结制备出Al203／Al复合材料,并利用DSC／TG、SEM、显维硬度计及万能试验机测试研究了复合材料的热学性能、微观结构及力学性能。结果表明,引入Al后复合陶瓷的断裂韧性有显著提高。     

Al/2D-MoO_3纳米含能材料制备与性能研究

使用液相超声剥离方法高效、快速、方便的制备了二维三氧化钼(2D-MoO_3),所得2D-MoO_3材料大约为4～6层纳米片;采用超声分散法制备了纳米铝(n-Al)/2D-MoO_3基纳米含能材料,扫描电镜测试表面(SEM)发现,n-Al分散于2D-MoO_3纳米片表面,分散性较好;最后使用差示扫描量热(DSC)方法测定了所得纳米含能材料热行为,发现所制备的含能材料放热较为集中、反应起始早(起始温度低),证实2D MoO_3纳米片能极大增加反应活性,显示2D材料对改善异质含能组分间界面接触具有显著作用。展示了类石墨烯二维材料在纳米含能材料中巨大研究价值,为新型纳米含能材料制备提供了新思路。     

Al/2D-MoO_3纳米含能材料制备与性能研究

使用液相超声剥离方法高效、快速、方便的制备了二维三氧化钼(2D-MoO_3),所得2D-MoO_3材料大约为4～6层纳米片;采用超声分散法制备了纳米铝(n-Al)/2D-MoO_3基纳米含能材料,扫描电镜测试表面(SEM)发现,n-Al分散于2D-MoO_3纳米片表面,分散性较好;最后使用差示扫描量热(DSC)方法测定了所得纳米含能材料热行为,发现所制备的含能材料放热较为集中、反应起始早(起始温度低),证实2D MoO_3纳米片能极大增加反应活性,显示2D材料对改善异质含能组分间界面接触具有显著作用。展示了类石墨烯二维材料在纳米含能材料中巨大研究价值,为新型纳米含能材料制备提供了新思路。     

钢/塑复合管用热熔胶的制备与性能研究

以PE(聚乙烯)接枝母料、线性低密度聚乙烯(LLDPE)为主要原料,石油树脂为增黏树脂,苯乙烯-乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SEBS)为改性剂,采用单因素试验法优选出制备钢/塑复合管用HMA(热熔胶)的最佳配方。结果表明:增黏树脂的引入能明显提高HMA的剥离强度和熔体指数,并且胶接层的破坏形式为内聚破坏;SEBS类弹性体的引入能显著提高HMA的剥离强度,但熔体指数明显降低,而且胶接层的破坏形式是黏附破坏;当m(PE接枝母料)∶m(LLDPE)∶m(石油树脂)∶m(SEBS)=30∶45∶15∶10时,HMA的综合性能相对最好,其剥离强度为397 N/cm、熔体指数为2.3 g/10 min且胶接层的破坏形式是内聚破坏。     

RDX/Al超细复合粒子的制备及性能研究

为了研究超细与复合途径对炸药性质的影响，运用YLG型高效研磨制备出RDX／Al超细复合粒子，并以水和乙醇作研磨介质进行了比较研究，并对复合粒子粒度，粒子形貌、热力学性能，粒子组分及爆热等进行了较全面的研究，结果表明，在水中研磨有助于粒子的复合，而在乙醇中研磨则有利于粒子的超细化和分散，在乙醇中研磨样品由于高能物质（C2H5O）3Al的生成，其爆热提高明显。为了解释这些现象，提出了超细复合模型及超细RDX／Al复合炸药热分散模型，其结论与实施结果相符合。     

CuO/Al复合材料的制备及对高氯酸铵催化作用研究

为了改善固体推进剂中高氯酸铵（AP）热分解性能,本文利用溶胶凝胶法制备了CuO/Al复合催化剂,并利用SEM、XRD等手段对其形貌和结构进行了表征,通过DSC方法考察了催化剂对AP 热分解的催化效果。结果表明：CuO/Al催化剂复合结构完整,其对AP的催化效果明显优于普通混合物CuO/Al的催化效果,并对比了加入1%、3%、5%不同质量分数的CuO/Al复合催化剂的催化效果,发现当加入量为5%时,低温分解峰和高温分解峰分别降低24.2℃和120.2℃,表明所制备的CuO/Al复合催化剂可有效降低AP的热分解温度,改善其热分解性能。     

多孔Al2O3/SiC、MoSi2/SiC复合材料的制备及吸波性能

以Si、Al₂O₃、MoSi₂微粉和生物竹材为原料,采用包埋烧结法分别制备出SiC多孔材料、Al₂O₃/SiC、MoSi₂/SiC复合材料。采用XRD、SEM及波导法测试其物相组成、显微结构及吸波性能。结果表明：MoSi₂/SiC复合材料的厚度为2 mm时有明显的吸波特性,有效吸收带宽在X波段的9.65~12.4 GHz频率范围内达2.75 GHz,且最低反射损耗为-38.27 dB。Al₂O₃/SiC复合材料孔道内的Al₂O₃与SiC晶须交缠,形成大量电偶极矩,产生介电损耗;MoSi₂/SiC复合材料除介电损耗外还存在电阻损耗,使得复合材料电磁损耗增加,是较有前途的结构功能吸波材料。     

三维针刺CFRP复合材料的制备及显微结构研究

以三维针刺碳毡作为预制体,采用树脂浸渍-热压固化工艺快速制备了碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)。通过光学和扫描电子显微镜观察了材料的显微结构,使用阿基米德方法测定材料的密度和气孔率,并利用压汞仪分析了材料的孔隙分布。结果表明,树脂浸渍-热压固化是一种理想的制备CFRP复合材料的方法,制备出的材料密度可达1.45 g/cm3,孔隙率仅为3%,且孔隙主要为由热应力引起的纤维束内贯穿裂纹和基体-纤维界面脱粘两类。     

聚丙烯/玻纤缠绕复合管的制备与应用

以聚丙烯管为内衬，表面经处理后，缠绕浸胶玻纤，形成独特的聚丙烯／玻纤缠绕复合管。该复合管材的轴向拉伸强度、轴向压缩强度和界面剪切强度分别大于130MPa、150MPa及8MPa。实际使用表明，该复合管具有良好的耐化学药品性、耐热性，力学强度高，密度小，而且施工简便，使用寿命长，可代替不锈钢等金属管。     

碳纤维复合材料纵梁承载与吸能特性研究

为验证某轨道交通车辆碳纤维复合材料纵梁的设计值是否满足实际工况要求,采用有限元分析,依据某轨道交通车辆纵梁运营工况的要求,设定了试件连接区域、加载工况及加载点,进行了100%和130%限制载荷试验以及两种工况下的极限载荷试验,并在130%限制载荷试验基础上继续做破坏试验。试验结果显示：在限制载荷试验中,试件未发出明显的响声,试验结束后试件没有发生破坏、纤维分层、开裂等损伤现象,同时加载连接处未发生破坏,表明该试件满足轨道交通车辆实际运营工况要求;破坏试验加载至300%限制载荷,试件整体结构完好,表面未出现明显损伤,加载至500%限制载荷时,夹具出现破坏,试件目测完好无损,整体结构完好,表面未出现明显的损伤,表明该结构的碳纤维复合材料纵梁设计安全裕度较大。     

GO/Al2O3复合纳滤膜的制备及其稳定性能研究

以平均孔径为20 nm的Al₂O₃管式超滤膜为载体,经多巴胺改性后,利用压力驱动沉积法成功制备出能在水溶液中长期稳定的GO/Al₂O₃复合纳滤膜,并通过改变负载量实现了对GO层厚的调控。结果表明,随错流时间的延长,不同GO负载量下GO/Al₂O₃复合纳滤膜的纯水渗透系数均呈现先降低后稳定的趋势。且随着GO负载量的增加,稳态纯水渗透系数逐渐降低;当GO负载量增加到90 mg/m²后,GO/Al₂O₃复合纳滤膜对一二价盐的渗透系数与截留率均无显著变化。同时,由于盐测试过程中残余的盐离子在GO片层间产生了交联作用,从而导致随着在纯水中存放时间的延长,不同GO负载量的GO/Al₂O₃复合纳滤膜对一二价盐的截留率均呈上升趋势。GO负载量为140 mg/m²的GO/Al₂O₃复合纳滤膜在水中浸泡680 h后对1 mmol/L Na₂SO₄的截留率可达到91.0%。GO/Al₂O₃复合纳滤膜对四种一二价盐的截留率满足：R(Na₂SO₄) > R(MgSO₄) > R(NaCl) > R(MgCl₂)。     

铝塑复合管的特性及应用技术

介绍了铝塑复合管材正确选型和使用规范,产品质量的签别、验收及管网系统设计中的注意事项, 以及应用过程中出现故障的解决方法     

TPU/ATH/云母复合材料的制备及阻燃性能研究

以经表面处理或未经表面处理的氢氧化铝(ATH)与云母、热塑性聚氨酯弹性体(TPU)制备复合材料。采用垂直燃烧法和极限氧指数法研究了TPU/ATH和TPU/ATH/云母复合材料的阻燃性能,考察了ATH及云母的用量对复合材料的阻燃性的影响。结果表明：当TPU与ATH质量比为100/（70~80）时,复合材料具有很好的阻燃性能;经表面处理的ATH可以进一步改善复合材料的阻燃性能;云母的加入不影响复合材料的阻燃性能,但能改善其加工性能,降低产品价格。     

硅油/PBAT复合材料的制备及耐热性能研究

聚己二酸-对苯二甲酸丁二醇酯(PBAT)作为生物可降解材料在包装领域应用广泛,但存在耐热稳定性差、易受环境影响发生老化等问题。本文采用熔融共混的方法,制备了不同添加比的端羟基硅油(SO)/PBAT复合材料,探讨耐热添加助剂对PBAT热稳定性和可降解性能的影响。结果表明,复合材料具有更好的耐热性,当SO质量分数达0.6%时,最终分解温度提高到411.02℃,热分解速率较纯PBAT降低了10.34%。SO的添加显著延缓了PBAT的热氧老化,SO/PBAT降解稳定性得到提升,热氧降解30 d后0.6%SO/PBAT的拉伸强度保持率较纯PBAT提高了27.48%,质量损失率较纯PBAT降低了20.78%。此外,复合材料的分子量下降幅度减缓,低场核磁反演曲线说明SO的添加并未改变PBAT的热氧老化机理。